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從整車質量來看,飛度是1135kg,嘉年華是1102kg,飛度是33kg,但飛度在燃油經濟性方面更好,因為兩款車的油箱都是42,所以考慮到續航力,飛度更有優勢。 從舒適性的角度來看,由於都是小型車,場地的限制只能滿足日常駕駛的需求,而且舒適性幾乎是一樣的,都是一般的。 在操控性方面,由於飛度的車身高出58mm,因此在轉彎時可能會有更強的傾斜感,而嘉年華的195輪胎比飛度的175輪胎更穩定,更貼近地面,因此更具運動性。
兩款車的最大輸出功率均為6000轉/分,但飛度的最大輸出功率比嘉年華高12kw,達到120馬力,在加速度方面有明顯的優勢,我實開過,確實如此。 從內飾來看,飛度和嘉年華各有各的風格,而且都是比較個性化的設計。 飛度的內飾與思域一樣精緻,在使用者友好的設計方面有很多值得取悅的地方。
在空間方面,飛度的公釐設計更勝一籌! 空間比嘉年華好。 兩款車的外觀都是運動型的,飛度有一雙咄咄逼人的眼睛,嘉年華的整體流線型就像一顆上膛的子彈,隨時待命。
如果考慮到後期的改裝,飛度可能更合適,而且飛度改裝在日本很受歡迎,所以飛度市面上有很多改裝配件。 在安全性方面,飛度的頂配配置還配備了前側安全氣囊和側氣公升,但在鈑金的應用上確實不如嘉年華。 不過值得一提的是,飛度採用了前後雙盤式制動器的設計,制動效能也得到了提公升,這是後鼓式制動器無法比擬的嘉年華。
總的來說,我個人認為飛度是小型車中的精品車,在綜合能力上應該比嘉年華要好,但從市場的角度來看,飛度更貴,要看你的喜好。
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很明顯,飛度的油耗低,在我看來,這是飛度的唯一優勢。
嘉年華的操控性應該要好一點,而且兩者基本都比較舒適,運動性也不好。
在安全性方面,飛度沒有防撞鋼梁,鈑金與嘉年華檔次不同,所以沒有必要囉嗦。
維修費用差不多,小額維修300元。
外觀很難說,但我自己看,我覺得嘉年華看起來有點運動。
內飾全是硬塑料,這個價位的材質肯定沒什麼可挑的,飛度的內飾風格有點別緻,嘉年華看起來還是挺利動感的。
毫無疑問,飛度比嘉年華大得多。
你要看質量,合資車的做工不會有大問題,我非常欣賞嘉年華。 日本車一直有乙個特點,它們到處都做得很好,你看得見,但是在你看不到的地方,他偷工減料真的很生氣,很生氣,很生氣。 飛度連保險槓裡的防撞鋼梁都省了,房東,你敢買嗎?
此外,嘉年華比飛度更強大。
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對於以上兩款車型,綜合對比效能突出、價效比高的本田飛度車型相對較高。
新款飛度的內部空間設計在本田“mm”概念下得到了最大程度的利用,發動機艙較小,最大程度預留給了乘客艙,相比之下,雖然新飛度的車身尺寸優於新飛度,但從乘坐感受的角度來看, 新款嘉年華不如新款飛度,尤其是頭部空間,會有點鬱悶。動力系統方面,本田的i-VTEC發動機,新款飛度的動力效能和經濟性都優於新款嘉年華。
在動力效能方面,無論是功率還是最大扭矩,新飛度都佔據了一定的優勢。 在配置方面,新款嘉年華最大的缺點是只有運動版配備了電動天窗和鋁合金輪轂,而市場主要車型是舒適版,只有硬頂和鋼製輪轂。 相比之下,新款嘉年華更側重於對技術和操控性有更高要求的使用者,新飛度的主要優勢是給車主一種家一般的駕駛體驗,更大的後備箱和更低的油耗。
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相較於這兩款車,飛度更適合家庭使用,嘉年華更適合駕駛。
飛度底盤雖然強悍,但重心還是很高的,雖然功率大,但扭矩比較小,最大轉矩速度為4800轉/分,所以不太適合運動。 但飛度空間寬敞,視線好(但左A柱受重傷),乘坐舒適性高。 再加上靈活的後排空間,這款車甚至可以作為小型貨車使用,所以這款車非常適合家庭。
嘉年華非常開放,但由於關卡的限制,實力也很平庸。 這輛車最大的優點就是好看,外觀和內飾都非常搶眼。 最大的缺點就是空間,後排太窄,尤其是頭部空間,非常委屈。
該發動機為i-DSI直列四缸8氣門發動機,採用i-DSI智慧型雙火花塞順序點火系統,每個氣缸中有兩個對角線排列的火花塞。 最大功率為60kW/5,700rpm,峰值扭矩輸出為116Nm/2,800rpm。 輸出效率高於其他一些同排量的小型車,但車的公升量在動力輸出和加速度上不能有太多的奢侈。
駕駛飛度輕而易舉,轉向輕巧到位,底盤堅固,整體良好。 轉彎時,路面不太清晰,但方向相對到位,沒有拖泥水的感覺。 整個懸架系統的調校感覺中性而柔軟,駕駛時的舒適性犧牲了一些路感。
**的過濾還是比較有效的,減震快,餘震少。 車身在大角度切割和彎曲時有更明顯的滾動,但尾部的矯正更及時。 隨著速度的增加,飛度的噪音變得明顯,這是本田需要繼續努力的地方。
總的來說,飛度是一款不錯的民用級車,而且也很誘人,是乙個不錯的選擇。
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油耗、操控手感、空間。
油耗優勢:飛度嘉年華。
飛度很省油,但是嘉年華的油耗其實並不是很高,畢竟嘉年華車比飛度重,油耗略高是正常的。
運營優勢:Carnival Fit。
嘉年華的底盤比飛度更穩定,操控性也比飛度好很多。
空間優勢:適合嘉年華。
這兩款車型都是緊湊型汽車,在空間上稍大一些,後部空間也是合身的乙個優勢。
另外,保值,也就是二手車保值,更勝一籌。
嘉年華的安全效能更有優勢,新款嘉年華在中控台造型和內飾上都非常出色,比飛度更漂亮。
如果您正在尋找控制和安全,嘉年華是乙個不錯的選擇。
如果你更關心油耗和下一次換車的價值保值,飛度有更多的優勢。
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兩款車的對比:嘉年華厚實穩定,操控性好,平台全球共享,但是這款車存在一些小問題,由於擁有量少,基本需要進入4s,維護不方便。 飛度是本田的知名汽車,油耗低,輪胎175。
技術成熟,油耗低,小問題少,但車身輕,安全性差。 空間差不多。
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嘉年華車廂很舒適,不耗油,我的朋友正在駕駛它。
我也是嘉年華掀背車,一年前的車。 我買的時候沒有試車架,只在網上看了評測,效能確實還可以,回家過年開了8個小時,回來10個小時,車子還挺穩的,挺有信心的,120碼3000轉/分,平時2000轉/分左右,。 這輛車非常安靜,操控性與20多萬輛豐田瑞志相同,非常容易控制,油門和剎車點都來了。 >>>More
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