與漢蘭達同級別的哪些SUV價效比更高？

和上面的一樣，我也把重點放在了東風風光ix7上，畢竟這輛車是新香水，吸引了很多有買車需求的人的目光。

兩驅五座車最低限度為1萬輛，而東風風光ix7的兩驅SUV只有萬輛，相差10萬多，對於使用者來說，差距相當大。 同時，東風風光ix7的空間和動力配置都優於漢蘭達，在底盤、效能、質量的情況下，ix7的價效比凸顯出來。 同級別的SUV，不同的**，ix7要便宜很多，總之就是一句話，“這麼大，好用，不貴”。

您好題主，是的，東風風景ix7動力組合配備了動力組合，最大功率達到170kw，最大扭矩達到355Nm，功率引數與漢蘭達的資料幾乎一致，搭配6速手動自動變速箱，配備四輪驅動系統，風景的很多方面都以漢蘭達為標，動力效能甚至不遜色於漢蘭達。風光iX7搭載L2級ADAS自動駕駛輔助系統，可在幾毫秒內進行危險預警和緊急處理。 全面公升級的 M Y F E N G O N 超級智慧型連線系統，可實現天窗、車窗、座椅、空調、MP5、門六系統，以及 200 多個子專案智慧型語音控制，希望對您有所幫助，希望，謝謝。

漢蘭達是一款中型SUV，與他同級別的汽車只有幾輛。 本田的觀道和URV，福特的Edge，日產的Loulan，Logo 5008和大眾的Touron。 這些汽車中的每一輛都是不同的。

本田的兩款車都是大型五座車型，後排空間超大。 福特 Edge 的最新改款已經發布。 好看又強大。

價效比不是特別高，因為它是新型號。 日產的樓蘭是老款車型，一般不推薦價效比。 大眾途龍在各個方面都比較平衡，空間很大，但也不便宜。

如果您購買五座汽車，我們推薦本田皇冠路或 URV。 但一定要購買該版本。 如果是七座車，建議購買大眾途龍。

大家好，最近推出的**東風風光ix7在同級別的SUV中價效比特別高。

ix7搭載動力組合動力組合，最大功率達到170kw，最大扭矩達到355Nm，動力引數與漢蘭達資料幾乎一致，搭配6速手動自動變速箱，配備四輪驅動系統，很多方面風景都以漢蘭達為標桿，動力效能甚至不遜色於漢蘭達。 iX7搭載L2級ADAS自動駕駛輔助系統，可在幾毫秒內提供危險預警和應急響應。 全面公升級的美風功超級智慧型互聯系統，可實現天窗、車窗、座椅、空調、MP5、車門六大系統，以及200多個子專案的智慧型語音控制，希望對大家有所幫助，希望對大家有所幫助，謝謝大家。

我還沒有買漢蘭達，但我對新推出的東風風景ix7很感興趣。

外觀：時尚、動感、年輕、高階。

內飾：採用流行的兩寸大尺寸液晶屏設計，其中平寬液晶中控屏深深嵌入中控面板，通體式光澤碳纖維圖案，搭配精緻的電子變速桿和鋼琴漆質感**扶手區看起來非常優雅。

騎行體驗：採用5+2座椅布局，空間寬敞，伸展自如。

動力：搭載最大扭矩355Nm的231hp發動機，組配南韓現代汽車的6速AT，提供全輪驅動選項。

智慧型層面：搭載智慧型導航、智慧型語音、娛樂、車組等實用功能的超級智慧型網聯系統，而頂配車型還搭載了L2級自動駕駛級別的ADAS駕駛輔助系統。

價效比：我把東風風光ix7和漢蘭達比較，風光ix7在價效比方面勝出。

我要仔細看看，如果沒有意外，我會選擇它！

東風風景ix7是一款與漢蘭達同級別的5+2座中型SUV，不談外觀，談動力組合，東風ix7搭載的動力組合，最大功率達到170kW，最大扭矩達到355Nm，匹配6速手動自動變速器，配備四輪驅動系統， 功率引數與漢蘭達資料幾乎相同，但差異很大。

東風風光ix7全面對標同檔合資品牌品質和配置，以13萬元中型SUV的“體魄”和強勁動力搶占緊湊型SUV市場，以15萬元四驅車型搶占同檔次的兩輪驅動市場。

希望對您有所幫助，如果有什麼不明白的地方，可以繼續詢問。

車型眾多，包括寶馬X3、奧迪Q5L、大眾譚悅、本田觀道、大眾途觀L、別克昂科威、一汽紅旗HS5、沃爾沃XC60、福特Edge、吉普牧羊人、凱迪拉克XT5、奇瑞瑞虎8、路虎極光等愚蠢的中型SUV。

漢蘭達正在銷售那個時代的車型。

2018系列共有9款車型在售，價格從元到億元不等。 這輛車在同級別中排名非常高，它最大的亮點是漂亮的空部分。 同時，這款車的保值率很高，是非常值得推薦的車型。

目前有一些關於新模型發布的訊息，但它們被列出。

漢蘭達型號尺寸。

整車有長公尺、寬公尺、高公尺、軸距公尺、前軸距公尺、後軸距公尺。 該車有五個和七個版本。 220馬力的四缸渦輪增壓發動機與六速手動變速箱相匹配，並提供四輪驅動版本。

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想買漢蘭達，哪個漢蘭達價效比高？

漢蘭達目前有混合動力版和燃油版車型，建議大家直接購買燃油版，上線，這款車價效比最高的脊梁也是目前市迎翔豐場非宴會常用車型。 建議每年行駛5萬公里以上後再考慮選擇混合動力版，否則多花的錢就需要開8年以上才能回成本，這對於正常的家庭環境來說是非常不值得的，而且混合動力車型的維修和保養都比普通汽車高很多。 如果年行駛里程不超過20000公里，可以直接購買該車型的燃油版。

目前部分4S店不加價這款車，但等待時間會更長，需要這款車建議提前預訂。

最值得入手的是高階的漢蘭段銀達，因為在這麼高的配置下，很多功能都非常的好用，而且在這方面已經做了很多公升級，所以值得一試。

高階漢蘭達更值得入手，高階漢蘭達有很多高科技，可以讓你的駕駛體驗更加豐富。

我還是更喜歡高階版的漢蘭達，這款車的高階版其實更先進，使用起來舒適度會更高。

一定是高階漢蘭達更值得買，因為這款車的配置特別強，駕駛起來也特別舒適。

首先，不是SUV，而是國產合資品牌的中型SUV市場。 在這個層面上，無論哪個品牌推出這個級別的車型，都不可避免地會與漢蘭達相提並論。 漢蘭達真的有那麼好嗎？

從上一代日產樓蘭、福特夏普、大眾途觀L、本田皇冠路和UR-V，到吉普的Big Commander和Commander，漢蘭達總是在合資品牌中型SUV市場被拿來比較。 其實很多產品的銷量確實比漢蘭達高，但就市場地位而言，恐怕很少能撼動漢蘭達。 畢竟，上市這麼多年，價格上漲的產品很少。

從理論上講，漢蘭達的細分市場應該是一款 7 座中型 SUV，畢竟這是漢蘭達最大的賣點之一。 不過，理論上，不提供7座產品的車型，如古道L、樓蘭、觀道等，在定位上還是有區別的。 然而，即使是福特夏普和吉普 Grand Commander 提供的 7 座車型，在市場地位方面也很難超越漢蘭達。

其中，漢蘭達較早進入中國確實是乙個重要原因。

畢竟，當許多合資品牌生產緊湊型SUV時，漢蘭達就在市場上。 從進口到國產，漢蘭達在中國牢牢佔據了這一水平的地位。 其實，漢蘭達在很多人眼中並不完美，但它的定位卻很明確。

這是一輛舒適的家庭用車，有乙個大房間。 憑藉穩固的聲譽和相對舒適的訓練，漢蘭達確實適合作為家用車。

至於缺點，駕駛質量沿襲了豐田一貫的風格，可以說是沒有控制感。 漢蘭達本身的定位可以讓乘客和司機舒適出行，而且配置不高，便捷配置甚至隋凡志意味著優勢分布不均。 但是，在家用車市場，你可能沒有突出的優勢，但你肯定沒有明顯的劣勢。

這是漢蘭達的中庸之道。 所以，漢蘭達與同級別的競爭對手相比，可能沒有太多突出的優勢，但是。

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漢蘭達還是值得推薦豪華版的，這次新加入的尊享版其實很划算。 對於普通消費者來說，精英版的配置太強大了。 建議這兩款車配置更豐富。

豪華版和高階版的主要區別在於英吋LCD顯示屏和電動尾門（包括反向開啟功能）。 如果您需要電動尾門，您只需要立即選擇豪華版即可。

我推薦廣汽豐田漢蘭達，這款車的車型非常大氣，內部配置和效能也很棒，**合理，使用方便。

這輛車的外觀和內部都非常漂亮。 當然，每個人的審美都不一樣。 就我個人而言，我認為這位18歲的模特相當不錯。

漢蘭達作為SUV行業的標桿車型，確實是一款不錯的車型，所以有那麼多的銷售人群。 那麼我們就給大家推薦一款德國SUV：

大中圖. 一款尺寸比漢蘭達大的車型，首先在外觀上不屬於某個型別，但是視覺衝擊力很強，畢竟車身型別放在這裡，車長5公尺以上，軸距近3公尺，整體尺寸比寶馬X5大， 保時捷卡宴等，所以在霸氣外觀上，途浪比漢蘭達更有優勢。空間的大小 Tourang 比 Highlander 更有優勢，最重要的表現是第三排的座位空間，得益於車身尺寸的優勢，Touron 擁有更充足的頭部和腿部空間，更高的坐墊，柔軟的靠背不會出現 Highlander 小板凳一般的感覺，而 Touron 的第三排進出更方便。

搭載7速雙離合變速器的發動機，低功率版最大馬力為186馬力，大功率版最大馬力為220馬力。 它是一款 V6 發動機，最大馬力為 299 馬力。 Touron 仍然是主銷的乙個版本。

通過以上對比可以看出，大眾途龍之所以能夠在銷量上超越漢蘭達，其實一點也不意外。 閉幕致辭：

作為一款德國精品SUV，Touron在尺寸、動力和可用性方面都比漢蘭達更大、更好，而且差不多。 買乙個團，和朋友比較一下，會有立竿見影的優勢。

當然，以上只是乙個玩笑。 買一輛適合你的車是件好事。 如果你買了一輛車，只要價效比高，合適，至少不能加價買一輛比導遊價高的車。

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