對於改裝專家，建議使用一兩個山地自行車盤式制動器 10

線盤離開BB5和ONE基本沒有好的一面，使用ACE的人也不多，效能估計不如BB5。

油盤J3和BB7差不多，你覺得能好嗎？ 而且有漏油的地方，1000不建議用油，基本上比不上BB7的線，如果你故意只有575的shimano。

為什麼不想要BB5 如果調整一下，它超級敏感，感覺不比油盤差。

您還可以獲得 BB7，線盤之王

漢斯的油盤好像還可以 **還有幾百塊錢，好像漢斯9J3好像容易漏油，不如BB5，據說10 J3有改善漏油的缺點。

油盤的價格只有M535或二手M595或J5，超過600 Hans 9其實不錯。

您可以以這個價格購買 BB7。

J3不好，顏浩比J3還要差。

這個價位菜的預算有點小，所以讓我們考慮BB5或BB7。 線盤的手感和效能也不錯。

自行車配備盤式制動器需要滿足的條件：

1.車架的後叉有乙個盤式制動器支架。 （必填） 2.前叉配有盤式制動器支架。（如無需更換前叉） 3、輪轂帶盤式制動器安裝。

如果不需要更改集線器），則有兩種方法可以更改它。一種是直接更換相關配件，如車架、前叉、輪轂等。

另一種是鐵桿玩家，在購買了相應的配件後。 如果車架前叉沒有盤式制動器座，不願意更換，首先測量，繪製圖紙，建模-CNC加工，焊接熱處理。

更換自行車盤式制動器的具體方法如下：

1、盤式制動器兩側的磨盤不能接觸盤式制動器，否則會造成磨損。 如果磨損了正確的固定盤，可以調整輪子或折斷焊接的盤。

2.如果制動器中的磨盤靠近盤式制動器，可以用螺絲刀將其稍微鬆開。

3、然後調整制動器，鬆開螺絲，抬起制動臂。

4.將電線稍微拉出，然後擰緊螺絲，然後向下壓動臂。

5. 確保手剎沒有間隙。 同時，騎行除錯需要按下正常制動器進行鎖定。

6、完全踩剎車，擰緊盤式制動器，留有自我控制的空間，但要求不影響盤式制動器的磨損。

自行車配備盤式制動器需要滿足的條件：

1.車架的後叉有乙個盤式制動器支架。 （必填） 2.前叉配有盤式制動器支架。（如無需更換前叉） 3.輪轂有乙個盤式制動器支架。

如果不需要更改集線器），則有兩種方法可以更改它。一件連衣裙是大廳襯衫是直接替換相關配件，如框架、叉子、輪轂等。

另一種是鐵桿玩家，在購買了相應的配件後。 如果車架前叉沒有盤式制動器座，不願意更換，首先測量，繪製圖紙，建模-CNC加工，焊接和熱處理。

如何修改盤式制動器：

1.購買盤式制動器介面卡並將其固定在車架上;

2、購買盤式制動器套件，將盤式制動器套件中的制動卡鉗固定在盤式制動器轉換座上;

3、將盤式制動器的制動手柄固定在車把上，剎車片待命;

4、購買適合汽車車架和輪輞的專用盤式制動輪轂，並用原車的輪組更換，或直接購買適合車架的盤式制動輪組;

5、將盤式剎車片安裝在盤式剎車輪轂上;

6. 將車輪組裝到車架上並調整制動器。

首先，這取決於前叉和輪轂是否是盤式制動器版本。 盤式制動叉位於左臂的底部，有兩個可以擰緊的突起。 這也要看你的輪轂是不是盤式制動輪轂，如果你看一下汽車左側的盤式制動輪轂，輪轂有六個小螺絲孔（這個用的是6螺絲盤）還是乙個大螺絲孔（這個用的是中鎖盤）。

如果輪轂是盤式制動輪轂，則前後輪與車架的連線處有6個小孔。 換上 BB5 卡鉗和制動盤，然後戴上它。 別的什麼都不用改，網上200元左右就可以買到。

如果找不到這6個孔，更換輪對會花費更多的錢，所以不要直接更換。

你說的是前後有孔，是帶孔的叉子還是車架還是輪轂？ 如果輪轂有用於安裝盤式剎車片的孔，而前叉或車架沒有卡鉗孔，則您有兩種選擇：1 用於帶孔的前叉，2 用於通用介面卡，並將沒有孔的前叉或車架轉換為孔。

如果輪轂沒有孔，但前叉或車架有孔，您只能更換輪轂，但您可能需要更換輻條（更便宜）並且車輪保持不變。 如果輪轂和前叉沒有孔，請參考我上面的回答，總之輪轂沒有孔，必須更換。

樓上外行，這要看車了，你看你的車前有沒有固定的盤式制動器，如果沒有，那你就得大動作了，前插頭也要換，如果車效能不是太好，不建議換。

看看你的前叉和車架是否支援盤式制動器，就這乙個條件，你想換什麼，它也是一套盤式制動器（包括制動手柄、變速器、盤式等），如果車架不支援盤式制動器，可以加乙個盤式制動器支架，前叉就不更換了

1、車架上應有盤式制動器安裝孔或安裝柱。 如果沒有，汽車肯定不會配備盤式制動器。 更換車架與更換汽車相同。

2、前叉上應有盤式制動器安裝孔或安裝柱。 如果沒有，請切換到您擁有的分叉。

3、前後輪輪轂上應有盤式安裝孔。 如果沒有，請更換車輪或輪轂。 要單獨更換輪轂，您需要重新編織輪子。 比較麻煩。

1500，如果你想要乙個雙盤式制動器，它只能是一整套山寨產品，而且有很多這樣的**。

至於勇士500，則只有1300元左右**（21速）。

但不如捷特ATX660 2011（1300元）（21速）。

或Merida Warrior 600（1400元）21速。

2000元，可以選擇捷安特ATX730 2011（24速）。

2200元，捷安特ATX750 2011款，梅里達公爵500 2011款（盤式制動器）。

2500元，Merida Duke 600 2011（盤式制動器）。

2600元，捷安特ATX770-D（盤式制動器）。

此外，老款捷特ATX690-D（盤式制動器）售價約1900元（21速）。

如果你真的想組裝，請列出如何開始：

車輪：041 042+DP20+FSA輪胎墊400元。

輪胎：建達26*K1047山地輪胎50元。

框架：Giant ATX Pro 09 680元。

叉子：三沱XCR 320元。

車把組：ABR（套件，帶座管）270元+ABR腕套45元。

變速：M410大型套（24速，帶曲柄、飛輪、鏈條）560元。

剎車：BB5 235元。

剎車手柄：FR5 40元。

坐墊：WTB Rocket V 115元。

踏板：Wellgo M-20 60元。

管道30元，內胎30元。

以上，總價為2835元（不含人工費）。

這套車，可以說是選了入門級配件，房東看哪件需要減少預算。

在這個價格下很難找到雙盤式制動器。

建議購買二手...

戰士的話...... 井。。。 看來錢會很緊張，有相框可以買二手！！

你的預算還不夠！ 不是我不能列清單，我不忍心開啟那些雜貨...... 如果你只是想好看，盤式制動器很好，但你必須通過質量測試，至少BB5。

山寨雜貨很便宜。 野外騎行絕對是禁忌。 建議加預算！