山地自行車需要更換哪些部件才能將 18 速轉換為 24 速增壓???

HG40-8盒式磁帶是盒式盒式磁帶，必須使用盒式磁帶塔座的後輪轂 您的 18S 輪轂必須是旋轉塔座的後輪轂 所以你的後輪轂必須更換 店主大概是敷衍了你 廢話 除了後輪轂必須更換 M360前撥鏈器 M310後撥鏈器 EF60-8組合指撥鏈器， HG40-8 飛輪 HG50-8 鏈條，VP 中軸，F171 曲柄組（24 速 7 件套） 這些就足夠了。

順便說一句，你對這樣的公升級很無聊，我建議你以低至 24 的價格購買一輛新的 Giant 和 Merida 1500S Acera 套件車。

6片式飛輪全部配套旋轉輪轂，HG40-8飛輪需要盒式輪轂，因此必須更換後輪轂。

如果你在網上購物，你應該小心，這個賣家必須知道輪轂必須更換。 如果是面對面交易，還是可以便宜買的，再買乙個集線器也不貴。

其實很多車都沒有盤式制動座椅，你把18速改成24速，也就是飛輪從原來的6到後8，飛輪的寬度增加了不少，就要考慮能不能裝好了。

能不能安裝，就看整車是否協調了，如果裝硬了，就容易磨損了。 因此，建議該地區的專業汽車經銷商以非常便宜的成本進行公升級。

去找專業的汽車經銷商，讓別人幫你買。

三座自行車2丨要把車速改為24檔，需要調整踏板、曲柄、鏈輪、鏈條、中軸和飛輪等，由人力踩下踏板，通過上述傳動部件帶動車輪旋轉，向前行駛。

1.將自行車支撐在地面上。 具體方法如下圖所示：

2. 旋轉左側的速度開關。 顧青碧的方法如下圖所示：

3.後輪調速器更換。 具體方法如下圖所示：

4.平衡右調速器開關的虛擬旋轉。 具體方法如下圖所示：

5.前齒輪更換。 具體方法如下圖所示：

三座自行車2丨變速到24檔需要調整踏板、曲柄、鏈輪、鏈條、中軸和飛輪等，由人力踩下踏板，通過上述傳動部件的橡膠液帶動車輪旋轉，向前行駛。

1.將自行車支撐在地面上。 具體方法如下圖所示：

2. 旋轉左側的速度開關。 具體方法如下圖所示：

3、後輪調節王昌的調速裝置。 具體方法如下圖所示：

4. 旋轉右側調速器開關。 具體方法如下圖所示：

5.前速輪改變光束並物理移動。 具體方法如下圖所示：

18速到21速比較簡單，只需要更換手指撥盤和飛輪即可。 鏈條、曲柄組、前撥鏈器和後撥鏈器無需更換。 兩者是完全通用的，禧瑪諾EF-50指撥盤一般售價7 80，TZ21飛輪一般售價30以上。

從18速換成24速比較麻煩，要改變的東西也更多。 必須更換手指撥盤、後撥盤、輪轂、飛輪。 最好更換曲柄組，前 drotchiller 和鏈條取決於您在做出決定時是否可以匹配原始用途。

Shimano品牌的變速器及其Altus系列可以支援24速，但這是24速的最低級別。 只能算是娛樂入門 FE-51各部件價格約80，M310約50，M310約70，HG30-8飛輪約40。 因為它的飛輪是卡蠅，18速飛輪是旋轉蠅，所以需要更換輪轂，便宜又好用的卡蠅輪轂大約是70。

這樣一來，公升級24速就要花310元，如果要換鏈條加20，換曲柄組，加311左右就可以買到M100曲柄組。

如果換成24速，要注意兩點，第一是新買的後輪轂的孔數必須與輪輞上的輻條孔數相同，否則就需要更換輪輞。

其次，許多老式山地自行車的後撥鏈器使用螺絲，車架上沒有安裝鉤子後撥鏈器的尾鉤。 旋入式 Altus 後撥鏈器現在基本上很難找到，因此您可能無法更改 24 速速度。

1.看看你原來的輪轂是旋轉還是飛行，6速估計是在旋轉。

2.不要更換前撥鏈器，都是3種速度。

3.後變7速旋轉，最小檔位為11齒，而您的原檔位為14齒。 **現在有人賣35元或者45元，不買就缺貨了，因為7速紡輕，我買了9速紡，950克，太重了。

4.後變速器先用原裝的，估計可以用，所以用的是6速變速器，有7速旋轉和9速旋轉。

5.鑰匙：購買7速定位撥盤。 禧瑪諾、微轉等三大品牌都還可以，當然價格低是首選。

定位撥盤的感覺很好，按減1檔，輕點上移一檔，再按直接換2檔3檔，就知道有沒有用過了。 這是25元-35

18 速是 3x6，必須是螺旋盒。

24速是3*8，一般使用飛輪，如果使用螺旋飛輪**太高，檔次也低。

首先是飛輪應改為8速飛輪，其次是輪轂應更換為飛輪式。

換檔後，要改變時間8速。

右側的變速桿應更換為 8 速變速桿。

換了就需要更換鏈條、飛輪、後撥鏈器、指撥盤，換一套shimano便宜一點，500元。

它可以更改，但需要更換的部件更多。

1、首先，21速輪轂塔座與24速飛輪不相容，因此需要更換後輪轂，或者直接更換後輪輪組。

2.一套完整的24速變速器系統，或省略前撥鏈器。

3、曲柄組大齒盤過大，需要更換曲柄組。

總而言之，你要更換前曲柄組、後輪轂、飛輪、指撥盤和後撥鏈器，投資更大。

是的，但它更麻煩，您需要同時更換飛輪和換檔速度。

有很多配件需要更換。 如變速器、飛輪等。 改變這些相當於再買乙個。 不划算。

可以收藏二手老款Warrior Pro，看來只需要換個飛輪和手指撥盤就行了。

以獲得更好的相容性和更平穩的騎行。

要更換：曲柄組、前撥鏈器、飛輪、指撥盤、鏈條和底座。

曲柄組被更換，因為 7 速鏈條與 10 速鏈條不同......

前撥鏈器應根據曲柄組確定。

7速卡殼與需要更換的10速底座不同。

更改集線器。

1 後輪轂被確定為盒式磁帶。

2.改變整個旋轉，包括後飛輪、曲柄組、後變、前變、鏈條、手變。 電線、導管。

24速山地車可以改為30速或27速。

如何從 24 速更改為 27 速：

1.拆下原車的8速指撥盤、8速後撥鏈器、8速塔輪、8速鏈條。

2.購買9速指撥盤，9速後撥鏈器，9速塔輪，9速鏈條。

3、將新購買的9速套件按原有8速位置安裝到位，重新除錯。

如何從 24 速更改為 30 速：

1.拆下原車的8速指撥盤、8速後撥鏈器、8速塔輪、8速鏈條。

2.購買10速指撥盤，10速後撥鏈器，10速塔輪，10速鏈條。

3、將新購買的10速套件安裝到位，按照原來的8速位置重新除錯。 （注：當10速塔輪裝入塔座時，應先在塔架上安裝厚度為1mm的專用墊片）。

需要更換飛輪、鏈條、換檔手撥盤、前後撥盤、曲柄組。

首先看輪對，8速飛輪可能是旋轉飛，也可能是卡飛。

如果旋轉和飛行，後輪轂與 9 速和 10 速飛輪不相容，因此您必須更換輪轂。

至於其他的，我在樓上說得很清楚，就不贅述了。

20速自行車公升級為提高速度，您可以更換為硬叉或鎖定叉。

避震前叉在公路上騎行時會失去很大的力，尤其是在搖晃時，導致力損失，所以如果你用鎖定功能來談論你的前叉的寬度，你可以在路上騎行時開啟它。 當然，如果更換專用的山地自行車硬叉，騎行時力會更直接。

此外，更硬、長度更短的前叉允許更靠前的騎行姿勢，讓腿更有效地施加力，並在一定程度上降低風阻，從而獲得更高的速度。 山地自行車配有彎曲的車把，如果您想進一步提高速度，可以用直車把代替。

變速自行車使用：

車把的高度可以適當降低，使騎行姿勢更加前傾。 不過，筆直的車把也會在一定程度上降低整車的操控性，當然，對於基於速度的公路騎行來說，操控性的減少是微不足道的。

大多數山地自行車使用2x x11齒輪配置，與傳統的3x x10速度品種相比，曲柄組的齒數會被壓縮，這將在一定程度上降低最大齒輪比，並通過明亮來降低最大速度。 如果追求速度，建議最高階的挖掘刀片選擇44齒，飛輪的最小齒數可以是11齒。