山地自行車改裝，如何將山地自行車改為公路自行車？

看你的問題補充，我基本了解了你新車的定位。

變速器最好作為一套使用，或者後撥鏈器略高。

1. 您要求的TX-51是Shimano登山系列Tourney的經典產品。 支援 6 到 8 個級別。 據說EF50-7能夠支援8種速度，但是如果您不放心，則可以使用EF50-8，但是沒有必要使用EF60-8。

2. EF-50 位於左側，看看它是否能與你原來的前撥盤相容。

3.注意新飛輪和輪轂的相容性，三樓對，8速基本卡住飛。

4.放水平之類的，喜歡怎麼改。 蝴蝶放遠距離好，山放多餘。 我個人覺得燕子手柄好看，但真正實用的是直柄+副手柄。

5.新的手指撥盤帶有一根線管。 可以連線原裝制動電纜。

6.“站在河口的東洞叫什麼名字？ “我不明白，叉子頂部的那個叫莖。

7.配件都是在實體店購買、安裝除錯的，我還沒有在**上買過，這篇文章幫不了你。

1500可分為兩部分，1200以上得到一塊石頭

shoxtora

318油簧前叉，又是350+公升級輪轂，換上期待已久的4個軸承。 彈跳對輪轂的要求非常高。 我的是 770 變了。 希望對你有所幫助。

你好lz。 你的目標是能夠跳躍和跳躍。

那麼我個人的建議是更換前叉。

manitou

拼接

周圍。 rockshox

杜克行程調整，1400

周圍。 exr-pro

使用它的人更多。

但我不會使用它。

非常勤奮的維護。

經常更換機油。 否則，**也大於1000。

這輛破車有什麼好改的？ 技術好了，直接換新的，說1500塊錢連乙個好的氣叉都買不出來，告訴你，在山上唯一能改變的就是技術的提高，體力的增強，這些都是好的你可以騎670，但建議你。

如果不使用自鎖，還是要買自鎖踏板，漢漢的就不錯了

如果你玩技術，你買攀岩，你可以像我一樣練習攀岩。

建議房東不要換！ 首先，您的後輪組曾經是 6 速！ 這絕對是乙個旋轉飛輪！

而且 8 速是盒式磁帶！ 後撥盤必須更換！ 也許軸也必須更換！

相當麻煩！ 而且你可以用你交換的幾乎所有錢買一輛新車！ 建議你還是去買一輛整車吧！

或者自己建吧！ 推薦你 1000 歲出頭的 Merida Warriors！ 前三個和後 7 個！

如果要購買8速及以上，車主至少要準備2000個小

1.是。 2.還行。

3.不建議這樣改變，可能會影響汽車的結構，影響汽車的速度。

4.這要看你換的情況，如果你把它做成蝴蝶型，你就得加長傳輸線，ps**信譽好的賣家，最好不要輕易相信，大部分都被刷掉了。

看台上有減震懸架嗎？

第一次砂紙打磨。

然後噴灑底漆。

用水砂紙打磨。

噴塗面漆。 然後繼續打磨紙和噴漆。

再次，水砂紙。

拋光。 至於模式。

**網。 電單車改裝店。

它們都被賣掉了。

1.這取決於水平。 事實上，ACERA 和 Alivio 的水平似乎並不是很明顯。 要不要提前分配也沒關係，忘記資金短缺就行了。 等到以後再說。

2. 是的。 這都是shimano的東西，而且中風基本上是通用的。

3.蝴蝶手柄可以更換，但舒適性是以犧牲控制為代價獲得的，所以自己考慮一下。 如果真相更舒服一點，也許閻說這是一種選擇？

4.水平和垂直都是消耗品，如果氧化對手感影響很大，而管線管中的汙染也影響控制手感，為什麼不趁機換套呢？ 感覺會好多了。

蝴蝶是可調節的還是不可調節的？ 它可以以數百為單位進行調整，但不能以幾十為單位進行調整。 你在尋找蝴蝶。

放山地自行車支架、座管、坐墊、水壺架、電腦和尾燈被拆除並安裝公路自行車上，也就是說，你可以把山地自行車改裝成公路車。

山地自行車改為公路自行車，又稱高速山地自行車，或公路山地自行車，同樣在瀝青或瀝青平地上胡力騎行，變化明顯快於不變，更具戰鬥力，只要路面光滑，無論是圓形上坡還是彎道，高速山地自行車的成績或速度都比原來的山地自行車快， 原因很簡單，更輕，阻力更小。

常見的山地車到高速山地車，前叉被鋁叉或碳叉硬叉取代，原來的山地鋼叉，3000元山地車重量一般在3000元以上，高階氣叉比不同材質的氣叉相對輕，而鋁叉碳叉，則完全輕巧，佔整車重量的10%， 加減速車身更輕靈敏，路感更清晰。

第二個需要換的就是輪胎，原來是山地輪胎，時速30km以內都能清晰地聽到輪胎與地面場坍塌相互作用的呼嘯聲，首先山地胎面大，齒深，重量大，阻力大，常見的建議換成輕型輪胎， 更輕，阻力更小，改裝知道簧下重量輕1g，比體重減輕10g強。

公路自行車和高速山地自行車的特點

同價位的汽車，公路車和改裝的高速山地車在車架強度上是有區別的，畢竟設計從一開始就不一樣，你會發現在路中間猛烈加速時，公路車車架的傳動力明顯不如山地車， 俗話說，它更柔軟，它會從你身上消除一點力量。

第二條公路輪胎700-23太薄，稍厚的減速帶速度快，公路自行車彈跳更嚴重，穩定性稍差，高速山地車，第三剎車，盤式剎車。

效能比公路車橡膠制動器強得多，高速制動更有信心，優點是公路車加速輕，最高時速更快。

總結。 首先，根據您的具體需求進行改造：

2、如果喜歡山地探險：可以改裝前叉減震器，最好選擇雙液壓的結構，而且改裝制動系統是很有必要的，05 33的油制動器更好，我個人認為油制動器比油盤好。 帶上兩塊瀝青，每次在山路上行駛，尤其是下坡路段，拿前後輪輞均勻塗抹瀝青，剎車效果可以說是非常好的。

聲音也很強大。 此外，輪胎也要改裝，選擇較厚的輪胎，具體品牌可以根據車主的喜好和實力在改裝店選擇。 此外，踏板還可以進行改裝，以增加摩擦力，並且在顛簸的道路上騎行時不會踩到空氣，尤其是在站立時。

車把可以換成Rhino 7075鋁製車把，非常輕巧，長期使用不會變形。

3、總之，自行車經過多次改裝，整車的每一件都可以改裝，主要看車主的需要。

**有改裝的山地自行車可供學習。

您好，您的問題小林林已經看過了，正在幫您詢問，請稍等，我會馬上回覆您

它主要體現了舒適和省力的原則。 2.如果喜歡山地探險：可以改裝前叉減震器，最好選擇雙液壓的結構，而且非常有必要改裝制動系統，而且05 33的油制動器更好，我個人認為油制動器比油盤好。

帶上兩塊瀝青，每逢冰雹在山路上行駛時，尤其是下坡路上，前後輪輞都會均勻塗上瀝青，制動效果可以說是非常好的。 聲音也非常有力量。 此外，輪胎也要改裝，選擇較厚的輪胎，具體品牌可以根據車主的喜好和實力在改裝店選擇。

此外，踏板還可以進行改裝，以增加摩擦力，並且在顛簸的道路上騎行時不會踩到空氣，尤其是在站立時。 車把可以換成Rhino 7075鋁製車把，非常輕巧，長期使用不會變形。 3、總之，自行車經過多次改裝，整車的每一件都可以改裝，主要看車主的需要。

在許多地區，都有經過改裝的山地自行車俱樂部。

成都有嗎？ 石江、脾縣**有讀書的地方。

我幫你檢查一下，等一下。

成都8081自行車俱樂部是乙個山地部落和棚屋，公路自行車總成; 配件及周邊產品的銷售; 集整車個性化定製於一體的專業自行車銷售中心。 成都昭澤8081自行車俱樂部位址：四川省成都市東北大街1號時代印象1-1-26-1**：

還有別的地方嗎，謝謝你提供。

其他兩個地區沒有改裝俱樂部。

只要是改裝自行車，就沒問題。

這兩個領域沒有哦。

吻。 只有乙個地方嗎？

是的，親愛的。 好的，謝謝！ "

不客氣，但我很抱歉沒有幫助你。

山地自行車可以按照以下步驟轉換為公路自行車：

更換前叉。 原車前叉換成鋁製前叉或碳纖維前叉，提高車輛的輕便性和敏捷性。

動力傳動系統的修改。 曲柄組和飛輪的傳動比已從強調扭矩的山地自行車傳動比更改為強調速度的公路自行車傳動比。 常見的公路自行車曲柄組包括 36 和 50 34，卡式車輪比通常為 11-28，還有 11-23 和 11-25 用於平穩換檔，以及 11-32 和 11-34 用於爬坡。

調整輪胎。 將原來的山地輪胎換成輕型輪胎，以增加輕便感並減少阻力。

改造後的注意事項。 改裝後，檢查部件是否安裝正確，調整到最佳狀態，確保車輛符合相關規定，確保乘坐安全。

以上步驟僅供年衛闕參考，建議根據早期車身型號和車主自身需求選擇合適的改裝方案。

要將山地自行車轉換為適合公路的自行車，您可以考慮以下一些更改和調整：

輪胎：將寬輪胎換成窄輪胎。 山地自行車通常配備寬輪胎，以適應不平坦的地形。 要改用公路自行車，您可以改用窄輪胎，通常是 700c 尺寸的輪胎，以提供更低的滾動阻力和更好的公路效能。

輪轂和輻條：如果您更換了輪胎，您可能需要考慮更換它們以適應新的輪胎尺寸。

騎手位置：調整安裝高度和前傾角度，以更好地適應公路騎行姿勢。 可能需要更高的安裝座和更低的抓地力位置來改善空氣動力學效能。

傳動比：山地自行車通常具有較低的傳動比，適用於爬坡和崎嶇地形。 您可以更改檔位組以提高速度並確保有足夠的高速檔位。

剎車：山地自行車通常配備盤式制動器，如果您的山地自行車有盤式制動器，您可以繼續使用它們，但請確保剎車片適用於帶有 Tanner 編號的公路輪胎。 如果您有 V 型制動器，您可以考慮公升級到盤式制動器以提供更好的制動效能。

配件：您還可以考慮其他改裝，例如輕質座椅、輕質車把、碳纖維部件等，以減輕自行車的重量並提高效能。

定期維護：無論您如何修改它，定期維護都是確保您的自行車保持最佳狀態的關鍵。 檢查制動器、變速箱、輪胎和其他關鍵部件，確保它們安全可靠。

請注意，改裝自行車需要一些技術知識和工具，如果您不確定如何操作，建議您諮詢專業的自行車商店或技術人員以獲取建議，以確保安全和效能。

如果想和公路車的速度競爭，建議你換路。

由於公路車和山地車在姿勢、角度和效率方面存在一些差異，因此並不意味著形狀相同。

畢竟，公路自行車被設計為公路賽車，而山地自行車則被設計為舒適、高效和強大。

汽車速度有兩個關鍵：

首先，汽車的效能和重量。

二是人腐化自己的體力、力量、爆發力。 一半的人和一半的汽車。 事實上，效能良好的山地自行車在鏈條末端的速度也相當快。

如果要改裝，先換輪胎，24*Magis也可以，然後用大面積的軸承更換踏板，這樣踩起來就省力很多了。 在其他方面，就是不要安裝過多的裝置，減輕機身的重量，效果非同尋常。

您好，很高興為您服務，給您以下答案：把車頭改成輕量化的方法有很多種，但要達到輕量化的效果，最重要的是改進材料，達到輕量化的效果。 1、首先可以考慮用輕量化材料代替原來的重材料，如更換鋼管、鋼板和鋁合金等，用輕量化材料代替原來的重材料，以減輕汽車前部的重量; 2、此外，可以考慮採用多層材料結構，如碳纖維、碳複合材料等多層材料結構，可有效減輕汽車前部重量; 3、此外，還可以通過改變車姿來改變舊車頭的結構，如減小車頭厚度，減小車頭前部體積，達到輕量化的效果; 4、此外，通過採用新技術，如3D列印技術，可以有效減輕汽車前部的重量。

最後，在輕裝字母量化車輛前部的同時，還需要保證車輛前部的強度和穩定性，以保證行車安全。