通用雪佛蘭 09 1 6SL AT 和東風標緻 207 1 6AT 物有所值

SL 是一種低階配置。 SE 是一種高階配置。 SL 是頂級配置。

雪佛蘭車型是一款在自動變速器中具有低階配置的汽車。

不要試圖廉價地買東西。 一分錢一分貨。

雪佛蘭自動變速器至少買SE，實際上應該買SL

結果：你應該買東風標緻，這輛車比雪佛蘭好多了。 （買車時，你應該買一輛純白色的）別忘了我的回答。

您好，我是東風標緻的官方購車顧問。

國產標誌207是206的改臉版，發動機、底盤等關鍵部件沒有絲毫改動，與206通用。 全新外觀，其尺寸大幅增加，包括車身長度加長 20 厘公尺，現在可達一公尺，軸距和輪距更長，內部空間得到改善。 標緻207繼206和兩台發動機之後，動力效能相當出色。

新車型進行了公升級，發動機排放已達到歐洲標準。 l 207發動機在低轉速下具有充足的扭矩輸出。 每100公里油耗約6L，油耗低。

主車型還採用了同級別中罕見的全鋁紋理，例如空調出風口、防滑腳踏板和迎賓踏板，與已經動感十足的外形相得益彰。 製造商**：10,000。

你可以點選這裡。

在 207 上進行諮詢或預約試駕。

推薦標緻207，這輛車好多了，不僅僅是外觀。

我還推薦207，它適合女孩和精緻的汽車

兩款車都是AO級車，安全裝置相差不大。 在空間方面，音樂風格比207更大，我都坐過，尤其是後排空間。 在油耗方面，音樂風格差不多，207也沒試過，估計差別不大。

在外觀方面，音樂風格流行，207時尚。 我的建議是買307，哈哈，我剛去看207，但是折扣太小，所以我買了307，比207貴了3000元左右，或者是的。 去4S店坐下，吃他們的點心，聽聽銷售介紹，相信你會做出正確的選擇。

樂豐是南韓車，大雨。

安全性與法國汽車相比如何？

而且樂豐系列的安全性在國外也很差，在國內更是差。

1.油耗差不多，關鍵是要看磨合期和個人駕駛習慣。

2.安全效能由於後排空間較大，因此在發生較大的安全事故時，後排乘客的生存概率更大。 前排問題不大，安全氣囊是標配的，系安全帶的速度不宜太快，萬一發生意外也不會結束通話。

就個人而言，我認為 207 更好，但車輪是鋁合金製成的。

乙個是法國品牌，另乙個是美國品牌。 207 更動態，09 更穩定。 配置幾乎相同，具體取決於您喜歡哪乙個。

東風標緻和雪鐵龍C2這三款車相比，如果僅就價效比而言，雪鐵龍C2自然是名列前茅的; 但如果從綜合表現上來比較，那就另當別論了;綜合安排順序應為：1、東風標緻; 3.雪鐵龍C2; 此外，和之間的差異不會很大; 但經過幾年的使用，功率輸出更加明顯; 同時，類似車型和質量（重量）的汽車在油耗上的差異不是很大; 如果可能的話，最好選擇位移; 另外，如果考慮價格實惠又實用的車型，不妨關注東南V3凌悅、奇瑞A3等車型; 從車身效能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、價效比等幾個方面綜合評估多款車的布置; 在這個價格範圍內，每個都有自己的特點，應該是最好的; 汽車的造型和內飾是仁者智者的意見，您可以根據自己的喜好進行選擇; 但是，技術指標和整體效能應作為乙個整體進行綜合評估和考慮。 購買一輛車要考慮綜合因素，買車肯定不同於其他商品，除了自身好的產品還要考慮其他因素; 在車輛使用過程中，購買成本僅為成本的四分之一; 大部分費用都在後期的使用、維修和保養過程中。

因此，在購買車輛時，除了汽車本身的效能外，還應從以下幾個方面考慮：1、首先要看自己的用途（不要說“開”）;它是用作交通工具，還是用於商業？ 2.預算和價格; 不應該太高或太低; 駕駛和乘坐舒適性、實用性; 3.車輛的效能; 安全、控制、能耗、維護成本等; 4.製造商，這主要取決於製造商的實力; 不要像國內一些企業一樣，做n年就消失了，倒霉的自然是消費者（目前這裡的幾輛車都不用擔心）; 5、維修保養的日常費用; 3、過濾器及常用零件及配件; 技術實力強，維修方便; 6、市場占有率; 有些產品本身是好東西，但市場占有率極低，其他產品還可以，汽車肯定不好（普桑和捷達車型已經過時了，但還是能賣得好，就是乙個例子）; 因為不是三年或兩年的消耗品，五年後，一輛找不到配件供個人使用的汽車，更別說二手車了，連二手車都賣不出去。

那你還不如買C2原因如下：直接通過。

因為早就停產了，所以沒有新車可買。 價位有點高。 它是 307 和 206 的比例，其優點是：

車輪很大，有天窗。 但在其他方面，它是 206

我不知道這三者有什麼區別，但我覺得銀色的好看

同意！ 省油就足夠了。 手動駕駛並不難。

排量決定了汽車的動力，排量越大，汽車的動力越大，從駕駛的角度來看，速度會更快，但油耗也更高，如果是在城市中行駛，不可能開得太快，交通流量更大，提速的意義不是很大， 建議可以，而且在交通擁堵時也可以花費更少的燃料。在汽車上沒有區別，手動變速器的優點是速度快，發動機可以完全換到1500轉/分，不需要像自動變速器那樣換檔到2000轉/分左右，自然會更省油，從駕駛樂趣上也更高，但是在城市裡開車停車， 起步會更多，自動變速器更方便，尤其是在交通擁堵時，自動變速器就容易多了，不需要頻繁的離合器、檔位、剎車、離合器、檔位的拾取。

排量決定了汽車的動力，排量越大，汽車的動力越大，從駕駛的角度來看，速度會更快，但油耗也更高，如果是在城市中行駛，不可能開得太快，交通流量更大，提速的意義不是很大， 建議可以，而且在交通擁堵時也可以花費更少的燃料。在汽車上沒有區別，手動變速器的優點是速度快，發動機可以完全換到1500轉/分，不需要像自動變速器那樣換檔到2000轉/分左右，自然會更省油，從駕駛樂趣上也更高，但是在城市裡開車停車， 起步會更多，自動變速器更方便，尤其是在交通擁堵時，自動變速器就容易多了，不需要頻繁的離合器、檔位、剎車、離合器、檔位的拾取。

身體機制。 外觀。

這是完全一樣的。

車裡的話。 手動和自動的區別在於變速箱。

手動點選砝碼。

內飾有許多可選套件。

所以它看起來會有點不同。

惠州套餐價格為86800-118800元

如果能接受國產207的造型和空間，那就選擇207，就喜歡它，愛麗舍和ZX（貝弗利）的本質其實是一樣的，音樂風格一般。

這取決於你買車時關注的方面，但最重要的是喜歡它！

標緻 207 的發動機應該與愛麗舍的發動機相同。

愛麗舍宮使用雪鐵龍發動機。

雪鐵龍被標緻收購，雪鐵龍本身就是標緻。

如果你對顏值要求不高，可以選擇愛麗舍宮。

如果你不跑很長的路，你可以選擇207。

讓我們忘記它。

個人見解。

樂豐發動機是，207和愛麗舍是。 因此，樂豐的實力不如上2。 207的空間比愛麗舍宮小。 所以選擇愛麗舍宮。

與這三款車相比，標緻207價效比最高，但我個人推薦科魯茲。 如果你不必付錢，你可以買乙個。

配置幾乎相同，只是取決於你喜歡什麼。

愛麗舍宮，就空間而言，其他汽車更小。

就我個人而言，我覺得Logo 207更好。

A3是國產的，但無論是外觀還是質量都還不錯！

樂豐價效比最高，更適合10w左右，開出去也不會丟臉。

350新車剛剛上市，但造型應該是最時尚的，750不溫不火，550戰略車型也不溫不火...... 350 我認為這是平均水平。

雪佛蘭克魯茲 09 和起亞弗雷迪 09 10w 購買標準... 有錢或克魯茲不是更好。

安全省油 100,000 無對手 本月推出的 A3 2011 車型是 DVVT（工業和資訊化部的油耗，配備 CVT 自動變速箱、ESP 防側翻系統、獨立懸架、實心鋼材料和天窗。

中國第一的價效比。

如果你看操控性，克魯茲比弗雷迪好很多，如果是油耗，弗雷迪比克魯茲低很多，如果你買的話，看看克魯茲，或者看看福特福克斯，這也很好。

美車比棒車好，但油貴有點（相對），10w左右推薦桑塔納Vista、別克Excelle、雪佛蘭精誠、豐田卡羅拉、新寶來。

房東您好，對於這兩款車，我個人推薦標緻207雪佛蘭樂豐，我知道是韓車。 這輛車的優勢還在於**，而是由於工藝本身。

各方面都很粗糙，油耗也很大，小問題還是一般標緻207屬於歐車，做工不說，質量過硬，而且與樂豐標緻207發動機相比相當成熟，使用中效能穩定，後期維護合理。

該發動機在其他型號中經受住了時間的考驗，可以放心購買。

而標緻207在安全性、操控性和整車質量方面絕對是出類拔萃的，因為207在底盤、懸架、剎車、轉向、車身鋼材的使用都比較好，比如車身鋼材的剛性、彈性剛度、厚度都很高。

這對於同級別的日本和南韓汽車來說根本不可能配備。

制動系統，這是標緻 207 引以為豪的資本。

剎車相當靈活，是博世版，內飾不用說，標緻207：全系列的搪塑成型工藝，現在很多車的注塑成型太差了。

標緻 207 的油耗也非常好。 在市區開啟空調，在8個手冊內（畢竟，汽車應該更堅固，在。

在車身重量足夠的情況下，這個油耗非常好，比樂豐）買車要低，還是歐洲更好，主要是安全。

而且，歐洲汽車製造商的技術、工藝和理念是完全無法比擬的，是其他維護和保養。

標緻汽車的保養間隔為 15,000 公里，而其他汽車的維護間隔通常為 5,000-7,500 公里。

所以很顯然，可以看出，在保養次數和成本上，標緻車要少一些，具體來說，標緻207的保養成本肯定比樂豐少。

最後，建議您去試駕，認真感受底盤、懸架、制動器、轉向和車身重量的差異。

根據您的實際駕駛經驗，選擇您喜歡的汽車。

兩款車的空間差不多，207的外觀時尚，內飾做工也精細，音樂風格完全是實用路線，車很強，操控性好，車量大，以後保養更方便，成本更低， 不友善的地方連中控都沒有，207的價格貴了一點，還是建議去享受風。

樂豐在同級別的**款中還是不錯的，外形美觀，舒適大方。

我在 4 月 2 日買了我的樂峰 MT，開了 10,000 公里，這還好

音樂風格便宜了一點，也很紮實，有當年捷達的風格。

剎車相當靈活，是博世版，看的時候差點笑了。

我的是標緻207，巔峰版，前面介紹的沒錯，什麼做工、造型、懸架之類的都對，至於剎車問題，剎車比較肉，應急不是要停車，而是一定要踩剎車，除了最舒服的就是檔位和離合器，離合器行程比較長， 而且檔位給駕駛員一種非常酷的感覺。還有乙個缺點，油漆比較薄，容易破裂，密封性不好，車內灰塵比較大。 至於車身的堅固性，絕對是100%正確的，如果你不相信，你就會知道你是不是用日本車撞到的。

除了油漆，其他一切都很好。 哈哈。