英朗GT1 6L自動舒適版和新款Lavida 1 6L自動豪華版哪個更好，請推薦

這兩款車都比較拉維達，除了油耗略低之外，幾乎沒有可比性。

乙個是合資車，乙個是帶有合資皮的國產山寨車。

顏值：英朗時尚美觀，郎一則有著典型的大眾家族面孔。

內飾：英朗個性十足，做工精湛，朗沂大眾模式的做工千百年來一直不變。

發動機：英朗技術領先，但車太重，所以要耗油，發動機和變速箱的匹配一般。 拉維達使用的豐田愛信6AT比較省油，搭配DSG組合動力和油耗都不錯，但質量太不穩定，家用車的穩定性才是最重要的。

底盤：英朗已經甩掉了朗沂的幾條街道。

空間：Lavida 稍微好一點。

品質：英朗勝。

如果沒有公共綜合體，建議是英朗，自吸力對於這輛車來說太肉了。

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祝您工作順利，生活愉快！

大家好，首先，從安全的角度來看，英朗GT的鋼材比朗益更堅韌，而且英朗也有安吉星。 其次，從大眾汽車的內飾上來說比較簡單，而且英朗有多種顏色可供選擇。 第三，在操控方面，英朗是S6手動自動變速箱，新款速騰是DSG變速箱，雖然DSG也比較先進，但在穩定性和成熟度上不如S6，所以英朗GT有優勢。

一分錢**，一分錢，貴很多！ 此外，別克的品牌更加高階。

這兩款車在同乙個方向上是無法比擬的，英朗汽車霸氣，材質厚實，內飾不落時，運動風格，安全性高，DVVT發動機屬於國際前衛發動機，油耗低，安靜好，現在整個系統的價格降低了10000以上，所以價效比很高， 動力完全適合家用（建議購買功率要求高的跑車） 由於汽車重量大，鋼板較厚，比寶來、朗益重100多公斤，所以油耗達到100公里10-11公升，座椅英朗是鐵甲肉的感覺， 關上車門的沉重感是日本汽車無法比擬的，在Lavida和Bora坐在布凳上的感覺是座位。寶來和拉維達現在國產化了，平台落後了，但維護成本低，就像修理木製馬車一樣，更便宜。 市場擁有大量房產，相對值錢，但內飾較差，寶來和素騰的內飾太土，是舊款桑塔納的翻版，而拉維達的13款車型是德國人淘汰了上汽使用的技術，自己拼車。

不過，寶來、拉維達和蘇塔爾的油耗略低，達到每100公里8-9公升（是車燈）。 買英朗不缺錢（出去辦事，英朗絕對有面子），代你買寶拉和琅琊。 我建議：

太注重油耗買日系車，皮薄，省油，有些日系車，後排車皮塞滿了泡沫，當然省油（不怕被砸），德國車要麼買捷達，要麼買帕薩特、奧迪。 注意安全，買英朗這樣的美式車，美式車絕不會高速漂移。 買車取決於你的想法。

如果您支援國產產品，請購買國產汽車。 如果你的財力有限，每年的距離達到20000-50000公里以上，建議去蘇騰、朗沂，畢竟維修便宜，如果你去上班，偶爾在高速公路上，一年有幾千里路，油量有限，建議去盈朗，畢竟主動安全被動安全都高， 生命比金錢更昂貴 1

英朗的油耗比較大，拉維達似乎要好一點。

1、車廂空間相差不大，平時只有2-3人，不可能一直坐滿，所以空間就夠了。

2、帶T的車後期維護成本比較高，公交車的使用是另一回事。

3.拉維達和科魯茲的車不是很吸引人，街上到處都是這輛車，看起來很煩人。

4.買車看你想要什麼，我也糾結了5個月的選車，最後決定了英朗自動（實惠，不需要，呵呵）。

5、英朗的尾燈，那雙可惡的眼神，哈哈，只有我喜歡。

6、買車時也要考慮油耗，估計別克車的油耗在後期會增加，這是出了名的油耗（由於車身比較重）。

7、選車的關鍵點是選擇：發動機和外形，然後是舒適性什麼的。

其實，選擇一輛車只是個人喜歡的，根據用途、油耗、外觀等方面進行購買（家裡自然願望就足夠了）。 買車可不是一筆小錢，要慎重考慮，想清楚後再拍，買房總是退不回來，買不了自己喜歡的也會不願意，用自己手裡的大公尺，做好自己的定位。

你好，現在買車一是要有時尚的外觀和精緻的內飾，二是要技術先進，大眾拉維達的外表和內飾都太普通和樸素，跟不上現代潮流，英朗昵稱小君悅，品牌檔次高，外觀大氣，動力強勁，底盤紮實， 內飾時尚，空間充足，控制準確，質量上乘。英朗確實是一輛物超所值的好車。

科魯茲和拉維達都不是太好。

科魯茲是歐洲和南韓的混血兒。

都差不多，我家是琅琊的，感覺還不錯，不過年輕的時候還是更喜歡英琅。

Lavida也不錯，但是卻讓人視覺疲憊——“內飾、顏值，都醜陋、過時”，動力落後，T的動力更好但維修量高，我個人覺得我不會買任何帶T的車——“聽說用T換渦輪用不了多久，幾萬塊錢。 》。畢竟是車，一年不會幾個月，所以我不要它！

如果外觀和內部都醜陋，你很快就會感到無聊！ 剛買了英朗GT乙個多月，曾經愛上了Lavida，決定買的時候，我遇到了英朗！ 我毫不猶豫地選擇了英朗。

英朗：外觀：飽滿、大方、時尚、厚重的鋼板。

內飾：豪華、舒適、配置豐富、科技前沿。 它執行很穩定，轉向很準確，另外，在我買之前，我聽別人說油耗很高，我以為只要我喜歡，油耗就會很高，家，一年一萬多公里！

它的成本不高。 買完之後，我發現油耗不高，真的不高！ 4S店人說別克車是全系列最省油的！

我的英朗：手動GT黑色 空價：12.5萬元。

現在已經乙個多月了，跑了1700多公里，油耗：“100公里。 英朗也有我不喜歡的地方：

慢啟動加速——也許不飆車、性格穩重的人開車時不會覺得慢，但30碼以上就好了，跑力很強，很穩定，變速箱不是很先進，倒檔、一檔、二檔反應不好！ 再好的車，也有缺點，我覺得只要是同價位內最好的就行了。 最後，琅琊和英琅都不知道這是品級的事情，琅琊各方面都贏了！

安全性好，價效比高，很漂亮，很時尚。

大眾 Lavida：馬馬虎虎。

別克英朗GT：強烈推薦。

安全性好，動力強，非常時尚，美觀。

我的朋友有一台英格洛手動變速器。 現在已經行駛了7000公里。 100 公里時的油耗為 9 件。

不要在超過 8 點處打空調。 在動力方面，我已經開過幾次了，感覺很好。 涼。

無論是動力還是變速箱等，都比克魯茲舒適得多。 維護也不昂貴。 一次 300 美元。

**搭配T稍貴一些。 400多元。 如果你想更好地更換機油，那將是昂貴的。

另外，需要注意的是，英朗型號需要5公升油才能換一次。 所以大部分是石油錢。 強烈推薦英朗。

我在家裡開著蘇騰，新車送貨不如拉維達的味道，安全效能非常好，是大眾的首選。 我記得我的車發生了追尾事故，後面的車撞到了乙個坑，我的車後面什麼都沒有。 希望對你有所幫助。

您好，英朗GT，第一，英朗GT外觀時尚，內飾設計獨特，科技感十足，第二，底盤懸架採用獨特的瓦特連桿，第三，車身鋼的最大強度為1250兆帕，整合沖壓成型門，第四，發動機是世界十大發動機，第五， 英朗GT擁有通用汽車安吉星獨有的車載輔助系統，無論從哪個方面看，英朗都略勝一籌。

適合家庭使用 維護相對便宜。

西爾菲根本算不上 說白了，就是換了老藍鳥 車多老了 家用是琅琊和蘇騰 平價保養不高保值 英朗真的沒必要。

日產Sylphy是最省油的，大眾Lavida有很多小問題，速騰買不夠動力，英朗很不錯，買英朗！ 當然，銀灰色或白色是最好的，不知道會不會買乙個帶增壓的。

對於家庭使用，建議Lavida和Sutar Yinglang GT是好車，但它們有點貴，不划算。

Lavida：大眾根據中國人的喜好開發了一款車型（寶來基本整容和整容）。 空間充裕，造型和大眾娃娃一樣（雖然審美乏味，但並不難看），配置也不錯，是綜合性能適中的汽車，更適合家庭使用。

頭上有大眾標誌，再加上大量的市場持股，這輛車更有價值，以後會更容易。 缺點是它是一輛缺乏個性的大眾汽車。

英朗：外觀動感時尚，操控性更好，內飾比大眾更適合年輕人，年輕人的品味，空間夠但不豐富，但內飾做工比拉維達差，油耗高，外觀個性的價格是市場比較小， 保值率差，未來能拿到的銀子會比大眾少。

安全效能，兩輛車差不多是半斤，就看你的選擇了 其實哪輛車才是不錯的選擇。 關鍵是你更重視它。

英朗的形象比較年輕，如果能接受英朗更高的油耗，推薦選擇英朗，20多歲的朗怡人有點老套，而英朗的操控比朗一好，安全配置略高一些。

推薦英朗 這輛車比英朗更大氣 但除了這兩款車型，還可以考慮東風標緻408 我也在為這幾款車而苦苦掙扎，最後選擇了logo 408 珍珠白自動舒適版 排量 除了排量大一點，其他一切都很好。

拉維達在油耗上只略勝於英朗GT，建議英朗GT，至少通用不降低配置。

如果選擇這兩款車，推薦選擇英朗！ 只要它不是頂級的，它就應該是大眾汽車。 配置比較低！

方向還是很重的！ 您可以試駕兩輛車！ 英朗的方向很輕！

在油耗方面！ 兩者幾乎是一樣的！ 安全：乙個是美國人，另乙個是德國人！

在安全性方面也差不多！ 兩輛車的保養，大眾應該便宜一點！ 在保養方面，兩者還是差不多的！

個人愛好！ 論顏值，英朗還是更適合年輕人的！

英朗看起來比琅琊年輕，年輕人應該選擇英朗，而且安全性也不錯。

就汽車本身而言，別克英朗更勝一籌，而拉維達則專注於經濟和家庭。

別克英朗的原型車是德國歐寶第四代。 在細節設計、材料和堅固性方面，它比大眾 Lavida 好得多。 但是，油耗高，維護成本更高。 駕駛空間相對較小。

大眾Lavida針對的是中國汽車的需求，而中國大眾自己設計了車型，而不是德國大眾。 拉維達採用老式大眾捷達第四代和奧迪A3代PQ34平台加長改進，內飾板為廉價硬塑料，懸架和車架不如英朗強。 前排座椅空間比別克英朗更寬敞，但後排座椅空間是通過減小後排座墊的尺寸來實現的。

Lavida駕駛空間大，維護成本低，省油。 就日常使用成本而言，它比英朗便宜。

整體來看，英朗是一款運動型轎跑車，而Lavida是一款舒適的家用車，這取決於你自己的需求。

都是緊湊型車，GT是兩廂車，外觀設計更年輕，更運動，家庭旅行，不太追求空間大小，這款車不錯，折扣很大。 Lavida明顯更大，無論是尺寸還是空間，但造型太平庸，沒有亮點，功率一般，配置一般。 在追求空間時，可以考慮。

毫無疑問，英朗GT非常小，不如大眾，舒適性也很好。

就汽車本身而言，當然是英朗更好。 但在油耗和自動變速器調整方面不如Lavida。 駕駛空間也比Lavida小。

各有優缺點，英朗GT在車的整體水平上更勝一籌。

英朗GT的原型車是通用汽車旗下德國歐寶推出的第四代Yastra轎車。 簡化並在中國推出。 中國版英朗GT的底盤、發動機、變速箱與雪佛蘭克魯茲相同，但調校引數不同，英朗GT的調校更強勁，更強大。

此外，懸架系統比科魯茲更先進，操控性也好一點。

不過，英朗GT的油耗較大，自動變速器設計較差，響應速度慢，行駛空間優化明顯不如德國大眾，所以雖然軸距更大，但與拉維達相比，英朗的行駛空間比較狹窄。

大眾拉維達的外形由大眾自己設計，但發動機、底盤、變速箱、懸架系統均來自德國大眾。

主要是因為德國大眾發現中國人喜歡承載空間大的車型，而歐洲人討厭空間大的車型。 因此，除了美國版捷達6代（新速騰）外，德國大眾沒有其他大空間A+級車型來滿足中國市場的需求。 因此，德國大眾汽車公司為中國大眾汽車設計出符合中國人外形和空間要求的汽車而提供的底盤平台，就是大眾拉維達和大眾新寶來。

因此，Lavida擁有較大的行駛空間，良好的舒適性，精細的裝配技術。 但在細節設計和材質上，它與英朗GT相差不遠。 不過，其核心部件全部來自德國大眾，皮革經久耐用。

在發動機的燃油經濟性和變速箱調校方面優於英朗，公升檔和降檔平穩舒適。 但是懸架系統比較一般，所以操控性不如英朗。

因此，就汽車的整體綜合對比而言，英朗絕對優於拉維達。

但是，就實際家庭使用而言，每種方法都有自己的優點和缺點。 由你來關注這方面。

如果在家中使用日常交通工具，如果經濟考慮，Lavida更好，空間大，省油，但操控性一般。

如果說在駕駛質量上，英朗更好，材質和細節設計精良，操控性也不錯，但保養汽車的成本略高。