詹天佑一生的事蹟，詹天佑的主要事蹟有哪些

年赴美留學

愛國工程師詹天佑。

1861年4月26日（農曆三月十七日）出生於廣東南海縣，父親詹洪遠是一名茶商，曾被英法帝國主義逮捕。

入侵和破產，只能靠種地養家餬口。

詹天佑從小就從大人那裡聽過許多反抗英法侵略的故事，也看到了清朝統治者的腐敗和無能，在他幼小的心中播下了愛國主義的種子。 詹天佑.

七八歲的時候，他被送到一所私塾讀書，但他對那本《四書》很感興趣。

摩西五經。 不感興趣，但喜歡擺弄一些機械。

2. 對鐵路的奉獻

1888年，詹天佑受廣孫謀邀請北上天津當鐵路工程師，非常興奮。 從此，他立志獻身於鐵路事業，報效國家，為國爭光。 他的願望之一是中國的鐵路應該由中國人自己建造。

途經上海時，詹天佑前往吳淞參拜淞滬鐵路遺跡。 她以為這輛噴煙吐煙的龐然大物，拖著長龍隆隆的奔跑，“毀了清王朝的風水”，於是下令以18萬兩的價格從英國人手中買回，把所有的機車和鐵軌拆掉，用輪船運到台灣，沉入大溝湖。 多麼愚蠢，多麼可惡。

3.建設京張鐵路

詹天佑到中國鐵路公司後，先後參與了塘旭輕軌和關外鐵路的建設，但修路的權力掌握在外國工程師手中。 到1905年5月，清朝**。

直到那時，他才下令修建京張鐵路。 詹天佑被任命為總工程師兼總經理。 中國人自己修建鐵路的那一天終於到來了。

京張鐵路是與西北的溝通通道，既能將西北的毛皮、駱駝毛、牛羊與大陸的茶葉、絲綢、紙張等進行交流，又能守護北疆。

這也很重要。 修建鐵路的好處已經顯現出來，不僅在交通便利性方面，而且在賺很多錢方面。

4. 唐山鐵路

1888年，詹天佑被老同學匡孫謀推薦到中國鐵路公司當工程師。 詹天佑親臨施工現場，與工人們同甘共苦，歷時70多天，完成施工並通車。 唐山鐵路位於開灤煤礦唐山礦1號至3號豎井東側，一條鐵路穿過百年涵洞，從唐山市主幹道新華路下經過，全長12公里。

詹天佑的主要事蹟包括塘天鐵路的鋪軌工程，以及1889年至1891年唐山至固野鐵路的建設。 2、辛亥革命爆發時，他帶領公司全體員工堅守在廣州的崗位，以實際行動迎接辛亥革命到1909年，主持修建了京張鐵路。

京張鐵路始建於1905年9月4日，1909年10月2日開通運營，是中國人自己設計和建造的第一條鐵路。

詹天佑1861年出生於廣東省廣州市那郎市，祖籍江西省上饒市婺源縣。

詹天佑被譽為中國第一任鐵路總工程師，被譽為“中國鐵路之父”、“中國現代工程之父”。

詹天佑粗心大意地為國家計算名利：詹天佑是現代科學的先驅和著名工程師，他滿懷愛國熱情，面對中國沒有資金、沒有技術、沒有人才的困境，奉命修建京張鐵路。 他以無私拼搏的精神，翻山越嶺，在北京和張家口之間走遍了山山，只用了500萬元4年就建成了京張鐵路，原計畫為外國人造價900萬元，耗時7年完成。

前來參觀的外國專家，皆是震驚和驚訝。 當時，美國一些大學決定授予他工程學博士學位，並邀請他參加典禮。 不過，詹天佑接到設計另一條鐵路的任務，果斷拒絕了邀請。

他報效國、不做個人功勞的精神，贏得了國內外的讚譽。

1.詹天佑（1861-1919），廣東南海縣人，原安徽省（今江西省）婺源縣人。 1872年，詹天佑赴港申請第一批出國兒童預備班，同年赴美留學。 1878年，他考入耶魯大學工程學院土木工程系，主修道路工程。

本科畢業後，同年回國，回國後在福州造船局侯校和廣東博學博物館（1886年改稱廣東海陸師範學校）任教。

曾任唐津鐵路築路工程師，開始從事鐵路建設，後先後服務於觀外、平里、信義、潮山、道慶、京漳、羅通、金浦、滬杭寧、滬寧、川漢、月漢、漢月川等十餘條鐵路。 1903年春，中國人設計建造的第一條信義鐵路竣工，詹天佑被授予道士稱號。

1909年，他設計並主持修建了中國第一條艱苦的幹線鐵路——京張鐵路。 完全由中國承擔的京張鐵路的建設提前兩年開通，修路成本僅為外國人估計價值的七分之二。

5、詹天佑忠職守，熱愛祖國。 他反對將通行權出售給清朝。 反對外國侵略者蔑視中國工程師。

他是親道路運動的熱情支持者。 他不僅積極引進國外的科學技術，而且堅信我國人民的創造力。 他呼籲我們的工程師“學習他們所學到的，每個人都知道他們所知道的，這樣國家就不會受到外國的侮辱，這樣他們才能在地球上自立”。

6、在家鄉，他為廣東人民立下了許多功績。 他測量並繪製了中國第一張海圖廣東沿海形勢圖; 他仔細勘察了從潮州到汕頭的鐵路; 他積極主導了廣州至韶關的粵漢鐵路建設; 1914年當選為漢口市粵東水災救災會會長，並捐資捐給粵東水災、漢族廣東醫院、廣東公辦。

同年1月，他作為中國代表參加了遠東鐵路聯合監察國際會議，在會上竭盡全力維護中國主權，挫敗了美日奪取中東公路北段的圖謀。 由於過度勞累和腹部疾病，他回到漢口接受治療。

8、詹天佑為中國鐵路行業辛勤耕耘，貢獻了自己的一生。 他被譽為“中國人的榮耀”。 現在，京張鐵路青龍橋站重建了詹天佑雕像和詹天佑墓，詹天佑紀念館建在八達嶺古長城一側。