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那天,我津津有味地讀了《詹天佑》一文。 本文講述了詹天佑主持的京張鐵路是如何建造的,表明詹天佑是一位傑出的愛國工程師。 這段文字給我留下了多麼深刻的印象!
遇到困難時,他總是想:這是中國人自己修的第一條鐵路,必須修好; 否則,不僅會招致外國人的嘲笑,還會讓中國工程師失去信心。 “讀了又讀,不禁佩服,詹天佑是多麼的愛國啊!
他強烈的愛國主義無法用言語表達。 在困難時期,他仍然想著國家,想為祖國爭光。 他對自己的工作負了極大的責任,否則,他怎麼可能在兩年前完成整個京張鐵路?
詹天佑不僅對工作態度一絲不苟,而且具有創新精神。 這可以從他設計的一種“人”字形線條中看出。 詹天佑的創新精神是踏實、勤奮的。
是的,我們不需要這種精神嗎?
在現實生活中,我們不得不以詹天佑為例! 例如,有些人認為自己聰明而偉大,他們整天都在玩耍,而不是專注於學習或工作。
即使勤奮的人不如聰明人聰明,只要有堅強的意志,繼續努力,就一定會趕上聰明人。 不是有句“智慧在於努力”嗎? 我們也要多練習,多關注身邊的事物,在生活中做乙個有愛心的人,到時候,我們就會像詹天佑一樣,有創新精神!
詹天佑,我想效仿你的榜樣。 我要愛國,要為祖國做貢獻,要勇於實踐,要勇於創新,要做事一絲不苟。 我很自豪能在中國擁有像詹天佑這樣的工程師!
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站在詹天佑銅像前,心中一震,思緒萬千,心中公升起敬佩之情。
詹天佑,你是愛國者,你的愛國精神感動了千千萬萬。 當時的清朝政治腐敗,經濟落後,技術薄弱。 面對帝國主義的阻撓、脅迫、嘲笑,面對京張鐵路的艱鉅工程,面對諸多困難和壓力,你們沒有退縮,也沒有害怕。
為了維護祖國的尊嚴,你毅然接受了主持京張鐵路建設的任務。 為了祖國,奉命勇敢地挑起重擔; 為了祖國,你們在露天吃吃睡,爬山爬山; 為了祖國,你們在山上挖洞,在溝壑裡建橋。 您以京張鐵路這個傑出的工程向世界宣布:
中國人不僅自己修建了鐵路,還修建了外國工程師不敢輕易嘗試的鐵路,對蔑視中國的帝國主義者做出了有力的回應。 讓事實給他們乙個大嘴巴。 它壯大了中國人民的雄心壯志,熄滅了帝國主義的威信,為中國人而戰。
詹天佑,你是一位傑出的工程師。 居永關是一座高山,岩層較厚,因此您同時使用從兩端到中間的鑿鑿方法。 八達嶺隧道的長度是巨永隧道的三倍,您決定採用中央鑿井法,將施工週期縮短了一半。
你對不同的情況採取不同的方法。 展示您靈活和創新的思維。 鐵路經過青龍橋附近,坡度特別大,您設計了一條沿山的“人字形線”,這是您對鐵路建設的傑出貢獻,是您傑出創意人才的體現。
京張鐵路是您傑出智慧的結晶!
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這一歷史性任務震驚了世界,也讓中國引以為傲——天才建築師詹天佑。
該劇的結尾。
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詹天佑是一位偉大的工程師和民族英雄,他的貢獻不僅助力了中國的現代化程序,也讓世界見證了中國人民的智慧和力量。 詹天佑1861年出生於河南省相城縣。 他從小就很聰明,喜歡探索科學知識和製作東西。
他在自家小作坊學習機械技術,後來又去了洛陽鐵路廠學習鐵路工程。 1895年,他被派往美國參加芝加哥世界博覽會。 在美國期間,他從西方學習了先進的科學科學和工程知識。
回國後,在光緒熙儒皇帝的支援下,他開始修建中國第一條東北鐵路。 詹天佑在東北鐵路建設中遇到了許多困難,但他從不退縮,堅持按部就班地推進工程進度。 在設計和施工過程中,他克服了地質災害、技術限制、人力、物力等問題,最終順利完成了鐵路的建設。
這條鐵路的開通,為我國的現代化建設和民生的改善做出了重大貢獻。 除了東北鐵路,詹天佑還參與了許多其他重要專案的建設。 比如北京八達嶺鐵路、魯迅故居的修復、洛陽牡丹園的建設等等。
他的才華和貢獻得到了國內和國際的認可和讚揚。 1911年,他當選為美國科學院外籍榮譽院士; 1922年,他獲得了日本最高勳章——大綬帶勳章。 詹天佑的一生充滿了挑戰和榮譽,他的工程成就不僅對中國,而且對世界產生了深遠的影響。
他的魅力和魅力也為我們樹立了榜樣和信念。 中國人,要向他學習,傳承他的精神,為建設乙個更加美好的中國而努力奮鬥。
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詹系統在我心中。
上帝保佑你白,把青春都
在鐵路上搖曳; 是你,以堅韌不拔的志精神,完成全線的鐵線; 是你,以堅韌不拔的辛勤工作,給了帝國主義者一記響亮的耳光; 是你們用自己的實際行動贏得了中國人民的一致掌聲。
你們是中國人民的驕傲,是中國人民的希望。 你,偉大的工程師,是那些讓帝國主義者欽佩地看著我們的人; 是你讓我們不再受屈辱; 是你創造了歷史上的奇蹟。 多麼偉大的工程師,多麼傑出的工程師,多麼愛國的工程師。
在我們的記憶中,一定會有乙個響亮的名字,乙個偉大的人,那就是詹天佑。
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詹天佑是中國早期的鐵路和橋梁專案。 最近,我讀到一篇關於他的文章,深受感動。
這篇文章講述的是詹天佑在20世紀初修建京張鐵路的故事。 當時,帝國主義者正在爭奪京張鐵路的建設權,事情久久無法解決,於是他們提出了乙個條件:只要清朝用自己的工程師修建,就不再干涉。
帝國主義屈服了,因為京張鐵路山川,中國沒有這樣的高科技工程師,最後只好求助,甚至有外國報紙嘲笑求助。 詹天佑不怕一切困難和嘲笑,毅然接受了任務。 他親自帶領學生和工人,不怕危險,在懸崖上設定點,測繪; 建設。。。。。。在黃沙中京張鐵路終於提前兩年完工,給了帝國主義的有力回應。
我懷著激動和羞愧的心情讀了這篇文章。 詹天佑這個名字已經深深地烙印在我的心中,他不怕困難、不怕嘲笑的堅定思想也讓我記憶猶新。
看完後,我仔細想了想:詹天佑為什麼這麼堅決的接受了這個任務? 難道是因為他想發財,所以他來賺錢嗎?
是因為他想增加自己的名氣,獲得聲望嗎? 還是因為他想得到光緒帝的寵愛和信任? 不,而是因為他不習慣鐵路兩邊的人民,窮困潦倒,帝國主義者肆無忌憚地侮辱他的祖國,而這一切都源於他的愛國之心!
我記得詹天佑遇到困難時經常想到的話:這是中國人自己修的第一條鐵路,必須修好,否則不僅會招致那些外國人的嘲笑,還會讓中國工程師失去信心。 想到這裡,我深感慚愧。
有一次,我遇到了乙個難題,想了一會兒,我做不到,就想明天去學校抄同學的課文。 詹天佑遇到了乙個非常困難的問題,但他還是以堅定的信念克服了它。 和詹天佑比起來,我的信念是那麼的不堅定。
我欽佩詹天佑,不是因為他學歷深厚、學歷高,而是因為他“祖國永遠在我心中”的精神。
詹爺爺,你心中的愛國情懷和對祖國的絕望,永遠值得學習!
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今天看文章《詹天佑》,主要講述了詹天佑不怕困難、不怕調侃,修建京張鐵路的故事。
看完後,蓋上書,深入思考。 歲月或許能改變山水,但歲月漫長,歷史依舊,“愛國”是中華兒女用生命和鮮血書寫的誓言! 詹天佑是真正的中國人,他不怕嘲笑和嘲笑,堅決為祖國的發展貢獻力量。
也許,他比不上照照萬物的太陽,卻能比作蠟燭,那麼無私,那麼默默無聞,只能散發出神聖的光芒,但在燭光下,總有一絲“愛國”情懷的閃現! “春蠶死到最後,蠟燭化為灰色的眼淚開始乾涸”,詹天佑就像紡絲的春蠶的一根閃亮的蠟燭,不求任何回報,只求奉獻,來到人間走過一段旅程,經歷風風雨雨,默默不求任何回報。 詹天佑偉大、無私、受人尊敬、愛國!
乙個人最重要的是愛國,如果乙個人能熱情地愛祖國,那麼他就是乙個正直的人。 有的人可以為了祖國流血,有的人可以出賣祖國。 我們現在不需要“一年360天不走”,更不需要“夜視太白收光,沒有戰場報國赴死”。
只要我們努力學習,將來就會為祖國做出貢獻。 馬只能通過數千英里的旅行才能到達目的地; 人只有經過錘煉,才能成為人才的支柱。 現在是我們打好未來基礎的時候了,只有現在努力,才能實現未來“報國”的遠大抱負。
鷹屬於藍天,魚兒屬於浩瀚的大海,我們屬於親愛的祖國!
詹天佑,字招郎誠懇,他來自江西婺源。 1861年(清咸豐十一年),他出生於乙個普通的茶商家庭。 小時候,詹天佑對機器非常感興趣,經常和附近的孩子們一起用粘土模仿各種機器模型。 >>>More
詹天佑(1861-1919),江西坡源人。 他是我國傑出的愛國工程師和鐵路工程專家。 他從小就是乙個狂熱的學習者。 >>>More
詹天佑是現代科學的開拓者和著名工程師,面對中國沒有資金、沒有技術、沒有人才的困境,充滿愛國熱情,奉命修建京張鐵路。 他以無私、艱苦的精神,翻山越嶺,在北京和張家口之間翻山越嶺,只用了500萬元4年就建成了京張渣鐵路,原計畫為外國人耗資900萬元,歷時7年完成。 >>>More
1、主要內容是:詹天佑為了維護祖國的尊嚴,面對帝國主義的囂張跋扈和對中國人的極度蔑視,勇敢地接受了命令。 他創造性地開鑿隧道,設計了“人”線,使京張鐵路提前兩年建成,鼓舞了中國人民的士氣,熄滅了帝國主義的威望。 >>>More