吉利嘉吉雙離合變速器的質量如何？ 許多品牌的雙離合器似乎都有問題

一般來說，吉利汽車的全系列雙離合變速器只有博瑞GE、帝豪GS、繽悅和領克03，曾經帝豪GL也是，但有18款車型改用CVT，18年推出的繽瑞也是基於CVT變速器車型。 雙離合變速器不再在所有車型中可用，這表明雙離合變速器不是那麼好。

然而，近年來，雙離合變速器的大規模投訴和質量問題很少，這仍然是在雙離合器車型日益普及的背景下實現的。

一方面，乾式雙離合變速器的比例在下降，另一方面也表明雙離合變速器的質量隨著時間的推移而逐漸優化和提高。 在起步階段，每一項技術都是質量問題高發的時期，但只要車企不斷投入改進，可靠性問題就會逐步解決。

吉利佳吉雙離合變速箱怎麼有常見的挫折和異常噪音問題，我在車質網論壇上有車友反饋：“變速箱在換檔過程中最容易出現挫折感，在低速時，車冷時比車熱時更明顯， 我去4S店檢視了佳吉變速箱受挫的問題，4S店的人試車了，跟我說這輛車是變速箱受挫的問題，但這是乙個常見的問題，是輪胎出廠時自帶的問題， 我們解決不了，需要廠家來對付吉利嘉吉，讓我用它來觀察，然後我在車質網上看到了很多關於這輛車的這個問題“，如果你需要買這輛車，建議你觀察一段時間，畢竟變速箱問題還是

我想應該沒問題！ 從4S店聽說，嘉吉採用的是濕式雙離合器，採用油冷冷卻，冷卻效果會比乾式更好，可以避免變速箱過熱帶來的問題。 現在，我覺得雙離合技術應該已經很成熟了，所以我覺得應該沒有問題吧！

大家好，吉利嘉吉濕式雙離合變速箱，我個人認為有一定的缺陷，相比他的優點，缺點也比較多，原因如下哦 pro 1首先，雙離合變速器在發動機動力傳動方面損失不大，因此油耗低，另一方面，雙離合變速器體積小，重量輕。 行駛平穩性非常好，動力連線流暢，加速效能優異; 傳動效率非常高，換檔時間非常快，燃油經濟性高效，這些都是雙離合器2的一些優點

維護成本高，濕式雙離合器變速箱價格昂貴，因為結構複雜，製造成本比較高，濕式雙離合器變速箱的結構比較複雜，一旦後期出現故障，維護自然會比乾式雙離合器貴，後期會承擔更高的維護費用3雙離合變速器有兩組離合器，沒有變矩器。 渣夾具中的一組離合器在乙個檔位工作，而另一組離合器則準備在下乙個檔位工作。

這種設計可以有效提高換檔速度，但在離合器嚙合時難免會有摩擦。 在駕駛車輛時，不難理解離合器會接合和鬆開一段時間，並且會有挫敗感。

吉利嘉吉的十大缺點包括第三排座椅乘坐體驗差、轉向手感邏輯差、傳動不完善、緊急制動不安、後造型設計差、操控性一般、隔音差、動力不足、內飾不優秀、價格不是特別高。

1、第三排座椅乘坐體驗較差。

方向盤整體調校很輕，負載感不明顯，角度和速度引起的回彈扭矩不沿直線變化，沉悶。

2、轉向手感的邏輯性不好。

速度雙離合變速器雖然在低速和中速時平穩靈敏，但在高速公升檔時有一些拖拽感，並不是特別平穩。

3、傳動不完善。

吉利嘉吉行李箱與地面的差距比其他車型要高，想要買到更大的有點難。

4.緊急制動時有一種不安感。

吉利嘉集的懸架出乎意料地僵硬。 很顯然，主力家用車出現了硬朗的底盤調整，並不能滿足消費群體的整體需求。

5.尾部設計不好。

雖然吉利嘉吉的前側造型有一種時尚的氣息，但車的後部卻很奇怪。 特別是D柱玻璃和尾門玻璃之間存在脫節，這是強迫症患者絕對不能接受的。 此外，不少使用者還表示，吉利嘉基的後部造型過於方正，不圓潤。

6.處理一般。

佳邊的懸架調節以舒適為主，平行轉彎時車身晃動很多，懸架支撐不好。 此外，當消費者坐在第三排時，懸架中的細微振動很明顯，當車輛通過減速帶或顛簸道路時，內部舒適度較低。

7、隔音效果不好。

雖然在城市的普通道路上行駛時有一定的安靜，但如果在高速公路上行駛，您將無法抑制各種風噪和輪胎噪音。 此外，當你用力踩油門時，發動機也會發出聲音，你需要增加**的音量才能隱藏噪音。

8.缺乏動力。

嘉基使用的發動機最大馬力僅為184馬力，扭矩為300牛公尺。 這樣的引數對於MPV來說已經足夠了，但與相同型號相比沒有優勢。

9.內飾不是很好。

嘉集的內飾在同類產品中是體面的。 只不過中控處覆蓋著大面積的軟質材料，只保留了一定的奢華感。

10、價格不是特別高。

與前代車型相比，該車採用一英吋以上**系統，沒有自動大燈，但該車具有全車窗一鍵公升降、倒車影象、恆速巡航、發動機啟動、自動泊車等功能。

吉利嘉吉

吉利涉足MPV領域由來已久，但現在其實際市場表現並不太樂觀，從嘉集去年的銷量盤點可以發現，大部分時間該車的月銷量都只有三位數，與其在轎車和SUV領域的熱銷形成鮮明對比。

不過，一向追求全面發展的吉利，怎麼可能輕易放棄，今年嘉基推出已經整整三年了，到了中期改頭換面的時候了，也藉此機會對吉利嘉基進行了重大更新。

減速機就是我們常說的冰雹和自動變速箱，其原理是通過液壓傳動和行星齒輪的結合來實現自動變速器，一般由液力變矩器、行星齒輪、換檔控制、執行機構、換檔控制系統等裝置組成。 AT變速箱也從4速公升級為10速，更多的檔位導致更快、更平穩的換檔、更強的動力輸出和更高的燃油經濟性。

優點：操作方便，軸承扭矩大，工藝成熟。 缺點：體積大，製造和維護成本高。

它基於傳統的手動變速器，並結合了AT和MT的優點。 它本質上也是乙個手動變速箱，但它是電子控制的，而不是離合器和手動換檔，並且換檔是自動的。

其優點：成本低，結構簡單，易於製造。 缺點：強烈的挫敗感，缺乏舒適感。

即無級變速齒輪箱，通過皮帶（一般為鋼帶或鏈條）和兩組變輪盤來代替傳統的齒輪結構，換檔時，通過調整皮帶與輪盤之間的間距，將皮帶從錐體的頂部推到底部的過程中， 就是所謂的無級變速齒輪。

優點：平滑度好，幾乎沒有挫折感; 良好的燃油經濟性。 缺點：皮帶承受的力有限，軸承扭矩極限小，因此不適用於大排量車輛。

它是一種雙離合自動變速器，採用兩組離合器，通過兩組離合器交替工作，一組控制奇數齒輪，另一組控制雙數齒輪。 當一檔嚙合時，二檔就準備好了，達到無間隙換檔的效果，大大縮短了換檔時間。 有乾式和濕式。

優點是：傳動效率高，可靠性強。 缺點：可能會有挫折感，製造複雜，成本高。

吉利6速自動手動變速器（AT）。

型號： A6LF2

汽車皮帶禪型年份：2019

車型：博瑞、博越、榮威RX5、長安CS55、傳祺GS5、奔騰X80等

吉利6AT變速箱是**製造的？

佳6AT變速箱是南韓現代沃泰的產品，技術成熟，由辛普森機構和普通笨車行星齒輪組成。 換檔平穩性好，質量可靠，使用壽命長。

6-手動自動變速器問題。

佳6AT變速箱震動頻繁，尤其是在天氣炎熱的時候。 這是因為這種減速機的閥體非常脆弱，使用一段時間後很難清洗，難免會產生一些雜質。 這些雜質會磨損和卡住電磁閥的驅動閥芯，導致變速器換檔控制不穩定和各種衝擊情況。

ENSP吉利7速濕式雙離合器（DCT）變速箱。

型號： DCT330

車型年份： 2019

車型：博瑞、Job、斯柯達Speed、WEYVV6等

雙離合器是溼的還是幹的？

佳7速濕式雙離合變速器自主研發。 與傳統的AT變速器相比，雙離合變速器使用離合器作為變速器連線部件，因此換檔速度和動力傳輸效率更好。 在結構上，雙離合變速箱的內部結構與手動變速箱非常相似，兩者都是齒輪嚙合驅動，比手動變速器更輕。

此外，濕式離合器的閾值調節更寬，不需要像乾式離合器那樣控制溫度，快速換檔導致使用中劇烈運動和卡頓，因此行駛優於乾式離合器。

7.濕式雙離合變速器的問題。

佳7速濕式雙離合變速箱一般存在吱吱聲和驚人問題。 這是因為雙離合離合器是電腦控制的，在面對複雜情況時容易產生異常噪音和挫敗感。 此外，當踩下油門時，離合器的接合速度比 6AT 慢。

吉利6速（MT）手動變速器。

型號： BG6

車型年份： 2019

車型：帝豪GS、帝豪GL、賈伯斯等

6速手動變速器的技術特點。

嘉吉6速手動變速器是日本愛信公司的產品，技術成熟，效能可靠，傳動效率高。 此外，由於採用純機械控制，換擋響應快，行程短，受力適中，檔位清晰，乘坐舒適性非常好。

6速手動變速器的問題。

與自動變速器相比，6速手動變速器操作起來更複雜，換檔時會有輕微的停頓。 此外，六速手動的成本高於五速手動，這對汽車製造商來說是乙個非常實際的問題，許多製造商不願意使用6MT。

嘉吉呢？ 好不好？ 讓我們來看看外觀和內部。

外觀設計凌亂，融合了轎車和SUV的元素，並沒有讓嘉吉看起來不起眼。 相反，它的造型更加鮮明，符合大多數人的審美。 同樣是轎車式的內飾設計，也削弱了傳統MPV的刻板印象，科技感十足，豪華親家。

這也是吉利將其命名為嘉吉的初衷之一。

此外，在空間方面，作為MPV，實用性始終是消費者關注的重點。 因此，嘉基為消費者提供了三種不同的布局和大量的茄子和研磨材料存放空間，成為嘉基全面發展的堅強後盾。

在權力方面，嘉吉的權力如何？ 汽油版搭載渦輪增壓發動機，MHEV版搭載48V輕度混合動力系統，插電式混合動力PHEV版搭載發動機和電動機。 無論哪個版本的顫抖桶，它都完全優於同行。

我想吉利一定對這輛車寄予厚望。 通過靜態體驗，我對這輛車的好感度上公升到了一定的水平。 讓我們一起期待佳吉的動態表現和最重要的一點——**！

百萬購車補貼。

吉利還擁有6速自動手動（AT）變速器。

型號規格：A6LF2

配備車型年份：2019年車型。

配套車型：博瑞、博越、榮威RX5、北京長安CS55、傳祺GS5、奔騰X80等。

吉利佳吉6AT變速箱是在哪裡製造的？

嘉吉6AT變速箱是南韓最好的現代沃泰產品，技術完善，由辛普森組織和一般大行星排組成，換檔穩定性非常好，質量可靠，使用壽命長。

6速自動手動變速器問題。

嘉吉6AT變速箱經常會產生衝擊條件，尤其是在汽車發熱時。 這主要是因為齒輪箱油路板精度非常高，使用一段時間後，難免會產生一些雜質，會損壞和卡住繼電器的推芯，進而導致齒輪箱換檔控制不穩定，以及各種衝擊工況。

百萬購車補貼。