Sutar 2012 1 6 Comfort Edition 和新款 Bora 13 1 6L 減少後哪個更具成本效益？

這兩款車雖然看起來是一樣的，但根本不是同乙個平台的車，寶來是在捷達的平台上開發的，而蘇塔爾是更高階別的平台，好像是PQ35什麼的，記不太清楚了，不管兩款車的配置不同，基礎都不一樣。 如果你喜歡蘇塔爾，但對寶來的配置還是持樂觀態度的，建議看看斯柯達明銳，和蘇騰同平台，**也略低，謝謝！

蘇騰，2012款蘇騰依舊是PQ35平台上的一款車，蘇騰注重車身的穩定性，寶來時尚美觀。

簡單來說，質量是不一樣的。

根據您的要求，選擇新的寶來：

1.**：因為車實在不值錢，所以B級車定位為接近A級車**2、油耗：而這輛車的問題在於油耗非常大，空間不大。

動力效能肯定比寶來好，但如果在城市中行駛，渦輪增壓器不啟動時油耗會很高，而小馬車，在平時或高速路段，會提取其良好的動力效能和油耗。 我有乙個同事在2011年買了一輛自動變速器，在城市擁擠的路段通勤，油耗14-15，馬，開車不兇，沒想到油耗這麼高。 這一點看帕薩特就知道了，基本噸重，手是自整合的，動力還可以，但是渦輪增壓不干預一些肉，油耗很高，尤其是手是自整合的，如果沒問題的話。

如果速度應該搭配得更合適，無論是在城市還是在高速行駛，油耗都會很低，動力也會很充沛。 寶來的油耗應該還可以，因為它的自重和匹配更合適。

3.舒適性：如果選擇寶來，建議考慮座椅是否有6向電動調節機型，因為過去寶來座椅調節只能來回調節，要找到合適的姿勢和位置並不容易。

4.安全性：兩輛車都沒有問題，所以沒有必要考慮。 新款寶來的制動系統肯定改進了不少，車子的做工也比較厚實，小劃痕比大多數車都能解釋的鈑金漆要好，不像一些車殼上有很多工程塑料，碰起來就會斷裂。

大眾轎車，除了捷達會失去一點顏色外，其他車型都很好。 大眾汽車使用更真實的材料。

5.操控性和空間：自然速騰會略有優勢，畢竟是更高階別的平台。

建議大家還是考慮速騰，畢竟車身尺寸要大一點，乘坐空間應該寬敞一點，寶來剛換了背心，平台沒變，至於**，一分錢一分貨，有些B級車沒有配備基本的安全配置，買的時候能放心嗎？

或者寶來是價效比高的！

主要原因是底盤不同，使用的材料和配置不同。 新款Suteng高於新款Bora。

大眾汽車的新款 Sutar 使用大眾汽車相對較新的 PQ35 平台底盤進行加長和改進。 這是德國大眾汽車設計的車型。

大眾新寶來是大眾在老款寶來PQ34平台延伸後自行設計的車型，這款車只在中國上市。 從技術上講，它比新速度落後了 10 多年。 軸距比新款Sutar小，行駛空間也比新款Sutar小。

此外，使用的材料也不同。 例如，新款Sutar的駕駛艙內飾板採用高檔軟塑料，更加安全舒適。 新款寶來採用廉價的硬塑料，導致車內行駛時噪音異常較多，而且也容易老化！

再比如，新款速騰中控採用按鍵設計，不僅看起來高階，而且操作起來非常方便，一鍵即可實現空調吹向、除霧等功能。 新寶來的中控台是旋鈕式，需要扭動幾次，比較麻煩，也不優雅。

新款 Sutar 的後排座椅有空調出風口，而新款 Bora 則沒有。 此外，座椅也比新款速騰更舒適，音效也更好。

此外，新款寶來沒有後防撞鋼梁，而新款速騰有。 新款 Sutar 配備側面安全氣囊，而新款 Bora 只有頂級配置。

在我看來，如果一家人選擇大眾汽車，大眾新款Lavida是最好的。 雖然新款 Lavida 和新款 Bora 是一輛車，但兩個外殼。 但是，在細節設計和配置以及工藝方面，新款Lavida更勝一籌。

比如新款寶來車的車門密封性比較好，新款寶來沒有漏氣問題，拉維達的後座空間比新寶來大。 而且後備箱容積也更大（新款 Sutar 為 510 公升，新款 Lavida 為 478 公升，新款 Bora 為 450 公升）。 新款 Lavida 的座椅比新款 Bora 的座椅更柔軟、更舒適。

此外，新款Lavida擁有後防撞鋼梁和側面安全氣囊，安全性也優於寶來。 完全可以滿足家用車的基本需求和基本安全需求。 因此，在技術、安全性、舒適性和配置方面，新款 Lavida 優於新款寶來。

所以現在新款Lavida是中國銷量第一的車型，銷量一直超過新寶來，也超過了新款速騰！

如果想在滿足家用車各種基本需求的基礎上，擁有更高的駕駛舒適性和品味，那麼新款蘇塔爾就是首選。 新款 Sutar 在各個方面都超越了新款 Lavida 和新款寶來，新款 Sutar 在整個緊湊型車市場中也是一款非常不錯的汽車。

新款速騰空間大，外觀好，舒適度好。

新寶來手冊最值錢，底盤比速度高，兩輛車的空間是一樣的，發動機是一樣的。