濰柴4100發動機大修後第三缸不工作怎麼了

不知道更換氣缸蓋時活塞有沒有損壞，懷疑是活塞損壞變形，活塞環槽變形，活塞環卡住; 此外，如果閥門破裂掉入氣缸，大量金屬碎片被噴入增壓器中，可能會損壞排氣輪機，造成渦輪軸承和油封損壞，大量機油會洩漏到排氣管中！

先拆下增壓器，觀察兩端排氣管，如果增壓器漏氣，前後排氣管上的油漬不同; 如果找不到問題，請檢查截止閥的氣缸套活塞！

祝你好運！

更換了活塞、氣缸套和活塞環，洩漏的應該是活塞。 所以我覺得排氣閥漏水了。 如果不起作用，則說明它不能被按下，而你在第四條中說的只能說明彈簧抵抗時沒有間隙，但並不代表它執行時沒有間隙。

應該是這個排氣閥的正時有問題。 第 3 條中缺乏吸力也表明排氣閥已開啟。 假設這個說法是正確的，如果頂部開啟，排氣閥不會反彈回來，結果應該是你說的症狀。

因此，建議檢查排氣正時，看搖臂是否安裝，是否有卡住情況，並調整排氣閥間隙。

..首先確保3個氣缸的供油不正常，氣門結構，其他氣缸正常，沒有大問題，不需要拆卸發動機。

活塞環是正確的。

活塞間隙錯誤。

空氣中有洩漏。

首先檢查油路，如果噴油，檢查進排氣間隙，如果正常，則為環到口或斷裂。

如果您已經檢查了接下來所說的所有內容，請專注於檢查凸輪軸和氣門間隙的正時。

你好，親愛的！ 四缸柴油機一缸四缸不工作的原因如下，1閥門密封不緊，包裝高度擾動賣閥間隙小。

2.噴油器噴嘴霧化不良或不噴射。 3.

高壓幫浦第四缸的柱塞工作不正常。 4.第四缸活塞環密封不良，缸壓不足。

5.單獨拔下它們。

1缸、2缸、3缸、4缸的高壓管路，拔下高壓管路後檢查發動機的反應。 如果拔掉高壓線後發動機搖晃得更劇烈甚至熄火，則說明氣缸工作正常; 如果李成國拔掉高壓線後發動機基本沒有反應，說明氣缸不工作。

當出現這種現象時，絕對需要重點檢查第二缸和第三缸的點火、噴油和氣缸壓力。 例如，如果發動機要燃燒，它必須有足夠的氣缸壓力，通常需要達到8個左右的壓力。 二是要有良好的點火，所以你現在需要拆下點火線圈來啟動車輛，看看火花塞能不能跳火。

最後，要檢查噴油器啟動時能不能噴油，如果不噴油，發動機肯定不工作。 吻！ 希望我的能幫到你，另外，你也可以點選我的頭像關注我，這樣以後如果你有什麼問題，可以點選我的頭像諮詢我！

如果您覺得有幫助，請豎起五星大拇指，期待再次見到您！ 祝你有美好的一天！

你好，親愛的！ 感謝您的等待，親愛的，如果您有一台剛修好的發動機，並且第二和第三氣缸不工作，那麼主要考慮的是第二和第三氣缸的氣缸蓋墊圈有問題。 如果出現這種現象，絕對需要重點檢查第二缸和第三缸的點火、噴油和氣缸壓力。

例如，如果發動機要燃燒，它必須有足夠的氣缸壓力，左右達到8個壓力是正常的。 二是要有良好的點火，所以你現在需要拆下點火線圈來啟動車輛，看看火花塞能不能跳火。 最後，要檢查噴油器啟動時能不能噴油，如果不噴油，發動機肯定不工作。

吻！ 希望我的能幫到你，另外，你也可以點選我哥哥的頭像關注我，這樣以後你有什麼問題可以點選我的頭像諮詢我！ 如果您覺得有幫助，請豎起五星大拇指，期待再次見到您！

祝你有美好的一天！

是玉柴4108發動機昨天要換的六配套和機油濾清器濾芯，機油是兩三不工作，親，如果是柴柴機油，建議重點測量發動機的氣缸壓力，以及發動機的噴油器。 該發動機的點火系統比汽油發動機少乙個，因此更容易檢查和燃燒。

總結。 親愛的，您好，我很樂意為您解答，關於四缸濰柴發動機突然動力不足是問題的原因，經過相關資料查詢：濰柴發動機動力不足的原因是供油不足、噴淋問題、噴射提前角的影響、充氣量的影響等因素。

我希望我的對你有所幫助，祝你生活愉快。

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相關資訊：四缸發動機動力不足的原因包括燃油供應不足、噴油問題、噴油推進角的影響以及充氣量的影響。 燃油系統應能夠及時正確地將霧化良好的燃油噴射到氣缸中。

如果發動機在啟動時排氣較少，則由於燃油系統不足，不容易啟動和延遲攻擊。

相關資訊： 發動機功率慢的原因是空氣濾清器濾芯堵塞，進氣量不足; 渦輪增壓器故障; 低壓油路堵塞，柴油濾清器濾芯堵塞，或燃油幫浦故障，低壓供油不足; 噴油幫浦老化，燃油供應不足，點火時間延遲; 搶占器損壞; 噴油器老化，霧化效果差; 氣缸耐磨性好，氣缸壓力不足，燃燒不良; 閥門關閉鬆動; 氣門間隙過大或過小，影響氣門正時; ......

總結。 你好親愛的，<>

柴油機為什麼不工作，如何解決？ 一般來說，如果根本就不工作，首先要看噴油器是否噴油，如果不噴油，應該是噴油器或油幫浦的問題，直接更換噴油器或相應的油幫浦柱塞對，如果是噴油器，那麼它應該不能正常工作，可能是噴油壓力低， 燃油噴嘴堵塞、氣門正時等問題，然後一一發現。

四缸柴油機一缸四缸不工作。

你好親愛的，<>

如何解決柴油機不工作的問題？ 一般來說，如果根本就不工作，首先要看噴油器是否噴油，如果不噴油，應該是噴油器或油幫浦的問題，直接更換噴油器或相應的油幫浦柱寬橋塞對，如果噴油，那麼它應該不能正常工作， 可能是注射壓力低、油嘴堵塞、閥門盯著時機出現問題等等，然後一一發現。

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親愛的，您好，我很高興為您回答，四缸柴油發動機不工作的原因如下： 1閥門密封性差，包括閥門間隙小。

2.噴油器霧化不計算鏟斗數量或不噴油。 3.

高壓幫浦第四缸的柱塞工作不正常。 4.第四缸活塞環密封不良，缸壓不足。

有時可能同時有多種原因，請仔細從簡單到複雜。 如果實在找不到原因，可以手動調整高壓幫浦第四缸柱塞的供油量，多一點缺點。

總結。 您好，根據您的詢問，180馬力的濰柴發動機四缸或六缸不工作。 此故障的可能原因如下：

存在機械問題，例如，四缸或六缸的活塞不正常，因為四缸或六缸的活塞環不正常，導致它沒有氣缸壓力，使四缸或六缸不工作。 在這種情況下，需要修理發動機。

由閥搖臂異常或閥門系統異常引起。 對於此故障症狀。 拆開檢查氣門搖臂是否有異常，或氣門間隙是否有異常。

如果有異常，請更換異常部件，如果間隙有異常，請重新調整。

噴油器和噴油器管路有異常，在這種情況下，建議先調整正常氣缸的噴油器，如果故障現象轉移，噴油器損壞，如果沒有，則需要測量管路是否異常。

電腦版和線路有異常，在這種情況下，用解碼器讀取時可以發現存在四六個圓柱體不工作，在這種情況下，需要先檢查電路，如果線路沒有異常，則檢查電腦版本本身。

以上就是關於180馬力濰柴發動機四缸或六缸不工作的相關內容，如果你自己是車主，建議你去4S店或者維修店做檢查，希望我的對你有幫助。

180馬力的濰柴發動機4,6氣缸不工作的原因是什麼。

您好，我已經看到了您的詢問，請稍等片刻，並立即為您解答。

您好，根據您的詢問，180馬力的濰柴發動機四缸或六缸不工作。 造成這種故障的可能原因如下：存在機械問題，例如，四缸或六缸的活塞不正常，因為四缸或六缸的活塞環不正常，導致它沒有氣缸壓力，使四缸或六缸不工作。

在這種情況下，需要修理發動機。 由閥搖臂異常或閥門系統異常引起。 對於此故障症狀。

拆開檢查氣門搖臂是否有異常，或氣門間隙是否有畢族異常。 如有異常，更換異常配件，如果間隙有異常，可以重新調整。 噴油器和噴油器管路有異常，在這種情況下，建議先調整正常氣缸的噴油器，如果故障現象轉移，噴油器損壞，如果沒有，則需要測量管路是否異常。

電腦版和線路有異常，在這種情況下，用解碼器讀取時可以發現存在四六個圓柱體不工作，在這種情況下，需要先檢查電路，如果線路沒有異常，則檢查電腦版本本身。 以上就是關於180馬力濰柴發動機四缸或六缸不工作的相關內容，如果你自己就是車主，建議你去4S店或者維修店做一檢查，希望我手家的缺點對你有所幫助。