懂車的老闆推薦了幾輛車

“雪佛蘭科魯茲”和雪佛蘭精成由南韓大宇設計製造，雪佛蘭品牌由通用汽車收購。

馬自達 Mazda3“ 日語！

如果你不到150,000，你可以購買Sutar，Lavida Octavia，這些都是大眾汽車。

這3款車絕對是明銳最值得買的，明銳來自大眾的PQ35平台，PQ35是帕薩特的生產平台，是大眾目前A級車最先進的平台。

Sutar 和 Lavida 均在 PQ34 平台上生產，PQ35 至少比 PQ34 技術領先 10 年。

明銳的發動機也比蘇塔爾更先進。

我建議你去看看。

Lavida、Suteng、New Bora 和 Focus 有很多選擇！！

馬自達來自日本，雪佛蘭克魯茲來自美國，雪佛蘭精程原型車來自南韓大宇，給大家兩個建議：強烈推薦蘇塔爾，二是新寶來鑑賞家給你建議。

Mazda3是日本人。 但它的操控性甚至比德國汽車還要好。

<> “我買的第一輛車，長安越香（**|配置|當時，路上行駛的汽車還比較少，長安的越香還是以前的車牌，像一把傘。 買這輛車的時候，我純粹是有點白，去車店就像逛菜市場一樣，不知道什麼車靠譜。 我只進了一家合資4S店看車，覺得貴，就只看了國產車。

當我看到嶽翔的車時，我只覺得自己看對了眼睛，銷售讓我體驗了發動機是多麼安靜，外觀是多麼高檔。 後來，由於油耗不理想，它被賣掉換了一輛。

而第二輛車是豐田的威馳，換這輛車的時候，我已經知道怎麼去論壇在網上搜尋這輛車的口碑了，發現這輛車省油，質量穩定，於是直接去了豐田4S店看車。 去4S店看這輛車，已經不是看外觀喜不喜歡了，而是去石頭問路，看看能贏什麼預算，打聽有沒有折扣，關於這輛車的各種資料和各種優缺點都已經清楚了。 經過一番討價還價，我終於買下了它，直到今年才賣掉它。

第三輛車是別克的英朗（**|配置|詢問），這輛車不是我的主要車型，它是為我的家人買的。因為有過使用前2款車的經驗，所以更喜歡合資車型，尤其是大眾汽車，也第一時間在網上研究了大眾寶來。 各方面都很滿意，但是帶家人去看車的時候，銷售態度太冷漠了，家人太反感太貴了，就放棄了。

沒想到路過別克的4S店，她就愛上了英朗，我知道這輛車是怎麼回事，無非就是油耗高，但考慮到她不經常用這輛車，她打了很大的折扣買了它。

第四輛車在北京現代名圖上，如果預算夠的話我會直接選擇天籟、凱美瑞（**|配置|我不去想，因為二手凱美瑞太划算了，價格太貴了，而老款凱美瑞真的一點省油率都不高。

以上是我用過的4輛車，我想大多數懂車的人還是會買合資車的。 畢竟合資車確實比國產車更省心一點，就算價格貴或者配置低，很多懂車的人還是願意買的。 如果你認為我說的很有用。

<> “中國人口基數大，發展較快，經濟形勢相對樂觀，毫無疑問，已成為汽車最新、最大的銷售市場。 首先是大眾汽車，我們的口碑是大眾汽車質量非常好，而且車型種類繁多，可以滿足廣大的消費層次。 第二個是日本轎車本田，之前著火的本田思域（**|）著火了配置|詢價）我想大家還是有印象的，雖然有一些小問題不容忽視，但還是值得中國人民信賴的，是很多人的首選。

另乙個受歡迎的型別是吉利，雖然它是乙個新興品牌，但由於其良好的口碑、高科技和快速發展，其在中國的銷售非常客觀。 另外，我們經常聽到像別克這樣，別克是乙個老牌子，**在美國，動力和外觀都很好，受中國人歡迎，當然，即使別克英朗已經換成了三缸發動機，這款車的銷量還是值得炫耀的，最後豐田，和本田的日系車略有不同， 在世界範圍內，受歡迎程度可以呈現出非常高的水平，更令人驚訝的是高價效比，絕對是買車的最佳選擇。

相信很多車主都聽過這樣一句話：“不懂車的買豐田，不懂車的買大眾。 這可不是拿兩個品牌比較，說誰不好，其實豐田品牌的產品可靠性很高，各方面也都很一般，總體不錯，而對於那些對汽車不太了解的人來說，買豐田車不需要提前檢視太多資訊，只要買基本不會買錯。

對於秦東大眾來說，還是會有一些小問題，雖然整體質量比較靠譜，但在駕駛享受方面，也比豐田要好，豐田顯然更適合那些對車有一點了解，但對消費者沒有深度參與的人。 但是你知道嗎，真正了解汽車的人實際上會選擇這些品牌？

豪華車品牌中，有一款叫英菲尼迪，現在可能還不為人所知，但在過去，它的名字並不弱於本田雅閣這樣的豪車，曾經在中國市場一度受到追捧，但後來卻沒有得到更大的發展，逐漸成為小眾， 它退出了公眾的明亮遺憾和厭惡的生意。但畢竟是日產的高階品牌之一，不僅舒適安全，在其他方面也表現不俗。 你聽說過日產的GTR嗎，日本跑車的效能可能比不上它，英菲尼迪作為名副其實的高階汽車品牌，在動力方面的表現也令人矚目，遠遠超出了“一般”的範疇。

近年來，SUV在國內汽車市場上變得非常流行。 它因其寬敞的內部空間而受到許多消費者的喜愛，因此許多人跟隨潮流購買SUV。 不過，網上流傳著一句“真正懂車的人不買SUV”的說法。

這是謠言還是別的什麼？ 讓我們來看看。

1.經濟。 大身體是空的。

是的，但與同級別的汽車相比，它在油耗方面相差幾個街區。 由於SUC車身的重量較重，因此確定汽車在起步時消耗了大量的燃料，並且風阻係數遠大於汽車在高速行駛時，相應地，油耗也遠高於汽車。 例如，以Lavida為車，以Tiguan為比較。

Lavida 作為三廂車的油耗範圍為 100 公里，Tiguan 作為 SUV 的油耗範圍為 100 公里。 此外，在車價方面，同底盤的SUV一般都比轎車貴，國內定價也不真誠。 在配置方面，三廂車比SUV更精緻，價效比略高。

2.通行性。

雖然SUV的車身比轎車更大，底盤略高，但它們與SUV不在同一級別。 毋庸置疑，越野車的效能是自然的。 如今，許多 SUV 都屬於專為通勤和短途旅行量身定製的城市 SUV 類別。

儘管SUV的底盤比轎車的底盤略好一些，但實際上，高底盤已經獲得了很高的重心，再加上SUV本身的重量，使得SUV有些笨重，不夠靈活，更容易翻車，導致事故。 這個缺點真的很令人擔憂。 SUV車主在轉彎時一定要多注意車身的穩定，在任何情況下都不要急於快速轉彎。

3.舒適。 駕駛舒適性通常是由於坐姿。

汽車通常坐得更低，座椅對腿部和頸部的支撐會更好。 操作方向盤時肘部會自然下垂，駕駛時腿部會自由伸展，讓駕駛更加舒適。 SUV底盤高，坐姿高，駕駛員的大腿和脖子基本是90度。

長時間駕駛會給臀部和頸椎帶來很大的壓力，這不可避免地會導致背痛。 這被老司機嘲笑了。 如果你想知道汽車和越野車之間的差距，當你在高速行駛時，你就知道了。

1、我認為，所謂真正懂車的人，就是在自己的預算範圍內，能真正懂得自己需要什麼樣的車的人。 舉個極端的例子，如果你想在農村拉貨，就算有錢，也不應該買一輛低底盤的蘭博基尼。

2.歐洲重操控，BBA（寶馬梅赫西迪-賓士奧迪）、沃爾沃、保時捷、路虎，麵重較重，風拉，但後期保養的油耗非常高。 日本系統經濟耐用，是家用之王，因為油耗高，價效比高。 南韓車價格實惠，配置高，但缺點是不高階。

美國汽車高大威猛，但缺點是做工毛躁，油耗非常高。

4. 至於安全性，目前唯一可靠的標準是碰撞測試。 除了沃爾沃在歐洲的安全聲譽外，所有其他德國、日本、美國、南韓和法國的系統都是相似的。 因為A柱和駕駛艙的變形是發生事故時最重要的事情，所以並不是所謂的“輕型車薄”不安全。

所以其實你眼中懂車的人買了某輛車，卻是權衡後才做出選擇的，那就是已經接受了它的缺點。 這就像在結婚前對兒媳婦了解得足夠多，不管是什麼問題，都符合你的心理預期，僅此而已。

1.二手車：

懂車的人之所以選擇二手車，是因為目前智研私家車的保養相當細緻，尤其是已經使用了兩三年的私家車，而且汽車的外觀和效能與新車相差不大。 如果買二手車，找到這樣的二手車是很值得的，但是二手車的市場還是比較混亂的，建議在買車的時候帶上懂車的人。

2.有用的模型：

大多數人買車的時候，出發點基本上是走路而不是走路，所以實用性很重要。 懂車的人，都挺願意買這種車的。 他們在很大程度上不關注不常用的配置。

他們只需要汽車的基本配置，價效比就不錯。 這種車很刺激，消費者在購買時不一定會吃虧。

3.** 性愛車：

4.保值車：

在購買汽車時，汽車的價值保值率是乙個不容忽視的因素。 保值率高的車，在處理二手車時，會縮短小夥伴的流失。 在買車的時候，懂車的人會好好**地評價一下車的****是認真的還是公升值的。

附件：懂車的人不建議購買的車型：

S商店試駕：大多數測試車不鼓勵消費者購買。 雖然4S店的試駕外觀比較新，但試駕過程中可能會有暴力駕駛，這與汽車的效能有關。 購買這樣的汽車可能會增加以後的維護成本。

2.小眾汽車：

小眾車也是有點冷門的車，買了這種車之後，汽車配件是相當難找的，加上車的維修成本，而且小眾車也會降低保值率，降價嚴重，給小夥伴帶來經濟損失，在處理二手車的時候損失會非常大。

百萬購車補貼。