懂車的朋友給出意見，想買車，懂車給出意見

選擇我作為答案，吸取以下經驗教訓：

世嘉：你不能想要，只有外國發動機，純鋁; 國產的就是貝弗利的鑄鐵發動機。

Yida：你看哪個造型，犧牲的不僅僅是美觀，更重要的是機械效能！！ 你開車跑了兩圈，你就明白了，控制是一團糟。

卡羅拉：買這個，除了看起來更老，各方面都很棒。

另外，SX4也很好，我開了2W多公里，省心省油。

買一輛二手車。 一汽豐田 - 卡羅拉很好...

如果你喜歡更個人化的東西，然後更好地控制它，那麼這三個人中只有世嘉。

如果家裡有女人想開車，那麼你可以選擇騏達。 這輛車還可以。

如果是中年男人，那就買剩下的。

男人和女人都買花冠，買男人和女人都可以使用的白色花冠。

騏達... 我會後悔買的，我經常開兩輛車，當然，我的車是卡羅拉。

我沒有詳細的建議，也不想賺取賞金積分，我只想說，買世嘉！

日產，舒適性更好！

騏達和卡羅拉都不錯，隨便挑一下也沒問題，所以是最好的選擇。

男人買花冠，女孩買Tieta。

萬; 3.奇瑞A3

萬; 4. 簽署 307

萬; 從車身效能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、價效比等幾個方面綜合評估多款車的布置; 在這個價格範圍內，每個都有自己的特點，應該是最好的; 同時，這些型號相對大方，特別適合家庭使用。

汽車的造型和內飾是仁者智者的意見，您可以根據自己的喜好進行選擇; 但是，技術指標和整體效能應作為乙個整體進行綜合評估和考慮。

購買一輛車要考慮綜合因素，購買一輛車肯定不同於其他商品，除了要有自己的產品要好，還要考慮其他因素; 在車輛使用過程中，購買成本僅為成本的四分之一; 大部分費用都在後期的使用、維修和保養過程中。

因此，在購買車輛時，除了汽車本身的效能外，還應從以下幾個方面考慮：

1.首先，看看自己的使用情況（不要說是“開”）;它是用作交通工具，還是用於商業？

2.預算和價格; 不應該太高或太低; 駕駛和乘坐舒適性、實用性;

3.車輛的效能; 安全、控制、能耗、維護成本等;

4.製造商，這主要取決於製造商的實力; 不要像國內一些企業一樣，做n年就消失了，倒霉的自然是消費者（目前這裡的幾輛車都不用擔心）;

5、維修保養的日常費用; 3、過濾器及常用零件及配件; 技術實力強，維修方便;

6、市場占有率; 有些產品本身是好東西，但市場占有率極低，其他產品還可以，汽車肯定不好（普桑和捷達車型已經過時了，但還是能賣得好，就是乙個例子）; 因為不是三年或兩年的消耗品，五年後，一輛找不到配件供個人使用的汽車，更別說二手車了，連二手車都賣不出去。

H3好像搭的是美鈴的發動機，日產的動力應該不是相當高的油耗，我的乙個朋友也是長城哈弗，但是我忘了是哪一款，開了一年多，看來沒有問題，個人決定也不錯。

你還需要問嗎，當然，是哈弗的兄弟。

當然是哈佛，我家裡有乙個非常好的。

建議購買瑞英城市版，外觀好，空間寬敞，油耗不高，實際機油9比10，操控性還不錯，最重要的是瑞英價效比高，現在城市版9w以上就能買到。 買車還是在4S店買，不用擔心，就看你的談判技巧了。

買瑞英 很實惠，車也不錯。

現在車太多了，而且有很多空間可供選擇，關鍵取決於你要買多少錢以及所有費用的預算是多少。

看看你提到的模型，它們都在 10,000 以內。

應該說，奔騰B50相對來說比較好，汽車的安全效能、發動機技術，都比現代的悅東、別克開越好，南韓車的發動機比較差，汽車的安全性一般，別克凱悅這輛車太耗油了，家裡也不經濟。

關鍵在於你喜歡什麼牌子的車，一般車子分為德國、美、日、韓、法、英、意、瑞士等，德美車最好，車安全，技術一流。

家用品牌和車型很多，還有更多大眾寶來、蘇塔爾、拉維達、Polo、高爾夫、豐田的卡羅拉、卡羅拉、維亞、本田的思域、風帆、思迪、日產的軒逸、陽光、騏達、騏達、逍客、通用的樂馳、樂豐、福特的福克斯、起亞的弗雷迪、現代的躍動、雪鐵龍的世嘉、標緻的307。

奔騰B50發動機技術有點陳舊，相當於買了一輛外觀改變的捷達，但還是挺實用的。

現代韓系車不堅固，發動機2年後開始消耗燃料。

開嶽是石油消費之王。

以上均含，約12 130,000。

建議買豐田卡羅拉、馬自達3或者本田風帆，**都在以上各款之內，主要是省油，我更喜歡馬3，但我買了風帆。 :p

不過我個人覺得加2萬元左右買一輛卡羅拉、寶來或者思域比較好，整個套餐大概15萬左右。

首先，與其他幾款車型相比，斯柯達新銳和捷達是一級，這應該表明瑞和寶來以及其他幾款車型處於同一水平。 回到主題。

1.齒輪箱齒輪越少也不是一點點沒什麼，因為它比較簡單，所以以後使用的穩定性和壽命理論上都比較好，當然成本確實低很多。

2.科魯茲的後排坐起來不是很好，我個人覺得適合年輕家庭，但是大燈還是沒有公升級，照明效果是科魯茲的硬傷。

3.經典福克斯的內飾是很多人無法接受的，這就是為什麼新款福克斯在改變內飾後賣得更好的原因。

GT是手動的，Lavida是自動的，如果你能接受手動或駕駛非常習慣手動，或者選擇GT更好，可以參考下面我分析一下。

英朗GT車型源自歐寶，但在XT的基礎上進行了重新設計，後懸架確實是半獨立的，但隨著瓦特連桿的加入，實際操控性提公升了很多，但舒適性卻沒有提高，實際操控性比拉維達更強。

發動機效能中高，手動操作號的動力比Lavida Automatic強，油耗效能也比Automatic好，但絕對不如Lavida舒適，這取決於你的方向。

英朗車身材質、做工、設計都很好，屬於精品緊湊級的定位，比拉維達的定位要高，而蘇騰，高6是乙個定位，所以在質量上，比拉維達要好一點，但差別不太大。

Lavida的空間會更大，舒適性會更好，內飾造型沉穩而老式，大眾淘汰了PQ34平台自主研發的獨立車，但基本上大眾都採用了所有技術，發動機更成熟，耐用，效能也不比GT差多少，愛信的6AT也不錯，平穩，但自動擋車基本不省油， 保養會比GT低，所以要看你的喜好，我個人推薦GT，因為現在GT的折扣比較大，有些地方在10000左右。

買拉維達，綜合實力比英朗好。

這個價位，如果想買乙個大氣點，可以看到距離，手動變速器就是油耗。 你的身體也沒事。

除了中國，它相當可靠。

純家族這些都非常一致，除了馬3要更換，世嘉4at年紀稍大，明銳是比較可靠的選擇。

建議大家看看新款寶來，10萬多款手動時尚款型，11萬多款自動款式，畢竟老牌保養什麼的都可以便宜一些。