俊傑的問題，如何使用君傑溝通

華晨俊傑於06年2月18日下線，同年3月18日宣布正式上市8 到 . .8T七款車型，四款排量：

手動標配、手動舒適、手動舒適、手動豪華、自動舒適、自動豪華、手工一體尊貴，範圍從萬元到萬元不等，其中車型暫未公布。

並非所有車型都配備天窗，但僅在三種車型上提供：手動豪華、自動豪華和手動豪華。

如果換成加天窗，就去普通路上的那種汽車美容店，費用大概在3000-4000左右，就看你切割的玻璃質量了！ 不過畢竟不是原廠，肯定是有什麼不好的，估計大雨也會有滲水什麼的！

注：部分資訊來自百科！

4S可以裝天窗，大概要6000元左右，但畢竟不是上水線，效果也不是很好！

俊傑手塊豪華型（萬元）0 自動豪華版（10,000元）8t手動自動豪華型（萬元）有天窗，如果安裝的話，看看裝的是什麼天窗，一般千元就可以了。

Webas有很好的天窗，但不允許改裝自己的車輛！ 中華4S不提供天窗改裝。

我也很喜歡，想買但又有點害怕！

我現在正在學習開車，我正準備買車！ 考慮了兩種型號，一種是海馬，另一種是孟小冊子手冊。 還有一本華晨中華手冊。

在路上**兩輛車相距約2萬，聽做汽車維修的朋友說，國內的維修率非常高！！ 這就像你手機上的v3！ 但如果你幸運的話，它仍然是乙個不錯的選擇！

我現在也在做一些汽車研究！ 讓我們看看是否有任何汽車是大氣的！ 便宜！

又是好品質！！

如果你還沒買！ 首先，我建議你等一會兒觀望！ 我也在場邊為六月下旬做準備！！ 如果你有時間，你可以尋求建議！！

嘎嘎：你不直接去4S店看看嗎？

駿杰多元上方有天窗！ 答; 有兩段，是的。

手昊還可以改變天窗，在天津加乙個天窗**多少錢！

答; 如果你不是專業的修改者，盡量不要修改它，以免出現問題！ 例如，漏雨、關閉不延遲等！ 修改**取決於你想做得好還是便宜！ 一般改裝在3000-4500左右！

4S店可以加天窗嗎？

答; 有的4S店可以改裝，有的不能改裝，但也要看改裝工具是否齊全，技術是否優秀！！

中國可以說是中國的驕傲！

他走的是低利潤率的路線！

因為他擁有華晨寶馬的出品權，所以他有第乙個月臨水！

從技術上講，您可以獲得一些指導！

相關配置高！

1.駿捷尊馳車身採用雷射焊接，除了一些德國車外，哪款日系車（包括雅閣等）車身不是點焊的？

其次，駿捷和遵馳配套固特異和公尺其林輪胎，價格在10萬元左右。 國產帕薩特降價後，從原來的固特異輪胎改為韓泰輪胎，但總**仍然高於俊捷和尊馳，更不用說搭載日系車的輪胎了。

三駿捷和遵馳採用日本進口的高強度雙面鍍鋅鋼板加上寶馬漆（耐刮擦性強），小型日韓車，尤其是廣奔為了降低成本不需要進口鋼板，買一輛上海寶鋼就湊合著用了，很多中國人都容易上當受騙，下乙隻鳥掉就能砸出乙個坑。

第四，駿捷、尊馳及發動機蓋、後備箱均採用氣動伸縮拉桿支撐，一般配套20萬輛以上，國產瑞智20萬輛均採用普通固定拉桿。

這輛車很好！

你會花更少的錢！

尤其是底盤！ 開過這輛車的人都說是的！

我以前也對中國持懷疑態度！

但是在實際駕駛之後！ 改變主意！

中國是乙個老工廠！ 可信度好！

售後沒有問題！

說實話，我不建議你買這輛車 我買了乙個星期就賣掉了 也許是因為我開的車比較多了 和它相比，我看得出來 這輛車我覺得是垃圾 120碼的時候，共鳴嚇人 有這個錢買別的車 不是不支援國產）你想想花10萬左右可不是小數目 請不要攻擊自己 謝謝 別說對了！

如果你有原件，你可以，不要自己改變它。

俊傑沒有天窗！ 只有手動豪華型有天窗！ 而且都帶天窗！

駿杰手動豪華**是：10,000！

你不能安裝天窗！

**北京地區最低，可以看一看：

我的上部手動豪華，帶天窗，現在俊傑應該有折扣，好像是9000年前了，但現在要看4S點的**了，最好不要改裝原廠沒有天窗，4S店也不建議改裝，原車帶天窗的車周圍是加勁肋的，

您好，駿杰通訊卡的啟用方法如下：1您可以使用原SIM卡啟用“備用卡啟用”或傳送BVKJHV到通訊營業廳啟用，啟用備用卡後，原卡將立即失效。

會跳轉到卡啟用鏈結，點選鏈結，可以看到“業務處理”-“更換卡啟用”-“處理分支刪除標尺”。 4.撥打通訊營業廳人工站，或者發出噪音的人到通訊營業廳“啟用備用卡”。

俊捷是華晨汽車與來自德國、義大利、日本、英國的數千名汽車行業精英聯手，嚴格遵循QSD（質量、安全、耐用）理念，經過三年精心打造的“民族品牌轎車精品”。 由於產品的研發設計過程，有神秘的寶馬團隊全程參與，同時在生產製造的重要環節實現與寶馬同線生產，而俊傑在外在形象和內在氣質上都與寶馬非常相似， 所以俊傑在狂熱的汽車愛好者中一直享有“小寶馬”或“中國寶馬”的綽號。

2010款ZWA駿捷FRV2010不僅在所有車型中都實現了歐洲排放，而且還增加了兩個發動機，4A A91。 其中，4A13發動機採用領先成熟的VVT技術，具有反應更靈敏、更精準的DIS直燃系統，有效提高燃油效率，最大功率可達65KW; 4A91發動機對於日本三菱同治恆武布的量產車型來說更是缺乏。 它具有全鋁塊和樹脂進氣歧管。

這些材料的應用有效地保證了發動機的小型化和輕量化，並有效地降低了整車的重量和油耗。 同時，4A91發動機還採用雙頂置凸輪軸（DOHC）和無級可變氣門正時（MIVEC），以進一步提高效能，降低油耗，節省燃料成本。 相比之下，其功率從74kW大幅提公升到88kW，實現了澎湃高效動力和低油耗的完美結合。

一般來說，前1000公里，轉速不宜超過100，發動機轉速不宜超過3000（車型排量不同，略有不同），1000公里後，可以高速行駛，但避免轉速過高和發動機轉速過高。 第一次保險後，您就可以完全正常駕駛了。

另外，建議在第一次投保後，拉上高速公路，在安全的情況下，跑140左右，跑5分鐘OK（有被罰款的風險），這樣可以使發動機高速運轉，有效去除磨合期控制速度產生的積碳， 並且還可以獲得變速箱的良好磨合。未來，該車將擁有更經濟的油耗和駕駛感受。

如果市區道路擁堵較多，也要定期到高速公路上拉起來，這也是為了清除積碳，延長發動機的使用壽命。

希望對你有所幫助。

前 5000 公里。

不要超過 80 公里/小時！

最好不要把整輛車都裝滿！

只是乙個人和兩個人！

5000次後，換機油和三個濾清器，車速不要超過80，車上人員可以做4個人，切記不要做滿，等到10000公里！ 隨便什麼！

雖然現在的車一般沒有問題，但我的方法對車的危害最小！

5000公里/小時時，時速低於80，發動機轉速低於3000，即為正確，換檔一般不超過2300轉/分。

優點：協調流暢的車身外觀和深邃的大燈（和鏡頭，更大方貼心），寬敞的內部空間和良好的操控感，堅固的底盤和實用的內部配置，尤其是8揚聲器的高保真音效非常好。 行駛15000公里後，路上沒有出現“獨眼燈”現象，燈色依舊亮如新。

而且第一次投保後功率明顯提高，越多。 越好，油門隨叫隨到，呵呵。 油耗在9公升左右，是可以接受的（畢竟整備質量為1450kg），空調製冷速度很快。

缺點：車身做工一般，鈑金接頭不夠細膩，內飾材質比07車型縮水（門板變硬了），一看整體感不是很強，車身感覺不是很緊實但又沒有鬆弛感， 方向盤在高速行駛時模糊不清，但不影響控制。內飾的仿桃花心木很粗俗，BS這種設計（像黑色內飾）和座椅包裹不是很好,..

--訊息來源：Auto Review Network-Dianbao。