如果我買車，買大排量好還是小排量好？

如果只是自用，那麼小排量就夠了，而且你不拉東西，你要這麼大的排量幹什麼???

大排量的油耗相當高，現在汽油這麼貴，從這裡到那裡，小排量汽車可以買到10元的油，大排量汽車可以買到100元的油。

你為什麼這麼認為???

買車的時候要理性，不要拿自己和別人比較，只要用得足夠就好。

該車是一次性消耗的，但油耗、配件、維修、保養，都可以重複消耗。

小排量的汽車在重複消費方面會為您節省很多錢。

還有排量大的汽車，呵呵，很有可能在消費一年後就能買到排量小的汽車。

你說哪乙個？

別和他們比，現在的人不懂車，以為車越大越好，越貴越好，不是死後，對我們來說，車只是乙個工具，它能解決問題，價效比越高越好，你說它不是碼???

好肯定是大好，當然，車的價格比較高，平時成本也高，一般上班族就夠了，至於品牌，就看你喜歡什麼了。

根據你的使用情況，同樣的家庭使用會有小排量（下圖），但不要買QQ，你買不起維修，買鈴木雨燕就好了。

如果你在家裡使用它，買乙個小排量，如果你用它來做生意，買乙個大排量。

如果在市區開車或者私家車，可以買小排量，不能用大排量。

對於公務來說，商業用途就是買大排量，挽回面子。

看看你自己的需求 每個都有自己的好處和優勢。

jeson5522 - 說得好。

它不是複製的，是嗎？ ~

如果你有錢，你可以買乙個大排量的。

如果你沒有錢，你就會有乙個小的流離失所。

買大排量好還是小排量好？ 這取決於你的個人需求，如果你需要速度和推回感，那麼建議你買一輛大排量的汽車，但相對來說，大排量是很耗油的，如果你是純粹的城市通勤者，建議你買一輛小排量的汽車，省油又環保。

汽車排量大還是排量小取決於其用途。 如果要省油和經濟性，請選擇小排量，如果要更強大，請選擇大排量。

中國汽車等級的劃分是根據排量的大小確定的。 微型車的排量小於或等於; 普通級轎車的排量在範圍內; 中檔轎車的排量在範圍內; 中高階轎車的排量在區間內; 豪華轎車的排量更大。

汽車排量的大小與汽車的加速效能和最高速度有關，也與汽車的油耗有關。 一般來說，同一輛車的排量越大，油耗就越大，但實際上不一定是成正比的，關鍵是要合理攜帶。 例如，如果汽車配備了發動機，發動機將比汽車消耗更多的燃料，而發動機將比汽車消耗更多的燃料。

一般來說，大排量的汽車比小排量的汽車具有更大的動力，當然，相應地，大排量的發動機比小排量的發動機消耗燃料。 那麼，有沒有可能說大排量的發動機一定比小排量的發動機更強大呢？ 答案是否定的。

因為除了體積上的差異外，發動機的功率還與發動機的進氣壓力和發動機的轉速有關。

買大排量或小排量的車好，這完全取決於購車者的需求和經濟實力，沒有好壞之分，追求動力買大排量也不差，如果想省油省錢，可以買小排量的。

如何選擇汽車排量的大小？ 老司機會給你總結幾點，你懂了也不會錯。

排量：活塞從上止點移動到下止點的空間體積稱為氣缸排量，如果發動機有幾個氣缸，則所有氣缸的工作容積之和稱為發動機排量。

中國汽車等級的劃分是根據排量的大小確定的。 微型車排量小於等於1 0L; 普通汽車排量在1 0-1 6L範圍內; 中級轎車排量在1 6-2 5L範圍內; 中高階轎車的排量在區間內; 高階轎車的排量超過4 0公升。

一般來說，追求汽車高效能的人多選擇大排量發動機，重視經濟性的人多選擇小排量發動機。 那麼，這個選擇標準合適嗎？

的確，大排量的發動機是省油的，但這只是發動機的乙個特點。

在汽車中，發動機和整車的適應性對汽車的經濟性有很大的影響。 如果小排量發動機的適應性不好，很可能不會比大排量的發動機更省油，甚至比大排量的發動機更省油。 特別是對於重量較重的汽車，如果發動機排量太小，使用小馬大推車，必然會使發動機在高速、高負荷下運轉更多，從而消耗更多的汽油。

在大排量發動機的情況下，由於扭矩大且需要非常深地踩下油門踏板，消耗的汽油量變化不大。 相比之下，結果可能是排量較小的發動機更耗油。

排量適中：動力和壽命都能滿足需求，油耗低; 排量小：動力差，壽命短，油耗大; 大排量：

榮基點火器的小排量一般是指自吸式發動機及以下型號。 這部分群體還是最大的，排量越小意味著**相對較低，對於大部分人來說，小排量汽車已經綽綽有餘，足以滿足日常用車的需求。

這是乙個必須考慮的問題，因為對於大多數汽車使用者來說，汽車仍然是一種消費品; 平均更換週期為6 8年，如果預期週期與標準相吻合，建議選車應接近“一步到位”。 當你走走停停重新開始時，有兩種非常尷尬的經歷，你必須在開始之前落車。 長跑高速也是，坡道上的速度沒什麼可提高的，總之，是平坦的路要超誰，上坡要超越誰。

在選車的時候，選擇什麼樣的車，我覺得你要看你的經濟實力，第二是你的車景，第三是你的個人喜好。 你不能只談論沒有限制的汽車。 你的問題有問題，神明幫不了你，所以我會盡量告訴你。

如何做出正確的選擇也成為了乙個大問題。 例如，題主提出的是選擇大排量還是小排量，是選擇渦輪增壓還是自然吸氣。 今天，讓我們來看看如何在眾多模型中做出最佳選擇。

最廢話的是本田，所有國產雅閣都用到，思域也用了。 事實證明，即使擁有超棒的發動機技術，也不能違背自然法則，否則問題不可避免，本田的油門就是最好的例子。 尤其是在目前渦輪增壓的中國汽車市場，用排量來關聯動力和油耗已經沒有意義了，油耗主要與動力掛鉤。

一般來說，無論是純燃料汽車是增壓還是自吸，都必須是大馬力的省油和小馬力的省油。

買車時，應該選擇大排量還是小排量？

這取決於自己的需求，喜歡動力感，買大排量不差錢，家庭旅行上選擇小排量，經濟省油，就目前油價而言，建議買小排量。

我個人覺得應該選擇小排量的，因為小排量的車輛不消耗油量，而且駕駛起來也很輕方便，發動機怠速很快。

要選擇大排量的，這是因為這些車一般行駛速度更快，然後功率也很大，而且也特別省油。

這要看你有多少錢，有錢可以買大排量或者小排量，沒錢買不起大排量，所以只能買小排量。

你應該選擇大排量的，這樣可以讓汽車排出一些不好的東西，所以在買車的時候一定要買大排量的。

最好選擇大排量的，這種車的動能更好，大排量的車駕駛起來更舒適。

大排量或小排量的汽車是好的，這個問題是好的，其實沒有好壞之分，這取決於你的個人需求，大排量汽車在動力上有絕對的優勢，但相對來說，油耗較高，小排量汽車是經濟的交通工具，所以就看你的個人需求了， 如果在運輸方面，更推薦小排量。

大排量發動機，在發動機容積有限的情況下，需要擠出澎湃的動力，技術複雜，很難用一兩句話解釋清楚。 例如，除了傳統的渦輪增壓模組外，廣汽傳祺等主流大馬力渦輪增壓發動機在排量的基礎上擠壓了252馬力350巴高壓缸內噴塗技術、低摩擦塗層、GCCS高翻滾燃燒室技術、曲軸箱強力清洗系統、雙渦管渦輪等技術。 如此複雜的發動機技術，礦物油肯定不好，至少是半合成的，為了質量穩定，也建議使用全合成油，維護成本自然很高。

BBA小維護1000元以上，大維護3000元以上。

按照目前渦輪增壓發動機的水平，功率輸出與自吸發動機相當，渦輪增壓發動機與自吸發動機相當。 渦輪增壓發動機雖然強大，但也存在缺陷。 當發動機轉速低時，發動機排量小，導致渦輪轉速低。

由於渦輪機本身的慣性，渦輪機的加速度被延遲。 因此，在低速行駛時，渦輪增壓發動機具有嚴重的延遲感、車輛啟動效能、交通擁堵和整體駕駛感覺偏差。

不知道是選擇大排量還是小排量。 讓我們從檢視您的預算開始。 如果預算充足，請選擇大排量。

舒適地駕駛需要花錢。 如果預算不夠，請選擇小排量。 一輛車就足夠了。

使用起來更經濟。 對於渦輪增壓和自吸發動機的選擇，最好選擇渦輪增壓發動機。 如果城市路況佔主導地位，最好選擇自吸發動機。

此外，中國車主對車輛的空間還是非常執著的，大多數車主喜歡選擇大空間的轎車或SUV，駕駛起來更開放、更明亮，駕駛感受也不委屈。 總而言之，在買車的時候，可以選擇大排量，千萬不要選擇小排量，可以選擇大空間而不是小空間，渦輪增壓和自然吸氣的選擇可以根據車主的用車習慣準確測量。

這取決於你自己在生活中的需求，如果你的工作每天都會高速運轉，那麼我建議這個人買乙個排量比較大的人，這樣可以節省燃料，而且動力很大。

我覺得排量大比較好，因為車子動能強，可以在一些特殊的路段行駛。

就我個人而言，我更喜歡排量小的車，因為它比較低，油耗也比較低，以後的維護成本也比較小，能滿足日常需求，而且對底座的要求也比較小，非常值得購買，價效比也更高。

如果對速度沒有特別高的要求，或者追求它，可以選擇排量比較低的，非常適合家庭使用，然後提速比較快，油耗也比較低，非常經濟。