能拿到今年剛學的駕照嗎，能買騰儀C50還是比亞迪G6嗎？

G6吧，，都是國產的，G6的配置嚇人，

或者先買乙個二手普桑，1個二手普桑基本上很強，折舊也不會太強（如果你買乙個二手普桑3w1年，也是2w左右甚至更高）。

2 新手駕駛非常有害（技術方面）。

G6不錯，技術和配置都完了。

長城的汽輪效率不高，因為汽輪排氣歧管安裝後，像水管一樣，彎曲90度。 它不會引起流體動力學，因此只有當渦輪機高於 2300 rpm 時才會明顯。 長城汽車建議選擇自然吸氣的，比如一輛。

比亞迪的渦輪機不了解，但長城略知一二，比亞迪應該不錯，氣缸是直接噴射的。

除了G6是B級車，如果你喜歡寬車，反正我非常討厭小車。

建議您選擇比亞迪的金額。 或者為了追求大，瑞誠是國產車中最大的B級車。 C級紅旗不予考慮，30萬。 如果是 200,000，仍然需要考慮一些事情。

紅旗售價30萬，你給我乙個不買哈弗H8（20W）的理由！

為了適合B級車的尺寸，以上比較好。 空間要足夠寬（軸距大），也就是扶手要寬，駕駛員和副駕駛之間的距離要足夠遠，不需要軸距，引擎蓋可以清楚地看到，這就是我喜歡的車。

長度只是後面的腿部空間，腿部空間就是個屁，如果把腿部空間改成寬度，豈不是能舒適地坐3個人，甚至4個人。 美國人基本上不坐車，後排小得可憐，但前排很寬。 如果它很寬，那就是一輛大車。

你知道為什麼豪車有減速玻璃的效果嗎？ （沒有減速玻璃）是因為它很寬，視野很好。 視野好後，你的視力不會累，所以會給你一種不顯速慢的感覺，就是不怕開車，而且很穩定。

聽說霸王、卡宴等這些SUV不顯速，寶馬5系也不顯速。

雖然世界上沒有減速玻璃，但一說出減速玻璃這個詞，大家就明白了，汽車不怕開，穩，軟。 開啟到 80 感覺和 60 一樣。 開到 40 和開到 30 的感覺是一樣的。

當然是寬大的，坐姿高的中大型全尺寸SUV本身視野就很好，坐姿高的減速玻璃效果更好！！ 為什麼，戰鬥機飛到8公里，以超音速飛行，你看看外面，是不是也很慢，高很慢。 當然，這不是絕對的，SUV再高也能坐多高？

寬大的轎車也能帶給你減速玻璃的感覺。 駕駛勞斯萊斯當然不像駕駛大型 SUV 那麼可怕。 5系、7系、A8 S級減速玻璃的效果應該不錯。

比亞迪 G6 2012 自動榮譽型的更多錢。

不推薦，10左右的轎車很多

如果你在家，就買一台天宇上月，它經濟、省油、耐用，故障少，維護保養便宜。 家裡剛剛好，不能用10萬塊錢下樓！

G6配置高，推薦，不召回，**便宜，

我喜歡長城，以腳踏實地的方式建造汽車。

這兩款車還是比比亞迪G6好，車型比C50大很多，寬敞多了，乘坐舒適性也比C50好很多，配置也很高，比亞迪的發動機功率也比較好，整體G6更勝一籌。

當然是G6...... 可以比較嗎？ 中檔車與緊湊型車相比如何？ 車內噪音控制、速度控制、配置？ 動力？ 不過，我還是推薦合資車險點，當然，我不會推薦你桑塔納或者其他的

直達帝豪EC7油耗8，功率沒問題，安全性很好 科魯茲朋友有自動低配置 嘿，前盤後鼓還沒，前霧燈不親切 油耗10 選擇科魯茲 建議配置高。

倒排是對的，買什麼都買不到比亞迪。

帝豪EC7只看銷量就知道了。

騰翼C50的效能更勝一籌，畢竟這輛車造了很久，技術也比較成熟。 G6在技術上稍微先進一些，都是渦輪增壓，但G6高配置是TID自動雙離合器，不推薦F6，外觀略顯過時，建議房東看看長安一東，也搭載了渦輪增壓，還配備了ESP車身穩定系統，外觀比以上兩款更時尚動感。 價格點基本相同。

如果房東喜歡運動，他會買一東，運動外觀。 如果您追求效能，請購買 C50，它既省油又耐用。 如果買G6辦公用，配置高，大氣時尚。

如果不考慮**，G6是最好的，安全的，10個安全氣囊。

三款車中，C50是唯一的緊湊型車，另外兩款是中型車，C50的優勢是比G6便宜，所以如果你沒有足夠的錢可以買手動變速器，那就買C50，如果你有足夠的錢，你可以去G6的頂端， 而且配置非常豐富 該車空間大，外形美觀，安全性好 渦輪增壓加雙離合器配置，省油動力

F6 顯然比 G6 差乙個檔次，更不用說考慮了。

至於樓上提到的長安一東，沒有渦輪增壓版，配置和動力都比較差，所以不用想了

F6是老款，但質量穩定，皮革耐用，油耗低，維護成本低。

C50 和 G6 都是渦輪增壓的車型，但 C50 的技術指標與 G6 有很大不同。 不過，G6目前還沒有在全國範圍內發行。

總而言之，讓我們選擇G6。

比亞迪G6和長城騰翼C50都有搭載渦輪增壓的車型，渦輪增壓省油，動力強勁，但對機油要求高，維護成本比一般自然吸氣車型貴，但現在配備增壓器是一種趨勢，國產汽車正邁向T時代，如果想買增壓，支援國產生產。

首先都是國產車，很多人都說國產車質量不好，有很多小問題，我想很多人都在聽別人說，不知道到底是什麼樣子的，只有開著的時候才知道，而且近年來國產車也在向國際水平發展， 前景不用多說，比亞迪模仿的多了，但價效比還是不錯的，比起滕毅還是更勝一籌的，比亞迪注重發動機的研發和生產，在燃油經濟性方面也做得很好，那就是節油效能也強，無論在外觀和配置上， 已經達到了中級車的標準 氣氛沉穩，有商務氣息 內飾材質不是很好 但也有人說，過去缺點是不知道它的品質是什麼

也就是說，渦輪增壓+直噴+雙離合器約10萬元的比亞迪G6，是上述車型中省油率最高的。

S6 是一款 SUV，燃油效率低於 G6，但空間更大。

C50 也是渦輪增壓的，這也是燃油效率所必需的。

C30 很實用，但不舒服。

比亞迪G6是最具成本效益的。

最後，長城汽車絕對比比亞迪更安全。

C50沒有延遲冷卻系統，有的已經停下來離開了，你必須在車裡怠速2-3分鐘，否則會影響渦輪機的壽命！

如果你追求實惠，不在乎名氣，推薦比亞迪最新款G6，它擁有兩種動力，堪比一輛20萬的合資車！

比亞迪S6 自己上網 比亞迪汽車打造的好車！

技術都是國外的，鈑金技術和塗裝都是收購國外的院子，絕對值是！！