奧迪的汽車效能優於雷克薩斯

奧迪更好。 首先，其FSI發動機技術先進（國產分層稀薄燃燒技術）。 其次，在中國，它的品牌號召力要強一些，受到很多人的歡迎。 那麼4S店的生意就比較成熟了。

雷克薩斯的發動機部分無法與奧迪相提並論，奧迪的發動機技術要先進得多（TDI FSI），雷克薩斯的操控性要好得多，因為要知道奧迪的大部分還是前身......

總的來說，幾乎不可能分辨出兩者之間的區別。 在同等級車型、同排量的對比中，雷克薩斯的耐用性和品質略高於奧迪，雷克薩斯在價效比方面也略佔優勢。 至於配置，也是如此，總的來說，雷克薩斯在精湛的工藝等各種小優勢方面略勝一籌。

你只說了兩個品牌的名字，沒有具體說明它們是什麼型號，所以很難比較。

奧迪德國人造車厚實，做工精良，有安全感。 雷克薩斯（Lexus）是日本汽車的高階品牌，質量公認不錯，幾乎沒有小毛病，安靜又人性化。 ~

這是乙個很難回答的問題。 我不知道你在效能方面指的是什麼，也不知道你要與這兩個品牌中的哪乙個進行比較。

在舒適性和內飾方面，最好是雷克薩斯。

動力、操控性，奧迪都比較不錯。

兩者細分市場不同，定位不同，很難比較。

整體來看，同級別的車型還是比奧迪好！

日本的小型車能和德國車相提並論嗎？

與雷克薩斯和奧迪相比，奧迪在價效比、車載效能等方面都更勝一籌。 免費獲取底價

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對於不同的人，這確實有不同的看法。 雷霆迷或者潛在的雷霆迷會認為，部分雷克薩斯ES車型的**已經趕上了一線BBA豪華品牌A系和E級的價格區間。 所以從**的角度來看，ES似乎能夠和A6L相比，駕駛超過20萬的ES車主可能在心理上是滿意的，畢竟我的頂級配置和A6L處於同一水平。

但我只是想說一些客觀的話，我不會對我個人的想法發表意見。

ES是一款B級豪華車，是的，它確實是！ 如果我們看一下我們蹩腳的比較水平，嚴格來說，它屬於 B+ 級豪華車。 表面原因在於其軸距和車身尺寸在同級別競品的BBA中級車中佔主導地位，但依舊沒有加長，而且A4軸距較長，主要原因是車身尺寸大，給人一種C級的感覺，但與標準的C級車相比， 它的尺寸和軸距並不佔主導地位。

簡單來說，我其實想多想想福特金牛和別克君越在普通品牌車上的車型定位，但有乙個核心區別，而這個核心區別就是動力系統。

ES的入門級車型自然吸氣，可以說是針對國內市場。 因為海外版還沒有找到哪個版本使用自吸，所以美國版是300h開始混合動力四輪驅動標準版售價約10000美元，折合人民幣約34萬元。 奧迪A6L也有美國版啟動 4WD，基礎版售價約1萬美元，相當於近41萬元人民幣。

如果對比**，美版ES還是和A6L不一樣檔次，這也是它自然定位的原因。 其實ES的初衷是瞄準A4L、3系和C級，但與BBA相比，它缺乏品牌影響力，所以只能通過“價效比”的方式提高競爭力，也就是增加尺寸，加長軸距，讓它成為B+級車，也就是花B級車的錢買一輛B+級車。

因此，客觀從根本上講，ES和A6L根本不在同一水平上，即使放到國內環境下，ES和A6L還是存在定位差距，ES比A6L低乙個層次。 是的，不是低半級，而是低一級！ 有人說ES的價格也比A6L高，最多低半級，其實這就像國產A4L的價格也比A6L高，但能說A4L的高配置比A6L的乞丐定位高嗎？

事實並非如此。 但不能一味說ES不是豪華品牌車型，300H的海外版其實賣得很好，價格定位也高於普通品牌車型，但進入國內後，動力系統確實違背了其定位的初衷。

您好，我已經看到了您的詢問，請稍等片刻，並立即為您解答。

問題。 你好，400,000預算，想買一輛SUV來買那個品牌和那個車型嗎？

您好，我是您的專屬技師，細心細心，細心解答您愛車的問題，為您找到解決方案和解決方案，解決相應的問題！ 你的問題是雷克薩斯好還是奧迪車好，相關方案如下，第乙個雷克薩斯是相對於奧迪的，發動機故障比較小，不會漏油、漏水，第二個雷克薩斯相對於奧迪比較有價值。 我個人建議預算40萬元，不如買一輛雷克薩斯，開車更安全，放心。

問題。 其他品牌也有，你能推薦嗎？

如果你想要其他品牌，你可以推薦寶馬和梅赫西迪-賓士。

問題。 英菲尼迪QX60呢？

哪個品牌是最佳選擇？

這輛車的市場保有量比較小，後期維護成本會很貴，維護也不方便。

如果你買了，買雷克薩斯品牌肯定會更靠譜。

問題。 嗯，謝謝！

感謝您使用Car Master，祝您有美好的一天！

奧迪的品牌價值強於雷克薩斯，畢竟奧迪是德國三大豪華車公司之一，德國BBA沒有白費！ 而且，奧迪現在的市場份額很大，但是雷克薩斯價效比高，舒適，奧迪品牌豪華，內飾科技感強，駕駛起來更運動，所以推薦購買奧迪！

在效能穩定性方面，雷克薩斯更勝一籌。

在技術效能方面，奧迪更為先進。 而且，奧迪在中國已經很久了，有很多維修網點。

這取決於你如何看待它。

Pro，對兩個品牌不同車型的側重點不同，不能說誰好誰不好，關鍵取決於你的需求是什麼，重點是什麼，如果說質量，那麼雷克薩斯一直是失敗率最低的，世界第一的品牌。

兩者都很好，我個人更喜歡雷克薩斯......

一定是奧迪，日本車不好！

雷克薩斯是世界汽車的“質量之王”，在世界上，雷克薩斯品牌比奧迪好，但奧迪很早就進入了我國，它的品牌在中國非常有名。 如果你能買到雷克薩斯，你就不必考慮奧迪。

奧迪更好！ 我經歷過。

奧迪品牌要硬得多，雷克薩斯穩定可靠，奧迪就像名牌衣服，雷克薩斯就像休閒裝，這取決於你喜歡什麼。

德國車技術含量高，操控性好，加速快，做工嚴謹，駕駛手感好，雷克薩斯省油、舒適、安靜，售後服務好，但也要看個人喜好，綜合個人情況參考，後續保險、保養、保養也需要考慮，最好去現場感受一下，參考一下。

雷克薩斯（英語：Lexus，日語：）成立於1983年，是日本豐田集團旗下的世界著名豪華汽車品牌。

在短短十多年的時間裡，該品牌在北美的銷量超過了梅赫西迪-賓士和寶馬。 自1999年以來，雷克薩斯品牌已連續11年在美國豪華車銷量中排名第一。

奧迪敢和雷克薩斯爭辯？？

不同的是，雷克薩斯是小眾的，奧迪是受歡迎的，如何選擇，根據你的性格，質量是好的。

雷克薩斯和奧迪哪個檔次更高？

算盤是最靠譜的，這輩子可能都用不上了。

雷克薩斯和迪奧之間的簡單比較。

這取決於您是否對可靠性有很高的要求！！

雷克薩斯的優勢是價效比高、舒適、安靜、油耗低，而奧迪的優勢在於科技感強，加速更快。

如果目前在中國市場進行比較。

因為雷克薩斯不是國產的，所以都是進口的，奧迪是多產的。

所以雷克薩斯的整體做工更加安全。

這裡不問，水軍太多了，死人可以說是活的，活人可以說是死了，相信我，買一輛奧迪。

這裡有人使用類似的軟體，不值得信任。

雷克薩斯是家用車的首選，基本沒有缺點，只是保養，奧迪是沒有的，除非你不在乎錢，比如兩個品牌的汽車也行駛了10萬公里，雷克薩斯不會有一點問題，就像新款一樣，奧迪不是，有很多缺點，你說哪乙個呢？ 很多人迷信德國的制度就是你沒有開過德國的制度，你知道光是維修費就會讓你擔心，而且總體來說，不管是原廠還是合資，質量都不如日本的制度穩定。

乙個是西方知名的汽車公司。

乙個是日本企業拼命打造的所謂高階品牌。

嚴格來說，奧迪的汽車適用範圍很廣，比如公務車、商務車、商務車、家用車、年輕人炫耀的汽車。

雷克薩斯現在常叫雷克薩斯 整體外觀更運動，更適合年輕人 而雷克薩斯則以進口為主 配件比較貴，維修也得去專門的4S店，而且奧迪的汽車系列大部分都是國產的，大部分的維修店都能解決大部分車鋪的維修。

就我個人而言，我不太喜歡奧迪，我覺得它不好！！ ~

您能告訴我們更多關於哪兩輛車比較的資訊嗎？ 在技術方面，雷克薩斯還是更勝一籌的。 在品牌效率方面，最好是奧迪。

應該說，車型品牌之間沒有比誰質量更好，它們都屬於奢侈品牌，關鍵是要確定具體的車型。

奧迪使用更好的材料，但發動機的問題比雷克薩斯多，雷克薩斯在質量穩定性方面更好。

雷克薩斯和迪奧之間的簡單比較。

這兩個品牌的型號很多，具體質量哪個好，就看知道哪個型號了。

我更喜歡靈芝，他的外表、舒適度更接近外面的中國人，售後服務也是出了名的好。

在效能上可以說是不相上下，在品牌知名度上，雷克薩斯（Lexus）遠不如奧迪，畢竟奧迪是第乙個進入中國的高階品牌。 但雷克薩斯近年來的舉動，足以讓德國三巨頭（賓士、寶馬、奧迪）大吃一驚！

雷克薩斯是一輛好車，效能好，配置高，非常舒適。

乙個是西方知名的汽車公司。

乙個是日本企業拼命打造的所謂高階品牌。

嚴格來說，奧迪的汽車適用範圍很廣，比如公務車、商務車、商務車、家用車、年輕人炫耀的汽車。

雷克薩斯現在常叫雷克薩斯 整體外觀更運動，更適合年輕人 而雷克薩斯則以進口為主 配件比較貴，維修也得去專門的4S店，而且奧迪的汽車系列大部分都是國產的，大部分的維修店都能解決大部分車鋪的維修。