-
發動機: 4A-GE Twin CAM
發動機型別:4 個值 cyl
變速器型別:前置發動機後輪驅動(FR前置發動機,後輪驅動)。
排量:1587cc
壓縮比:1
馬力:115hp@6600rpm
扭矩:100lb-ft@4800rpm
缸徑: 行程:
變速箱:限滑差速器(LSD),5速手動
1st gear ratio: :1
2nd gear ratio: :1
3rd gear ratio: :1
4th gear ratio: 1:1
5th gear ratio: :1
final drive ratio: :1
-
車輛名稱:豐田AE86
驅動方式:fr
排量 (: 1600
發動機型別:直列4缸NA進氣口。
最大馬力:130
最大扭矩:整車質量:940kg
AE86是緊湊輕量化的FR(前置發動機,後輪驅動)的代表,是豐田的小型車系列,稱為卡羅拉(Corolla)。 AE86不是乙個名字,只是乙個幀號。 AE86 是卡羅拉於 1983 年首次生產的第四代車型,經過改裝後在 240rpm 時達到 11,000PS,已經在山葉賽道上行駛了三天三夜。
由於其超高的動力,它已成為許多司機的“夢想之車”。
-
前輪驅動汽車能成為漂移王嗎?
在外觀上,我覺得它也是乙個 4 速手動檔,至少美國的 85 年卡羅拉 GTS 沒有 5 速選項。
-
ae 86
驅動方式:FR-前置發動機,後輪驅動(前置發動機,後輪驅動)。
發動機模式:NA(自然吸氣)。
-
後輪驅動,五速,出色的操控性,
-
前置發動機,後輪驅動。
-
AE86 具有前後驅動器。 以下是Chang或前後驅動器的優缺點:
前驅嵌入的優點:
在拼接良好的路面上起步、加速或爬坡時,驅動輪的載荷增加,其牽引效能優於前輪驅動型。 軸載分布比較均勻,操控穩定性好,乘坐舒適性好,有利於延長輪胎的使用壽命; 發動機、離合器和變速器等元件位於駕駛室附近,簡化了控制機構的布局。 方向盤為驅動輪,轉向機構結構簡單,維護方便。
前驅的缺點:
由於傳動軸裝置,不僅增加了車輛的重量,而且影響了乘坐舒適性; 同時降低動力總成的傳動效率,影響燃油經濟性和動力效能; 發動機、變速器和傳動軸的布置會減少駕駛室空間並影響乘坐舒適性。 同時,樓層高度的降低也受到限制; 當汽車與前方碰撞時,很容易導致發動機進入機艙,傷害前方駕駛員。
百萬購車補貼。
-
卡羅拉的第4代是AE86,卡羅拉的前身是AE86!
AE-86 是 1600 年和 1983 年東京生產的 Sprinter Trueno 的 1600cc、1987V 發動機所取代的車輛獨有車型。 在引發話題的演示之後,86在賽場上或者在Rare賽道上也不負眾望,甚至留下了不減速的記錄,這樣一款小型的親量化FR車,自然會受到賽車手的青睞。