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如果在網上購買,3000以內就能拿到,但需要自己除錯,每天維護。
汽車店大約3300-4000,具體取決於城市和所有者。
親公爵“哥哥又來了,4000輛車可以裝上DEORE的液壓盤式制動器,挑戰者是中檔線控盤式制動器,高價效比從何而來? 而 09 Challenger Pro 制動器已經換成了 Shimano M415 的線盤,與 Deore 沒有可比性。 還有 Challenger Pro 的 Marzocchi Mz Comp 前叉,我不能說它比 Rock Shox Dart2 更好。
我不否認梅里達在整車上價效比更高,但以後請徹底了解這輛車。
從4000開始裝已經明顯比整車好,這時候你也說價效比還真不討人喜歡,而房東說配置一般是3000就可以裝下來了。
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至少4000左右喔,是保守估計,感覺還是直接去挑戰者專業版比較好,**差不多,不過整車比較划算,可以對比一下!
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現在很容易花2000多,中到5000多,好到13000左右。
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要組裝山地自行車,您需要很多零件,還需要特殊工具。
有專門介紹如何組裝山地自行車的書籍,網際網絡上也有一些書籍。
我來談談山地自行車的零件,有這些:
山地自行車的主體:車架、前叉、車把、車輪。
傳動部分:中心軸、壓板、飛輪、鏈條。
變速部分:指撥、前撥盤、後撥盤、變速管路。
制動部分:制動手柄、V型制動器、盤式制動器、制動線。
其他:座桿、鞍座、車把、把手等。
具體來說,還有一些,手腕組、輪轂、內管和外管等。
如果你想完全自己組裝一輛山地自行車,你需要很多特殊的工具,如果你想自己製作車輪,你也需要很多技術。
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組裝山地自行車:
1、飛輪輪轂應與飛輪配套,8速輪轂應與8速飛輪配套。 然後您必須將其與 8 速鏈條、8 速後撥鏈器和傾角撥鏈器配對。 8速鏈條寬度和9速窄後撥鏈器不適合8速鏈條,9速飛輪輪間距小,無法安裝8速鏈條。
2、前撥鏈器和座管的口徑要與車架的舊吃水相匹配,注意直徑,其實車架的直徑比正常的要厚,所以前撥鏈器的直徑和座管的直徑也要相應選擇。
3.曲柄組與中心軸線,注意方形空曲柄組對應方形空氣軸。
4.車架、前叉、制動器,需要看車架和前叉是否有盤式制動器座、V型制動座。 有些車架有沒有盤式制動器的 V 型制動器,有些車架有沒有 V 型制動器的盤式制動器,前叉也是如此。
一套六角形,扳手,十把螺絲刀,修剪器,橡皮錘。 另外,如果要調整鏈條的長度,還應該準備專用工具,當然也要準備一些小配件,如螺母、銷釘等。
4000現在真的可以裝好東西了 但是玩越野還是有點牽強 兩天前裝學徒 2300 的 ** 搭載 Giant Pro 搭配 XCR Alivio9S 小套裝 BB5 041042 + DP20 差不多 你的 4000 的** 讓前叉好一點 適合越野。