進口01三菱V73自動變速器掛在R檔和R檔時出現異常噪音的原因是什麼？

是齒輪箱中的液壓電磁閥還是傳動軸中的電磁閥？

在很多情況下，損壞的不是內部閥體，而是內部頑固的汙垢和雜質，特別是在內部閥體內，汙垢和雜質堆積形成堵塞，導致無法有效調節油壓，導致出現停滯、衝擊和打滑的問題。 同時，齒輪箱的高溫問題也不容忽視。 根據自動變速器維修協會的說法，它被稱為

超過90%的故障自動變速器是由過熱引起的。 ”

高溫會破壞自動變速器油的質量和摩擦特性，增加摩擦和磨損，並引起變速器的噪音，以及變速器內部（如閥體）內部的油泥（雜質或汙垢），導致變速器停滯和震動。 如果溫度超過120°C，橡膠密封材料將開始硬化，最終導致洩漏和液壓降低。 如果溫度較高，變速箱開始打滑，進而導致溫度公升高得更高。

奧迪等高階車型會報警進入變速箱保護模式）如果不及時解決，變速器將被報廢。

因此，需要清除齒輪箱內頑固的汙垢和雜質，有效控制齒輪箱的工作溫度，徹底解決齒輪箱問題，防止其再次發生。 這也是實現“免拆修解決傳動故障”的關鍵，可以詳細描述。

總結。 您好，根據您汽車的故障分析，這種情況一般是由於換檔開關本身的損壞造成的。 需要檢查從齒輪箱模組到齒輪開關的四條線的電壓是否合適，如果線路電壓合適，則是齒輪開關本身損壞引起的問題。

2001年，三菱V73自動變速器，在D檔行駛時，N檔燈閃爍，發生了什麼？

幫我診斷乙個後悔問題，在速度完成之前，孝心箱掛了d檔，稿件3跳4上不去，速度上去，然後n檔燈亮，關掉電源，關掉電源，又沒事了，只要在4檔， d 和 n 同時開啟。n 閃爍。

4檔上不上，你好，根據你車的故障分析，這種情況一般是檔位開關本身損壞造成的。 需要檢查從齒輪箱模組到齒輪開關的四條線的電壓是否合適，如果線路電壓合適，那麼就是齒輪開關損壞引起的問題。

這四條線分別是 5 付費斷開訊號電壓、觸點訊號電壓、電源電壓和連線電壓。

這是由齒輪開關本身損壞引起的問題。

發動機熄火時關閉電源，只要不是4檔，就是正常現象。 不能排除傳輸故障。

可以排除變速箱的內部。

謝謝。 不客氣，在這種情況下，我認為這是由齒輪開關本身損壞引起的問題。