三菱翼神質量問題，三菱翼神的12款怎麼樣

東南部的製造工藝需要很大程度的改進，當然不是所有的汽車都有問題，如果有問題，那就是設計本身的問題。

但是，由於生產工藝問題導致的中獎幾率仍然相對較高。

一神的制動盤比歐美車型小，可以相對大幅降低制動器製造成本。

為了緩解這個問題，一神採取了增加制動缸強度的措施，當然，在增加磨損強度的同時。

熄火的問題仍然存在，但仍然沒有遇到這個問題的仍然是少數人。

目前熄火的原因集中在ECU的控制上。

車不是完美的車，只要你喜歡，就是好車，車子能滿足你的需求，不管是新車還是舊車，也不管是多少錢，都是好車。

翼神的賣點是“進口”發動機，需要注意的是，鋼錠的設計，以及多連桿雙橫臂的後懸架都是賣點，在宣傳中，一些輔助車身穩定系統也被用作討價還價的籌碼，以增加車輛的價效比。

整體做工一般，有網友表示，原廠周邊小面積油漆脫落朝殺滅火焰方向的問題比較普遍。

東南的車身設計也存在一些不足，相信國產減翼神的產品有興趣再問一遍。

我不是說這輛車不好，但我認為它太貴了。

原車的剎車足以滿足日常使用，如果剎車不了，請看你的速度和跟車距離！ 光開得很兇 還不夠 翼神剎車還是很有效的 最好還是上陶瓷的 總體來說，翼神不錯 一直沒有問題，高速的時候很酷

我的車是2011年7月買的，現在跑了3萬公里，只有維修費用不是其他問題，我買了2011款，剎車比較好，反正感覺不錯，我沒有剎車，我不去賽車，我買了，開著它去玩，一開始我也糾結著買好車，也懶得，我在天津買，華虹售後，真是操蛋！

，太多的黑色。

2012款三菱之翼仍搭載日本進口發動機。

最大功率為136馬力和152馬力，峰值扭矩分別為175N·m和197N·m，匹配5速手動變速器和6速CVT變速器。

採用日本進口CVT無級變速器，6速運動模式，傳動平穩穩定，換檔無挫折感，加速快。

三菱榮機在緊湊車市場的主要車型是Wing，其定位偏向運動轎車市場。

它於09年推出，經歷了11、12和13款式的公升級。

外觀動感時尚; 豐富的配置; 駕駛空間寬敞實用; 功率很好; 強大的操控效能; 油耗經濟; 安全效能高。

東南三菱翼神車造型時尚動感，線條硬朗，前臉充滿運動風情，尾部設計協調。

總結。 親愛的，我很高興為您解答，哦<>，三菱翼神的噪音主要在發動機噪音上哦，發動機噪音的原因和解決方法如下：如果發動機啟動和怠速出現異常噪音，這個故障點很可能是發動機氣缸蓋液壓過大和氣門間隙過大造成的， 這可能是由於車輛的公里數，使用時間長，以及發動機氣門和液壓會有一定程度的磨損造成的。日期 2022-10-26

三菱之翼的張緊輪似乎有異常聲音。

親愛的，我很高興為您解答，哦<>，三菱翼神的噪音主要在發動機噪音上，翼神發動機產生噪音的原因及解決方法如下：如果發動機在怠速後啟動出現異常噪音，這個故障點很可能是發動機缸蓋內的液壓壓力過大造成的， 氣門間隙過大，可能是因為車輛公里數較多，使用時間較長，發動機氣門和液壓壓力會有一定程度的磨損哦，親愛的，膨脹：間隙過大時會有“噠噠噠噠”的異常聲音。

為了解決這個問題，需要拆卸氣缸蓋來更換這兩個部件。 減緩這種故障的方法是定期更換機油。 不要過度使用機油，因為它會提高機油的潤滑效果，從而加速閥門和液壓系統的磨損。

親吻，你確定張緊器有異常聲音嗎？

親愛的，張緊器有異常聲音，一般是張緊器軸承損壞造成的，這種故障效能，需要重點檢查皮帶和張緊器軸承。

我敢肯定是那些輪子在響。

一是主要看外觀，重點檢查皮帶和張緊器軸承。

你會洗頭嗎？

親吻，什麼都可以洗嗎？

發動機。 親吻，你可以洗它。

親吻，洗滌時注意電路。

洗車後發動機聲音會變大嗎？

親吻，這個不受影響的<>

當聲音變大時，應該出現什麼問題？

親愛的，這可能是由於發動機氣缸蓋中的液壓過大和氣門間隙過大造成的。 <>

親吻、展開：洗滌注意事項是：1、不要在高溫下沖洗發動機; 2、做好防水處理，避免其他部位進水; 3.不要用高水壓清洗喔<>

優點：地面懸架很舒服，獨立懸架的優點，整車故障率低，可能是我保養比較好，耐久性還是不錯的，可能是我當兵對三菱汽車有一定的情結，耐久性很好，而且不損失軍工品質。

缺點：日本愛信的手動變速箱嚴重不好，冬天溫度低，掛不上檔位，一檔不容易掛，操作這個變速箱必須有一定的力氣！！ 對汽車油漆的嚴重差評！！

三菱汽車油漆很薄，使用不到3年！！ 嚴重的差評！！

外觀：外觀非常滿意，適合30歲的我。

內飾：軍用汽車內飾就是這樣，嘿。

空間：空間還不錯，夠用了。

配置：配置是最基礎的，也是最基礎的，高點配置直接缺席！

動力：三菱的動力還不錯，加速有點推！

操控性：控制力沒什麼問題，反正我喜歡手動變速器，只是變速箱太費力了，動力不強！

油耗：日本車油耗，沒問題！

舒適性：舒適性就是這樣，很硬，沙發手感很好。

三菱翼神是一款運動風格濃郁的家庭緊湊型車，價效比還是不錯的，喜歡運動外觀的車輛值得購買。 三菱翼神是一款改裝的神車，搭載原車的發動機動力強勁，前臉充滿運動風範，尾部設計協調，適合年輕人駕駛。

三菱之翼搭載原裝進口全鋁MIVEC 4B1系列發動機，其中採用的4B10發動機最大功率為100kW 6000rpm，峰值扭矩為175N·m 4250rpm; 採用4B11發動機，發動機最大功率為112kW 6000rpm; 最大扭矩為197Nm和4250rpm。 自 1973 年成立以來，三菱翼已經走過了 10 代，並在世界拉力錦標賽中取得了輝煌的成績。

Wings一直位居同級車型榜單的榜首，這也是它吸引更多人購買的原因之一，除了霸氣的外表，也是消費者熱衷於購買的原因。

從外觀上看，翼神採用了經典的鯊魚臉，霸氣十足，是經典的黑白搭配，色彩對比鮮豔，簡潔時尚。 它的底盤和懸架採用獨立懸架設計，機械質量優良，機翼採用液壓輔助，方向盤給人一種比較穩定的感覺。

內飾看起來也很舒適，簡潔又很實用，裝備也比較豐富，包括膝部安全氣囊、無鑰匙進入、側簾、前側安全氣囊、感應雨刷、自動大燈、換擋撥片、無鑰匙啟動、倒車雷達等。

對於轎車來說，空間太小是最令人頭疼的。 翼神的後排座椅可以傾斜，後備箱的深空間有很好的空間感，所以放儲物箱和行李箱之類的東西都不是問題。

翼神的威力在於車主捨不得給油門，因為4B10的發動機踩上去還是挺好的，起動油不能供油怠速也沒有問題，只是起步還是有點慢，但問題不大， 而且車輛的穩定性還是很不錯的。

如果你說你對車輛的質地有很高的要求，那麼選擇Wings是不會錯的。

這輛車，無論是在造型上，還是在三菱基因上，都一直讓我們感到沸騰。 當然，民用版翼神和EVO的關係除了外殼之外並不多。

但問題的關鍵是，你現在買不到翼神，因為它已經停產很久很久了。 而且根本沒有後續模型資訊。

說到三菱翼，就必須與比新車貴的二手車聯絡在一起。

這款車的指導價在萬元人民幣之間，日本合資車的轎車版在這個價位還是非常值得購買的。

首先，從外觀上看，這款車型的外觀與EVO非常相似，在運動氣息方面確實非常致命。 鯊魚嘴的前臉造型，加上動感的車身線條和尾翼，感覺這輛車全身都有一種運動感。

但可惜的是，這輛車的內飾真的很舊，沒有很多國產車或者像豐田、本田那樣創造的科技感，但如果你喜歡那種老式的日式風格，這款車型絕對可以滿足你對感情的需求，簡單、乾淨、整潔、感性十足。

更不用說控制了，如果是真正的日本粉絲，你一定會喜歡的，我只說幾點，你就會知道駕駛起來有多舒服。 液壓方向盤，轉向的精準度絕對不用我多說，喜歡激烈駕駛的朋友的阻尼感一定會喜歡的。 此外，這款車依舊是獨立懸架，在這個價位範圍內確實比較少見，整體行駛穩定性和舒適性效能都有不錯的表現，尤其是在減震過濾方面。

進口的發動機和變速箱真的很值得，即使它是乙個不那麼新的型號。 總的來說，這款車的價效比主要體現在它的版圖、發動機等方面，在配置方面，與同級別相比並沒有太大的優勢，雖然新車已經停產，但還是可以買乙個版本的，如果你對駕駛等效能更感興趣，買它確實是乙個不錯的選擇。

還不錯，三菱汽車最大的印象就是三大件更強大，畢竟是日本工業起家的，更重視發動機的研發，所以三菱汽車的質量總體上還不錯。 三菱翼神採用原裝日本進口4B10發動機，排量1798，功率136馬力，動力好，遠優於國內主流發動機。

翼神的外觀非常時尚和運動，邊緣和角落都很鋒利。 缺點是配置太低，中控是一大塊塑料，質感太差，自帶倒車影象，但清晰度不高。

EVO外觀的三菱翼神非常經典。

乞丐不知道是10000還是10000,10000是訂單生產，你定了之後還要補一定數量的廠家才能生產，所以一般4S點不會給你乙個訂單。

建議購買萬萬的型號，功率提公升明顯，4B11的發動機輸出比4B10更線性，手感更好。

用省下來的錢換一下環繞的輪轂，改變減震效果，也是很時髦的。

開三菱翼神十年，跑了11萬公里，從來沒大修過，我個人很喜歡，很不錯。

三菱金軒手動變速器13臺7萬多台從未維修過。

這個 psubasa 始於 2019 年 3 月。 趙庫：我覺得玩老爺車是有感情的，也能展現年輕人的氣質。 而且，懷著對演化論的欽佩和對WRC世界拉力錦標賽贏得過很多冠軍的信念，我毅然決然地選擇了這輛與EVO相似的三菱翼神，當時我剛入社會，資金不足。

這輛車開始改裝，甚至在所有權轉讓之前就開始折騰內飾。 剛開始改造這條路的時候，難免會有一些汽車配件城的風格，剛開始裝修的時候。 我曾經以為，貼滿的貼紙和閃光燈是提公升我個性的標準，花最少的錢去猜運氣就會引起人們的注意。

後來，當我玩車時，我慢慢找到了方向。 ”

後來，我慢慢地諮詢了一些前輩如何修改它，但真正能幫助我的人很少。 他們大多在一點一點的琢磨，翻閱**，研究每個騎手的改裝案例，列舉他們優秀而獨特的地方，加入自己的元素，中間浪費了大量的時間、精力和金錢，但慢慢找到了自己的目標。 ”

目前該車為寬體空氣動力學風格，配備E10前保險槓、E10輕量化罩、FQ側裙、FQ戰鬥後保險槓。 最重要的是，LB寬體套件改裝了WORKS1輪轂，整輛車塗有鸚鵡金屬灰。 ”

A5 前握把光束燈 A6 尾燈。 "

我個人認為，汽車改裝本身就是一種文化傳承和宣傳，我會把自己喜歡的車改裝成更受認可的車。 ”

整車內飾經過毛皮處理，更換了碳纖維方向盤，DeFi六公尺，音響公升級。 老實說，我不太喜歡現在的內飾。 當我第一次買車時，內飾是公尺色和骯髒的，所以從定製的地板和座墊開始，然後轉向 ABC 柱、天花板、工作台、門板等。

全部變為紅色。 起初，我很滿意。 後來開啟很久，覺得紅色太刺眼了，有時候比較壓抑。

而我當時自己做的紅色內飾，有些細節非常粗糙。 如果你想重新裝修室內，你應該結合紅色和黑色。 ”

氣動是空軍的，後備箱是北箭的。

百萬購車補貼。