奧迪 Q5 配備 0B5 變速箱 2 下降 1 影響，這是怎麼回事

在很多情況下，自動變速器的衝擊不是閥體內的損壞，而是內部頑固的汙垢和雜質，特別是閥體內的汙垢和雜質堆積而形成堵塞，導致無法實現油壓的有效調節，導致出現停滯衝擊打滑的問題。 同時，齒輪箱的高溫問題也不容忽視。 根據自動變速器維修協會的說法，它被稱為

超過90%的故障自動變速器是由過熱引起的。 ”

高溫會破壞自動變速器油的質量和摩擦特性，增加摩擦和磨損，變速器噪音會隨之而來，變速器內部（如閥體）內部也會產生油泥（雜質或汙垢），導致變速器釋放時謹慎而令人震驚。 如果溫度超過120°C，橡膠密封材料將開始硬化，最終導致洩漏和液壓降低。 如果溫度較高，變速箱開始打滑，進而導致溫度公升高得更高。

奧迪等高階車型會報警進入變速箱保護模式）如果不及時解決，變速器將被報廢。

因此，只有清除齒輪箱內頑固的汙垢和雜質，有效控制齒輪箱的工作溫度，才能徹底解決齒輪箱問題，防止其再次發生。 這也是實現“杜絕拆修，慎重解決傳動故障”的關鍵，可以詳細描述。

2下1的衝擊一般是由閥體引起的，如離合器壓力控制電磁閥和主油壓控制電磁閥，或者閥體隔板上主油壓油路的紙墊會脫落

0b5變速箱經常會出現一些小故障，一般是閥體引起的，拆下清洗乾淨！

這個是變速箱離合器間隙打滑太大造成的，建議盡快修理，我以前和你一樣。

變速器很常見，離合器需要更換。

你好。 變速箱問題，去4s公升級電腦試試。

在很多情況下，自動變速器不是被內部閥體損壞，而是被內部頑固的汙垢和雜質所損壞，特別是在內部閥體內，髒汙的雜質堆積形成堵塞，導致無法有效調節油壓，導致出現停滯、衝擊和打滑的問題。

大家的認知都不一樣，Q5變速箱是天生的，出廠就是這樣，只能慢慢適應。

變速箱油不好，最典型的現象是冷油冷車【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

去做變速箱的基本設定【如果車子有問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

檔位充電 [如果您的汽車有問題，請詢問車長。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

您好，這是當車輛涼爽時，壓力沒有完全平穩執行，會有一些挫敗感，尤其是在冬天，它會比較重，容易出現這種問題。 所以啟動後，一定要有人給車子預熱幾分鐘，然後盯著橡木開。 希望對您有所幫助【如果車子有問題，請問車師傅。

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首先，卡頓來自變速箱！

原因二：1：齒輪箱內部摩擦片磨損嚴重，表面凹凸不平，導致接觸時出現挫敗感！

2：閥體內的柱塞磨損嚴重，導致柱塞在閥體內運轉不良！

在這種情況下，你必須去專業的變速箱維修店為你處理，不要去4S店和普通維修店，他們不會修理變速箱（全國），他們只是外包來有所作為！

可能是變速箱油太髒造成的，可以檢查一下變速箱油，如果太髒，就需要更換，如果更換變速箱油後仍有此故障，可能是變速箱的換檔電磁閥有故障。

奧迪 Q5 和奧迪 A5 現在配備了新的 7 速 S

Tronic雙離合變速器，不幸的是，配備這種變速器的車型目前僅在歐洲銷售。 此外，全新的2009年緊湊型SUV奧迪Q5可以配備S作為柴油和汽油車型的選裝件

促成傳動。 該車型將於今年第四季度同時抵達歐洲經銷商展廳

歐洲規格的奧迪 S5 車型也使用了 Tronic 變速器，取代了轎跑車上的六速自動變速器。

儘管 Stronic 變速箱以同名銷售，例如博格華納開發的美國規格奧迪 A3

奧迪TT配備6速雙離合變速器（以前稱為直列式轉向或DSG），但配備了新的S

Tronic擁有全新的變速器。 該變速器由母公司大眾集團公司自主開發，將在德國卡塞爾的大眾工廠生產。 冷卻能力（**s）

由於採用了真空助力器，Tronic 得到了顯著改進，它有效地將潤滑雙離合器的油量增加了一倍。 這將有助於變速器與高速旋轉工作發動機的扭矩輸出相匹配——根據奧迪官方資料，扭矩輸出高達 406

pound-feet

nm)。還有老 S

Tronic 變速器的最大扭矩輸出為 258lb-ft

nm)。此外，由於來自離合器和油幫浦的燃料分別來自變速箱和差速器，這使得

Tronic 變速器更容易安裝在大多數配備縱置發動機的奧迪車型上，包括 Q5 以及 A4、A5 和 A6

和 A8 系列。

變速箱搭配不好，推力盤間隙的問題，就算這輛車難治，也是SSSS客服代表苦練騙客戶的必修課目，建議忍耐一下...... 心裡真的很難受，想想那些經常被扔在馬路中間傻傻的，一動不動的路虎車主，說不定你會平衡很多。