別克英朗和日產賽逸哪個更好 哪個更舒適，價效比更高

別克動力很強，如果你是追求動力的年輕人，可以考慮一下，但如果你的動力要求一般或者喜歡平穩行駛，買就有點浪費了，畢竟是自己的錢。

渦輪增壓發動機是一體式的，不是簡單的增壓，發動機是進口的。 該車型還將配備ESP等一些電子穩定安全系統，安全裝置也將進行公升級。 加速至100公里/小時僅需8秒，自動變速器加速13秒。

你必須自己試駕一下，看看它是否足夠。

但是，很多人抱怨動力弱，超車難度很大，這要考慮一下。 還有兩台油耗相似的發動機，均為 10 公升。 畢竟車子很重，有小馬車的嫌疑，又是大馬車，不值價效比，動力也強不了多少。

如果銀子不缺，可以考慮一下，以後再後悔。 如果老婆自己開車，可以考慮一下，女生一般都不喜歡快。

渦輪增壓汽車基本上會在發動機轉速2000轉左右啟動，增加壓力，就像高壓鍋一樣，功率突然增加。 但維護肯定比自然吸氣更昂貴。

雖然日產的車很舒服，但我們不得不承認，它輕巧安靜，駕駛起來很柔軟，感覺像家一樣。 一般來說，第一輛車或者不太了解的人，往往會被能摸到的東西弄糊塗，看得見的優點就是優點，看不見的致命缺點就沒有缺點，這是不合理的。 省油並不意味著車好，燃油不是劣勢，如果燃油是劣勢，只能說經濟實力不夠是自身原因。

Sylphy 是 Blue Jay 的後繼車型，Blue Jayer 當時被一群人買下了，但結局呢？ 一輛25萬元的新車，兩年後10萬元就賣不出去了。 這是日本在九十年代淘汰的東西，但配置價效比高，舒適，但沒用。

一般來說，買了日本車的人換了車，然後就不買日本車了！ 所以不要猶豫，英朗！

選擇英朗，不要糾結。

英朗是雷射點焊，玄儀是普通焊接。

日本車的薄皮真的不吹，車門還是焊接的。 對於同級別的汽車來說，為什麼日本人省油，因為1、車身更輕，2、輪胎更薄（抓地力小，直接影響制動距離）。

懂車的人一般不買日本車（僅限於國產車）。 原裝進口日產車，質量很好，你去看雷克薩斯、謳歌、斯巴魯等，小日本不好，坑中國。

在購買汽車時，一定要時刻牢記安全是第一位的，安全包括自己和行人的安全。

犧牲安全、省油、省錢什麼的都是無稽之談。

舒適又划算選擇第一玄儀，樓主說身體窄，你有沒有坐過試試，空間絕對大，有防禦梁柱一定安全？ 駕駛主要基於駕駛員的安全意識。 英朗，是乙隻油虎，內飾太前衛了，很多人都不喜歡。

舒適和物有所值是Sylphy的贏家！ 臉皮薄，這些都是另一回事了！ 不可能拿走一切。

日產 Sylphy 舒適且具有成本效益。

建議使用Sylphy的Home，舒適且油耗低。

至於防撞梁的問題，很多車都沒有防撞梁，但是因為汽車沒有後防撞梁，所以認識的人很少，也不用擔心......Polo也沒有防撞梁，為什麼還有很多人買，我開的是德國車，但不得不承認，是中國人把德國車神話化了。

首先，在10年的夏天有一段時間，我個人非常喜歡Sylphy......

1、省油 2、舒適 3、維護費用應該還可以 4、外觀還是中規中矩的。

我會告訴你，我坐過這輛車，我的兩個朋友開過這輛車。

1、擁有量小 2、廢油難碭，頂上京到天津往返1罐油，成本確實客觀。

如果家用車有錢，我想我不需要再考慮它了。

忠告英朗，我不喜歡日本車。

就我個人而言，我更喜歡英朗。

Sylphy全年佔據銷量榜首，今年第一季度銷量仍超過10萬輛。 Sylphy注重空間和舒適性，寬度為1815mm，軸距為2712mm，讓A級車擁有準B級車的後排空間，再加上沙發廠柔軟厚實的座椅，實際用車體驗還是不錯的，也繼承了日系車的燃油經濟性和省心優勢。

但Sylphy有乙個比較大的缺點，它的自吸動力，139馬力，169Nm的峰值扭矩，再加上CVT變速箱，這些配置注定注定會錯過激烈的駕駛，還有起步慢的問題。 此外，油漆和鈑金的厚度也比較薄。 但是，雖然存在這些問題，但作為家庭模型，它不會對使用產生太大影響。

所以整體來說，Sylphy是一款比較不錯的家用車型別，基本可以滿足交通需求，但整體配置缺乏亮點。

Sylphy 和別克英朗哪個更好？ 讓我們來看看別克英朗。

雖然英朗20年第一季度的銷量不如軒轅，但在2021款四缸發動機上市後，銷量逐步穩步攀公升，4月再次躋身家用轎車前三行列。 盈朗自吸式四缸和三缸發動機同時銷售，這兩種發動機配置可以說是各有優勢。 它可產生 163 馬力和 230 牛公尺的扭矩，並配備 48V 輕度混合動力系統，相比之下這是乙個質的飛躍。

有些人會質疑使用三缸發動機模型的體驗，認為三缸可以稱為“抖動”的代名詞。 不過，經過我們實際的試駕體驗，別克英朗通用的三缸發動機並不比新車狀態下的四缸發動機大多少震動，在日常使用中幾乎感受不到差異。 英朗全系配備的多連桿獨立後懸，在賽爾菲中也是沒有的。

另外，英朗的終端折扣非常大，不到10萬就能拿到自動變速器車型，可以說是一筆不小的划算。

別克英朗和Sylphy能夠牢牢佔據同級別車型銷量的領先位置，其實他們都有各自的成功理由，但通過以上對比，我們可以發現兩款車型在合適的人、配置、價效比等方面相差很大，自然不難找到“哪個更好， Sylphy 還是別克英朗？ 答。

綜上所述，Sylphy顯然更適合家庭使用，在同級別中擁有豐富的主動安全配置，但在動力方面存在明顯的缺點。 別克英朗造型更時尚，動力感更直接，技術配置更全面等，適用場景更加多樣化，更符合當下的消費者需求，所以別克英朗無疑是這兩款車中更值得推薦的車型。

我也糾結於Sylphy和別克英朗哪個更好，直到我去店裡試駕別克英朗，完全被它迷住了。 外表我就不多說了，畢竟每個人的審美都不一樣，我覺得長得像房東這麼想也不一定好。但在動力方面，別克英朗還是很“能玩”的，新款Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機不僅動力十足，行駛起來也比較穩定。

此外，它還配備了多連桿獨立後懸，提公升了整體駕駛體驗，這是Sylphy所沒有的優勢。 我的別克英朗兩天前剛到，開起來真的很酷。

你好，不管是油耗效能還是Sylphy，別克英朗現在的機器大多是三缸的。 而且別克改用小排量後的表現也不是很好，希望能幫到大家，希望採用謝謝。

Sylphy和別克英朗最大的區別在於兩者不同，Sylphy的折扣比較小，落地已經達到了14萬左右，而別克英朗的**因為折扣比較大，落地**一般去10萬，但Sylphy的問題相對較少。

10萬元買車，什麼車型價效比最高，這個級別的別克英朗、日產賽逸和大眾拉維達一直是銷售合資家用車市場，很多消費者比較糾結，今天就來分析一下如何選擇這三款車。

英朗**有優勢，駕駛感覺穩定專注。 西爾菲***。 經濟耐用。

一般來說，日產的Sylphy效能穩定，故障概率要小得多。

Sylphy Classic 還是別克英朗，誰更適合居家使用？ 如果是你，你會選擇誰？

兩款車都是家用轎車外觀的標桿設計，新一代賽逸以低窪寬體帶來更多運動感; 盈朗是簡約、優雅動感的感覺，纖細的車身也有一些富豪的影子，既動感又沉穩，用簡潔的線條勾勒出一絲優雅，是同等級車型中比較突出的直觀加分項。

1.配置。

2.機箱配置。

Sylphy 還配備了扭力梁式非獨立懸架，穩定性較差，車輛的側傾、尾部的擺動、後輪跳動幅度的控制都不如獨立懸架。 英朗車型後橋採用多連桿獨立懸架，可有效吸收路面不平整引起的振動，還能提高車身姿態控制，具有更好的側向支撐，操控穩定性更好。

3.電源。

Sylphy Classic和Yinglang Model都配備了自吸發動機，Sylphy Classic配備了變速箱，從資料上看，Sylphy Classic 126馬力的資料略高於Yinglang Model 113馬力。

預算12萬元左右，選擇混合還是自吸？ 如何在別克英朗和日產賽逸之間進行選擇？

建議觀看。 問問別克英朗和日產 Sylphy 哪個省油。

你為什麼不回覆半天。

很抱歉檢視相關資訊。

詢問哪輛車狀況更好。

答：在經歷了三缸發動機危機後，別克英朗成功翻身，增加了四缸自然吸氣發動機，並以巨大的終端折扣助推銷量，並在最低門檻達到1萬元的終端**，使銷量穩步回公升，2020年以萬輛位列轎車銷量榜第六位，今年2月銷量達到25590輛， 趕上 26,655 輛日產 Sylphy。下面，讓我們來看看這兩款熱銷轎車的亮點。

Inglang d點選這裡檢視最新**。

在外觀方面，這兩款車都具有明顯的家庭風格。 線條比較硬朗，造型也美式粗獷，簡潔直接。 前臉採用別克家族的飛翼鍍鉻格柵，極具辨識度; 前後燈為翼形，並配備 LED 光源，以獲得更好的照明。

問問題更舒服。

我喜歡穩定和舒適，我直接選擇了Sylphy。

玄一在各個方面都比英朗好。

問題是你，你會選擇那個。

我肯定會選擇西爾菲。

預算13萬轎車，Sylphy、Yinglang、Lingpai，哪一款價效比最高？

與日產賽逸相比，我個人認為日產賽逸的價效比比較高，賽逸在保費和保值方面優勢相對更多。

您好，對於這兩款車型的對比，看看能不能推薦你選擇別克英朗，總體來說，車子做聯合比較好，而後兩款***，如果你追求油耗，可以考慮Sylphy。

日產 Sylphy 更好。 Sylphy注重空間和舒適性，寬度為1815mm，軸距為2712mm，使其成為A級車。

擁有一輛準B級車。

後排空間，加上沙發廠柔軟厚實的座椅，實際用車體驗還是不錯的，也繼承了日系車。

省油省心的優點。

但 Sylphy 有乙個相對較大的缺點，它的自吸動力，139 馬力，169 牛公尺的峰值扭矩，以及 CVT 變速箱。

這些配置的組合注定會錯過激烈的駕駛，也存在啟動緩慢的問題。 此外，油漆和鈑金的厚度也比較薄。

主要優勢：英朗車型設計顯然是這方面最精通的，新車採用別克。

該系列最新的飛翼鍍鉻格柵。

它呈現出大氣的簡約、優雅和動感的風格。 許多細節被部分採用和君越。

相似的設計元素，結合車側經典的雙腰線設計，讓它看起來像乙個小小的君越光環，瞬間提公升了其同水平競品的調性。

從資料的角度來看，Sylphy Classic 在長度和高度上具有優勢，頭部和內部縱向空間更好。 雖然以“大沙發”著稱，但車內的材料和內飾覆蓋面還是顯得有些“吝嗇”。

別克英朗和日產賽逸，我個人認為前者在價效比上相對較高，但考慮到空間和保值，後者有優勢。

每輛車都有自己的優缺點，關鍵是看哪些功能更適合你。 有必要考慮汽車的效能，以及其自身的經濟狀況等。