比亞迪S62 4排量改用天然氣怎麼樣

汽車燒幾公升油燒幾平方煤氣，油能5元以上，燃燒的煤氣只能節省1 3（缸內直噴渦輪增壓發動機，不能換氣，但可以甲醇車）。

功率小，危險，加油不方便，容易堵塞噴油器等問題。

換油比換油好，智慧型車的油控，有全面的了解！ 缸內直噴，增壓不換氣，改智慧型車雙燃料控制，燃燒汽油和甲醇。

廂式貨車3-4萬元大修，現在國家逼3包，沒人敢推市場！

汽車天然氣罐的進氣口超過15%**，非常大。

一年四季換熱車，少跑，尤其是冬天，車不熱不燒，到目的地前說省，還要扛一大罐。

GCMXNY讓您全面了解整車改、甲醇燃燒、車用燃氣燃燒、雙燃料汽車、新能源汽車、電動汽車、油電混合動力等車輛的綜合對比！ 以及各種可實現的能源成本，可持續（足夠長的時間供人類使用）。

執行較少的使用者可以使用，效果不錯！ （配合智慧型汽車雙油控系統——單油箱（專業雙幫浦改裝，避免油嘴、油幫浦、燃油表等問題），既可以是純汽油，也可以調配使用，也可以燃燒汽油）。

執行很多智慧型汽車雙燃料控制系統——雙油箱可以全年純甲醇燃燒。

就計程車而言，同樣的車磨來自冷磨損，所以計程車能跑60萬戶就能跑20萬戶，如果汽油計程車能跑30萬戶，戶就能跑10萬元大修！ 這仍然是一款大排量汽車。

燃氣燃燒功率小，容易堵塞噴油器，續航能力差，加油困難，危險性大，由於氣體吸收的熱量較少，所以燃燒溫度高，容易產生油膩。

少跑什麼都不改，多跑了解一下智慧型汽車的雙燃料控制系統，油幫浦應該用鼠籠式變頻器，不然傳統幫浦也不會差，而且甲醇純燃燒是最經濟的，可以節省1.5！ 也很容易辨別燃料的純度。

最好使用純度高的甲醇用於車輛和最佳純燃燒，修改了解gcmxny，並有全面的了解！ 它可以燃燒汽油和甲醇，與汽油混合！ 執行較少的使用者可以使用，效果不錯！

搭配智慧型汽車雙油控系統——單油箱（專業雙幫浦改裝，避免油嘴、油幫浦、油表等問題），可以純汽油燃燒，也可以混合使用，也可以在接觸兄弟之前燃燒汽油）。

執行很多智慧型汽車雙燃料控制系統——雙油箱可以全年純甲醇燃燒。

最好的新增劑是二茂鐵（車上沒有燃料，調和水等新增劑，可以降低成本），長期使用會對發動機造成嚴重損壞！

甲醇吸熱比汽油好，比換氣好，動力安全，對發動機更好！

讓我們上比亞迪S6問問吧。

比亞迪S6可以從石油轉換為天然氣; 油改氣的具體優缺點如下：

優點：1）經濟效益高。

在相同的當量熱值下，世界各國一般將lm天然氣的**控制在1L。 汽油和柴油的一半。 在相同的發動機熱效率下，僅以天然氣為燃料的汽車的燃料成本約為汽油或柴油汽車的一半或更少。

在汽車發動機上。

天然氣在發動機內易擴散，易與空氣均勻混合，燃燒相對充足，不易產生積碳，防爆效能好，不會稀釋潤滑油，不汙染機油，使發動機氣缸內零件的磨損大大減少，使發動機的使用壽命和潤滑油的使用壽命大大增加。 所有這些都將降低汽車的維護和運營成本，提高汽車使用的經濟性。

2）具有良好的社會效益。

保護環境。 與石油燃料相比，氣態燃料在製備過程中的能量損失較小，對大氣的有害排放汙染物也較少。 從燃料**來看，更有利於環保。

3）相對安全。

缺點：1）由於氣體燃料的能量密度。

低天然氣燃料汽車攜帶的燃料更少，行駛距離通常比汽油車短。 由於氣態燃料在氣缸（汽油發動機）的可燃混合物中佔據一定體積。

氣缸內流體燃料的體積可以忽略不計），在相同的氣缸工作容積下，使用天然氣作為燃料時所做的功較少。目前使用的天然氣發動機大多是用汽油發動機改裝的，所以改用天然氣後，汽油車的功率往往會下降10%或20%左右，這就是駕駛員所說的爬坡費力、加速響應慢的現象（尤其是高速加速時）。 一般來說，如果柴油車採用上述“雙燃料”方式改裝天然氣，這種現象不會發生，但改裝部件的結構比較複雜。

2）由於目前的“油改氣”大多是在原有的汽油或柴油車輛的基礎上改裝的，所以大多保留了原有汽油機或柴油機的燃油系統。這樣，增加的天然氣燃料系統，特別是氣瓶，減少了原車的有效空間，增加了原車的自重。

3）天然氣是一種不易儲存和攜帶的氣態燃料。為此，需要加壓或液化裝瓶，還需要建設比汽油和柴油加油站投資更大的加油站，並形成一定的網路，一次性投資大。

4）現有汽車改用天然氣燃料時，需要增加發動機燃油系統的部件，如儲氣缸和減壓閥。

攪拌機等需要一定的改造投資。

不一定。 油改氣的功率會降低，不適合越野車，油改氣只類似於計程車或公共汽車。

有空間，換了氣後，後備箱基本就浪費了。