油氣車電噴車的電子幫浦壞了，可以改成自吸幫浦嗎？

汽車燒幾公升油燒幾平方煤氣，油能5元以上，燃燒的煤氣只能節省1 3（缸內直噴渦輪增壓發動機，不能換氣，但可以甲醇車）。

功率小，危險，加油不方便，噴油器容易堵塞，高壓線路容易損壞火花塞等問題。

換油比換智慧型車雙燃料控制要好，全面了解！ 缸內直噴，增壓不換氣，改智慧型車雙燃料控制，燃燒汽油和甲醇。

廂式貨車3-4萬元大修，現在國家逼3包，沒人敢推市場！

汽車天然氣罐的進氣口超過15%**，非常大。

換了1年汽油，車子吵得熱，跑少了，尤其是冬天，車子不熱也不燒油到目的地說省，還扛著乙個大罐子。

GCMXNY讓您全面了解整車改、甲醇燃燒、車用燃氣燃燒、雙燃料汽車、新能源汽車、電動汽車、油電混合動力等車輛的綜合對比！ 以及各種可實現的能源成本，可持續（足夠長的時間供人類使用）。

執行較少的使用者可以使用，效果不錯！ （配合智慧型汽車雙油控系統——單油箱（專業雙幫浦改裝，避免油嘴、油幫浦、燃油表等問題），既可以是純汽油，也可以調配使用，也可以燃燒汽油）。

執行很多智慧型汽車雙燃料控制系統——雙油箱可以全年純甲醇燃燒。

就計程車而言，同樣的車磨來自冷磨損，所以計程車能跑60萬戶就能跑20萬戶，如果汽油計程車能跑30萬戶，戶就能跑10萬元大修！ 這仍然是一款大排量汽車。

燃氣燃燒功率小，容易堵塞噴油器，續航能力差，加油困難，危險性大，由於氣體吸收的熱量較少，所以燃燒溫度高，容易產生油膩。

少跑什麼都不改，多跑多了解智慧型汽智攻車的雙燃料控制系統，油幫浦要用鼠籠式變頻器，不然傳統幫浦就不錯了，而且碰到哥的甲醇純燒是最經濟的，可以省1.5！ 也很容易辨別燃料的純度。

最好使用純度高的甲醇用於車輛和最佳純燃燒，修改了解gcmxny，並有全面的了解！ 它可以燃燒汽油和甲醇，與汽油混合！ 執行較少的使用者可以使用，效果不錯！

（配合智慧型汽車雙油控系統——單油箱（專業雙幫浦改裝，避免油嘴、油幫浦、燃油表等問題），既可以是純汽油，也可以調配使用，也可以燃燒汽油）。

執行很多智慧型汽車雙燃料控制系統——雙油箱可以全年純甲醇燃燒。

最好的新增劑是二茂鐵（車上沒有燃料，調和水等新增劑，可以降低成本），長期使用會對發動機造成嚴重損壞！

甲醇吸熱比汽油好，比換氣好，動力安全，對發動機更好！

我開過卡特 320

329，小松。

240、Calendar 240、Sumitomo 350、沃爾沃等都有手動油幫浦。 它們都是 EFI 卡車。

油幫浦上有排氣螺栓，擰下後按壓手動油幫浦。

排氣衝程的目的是從氣缸中排出廢氣。 做功。

在衝程結束時，氣缸內的氣體變成了廢氣，其溫度下降到800-900，壓力下降到294-392kpa。

此時，排氣門開啟，進氣門仍處於關閉狀態，活塞從下止點向上止點移動，廢氣在氣缸內殘餘壓力和活塞推力的作用下從氣缸中排出。 當活塞再次到達上止點時，排氣過程結束。

一般電噴都有自動油幫浦，不需要手動幫浦。

你好親愛的，<>

我們很樂意為您解答。 電噴車的電子幫浦之所以不抽柴油，是因為燃油計量功能損壞：車輛的燃油計量功能損壞，會導致無法加油。

噴油器損壞：噴油器內部損壞會導致噴油和回油不正確，導致車輛動力不足，使燃油無法加油。 線路連線不正確：

線路與開啟的備用聯結器連線不正確，也會造成不加油的現象。 柴油機的燃油噴射壓力很高，高壓油幫浦一般由凸輪軸驅動，電子燃油幫浦的估計壓力不夠。 當然，應該使用電子燃油幫浦將燃油從油箱中抽出。

如今，直噴汽油發動機也與凸輪軸驅動的高壓油幫浦一起使用。 <>

排氣管中的有機油可能有以下原因之一：

活塞環磨損，密封不緊。

氣缸墊圈位置損壞。

二、處理方法：

1.檢查排氣管是否暢通。 如果沒有，請清潔或更換。 開一會兒，看看機油是否不見了，排氣管是否還在噴油。

2.測量氣缸壓力，氣缸壓力是否正常：應為油燒壞導致閥門油封老化損壞，以及更換哪個門油封的氣痕。 建議更換所有油封。

3.如果氣缸壓力單、多氣缸或全部低於正常值，則只拆下氣缸蓋，檢查氣缸墊片是否沖洗、孔磨損、活芯塞磨損情況、活塞彈性等。如果只是一條齊平線，只需更換墊圈即可。

如果缸徑和活塞磨損過大，建議更換所有氣缸套（氣缸）、活塞和活塞環。 如果孔磨損不大，可以更換活塞和活塞環。 如果是活塞環原核襪子引起的，那麼只需更換所有活塞環即可。