大眾 1 4T 的發動機怎麼樣？ 維護費用不高

親動力非常好，更省油，在城市低速的情況下，它是一台普通的發動機，但是當轉速大於1750轉/分時，渦輪增壓器介入，動力呼嘯而過，高速執行無話可說。 至於大家一直擔心渦輪發動機會壞掉，主要是因為帕薩特早些年的渦輪發動機名聲不好，當時渦輪發動機確實有問題，主要問題是散熱，很多車主在執行幾分鐘後沒有怠速再熄火， 導致很多汽輪機在長時間高溫下燒壞，但蘇騰發動機得到了改進，有自動散熱系統，及時你點火後立即停止發動機，散熱系統仍然繼續工作，這樣可以延長汽輪機的壽命。當然，如果長時間高速執行，還是建議怠速執行幾分鐘，然後關閉發動機，這樣更安全。

至於維護成本，大概是600左右，主要是機油要用全合成機油，機油的**比普通機油稍微貴一點，其他保養也差不多。 希望對你有所幫助。

建議它。 如果這輛車是小型車，畢竟是渦輪增壓器，會比自吸更貴，今年更貴。 看看是哪輛車，可以說是型號。

渦輪增壓發動機的功率是普通發動機的兩倍。 一般來說，這種發動機在Speedang中使用。

維護成本也還可以！

你好！ 動力效能很好，綜合能力強，維修費比較貴，祝你車快樂！ 如果我的回覆能幫到你，請幫忙選擇吧，非常感謝！

不錯，每日小修保 300 500

建議不要購買Lavida 建議購買新款Sutar，因為Lavida只是一款僅在中國上市的大眾（Volkswagen）汽車。

德國人不知道拉維達人，所以血統並不純正。

蘇塔爾高爾夫帕薩特被稱為大眾汽車的命脈。

因此，最好選擇蘇騰。

新款 Lavida 的外觀感覺很奇怪，就像中國企業模仿者的臉。

大眾的發動機具有出色的發動機功率和低油耗; 但功率輸出不是線性的，低扭矩比較差。

1.優異的動力效能。

大眾汽車有兩個動力版本，乙個是 150 馬力的大功率版本，另乙個是 131 馬力的低功率版本，匹配 DQ200 乾式離合變速器。 在測試中，2018款Lavida 280TSI在0-100km h的加速效能最好，執行時間不到8秒，而低功率版本的加速效能在2016款寶來中最好，執行時間為9秒。

憑藉它們的動態效能，這個級別的加速度可以說是相當不錯的。 即使是 Magotan 也可以以秒級執行，這比標稱功率為 209 馬力的凱美瑞更快。

2.油耗低。

以Lavida為例，線上報告中大功率版的平均油耗為100公里公升，油耗範圍為100公里公升。

由於基礎排量小，發動機怠速油耗僅為空調未開啟時的公升小時。 當然，除了發動機本身，DSG高效而剛性的變速器也提高了燃油效率。

3、功率輸出非線性。

雖然加速很好，但非線性輸出是幾乎所有大眾車型的常見問題。 無論是發動機本身的輸出特性，還是油門踏板的校準，都存在“輕踩油門不離開，繼續踩在某個位置，動力突然爆炸”的問題。

4.低扭矩比較差。

大眾發動機很好，其優點如下：1.輸出功率大功率可達81kw，與發動機相同;

2.峰值扭矩大峰值扭矩可達200 Nm，這一數字是自然吸氣發動機無法比擬的;

3、具有節油環保的特點這樣一來，車輛在相同的距離上消耗的燃料更少，自然能夠更好地保護大氣環境;

4、電源效能比較好對於家庭使用來說，這個電源效能還是比較理想的。

大眾汽車發動機簡介：作為一汽-大眾“小排量戰略”的發動機，它不僅省油環保，而且在同級別的汽車中具有出色的動力效能，包括高效的扭矩和動力輸出。 如果 Sutar 想要繼續超越使用者期望，就需要用領先的技術來展現誠意和表達敬畏。

顯然，動力總成首當其衝。

該模型很好地豐富了 Sutar 產品線。 在保證動力的基礎上，油耗更是可觀，官方綜合油耗100公里為公升，小排量車型在油耗上確實有著驚人的優勢。 在功率和油耗方面，Sutar 比市場上現有的產品更具優勢。

當然，它很耐用！ 該發動機為德國大眾小排量渦輪增壓發動機，最大功率為125kW，最大扭矩為240Nm/1750rpm/4500rpm，搭載該發動機的大眾高爾夫GT綜合油耗僅為100km。 當然，它很耐用！

該發動機為德國大眾小排量渦輪增壓發動機，最大功率為125kW，最大扭矩為240Nm/1750rpm/4500rpm，搭載該發動機的大眾高爾夫GT綜合油耗僅為100km。 在正常使用中比較耐用。 大眾發動機是高爾夫消費者更熟悉的發動機型號。

第六，速騰、瑪格坦、拉維達等車型均配備，該發動機整合了缸內直噴、渦輪增壓等技術，可以給消費者帶來更好的動力體現，無論在低速還是高速，發動機都能起到很好的增壓作用。 附：大眾發動機的優點：

1、輕量化技術：大眾發動機採用鋁製缸體和鑄鐵襯裡的形式，減輕了發動機的重量，全鋁發動機的燃油經濟性比較好，重量減輕後油耗也會降低。 2.渦輪增壓技術：

大眾發動機的渦輪增壓技術可以給消費者更好的動力顯示，大眾發動機的渦輪增壓器和排氣管採用一體化設計，可以使三向催化更快地進入工作狀態，具有更好的動力輸出。 3、缸內直噴技術：缸內直噴技術也是大眾發動機的關鍵部分，因為燃油需要足夠的噴射壓力才能噴射到缸內，而大眾發動機可以提供100bar的最大壓力，可以保證缸內直噴的燃燒效率，這成為這款發動機的一大亮點。

大眾渦輪增壓發動機的渦輪增壓發動機的使用壽命與發動機的使用壽命基本相同，渦輪增壓發動機使用20-30萬公里不會有問題。

如果使用或維護不當，渦輪機會出現問題。 渦輪增壓發動機對機油的要求很高，渦輪增壓器也通過機油潤滑來散熱。 渦輪增壓器工作時，其轉速可達10萬轉以上。

因此，這對機油提出了很高的要求，而渦輪增壓發動機在工作時，氣缸內的壓力和溫度都比較高，因此也有必要使用更好的機油。 機油被稱為發動機的血液。 它在發動機中起著潤滑、清洗、密封、散熱、緩衝、防鏽的作用，因此對發動機非常重要。

正確使用的渦輪增壓發動機：

1.發動機啟動後，不能立即啟動或猛踩油門。 一般需要怠速3分鐘，特別是在冬季，至少要給汽車預熱5分鐘，這樣油溫公升高，流動性能變好，潤滑油在增壓器轉子高速運轉之前充分潤滑轉子軸承。

2、發動機發熱時不能立即關閉（發動機未安裝單獨的增壓器冷卻系統）。 渦輪增壓器的轉子軸承通過一定的油壓進行潤滑和冷卻。 如果發動機處於熱機狀態突然停止，機油壓力會迅速下降，渦輪增壓器渦輪的溫度會迅速上公升。

3、發動機突然熄火後，排氣歧管上的熱量會被吸收到渦輪增壓器殼體中，滯留在增壓器內部的機油會沸騰成積碳，堵塞進油口，導致軸承缺油，加速渦輪軸與純軸承之間的磨損。 因此，發動機在熄火前應怠速3 5min，以使渦輪增壓器的溫度和轉子的轉速降低。

4、嚴禁採用“加速-熄火-中性滑、粗糙、嘈雜”的執行方式，因為發動機在滿負荷高溫下突然熄火，油幫浦停止工作，潤滑油不能帶走增壓器內零件的熱量，會導致增壓器損壞。

總結。 您好，我是您的專屬精英技師，我們承諾會細心、細心、細心地回答您的用車問題。 你好，這款大眾發動機，它的機油，建議你使用5w-30全合成機油，像這款美孚1號和殼牌的藍色外殼和嘉實多的磁力保護和極致保護，非常適合這款車，這款渦輪增壓發動機建議你每7500公里換一次機油，這樣可以延長發動機的使用壽命， 減少發動機內部的積碳，降低油耗。

您好，我是您的專屬精英技師，我們承諾會細心、細心、細心地回答您的用車問題。 你好，這款大眾發動機，它的機油，建議你使用5w-30全合成機油，像這款美孚1號和殼牌的藍色外殼和嘉實多的磁力保護和極致保護，非常適合這款車，這款渦輪增壓發動機建議你每7500公里換一次機油，這樣可以延長發動機的使用壽命， 減少發動機內部的積碳，降低油耗。