您如何評價中國式的過馬路風格？

您好，我認為中式過馬路是一種不良行為，因為它不僅影響交通疏浚，而且對過馬路的行人也非常不安全！ 現在很多大城市都開始糾正這些行為了！ 希望我國公民越來越文明，越來越好！

對於中式過馬路來說，確實不是一件很光榮的事情。 但出於集體安全感，人們會做中國式的過路。 當然，我們必須提醒他們。

這樣做是不對的，這是違反道路規則的。 這也是非常不安全的行為。

中國人總是有一顆隨波逐流的堅強之心，這樣除了快樂之外，心裡也給自己一種安全感，像猴子一樣，一看就衝上去搶食物，這樣就不會挨打？ 你有多強悍？ 如果乙個人意外死亡，這被認為是慢性病毒嗎？

無論如何，當我過馬路時，我闖了紅燈，我會繼續做那塊木頭。

中國是乙個人口眾多的大國，人多車多，會有人不遵守交通規則，乙個人不敢闖紅燈，但人多了，有一種無所畏懼的感覺，這種行為不好，不僅威脅到人身安全， 但也危及他人的生命安全。

中國人過馬路的時候，會有一種從眾心理，哪怕是紅燈，大家都會從我身邊經過; 哪怕是綠燈，大家都在等我。 這符合大多數中國人的心理狀態，就像在市場上買菜一樣，不管菜是好是壞，只要有人排隊，就要跟著走。

中式過馬路忽略了紅綠燈的意義，所以現在我們要從小就訓練孩子遵守交通法規，保護自己也是保護他人，即使沒有車輛，也應該禁止闖紅燈，沒有規則不是一圈，修煉的品質從小做起！

我認為，中式穿越是中國城市化程序遺留下來的問題，是規則與不良習慣的碰撞，現在這種現象越來越少，我們將花費一代人的時間，讓中式穿越逐漸成為歷史。 我們不應該盲目地從道德層面進行批評，重要的是從制度方面建立習慣。

我認為，中國式的過馬路，確實說明我們國家有一定的國民素質不足。 但是，我認為只要人們的素質逐漸改變，這種現象是可以改變的。 改變這種現象需要慢慢來，而不是匆忙。 否則，就會適得其反。

在生活中，我過去經常看到這種現象，看到路過的車輛不多，聚集了一群人，不顧紅燈，直接上路，這不僅指擾亂交通秩序，更是無視生命，相關部門要加強對群眾交通安全理念的宣傳， 讓每個人都遵守交通規則，對自己負責。

作為上班族，我每天都要騎電動車上下班，要通過的紅綠燈很多，但在一些比較小的十字路口，很多騎自行車的人和步行的人都在闖紅燈。 在高峰時段，交通秩序相當混亂。

人們總是以匆忙為藉口，違反交通法規，用自身的安全來考驗普通汽車的耐心，這是一種極其不負責任的行為，即對自己的生命安全不負責任，也是對社會和公共秩序的不負責任。

其實只要你要出發一會兒，就會擠出時間，大家都會遵守交通規則，既安全又能維持良好的秩序。

首先想到的是闖紅燈。 特別是一些送餐的人，他們的眼睛裡似乎有一盞綠燈。

不知道，闖紅燈的人是怎麼想的，是不是比車殼還強？ 如果發生什麼事，這都是汽車的責任。 但你自己的生命不是消失了嗎？

這些人可能還沒有弄清楚。 遵守交通規則是我們應該做的。 紅燈停車，綠燈。

闖紅燈是不文明的，但生活中還是有很多人知道自己不應該闖紅燈。 究其原因，除了人們總認為交通事故不會發生在自己身上之外，還有乙個非常重要的原因，那就是人們的從眾心理和外在身體效應的影響。

想想看，如果身邊的人都在闖紅燈車很少的時候過馬路，只有你站在一旁等綠燈，人們心裡總會有一種傻傻的感覺。 更何況，如果“人夠了”，情況就會變成“車怕人”，發生交通事故的概率自然接近於零，所以大多數人會在這個時候選擇混在一群人中間，大搖大擺地過馬路，導致更多的闖紅燈。

另一方面，交通管理和設定的缺陷也有部分原因，很多時候紅綠燈給汽車兩三分鐘的時間通過，而人們過馬路的時間只有十二三秒，時間往往來不及，此外，過馬路線要三四百公尺才能有， 立交橋或隧道有很長的上下樓梯。這就是公共運輸資源的不均分配，強弱不一。

所以，對於“中國式過馬路”，不能只是一笑置之，因為這個詞說的是實話，而會因為這個詞而笑的人，在抱怨其他社會不文明現象的時候，是不是也應該反思一下，自己是否屬於不文明行為之一？ 耐心等待綠燈亮起，適當排隊，不亂扔垃圾，不在公共場合大聲喧嘩，這顯然不是什麼大事，但這些小事“品質”卻很明顯。

對於政府來說，應該努力採取措施使我們的道路更安全、更暢通。 人們的行為習慣必須受到法律法規的約束，同時，道德教育和及時警告也是不夠的。

“中國式過馬路”並不遜色，但肯定是通俗的問題。

從社會心理學的角度來看，“中國式過馬路”顯示了羊群效應。 當人們發現闖紅燈很少受到懲罰時，利己意識起著主導作用。 其實在印度等國也有闖紅燈的現象，但網友們卻應用了“中式離婚”，讓“中式過馬路”備受關注。

當然，闖紅燈在許多國家是不受歡迎的。 很多人都闖過紅燈，有這樣的理由來命名它：

1、過馬路是一件很著急的事情，附近沒有車，通過只需要10秒，車子至少需要1分鐘才能過來。

其次，有些紅燈是不合理的。 在最初設計紅綠燈改造時，您是否考慮過道路的變化，**以及未來交通流量的變化？ 如果綠燈只有10秒左右，而且道路比較寬，不闖紅燈誰來跑？

我們在文化心理上存在乙個問題，那就是我們制定了規則，卻沒有嚴格遵守，這也使得“不違法、小違規”在社會上流行起來。 在一般環境中，人們往往不是很乖巧。 “中國式過馬路”反映了我們在發展過程中看到的“不守規矩”。

措施：目前法律尚無好辦法，只能依靠全民素質教育和安全意識教育的全面提公升。 社會形成遵守紅綠燈的禮儀是乙個長期的過程。

全國性的辯論不能解決問題，就像全國性的討論不能解決吐痰的問題一樣。 全民議論憂慮，是過度解讀的表現。

中式過馬路凸顯了民眾思想道德素質相對較低，安全意識、規章制度和自我保護意識有待提高，相關部門監管力度不足。

措施：個人：增強交通安全意識，遵守交通規則，不隨波逐流。

中國人很多，汽車也很多。 此外，一些紅綠燈設定不合理，導致行人闖紅燈。 此外，加強公民素質和提高懲罰力度也很重要。

因為它是一群單身狗。

加大罰款！

它應該從教育開始！

如何看待中國式的過馬路風格：

中式過馬路是指一些行人無視禁止提示，在有明綠燈和交通標誌的路口強行違反交通的現象，只要有三個或三個以上的人，首先要說明的是，這是一種不文明的現象，應該堅決摒棄和糾正。

我認為造成這種現象的主要原因有三個：

一是法治意識不強，安全感薄弱，缺乏個人素質。

二是隨從從的壞習慣和不追究群眾責任的心態，這種心態是長期形成的。

第三，與酒後駕車和車輛對行人禮貌相比，宣傳教育不到位，處罰規則不明確，處罰不嚴格，使行人失去規則感。 如此之多，以至於在現實中，當個別行人違規行為得到糾正時，往往會出現過度行為。

第四，一些交通基礎設施不完善，特別是在中小城市，有很多路口沒有紅綠燈，讓很多行人養成了這種不良的交通習慣。

二是明確懲戒標準，加大懲戒力度，讓規章意識深入人心。

三是加快交通基礎設施建設。

首先要說明的是，這是一種不文明的現象，這不僅是由於規則意識薄弱，也是由於規則本身的不完善。 應堅決反對和糾正。 造成這種現象的原因一般有三個：

一是法治意識不強，安全感薄弱，缺乏個人素質。

二是隨從從的壞習慣和不追究群眾責任的心態，這種心態是長期形成的。

第三，與酒後駕車和車輛對行人禮貌相比，宣傳教育不到位，處罰規則不明確，處罰不嚴格，使行人失去規則感。 如此之多，以至於在現實中，當個別行人違規行為得到糾正時，往往會出現過度行為。 簡很好。

需要做什麼：

一些交通基礎設施並不完善，特別是在中小城市，有很多路口沒有紅綠燈，讓很多行人養成了這種不良的交通習慣。 加強法治和公民道德宣傳教育（可提拔小紅帽等志願者進行交通引導和提醒督導）。 明確懲戒標準，加大懲戒力度，讓規章意識深入人心。

加快交通基礎設施建設。 “中國式過馬路”既是公民素質問題，更是社會管理問題，需要輿論的參與和監督。 只有人人行動，人人承擔責任，共同遵守和捍衛良性規則，才能實現社會的和諧執行。