中國式過馬路英文作文 20

大家小時候都學會了“紅燈停，綠燈走”的口號，對吧？！ 但是現在有多少成年人在這樣做呢？

一開始，有很多人亂闖紅燈，看到交警，有的以極快的速度逃離現場; 有些人用各種理由來釋放自己; 也有人以極端的方式擺脫交警。 雖然大家都知道，也明白紅燈亮的時候，是不能過馬路的，但為什麼不能呢？

因為全國各地都有紅燈，交警和官方部門都不得不採取措施。

我還記得乙個**，幾個士兵站在路邊，舉著乙個牌子，上面寫著“反對中國式過馬路”。 當然，有些人已經吸取了教訓，不再闖紅燈了。 然而，仍然有一些人仍然沒有改變主意並認為：

紅燈！ 無事可做！ 反正如果車子看不見我，我就看不見，它肯定會停下來給我讓路！

我就走！ 這是非常不正確的！ 即使車子沒有撞到你，車子也會浪費時間，傷害他人和你的自身利益。

此外，汽車在制動後有滑動力，就像衝刺時不能立即停車一樣。 所以，闖紅燈是非常不好的行為！

後來，人們逐漸認識到紅綠燈的重要性。 你可以想象如果沒有這點小燈，我們的道路會是什麼樣子。 有什麼急事？

它比安全更重要嗎？ 什麼是工作？ 它比平靜的生活更重要嗎？

中式過馬路是網友對一些中國人集體闖紅燈現象的一種調侃，即“人夠了就可以走了，和紅綠燈沒關係”。 這種現象是由於大家不對法律負責的“從眾”心態，所以不把交通安全考慮在內。 “中國式過馬路”一經傳遍網路，立即引發了網友們關於交通、國家質量、安全的討論。

2012年12月6日，北京市公安局公告稱，即日起至2013年3月，將會同有關部門開展全市交通、治安、環境三大秩序問題的集中治理整治專項工作，不僅針對10月10日中1事件的源頭， 2012年，使用者“中正平和”開了個玩笑：“中式過馬路”，就是“可以湊夠人去走，和紅綠燈沒關係”。2012年10月11日，網友“這絕對有意思”在微博發文：

中式過馬路是聚集足夠多的人去，與紅綠燈無關。 同時，微博也有行人過馬路**，雖然從**上看不到紅綠燈，但有幾位行人並沒有走在斑馬線上，而是走在旁邊的機動車換路標上，其中有推著嬰兒車的老人，還有電動車、水果銷售三輪車。 這條微博引起了眾多網友的共鳴，一天之內就有近10萬網友接收。

網友紛紛追帖“太生動”、“善解人意”、“濟南就是這樣”，有網友羞於說自己也是“光軍”的一員。 2 網友熱議 網友觀點的根本癥結是交通過於混亂，綠燈直行，車輛無視行人繼續右轉。

有網友表示，是因為大家的“質量太差”。

有些道路很寬，訊號燈時間太短，乙個訊號燈根本無法完成，所以只有在紅燈亮的時候才能開始過馬路。

轉彎的汽車根本不讓行人通行，於是就變成了“大家一起闖紅燈，小心點綠燈”。

模擬行人過馬路不闖紅燈的過程綠燈亮，行人開始在斑馬線上行走，右轉的汽車高速駛來，能躲嗎？

終於，右轉車從盡頭連線到你面前的盡頭，你剛抬起腿，左轉車又轟鳴起來，你敢硬嗎？

最後，讓車過去，你發現自己正站在路上**，闖紅燈！

所以：紅綠燈對行人來說都是一樣的，團結一致，適者生存就是這樣！

結論：要控制“中式過馬路”，首先要控制“中式車轉彎”！

“中國式過馬路”體現的是什麼心態。

明知自己違背了公議，卻把是非“凍結”在心裡，只看小利益和便利，背後是庸俗的結果主義。

最近，微博上流出乙個笑話，調侃中國人集體闖紅燈的壞習慣：“人多聚就可以走了，和紅綠燈沒關係。 而且名字很漂亮：

中式過馬路。 **這一段人很多，也有網友補充了自己的感慨：哇！

這是過馬路，還是過景陽崗？ 靠著大批人攔車是不文明的！ 情感就是情感，如果你仔細想想，它確實使這一段準確無誤。

通常，當我們過馬路時，這種過馬路的情況並不少見。 有一兩個人老老實實的等著燈光變了，被同伴罵了一頓：快點，別傻乎乎地等！

很多時候，我們下意識地隨波逐流，抬頭看：嘿，這不是紅燈嗎？ 我是怎麼來到這裡的？

一種稱為結果主義，另一種是有原則的。 結果主義，簡單地說，就是預測行為的後果，做有益的事，有害時停止，尋求利益而避免不利。 比如躺著看書對視力有害，低著頭坐著對頸椎不好，所以不要這樣做; 適當的運動對健康有益，所以要堅持下去。

原則論就是在做事之前，先比較一下社會的某種原則或某種協議，或者是內心的道德法則，如果一致，就會去做，如果不是，不管行為會產生什麼具體後果。 孔子說，“不義有錢貴，對我如浮雲”，不守規矩，不做。 用現代的話來說，違反程式正義是不對的，即使它會取得良好的實際效果。

這兩位統治者各有應用領域，沒有優劣之分。 有時，人們會同時使用兩把尺子，混合和受益。 我們需要警惕的是僵化的原則主義和庸俗的結果主義。

庸俗的後果主義就是他們根本不在乎是非，不講規矩，只談利弊，甚至只看到眼前的小利，或者自己的小便利，所以毫無顧忌，拋棄了規矩。 這種對選擇的偏好在我們日常生活的細節中尤為明顯。 從高空投擲物體、踐踏花草、無視紅燈、過馬路等......各種壞習慣的背後，是庸俗後果主義的影子。

其本質是：明知這樣做違反公開協議是不對的，卻把原則“凍結”在心裡，只見後果被抓住了，後果並不嚴重。 為了驅散心中的焦慮，他經常用“大家都這麼做”作為擋箭牌。

有人說，對行人闖紅燈的處罰是可以加大力度的嗎？ 單從後果來看，乙個行人闖紅燈能受到多大的懲罰？ 再者，懲罰要執行，生活的每乙個角落都要管理，那麼社會成本有多高？

樹立是非觀和規矩，是與現代文明相聯絡的正確途徑。

真？ 看來美國連看紅綠燈都懶得看！