奧迪 Q72016 車型會燒機油嗎？

為了保護發動機，延長發動機壽命，奧迪汽車在設計上減小了活塞環與氣缸壁之間的摩擦阻力，氣缸壁上會形成一層油膜，部分油膜會隨著高溫燃燒的氣體被燒掉， 因此，石油損失超過了去年同期。

1、奧迪汽車對發動機氣缸的加工工藝，發動機氣缸壁在顯微鏡下顯示為網狀，每個小網都是儲油的“小油庫”，活塞在缸內執行時比扁平缸壁具有更好的潤滑性能，這也最大限度地減少了活塞環與氣缸壁之間的磨損。

2、奧迪車活塞環的韌性比較好，張力程度比日系車弱，簡單來說就是很強，但彈性小，這種搭配自然減少了活塞環在氣缸壁上上下跑動造成的磨損， 所以大眾汽車已經行駛了數十萬公里來測量發動機氣缸壁的磨損，這比其他汽車系列要小得多，發動機仍然可以保持良好的工作狀態。

3.發動機就像汽車的心臟，發動機燒油歸根結底，或者活塞環有問題，一般情況下，沒有1000km的油損失，如果超過太多，就有可能燒油。 如果活塞環的密封有問題，油會跟隨活塞的運動，偷偷鑽入燃燒室參與燃燒，然後油就會被燃燒。

4、為了延長發動機的使用壽命，奧迪汽車廠家都要燃燒機油。

燃燒機油的預防措施：

1.使用優質機油

機油在長期高溫狀態下非常容易腐蝕和老化，導致油膜變薄，更容易逃逸到燃燒室參與燃燒，因此使用優質機油可以大大延緩這種現象。

2、注意燃油迴路的清潔度

燃油在燃燒過程中產生積碳是必不可少的，而積碳是一些汽車故障的根本原因，如氣門密封件的老化、活塞缸壁間隙等，都直接或間接地與積碳的形成有關，所以保持燃油迴路清潔對於防止燃燒機油有很大的幫助， 當然，這需要依靠高質量 （PNF） 燃料新增劑。

機油本身有一定的消耗量，過度消耗就是燃燒機油的問題。 燃燒機油是由以下因素引起的，只要解決以下問題，燃燒機油就可以解決。

影響機油燃燒的因素很多，如：燃油質量、駕駛條件、駕駛習慣、保養習慣等，以上原因都會加重機油消耗，導致機油燃燒，使車輛出現：

1、燃燒室發生積碳，使活塞環的氣環卡住，密封性差。

2、潤滑系統中產生油泥，油泥堵塞油環迴油孔，削弱刮油效能。

3、活塞與氣缸壁之間有一種磨損。

4、閥門密封件腐蝕老化，密封效能悄然拆解失效。

此外，現在車內還有乙個曲軸箱通風系統（排氣閥），如果出現問題，也會增加機油的消耗，防止結渣。 以前燒機油的問題只能通過拆修來解決，但現在有了“解決燒機油不拆修理的問題”的方案，看一看就能理解。

您好，先檢查一下排氣閥，大眾奧迪汽車的機油燃燒大多是由於排氣門的設計結構或老化造成的，而且大部分是排氣閥損壞造成的。 除此之外，讓我們看看氣門油封和活塞環。 只要沒有過熱和缺油，缸筒一般不會有問題。

先檢查廢氣旁通閥，再渦輪增壓，或者修理發動機，更換氣門密封件，活塞環，謝謝。 【汽車問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

這是由活塞環缺陷引起的，因此請進一步檢查和調整。

你最好先檢查一下油水分離氣體【汽車問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

您好：由於活塞間隙過大，以及閥門油封造成的

【汽車問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

您好，燒油認真需要檢查渦輪增壓器、PCV閥門。

看看增壓器，它可能壞了。

你好，新車不燒發動機盯著油看，但埋了十萬公里的鏈條就會燒掉！ 【如果汽車有問題，如果問車彎，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

不要燃燒 現在引擎都改進了！ 不用擔心這個問題【如果汽車衡有問題，請問車師傅。 4S店專門減速飢餓技師，10分鐘即可解決干擾。 】

您好，這輛車的汽油版有輕微的油耗。 但何孫一點也不認真。 【如果車禪鏈有問題，請問車師傅。 4S店專業技術人員，10分鐘解決問題。 】

發動機執行需要潤滑，塗在氣缸壁上的潤滑油很少被燒掉是正常的。

發動機磨損到一定程度，行駛1000公里後，油耗超過公升，需要修理。

引擎會經歷這個過程。 07款奧迪Q7也不例外。

對於老款奧迪Q7來說，這都是看具體的車況，判斷有沒有問題不是很好。

普通汽油發動機不燒油。

2021 款奧迪 Q7 燃燒機油。

Q7 是工程與美學的完美結合。 在外觀設計方面，奧迪Q7

絲毫不落後於美式SUV，誇張的大嘴巴充滿霸氣，是一款十足的越野車。 奧迪Q7的3D格柵。

水平鍍鉻裝飾; 此外，Yamasho還配備了帶有Quattro標誌的側飾條和具有箭頭形設計的LED矩陣大燈。

燃燒機油的後果：

1、發動機燃燒室氣體燃燒不充分，導致積碳增加，汽車動力效能下降，加速較弱。

2、這樣一來，汽車的油耗就會增加，廢氣排放汙染就會變得更加嚴重，甚至超標，車主的經濟負擔就會越來越重。

3、發動機活塞環也會因積碳而容易卡住，使活塞環失去刮油效果，導致燒油更嚴重。

4、發動機潤滑也會因為燒油而不足，對發動機造成損壞，唯一的缺點就是嚴重情況下會拉氣缸。

或報廢。

21 奧迪 Q7 會燒機油嗎？

時間長了，如果保養不到位，也會燒掉機油，因為現在的第三代發動機是早彎曲拆的，活塞也是用隱藏環燒的，大修過後很快又會燒機油。

這輛車燒機油的主要原因是活塞環卡在活塞環內，活塞環卡住的主要問題是機油燃燒溫度高。 只要解決了活塞環停滯的問題，油就不會被燒焦，而且很容易掩埋棗子，特別是對於里程數很小的汽車，不需要大修，也不需要更換中間氣缸。

首先，可以肯定的是，不需要大修，排氣閥應該檢查一下，但軟管的油漬絕對不是判斷的標準。 更換正時皮帶後，應好好檢查汽車氣缸壁有無嚴重磨損，無無需檢修的嚴重磨損。

最好不要換中間的氣缸，換完之後對車子不是很好，相當於把以前的心臟拿出來換新的，這絕對不好。

簡單來說，這輛車就是要檢查兩個地方：1廢氣旁通閥 2氣缸壁的磨損程度

大部分都不需要大修，只要缸壁的磨損很小就好了防止油燒的方法

建議使用5000公里內能釋放活塞環一次的新增劑，這樣可以很好的防止活塞環停滯，還可以清潔油路，不會導致油路長期高溫影響發動機的工作狀態，20w公里不會再因活塞環停滯而造成機油燒焦的問題。

如何防止奧迪燒機油。

奧迪機油燃燒問題的解決方案。

建議對發動機進行大修。 奧迪汽車系列燒機油是常見的問題，要想徹底**。 通常，只進行發動機大修。 希望我的回覆對你有用，大東祝你一切順利。 滾筒是乾燥的。

奧迪Q7燒機油很嚴重，怎麼修？

德國車燒機油是正常現象，如果機油消耗過多，就需要注意了。 否則，會增加積碳，汙染氧感測器和三元催化轉化器，導致廢氣排放不達標。

燃燒機油無非是以下幾點：先容易，後難。

首先，排氣閥故障會導致油耗過高。

二、渦輪增壓器，渦輪增壓器具有非常高的工作溫度和非常惡劣的工作條件。 因此，它需要高質量的全合成機油來提供潤滑和散熱保護。

三、閥門油封老化或磨損。 當閥門油封不能有效刮掉附著在閥杆上的油時，油會進入氣缸並燃燒。 解決方法，更換閥門密封件。

四、缸套、活塞環磨損嚴重，間隙過大。 或積碳嚴重，活塞環卡在環槽內等。 建議使用內窺鏡檢查氣瓶中的積碳。 解決方案，清理積碳，重新鏜孔氣缸，並更換改進的活塞環。

奧迪Q7採用的是渦輪增壓發動機，這台發動機的功率比較大，油耗也會相應降低，但是這款發動機對潤滑油的要求比較高，只有質量高、耐高溫、清潔度高的潤滑油才更合適，如果奧迪Q7燃燒的是機油， 很可能是由於油封密封不良，廢氣重新進入發動機的潤滑系統，使內部機油的清潔度降低，壓力逐漸增加，機油的消耗開始變得過多。在這種情況下，應調查整個機油潤滑系統，清除燃燒殘留的積碳，疏通進排氣門，更換老化和損壞的氣門油封和曲軸油封，最後進一步縮小發動機缸體之間的間隙，防止發動機溫度過高。

發動機機油燃燒的常見原因主要是發動機缸體之間的間隙、活塞環粘附大量積碳和磨損、氣門油封的腐蝕和老化、前後曲軸油封的腐蝕和老化，這些都受發動機溫度和油溫的影響很大。

**。如何解決奧迪Q7的機油燃燒問題。 源語言。

發動機機油燃燒的常見原因主要是發動機缸體之間的間隙、活塞環粘附大量積碳和磨損、氣門油封的腐蝕和老化、前後曲軸油封的腐蝕和老化，這些都受發動機溫度和油溫的影響很大。

奧迪Q7採用的是渦輪增壓發動機，這台發動機的功率比較大，油耗也會相應降低，但是這款發動機對潤滑油的要求比較高，只有質量高、耐高溫、清潔度高的潤滑油才更合適，如果奧迪Q7燃燒的是機油， 很可能是由於油封密封不良，廢氣重新進入發動機的潤滑系統，使內部機油的清潔度降低，壓力逐漸增加，機油的消耗開始變得過多。在這種情況下，應調查整個機油潤滑系統，清除燃燒殘留的積碳，疏通進排氣門，更換老化和損壞的氣門油封和曲軸油封，最後進一步縮小發動機缸體之間的間隙，防止發動機溫度過高。

奧迪車一般都有燒機油的情況，如果你的車已經是燒機油的嚴重情況，那麼這個問題基本很難解決，因為不能更換發動機，所以只能經常加油，或者把機油型號稍微調高乙個檔次，這樣涉及的現象稍微好一點， 但是還是沒有辦法解決，既然你選了這輛車，那就只能這樣了，或者考慮把車賣掉換一輛新車開。

如果奧迪 Q7 總是在 4S 商店進行維修，那麼請考慮這是否是發動機設計的原因。 如果是這樣，那麼建議換車，因為以我們目前的工藝，估計用保養來換發動機燒油是不現實的。

如果是由於潤滑油使用不當、保養不當、汽油油等原因造成的，建議根據情況更換發動機，2.更換拆卸的發動機，3.是拆卸發動機進行維修的最後選擇。

如果車輛行駛超過10萬公里後嚴重燒油，則必須拆卸發動機進行大修。

德國車燒機油是正常的，這要看什麼程度，如果太嚴重，只會對發動機進行大修，希望對你有用。

奧迪Q7嚴重燒機油，解決的一般方法是：

返廠修理發動機。

更換油標並使其更高以減緩油的燃燒。

奧迪Q7燒機油比較嚴重，但僅限於老款車型，現在**車型的優化還可以。