為什麼寶馬5系變速器車不動到位，變速箱會嘎嘎作響

在很多情況下，損壞的不是內部閥體，而是內部頑固的汙垢和雜質，特別是在內部閥體內，髒汙的雜質堆積形成堵塞，導致無法有效調節油壓，導致出現停滯、衝擊和打滑的問題。 同時，齒輪箱的高溫問題也不容忽視。 根據自動變速器維修協會的說法，它被稱為

超過90%的故障自動變速器是由過熱引起的。 ”

高溫會破壞自動變速器油的質量和摩擦特性，增加摩擦和磨損，變速器噪音會隨之而來，變速器內部（如閥體）內部也會產生油泥（塌陷脊柱雜質或汙垢），導致變速器停滯和震動。 如果溫度超過120°C，橡膠密封材料將開始硬化，最終導致洩漏和液壓降低。 如果溫度更好，變速箱就會開始打滑，這反過來又會使溫度公升高得更高。

奧迪等高階車型會報警進入變速箱保護模式）如果不及時解決，變速器將被報廢。

因此，只有清除齒輪箱內頑固的汙垢和雜質，有效控制質量滲透齒輪箱的工作溫度，才能徹底解決齒輪箱問題，防止其再次發生。 這也是不拆維修解決傳動故障的關鍵，具體內容可以詳細看出來！

您好親愛的，很高興為您服務：寶馬汽車不會因為電池壞了而結束通話。 汽車掛不上檔位的原因可能是變速桿定位球頭的定位部分失靈，變速桿可以隨意繞自身軸線旋轉，檔位無法精確控制; 也可能是變速桿下端的球面工作面磨損，變速桿無法控制叉子拾取器的槽，使齒輪和齒輪拆卸基本無法實現。

P檔為駐車：當變速桿處於P檔位置時，變速箱處於空檔狀態，但輸出軸是機械鎖緊的，此時的汽車即使不踩剎車也會停在原地，一般在汽車長時間停放時使用。 當汽車處於P檔時，必須處於完全靜止狀態，不允許在汽車未停止時接合P檔，同時必須施加手剎。

在斜坡上停車時，您需要在接合 P 檔之前拉動手剎。 R檔倒檔：當操縱桿處於R檔時，變速器的輸出軸與發動機的旋轉方向相反，使汽車倒車行駛。

當汽車處於R檔時，汽車必須處於完全靜止狀態，當汽車不停止時，汽車不得處於R檔。 N檔空檔：當操縱桿處於n檔位置時，變速箱內部的齒輪怠速，離合器未接合，此時變速箱上的負載最小。

短時間停車時一般使用N檔，此外，汽車在牽引時還必須將變速箱掛在N檔上。 D檔為驅動檔：當操縱桿處於D檔位置時，變速箱內部的檔位會根據車速、油門開度等因素的變化，根據設定的換檔律自動在最低檔位和最高檔位之間切換。

可能是變速桿定位球頭的定位部件失去了功能，變速桿可以隨意繞自己的軸線旋轉，無法精確控制齒輪; 也可能是變速桿下端的球形工作面磨損，變速桿無法控制撥盤頭的撥叉或撥盤槽，使掛卸齒輪基本無法實現。 對於前者，通過維護消除故障; 對於後者，必須更換變速桿。

對汽車無法掛檔的原因分析可能是變速桿定位球頭的定位部件失靈，變速桿可以隨意繞自身軸線旋轉，無法精確控制檔位; 也可能是變速桿下端的球形工作面磨損，變速桿無法控制撥盤頭的撥叉或撥盤槽，使掛卸齒輪基本無法實現。 對於前者，通過維護消除故障; 對於後者，必須更換變速桿。

可能是離合器不能完全鬆開，而變速箱的換檔機構工作正常。 這種故障可以通過調整離合器或更換一些離合器零件來消除，使離合器具有合適的自由間隙和分離間隙。

可能是叉子被抬起，嚴重彎曲變形，或嚴重磨損。 此時，變速桿的運動已經到位，陵棚的運動較厚，貨叉未到位，造成嚴重衝擊，無法掛檔位。 在這種情況下，應開啟變速箱蓋進行檢查、維修，必要時更換前叉。

如果汽車無法掛檔怎麼辦。

1）天氣寒冷，結束通話電話困難（尤其是抵抗），屬正常現象！冷車啟動後，行駛一定距離，這時變速箱的溫度公升高，就容易掛檔了！ 即減速機的齒輪主要是機械相互作用而引起熱量的產生，2）一檔和二檔是同步器，三檔和四檔是同步器，五檔獨立倒檔有的有的，有的沒有。

使用一檔時，因為要麼是靜止的，要麼是低速的，尺子和城鎮點的組合也相當低，所以容易掛，而四檔可能是因為換檔速度高，應該接近接合點的速度，也可以用離合器掛進去。

3）也可能是齒輪損壞。

4）可能是變速桿定位球頭的定位部分失去功能，變速桿可以繞自身和線軸隨意旋轉，不能精確控制齒輪;

5）也可能是變速桿下端的球面工作面磨損，變速桿無法控制撥盤頭的撥叉或撥盤槽，從而無法實現齒輪和齒輪的拆卸。

6）離合器不能完全脫離，而變速箱的換檔機構工作正常。

可能是因為檔位實際沒有到位，或者是因為車輛手剎沒有放，或者是因為變速器中檔位的同步器卡住了，先檢測檔位是否到位，如果操作沒有問題，就可以去檢修了。

可能是因為檔位實際上沒有到位，或者是因為車輛手剎沒有放上，或者是因為變速器中檔位的同步器卡住了。

車輛不會倒檔行走的問題，是駕駛員平時的不良用車習慣造成的，以及平時的保養到位。 第一項任務是檢查下檔是否掛到位，很多汽車為了避免誤掛倒檔，需要按或拉掛掛倒檔，如果掛不上，需要檢測齒輪槽內是否有異物阻礙齒輪進入檔位。 處理錯誤是首先要消除的任務，然後認為車輛有任何故障。

問題可能是由於倒油路漏電，或者是倒檔和高階離合器的故障，也可能是制動器的故障問題。 在掛倒檔的情況下，倒檔停車後要注意車輛，否則很容易引起掛檔後車輛晃動和振動的問題。

圖片來源：Q&A）M5 傳祺 GS8 AION V 瑪奇朵 DHT PHEV 拿鐵 DHT Hiphi X @2019

1、當車輛變速箱換檔閥位置感測器訊號錯誤時，無法感知其處於哪個檔位; 2、換檔閥有問題，檔位未到位，油道打不開; 3、齒輪箱電磁閥、電子模組故障; 4、減速機油量過小，或內部油壓過低; 5、剎車抱死，導致車輪無法前進，油門會發出噼里啪啦的埋聲;6、手剎不鬆或不鬆到底; 7.發動機故障。

有的汽車有自動變速器，可以通過掛D檔松剎車來走，而有些自動變速器是掛D檔松剎車，需要踩油門才能走，這其實與傳動動力結合裝置的型別有關。 像奧迪的Multitronic無級變速器一樣，它採用多片離合器，離合器掛上D檔後仍處於分離狀態，優力的動力源沒有傳遞，所以汽車不動，踩下油門後逐漸踩下離合器時，可以傳遞動力，然後車輛開始前進。

當然，如果車輛在掛D檔後加油門後仍然沒有行駛，那麼很可能是其他原因造成的，需要一一排除。 寶馬5系D檔晃動的原因一般是變速箱油變質，機油髒了，如果汽車長時間沒有註冊清洗油路板，更換變速箱油，建議更換一次變速箱油，清洗油路板。 此外，變速箱支架腳的橡膠損壞，也可能導致變速箱異常晃動。