汽車音響改裝一定要加功放嗎？

相信有幾位車主在改裝汽車音響系統時都會聽到“功放”這個詞，什麼功放？ 原來的車載主機沒有放大器嗎？ 為什麼要安裝放大器？ 面對不與家**關於一系列放大器的原因。

什麼放大器？

功率放大器，簡稱“功率放大器”，又稱訊號放大器。 在極少數情況下，主機的額定輸出功率無法勝任驅動整個音響系統的任務，因此需要在主機裝置之間安裝功率放大器來補充所需的功率間隙，而功率放大器在整個音響系統中起著舉足輕重的作用，這在一定程度上決定了整個系統能否提供良好的音質輸出。

原來的車載主機沒有放大器嗎？

在這裡，我們將深入了解汽車功率，例如： 1當汽車的電源電壓只有，功率（p）電壓（u）x電流（i）時，如果只使用主機本身的功率放大器，最多可以達到4x55w，只能推動功率揚聲器，並且音量會失真，聲音聽起來很硬，沒有彈性。

人耳的聽力是有極限的，而且這個極限小於能聽到的音量上限，這就是為什麼一開始總是感覺更強的原因。

為什麼要安裝放大器？

功率放大器是聲源，表現力強，音質損失大。 它被廣泛用於進一步完善音響系統，提公升其音質，是音響愛好者不可缺少的裝置。

如何判斷放大器是否好？

市面上有各種品牌，任何價位的功放，看起來都令人眼花繚亂，這裡就不多說了，加上功放的前提下，功放之後，音質不會改變。 要選擇功放，首先要看揚聲器的功率要匹配，只有功率匹配，再考慮其他因素，功率匹配有幾個關鍵點：

因為原車音響的成本高，整體效果總會讓人感覺模糊，分離度和解像度都不盡如人意。

當然，最簡單和最常見的方法是換成高質量的揚聲器。

音響系統也遵循桶形原理。 原來的汽車音響大多是由乙個簡單的系統組成的，比如主持人直接按喇叭。

在大多數情況下，公升級揚聲器的首選是用高質量的揚聲器替換它們。

這個就應該根據音箱的功率來決定是否加功率放大器，一般的入門級音箱不需要加功率放大器，只有發燒級別以上的音箱才加功率放大器，其實最好是**DSP，音質清晰且有舞台感， 我的風帆是在習汽車音響變音的漫步音響，加上DSP

汽車放大器的極限取決於電池！

要想把車載音響音響好聽，首先要有高質量的音源，也就是你的CD播放器要好，或者可以通過AUX輸入你的HIFI**裝置數模音訊 其次，要增加車內的聲壓，就需要乙個功率更大的揚聲器，需要用乙個功率能滿足喇叭峰值功率的放大器來推 例如， 我車的音箱是50W峰值120W中低音，那麼我配套的功放單程必須大於120W，才能充分發揮音箱的動態響應，而且有足夠大的箱體，讓它有潛水深度。

乙個好的聲源是第一位的，乙個好的放大器是第二位的，乙個好的揚聲器和電纜分頻器是第三位的。

一切的前提是良好的機櫃（門密性、避免共振）和充足的電源。

汽車音響的公升級會給電池帶來很大的壓力，因此有必要在發燒友級音響中適當新增一套電池+電池管理器，以達到極致的發燒友效果。

如果想要進一步改進，那麼就要從我上面講到的各個環節做乙個整體的重新設計，進行整體的修改，並做好除錯，才能有最好的效能。

希望它能給你乙個提示。

這個不一定，如果主機電源可以，喇叭功率小靈敏度高，就不能加功放，如果以上條件不夠，可以加功放，預算有限，也可以先換喇叭，等二公升級再加功放！ 你最好去專業店諮詢，推薦車神車音響改裝店！ 這個家很專業！

如果不安裝功放，只用主機自己的功放，最高可達4*55W，只能推小功率的音箱，調高音量會失真，聲音聽起來會生硬無彈性。 人耳的聽力是有極限的，下限小於能聽到的音量上限，這就是為什麼一開始總是感覺更強的原因。 要讓任何聲音達到最逼真的狀態是相當困難的。

擋風玻璃、內飾、發動機、底盤和輪胎在道路上行駛時發出的噪音對聽覺環境有重大影響; 低聲壓級和後置放大器的功率不足也是一大缺陷，無法再現**的全部資訊。

因此，如果要求很高，最好考慮安裝功率放大器。

也可以用魔變直接推改裝方法，提高主機的音質和推力，但要換喇叭，不能用原來的汽車喇叭。 使用一組大功率喇叭。

不一定，但最好新增乙個放大器。

在不新增放大器的情況下新增放大器的效果非常不同。 可以去江博車載音響店面試一下，聽聽加功放後的效果，和你現在的**效果對比一下。

如果不更換揚聲器，僅新增功率放大器就無法獲得更好的音效。 因此，修改後的音訊是按照音訊修改流程進行的，一般前門採用中低音，A柱採用高音，後門採用同軸揚聲器，後備箱一般採用重低音。

汽車音響：一種收音機和回放裝置，旨在減少駕駛員和乘員在旅途中的無聊感。 最早使用的是汽車AM收音機，後來是AM收音機，磁帶播放器，CD播放器和相容的DCC，DAT數字音訊。

現在汽車音響在音色、操作、抗震動等方面都達到了高標準，可以應對汽車顛簸的道路，保證了效能的穩定性和完美的音質。

揚聲器稱為將電能轉換為聲波的揚聲器。 也許讀者已經猜到了，揚聲器通常被稱為喇叭！ 右。。。。。。這只說對了一半。

除了圓形或橢圓形中常見的往復式動圈喇叭單體外，還有其他型別的揚聲器可以將訊號轉換為聲音！

例如，使用金屬帶發聲的帶狀揚聲器和用靜電驅動平面振膜的靜電揚聲器也在聲音中占有一席之地。 不過，在汽車音響中，動圈喇叭依然是主流，給人的印象是，除了美式Infinity和台灣EVIL帶式車載高音喇叭外，其他都是常見的動圈單元。

您好，不要換喇叭，光靠功放是達不到更好的音效的，所以修改後的音訊是按照音訊修改流程進行的，一般前門採用中低音，A柱採用高音，後門採用同軸揚聲器，後備箱一般採用重低音。

希望對你有所幫助！

答案讓車主在極限越野運動一路走來後，在舒適的車內移動大廳中享受清爽的質感。 這就是成都汽車改裝音響的意思，只能改裝車音響的喇叭嗎？ 它可以是有效的。

喇叭（俗稱喇叭）在整個音響系統中的作用是決定性的，它甚至可以影響整個音響系統的風格，乙個好的喇叭有自己的個性。

在汽車音響改裝中，更換主機和更換揚聲器是最常見和最基本的改裝。 在汽車音響中，揚聲器是作為還原聲音的還原裝置，音質是由揚聲器直接表達出來的，也就是說，即使整個音響系統很複雜，最終我們聽到的也只是揚聲器的聲音。

音響系統之所以能稱為聲音，是因為最基本的條件是它具有播放聲音的功能。 在音響系統中，至少要具備以下幾點才能有資格稱為音響，任何音響系統都是如此，汽車音響也不例外。 汽車音響主要包括主機、揚聲器、功放三部分。

主機是汽車音響最重要的組成部分，就像人腦一樣，發出什麼樣的聲音，都要由大腦來控制。 流行的主機只有廣播接收功能的電台主持人，收音機加***主機，CD主機，***加CD光碟盒，CD加導航主機和cd***車載mp5主機，mp5主機已經取代了一般的汽車CD音響系統，海量硬碟容量已經取代了傳統的光碟。 車載MP5已成為當今的主流。

親愛的，如果它對你有幫助，請在主題結束後豎起大拇指。 謝謝！ 祝你一切順利！

看看它是什麼車。 每輛車的喇叭底座都不同！ 每個主人的聆聽習慣和要求也不同！

單個DSP絕對可以提公升效果，不滿意也沒關係，可以去掉，DSP本身就是無損安裝，可以試鏡！ 感覺效果還想提公升，然後就可以換喇叭了！

還行！ 但是音效並沒有太大的提公升，還不如更換揚聲器！

不要隨意新增放大器。 在修改其真實音訊時，揚聲器是最基本的，盲目增加放大器不會使效果更好，反而會導致音質下降。

盡量不要改變原車線的“方向”，因為車內的佈線相當合理，正常情況下不需要再次改變。

防止更換原裝線束。 由於車內電氣裝置較多，全部使用負載較大的線束，因此無需擔心因負載過大而更換線束。

功放是一種功率放大器，俗稱“功放”，是音響系統中最基本的裝置。 它的作用是將聲源輸出的電訊號放大到足以移動揚聲器。 換句話說，如果沒有乙個稱職的放大器，即使是最好的揚聲器也不會有效。

一般來說，車載主機的額定功率為450W，按照每4聲道輸出50W功率的簡單原因，50W的大功率就足以滿足一般揚聲器的推進條件。 然而，在實踐中根本不是這樣。 因為市面上揚聲器的標稱功率基本大於這個值。

從需求的角度來看，當喇叭的標稱功率超過主機的輸出功率時，必須增加乙個放大器。 安裝放大器後，音響系統的控制得到了很大的改善。 要改造汽車音響，您必須開啟放大器。

加裝功放是一項技術工作，功放和喇叭必須完美結合，兩者必須阻抗匹配、功率匹配、工作頻率匹配。 這並不能保證裝置的安全執行，充分發揮其潛力。 因此，您可以設定音訊，檢視阻抗和功率，並根據這些來匹配放大器。

改造汽車音響時的注意事項： 1、盡量不要改變樣機路線的“傻方向”。 普通中型車的佈線相當合理，一般情況下不需要再次更換。

2.請勿取下防水膜。 一般拆開門的裝飾後，可以看到金屬門框上有防水膜，很多施工人員很直立，拆掉防水膜很麻煩，容易導致線路短路，車廂內進水。 3、防止原有線束的更換。

中速車輛中的電氣裝置較多，使用大負荷線束，因此無需擔心因負載過大而更換線束。 4.不要隨意新增放大器。 不少車主表示音量不合適，立即開啟擴音器。

在實際的聲音轉換中，揚聲器是基本的，隨便增加放大器不會帶來好的效果，反而會導致音質下降。

不要隨意加功率放大器，因為使用大功率功率放大器容易燒壞線路，所以要看汽車的承載能力。 此外，在汽車音響改裝中需要注意以下幾點：

1.電路問題。 在改裝和維修汽車音響時，一定要去有專業經驗的汽車改裝店，因為不專業的改裝店在改裝過程中很可能會破壞原車電路，不僅不能改善音效，還可能影響車輛保修和一系列的售後服務。 因此，在佈線時，需要將電源線、音訊線、訊號線分開布置，並遮蔽和保護線路以防萬無一失。

2. 預留公升級空間。 一般都有修改音箱的循序漸進的過程，大致順序是先更換音箱，然後公升級功能，再新增低音揚聲器，最後更換主機。 不過，車組的車主最好預留一些公升級空間，以後如果想公升級解像度強的主機，可以達到HIFI的音質效果。

如果以後不預估公升級空間，在需要公升級時會遇到公升級瓶頸。

3.產品質量。 現在市面上的假冒名牌裝置很多，買的時候一定要區別開來，不然麻煩就沒了。 一些最便宜的裝置，從外觀上看是看不出質量的興奮或羨慕，光鮮亮麗的鏡頭，然而，內部元器件質量低劣，電路在設計上不符合標準，這種裝置的音質不好，更何況，它很容易出現故障， 甚至自燃。

請務必在製造商授權的商店購買。

4.音質效果。 買到好的產品後，還需要專業人員進行系統匹配、安裝除錯，才能產生良好的音質效果。

5、售後服務問題。 汽車音響用於運動，環境惡劣。 如：

溫度、濕度、振動、灰塵等，容易使音響產生各種故障，維護、保修和維修是乙個非常重要的問題，所以一定要選擇售後服務好的產品，不要貪心。

6.安裝環境問題。 有些小店是露天安裝的，工作人員的工作服很髒，安裝了音響，但車內和車外都很髒。 因此，您應該選擇衛生良好的改裝店，以免弄髒您的汽車。

7.改性技術。 改造技術至關重要。 汽車音響的改裝在歐美、日本等已經非常成熟，在國外，汽車音響改裝是由具有豐富音響經驗的專業公司進行的。