伊蘭特冷車發出咔嚓咔嚓的一聲，隨著怠速下降，聲音消失了，為什麼

這是閥門液壓頂桿的聲音，油是粘稠的，挺桿本身的間隙磨損太多，沒有問題，只要不缺油，就可以安全開啟。

如果確定異常噪音只發生在汽車寒冷時，並且隨著發動機溫度的公升高，異常噪音逐漸消失，則可以確定氣門的液壓挺桿發出。

這種現象可能是由於粘油、挺桿自身間隙過度磨損、油---.不足引起的

只是這種問題應該繼續使用，不會產生重大影響。 只需確保油幫浦工作正常即可。

保修手冊規定節流閥要清洗20000公里左右，估計就是這個問題。 清洗節氣門（重點是清洗怠速控制閥），不排除怠速控制閥本身有故障，是的，會更換的，17000km應該還在保修期內，盡快處理，不要等到它過期了。

氣門的聲音，油壓建立後聲音很小，所以需要檢查機油的等級和粘度是否符合原來的標準，然後檢查油壓判斷油幫浦是否損壞，檢查發動機是否有膠質形成，然後根據檢查結果進行維修。

簡單地說，就是閥門的聲音！ 有的車閥可以自動調節，問題不大，基本沒問題，如果想修的話，在維修店調節閥門很簡單，而且費用也不高，大概100到200！

冷車發動機發出咔噠聲的原因是：1.汽車發動機。

機油原因：發動機的潤滑油會回流到發動機油底殼中，當汽車啟動時，首先無法潤滑，因此會出現嘎嘎作響的現象。 2.清洗閥原因：汽車啟動時，碳罐電磁閥。

汽油蒸氣可以被吸附，並通過進氣歧管的真空進入氣缸，在此過程中，可能會發出咔噠聲。

冷啟動發動機咔噠咔噠的聲音是由於汽車停放了一天，發動機的潤滑油基本回流到油底殼，當發動機冷啟動時，油幫浦不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是氣缸蓋（上部）內部的氣門， 冷啟動時不能潤滑的，無論是液壓挺桿還是機械搖臂，都會有一定的氣門間隙，產生咔噠聲。

啟動汽車發動機，在冷車狀態下，發動機發出咔噠聲，這是氣門的聲音，溫度公升高後，氣門間隙會減小，聲音不會那麼大。

發動機發出咔噠聲，可能是以下原因引起的：

1、發動機皮帶的異常噪音，如發電機皮帶、空調皮帶、轉向幫浦皮帶等，可能是太鬆或太緊，也可能是皮帶老化，調整皮帶的鬆緊度，在皮帶上塗上黃油，或更換皮帶。

2、發動機缺氣缸，乙個氣缸不工作，發動機會不平衡產生異常噪音，還伴有發動機劇烈晃動、動力不足等故障，可能是點火模組、火花塞和噴油器的故障，可以更換相應的配件。

3.發動機“回火”故障。 當汽車減速並收集機油時，發出“噗”的一聲，這可能是發動機“回火”故障，通常稱為發動機“著火”，氣門上的積碳過多或氣門正時錯誤會產生異常噪音，清洗氣門上的積碳或調整氣門的正時。

1、汽車機油原因：發動機的潤滑油會回流到發動機油底殼，汽車啟動時不能第一時間潤滑，所以會出現咔噠聲現象。 2.清洗閥門原因：

當汽車啟動時，罐式電磁閥可以吸附汽油蒸氣，並通過進氣歧管的真空進入氣缸，在此過程中，可能會出現咔嗒聲。

當冷車啟動時，發動機發出咔噠聲，有幾種可能性：

1、冷車啟動時，如果能正常啟動，熱車後，咔噠聲的異常聲音消失，屬於正常現象。 一般情況下，冷啟動時油幫浦沒有完全建立油壓，零件沒有潤滑。

2、冷車啟動時，如果能正常啟動，熱車後，咔噠聲異常仍然存在，說明有問題。 這方面涉及的原因很多，如曲軸主軸承的聲音、連桿軸承的聲音、曲軸斷裂的聲音、活塞環的聲音等，都會造成咔嗒聲的異常聲音，一般只需要更換有問題的零件就可以解決問題。

更常見的是機器腳墊（也稱為機器腳膠、雞腳墊等）老化或鬆動，嚴重時會出現咔噠聲，只需要更換新的機器腳墊即可。

3、冷車啟動時，有咔嚓咔嚓的聲音，沒有起火，儀錶盤上的電池故障燈和發動機故障燈亮起，基本可以確定是電池問題。 電池電量耗盡或有到期日期。

可以開啟發動機蓋檢視電池的觀察孔。 綠色是好的，黑色意味著有問題。 一般來說，電池表面會有說明。 如果確定電池有問題，建議更換。

首先，這個白“噠噠”的異常聲音是。

如果啟動後啟動發動機時有異常聲音，則發動機啟動時沒有異常聲音。 很可能是起動電機內部的碳刷有故障。 起動電機的工作原理是電磁鐵通電後，起動電機的齒輪和發動機的飛輪同時組合旋轉，使發動機可以被驅動起動，發動機啟動後齒輪會迅速回到原位。

這種故障是由於起動電機的齒輪沒有快速回位引起的異常聲音，因此需要檢查起動電機。 為了降低這種故障的概率，當可以轉動點火鑰匙啟動車輛時，不要轉動鑰匙超過5秒，轉動鑰匙後迅速鬆開，這樣點火鑰匙就會自動回到原位。 如果發動機啟動後出現異常的怠速聲，則該故障點很可能是由於發動機氣缸蓋內部的液壓支架和氣門間隙過大造成的。

由於車輛的公里數較多，使用年限會更長，因此發動機氣門和液壓支架會有一定的磨損。 間隙過大後，會有“咔噠”一聲異常聲音。 為了解決這個問題，需要拆卸氣缸蓋來更換這 2 個零件。

減緩這種故障的方法是定期更換機油。 不要過度使用機油，因為它會使機油的潤滑性降低，並會加速閥門的磨損和液壓滯留。

你說的聲音是汽車公升溫後燃油電磁閥的聲音。

發動機艙內發出“咔噠”聲的異常聲音，很可能是發動機某些部件損壞造成的。

常見的發動機故障點有：

1.氣門磨損導致間隙過大，車輛使用時間長或使用時間長後，氣門會磨損，氣門磨損時發動機會發出“咔嗒”一聲異常聲音，這時需要更換氣門才能解決這個故障。

2.活塞與氣缸壁之間的間隙過大，也是由於車輛行駛的公里數和使用年限過長造成的，發動機工作時，活塞與氣缸壁之間的間隙過大，活塞與氣缸壁敲擊“噠噠噠噠”的異常聲音， 那麼就需要更換這部分，解決這部分的現象。

你好，正常，因為冬天沒有抽油到零件只能幹磨，所以只能聽到噠噠噠噠的聲音，祝你車車快樂。 【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

冬天油很粘稠，剛啟動後潤滑不好，有短促的聲音是正常的。 【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

因為剛啟動的時候油在油底殼裡，還沒有被油幫浦抽到需要潤滑的部位，所以相應的咔噠聲也會更大【如果車子有問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

您好，兩分鐘內正常，長時間響不正常，建議檢查閥門攻絲器【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

你好，油還沒上來！ 油上來了，它安靜了！ 【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

發動機冷啟動發出“咔噠”聲，氣門間隙大嗎？

冷啟動是指汽車長時間停放，汽車溫度與環境溫度相同。 很多車主在汽車冷啟動時會聽到發動機艙發出“咔噠”一聲，這聽起來很不正常，看起來不像是汽車在正常執行時的效能。

很多車主對此感到困惑，甚至有些新車在磨合期就開始出現這種情況，發動機啟動的聲音很大，有的車主搞笑到說聲音比拖拉機還大，熱車後發動機正常。

當發動機冷啟動時，機油幫浦不能在第一時間建立機油壓力，零件之間形成油膜，尤其是氣缸蓋（上部）內部的氣門，冷啟動時不能潤滑，無論是液壓挺桿還是機械搖臂， 會有一定的閥門間隙，產生咔噠聲。當發動機運轉一段時間時，油壓積聚油膜，機油溫度公升高，發動機正常工作後“噠噠噠”的聲音消失（注意，如果汽車發燙時發動機一直發出咔噠聲，請盡快去維修店進行測試）。

除了機油的原因外，發動機還有乙個元件也會發出咔噠聲——碳罐的電磁閥（清洗閥），發動機啟動時使用，罐與進氣歧管之間的電磁閥開啟，罐吸附的汽油蒸氣在進氣的真空下通過空氣帶入氣缸參與燃燒流形。這不僅減少了排放，還降低了油耗，在執行過程中也會發出咔噠聲。

補充：機油質量問題有時會使發動機發出咔噠聲）因此，冷啟動時汽車發出咔噠咔噠的聲音並不是故障，如果這種異常聲音發生在汽車發熱的時候，就需要注意了，而且這種現象也會在一些豪車的發動機冷啟動時發生。

車冷了，油還在凝固，過一會兒就沒事了，如果熱車後還有聲音，就該檢查一下是不是還有另外情況了，一般來說，熱車後有咔噠聲，應該是車齡的車， 而且一般是閥門的聲音。

想想很正常。 EFI供油就是這個聲音。 如果它很大，那就是乙個問題。 造成無聊問題的原因有很多。 通常，節氣門噴油器是清潔的。 如果不起作用，可能是碳太多，建議清洗乾淨。 無論如何，變速箱油都會唱歌。

發動機發出“咔噠”聲，是不是大故障？ 老機械師耐心地說清楚了！

首先，汽車停放一天，發動機的潤滑油基本回流到油底殼，當發動機冷啟動時，油幫浦不能在第一時間建立油壓，內部氣門，不能潤滑，自然液壓挺桿或機械搖臂都會有一定的氣門間隙， 導致一聲巨響。第二：清洗閥是碳罐的電磁閥，冷啟動時也會發出咔噠聲，這不是汽車故障，而是安裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥開啟，碳罐吸附的汽油蒸氣在進氣歧管的真空作用下被空氣帶入氣缸參與燃燒。

有時，燃料的質量也會導致咔噠聲。 如果熱啟動過程中仍有咔嗒聲，請盡快到維修店維修。

油被冷凝，冷車啟動後，齒輪和各種機械零件不潤滑。

油凝結，冷車啟動後，齒輪和各種機械零件沒有潤滑，所以有達達聲，車子會熱一會兒。

說明你的車，閥門有異常聲音檢查氣缸壓力，可能是氣門不緊。

那是由於機油沒有上來的聲音和閥門嘎嘎作響。 【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

這是閥門的聲音，因為車冷的時候間隙大，所以聲音很大，車熱了就沒事了【如果車子有問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

應該是火花塞有問題，火花塞已經更換過了。

根據你說的情況，可能是發動機皮帶壞了，建議更換皮帶。 根據我說的，你去看看它是否符合我說的。

總結。 也有可能是時機錯齒，或者凸輪軸後面的齒錯了，如何修理伊蘭特發動機咔嗒聲。

您好，我正在幫助您整理問題的答案，請稍等片刻

您好，發動機咔噠咔噠的聲音，為了保證機油壓力正常，這種情況一般是凸輪軸磨損或液壓挺桿問題的跡象，洩漏租賃需要重點檢查這兩個原因。

我的伊蘭特發動機，剛換完氣缸墊床，就有滴水的聲音，凳子搬走之前沒有棗子顫抖，很好，一點噪音都沒有，怎麼回事？

頭部墊圈有問題。 發動機的內部零件或多或少會磨損。

最主要的是，在拆卸之前，它很好。

為什麼要更換缸蓋墊圈？

是汽車修理工，沒調整氣門間隙？

水溫高，開了十幾公里後，水箱裡的水沸騰了，導致空調壓縮機停了下來。

我做二手車，乙個月前，我用伊蘭特遇到了這個問題，結果是氣缸蓋墊圈壞了，更換後沒事。

這輛車的氣門不需要調整間隙，氣缸墊片有問題，發動機高，肯定有內部零件受到影響，主要是我開車去修理店，停在那裡修理，很好，拆開後，有這種聲音。

也有可能是時機錯齒，或者凸輪軸後面的齒錯了，剩下的就是發動機本身的問題，如果能幫到你，請給我豎起大拇指謝謝！