手動自動CVT 哪種變速器最省油

現在我們開車，變速箱只有幾個，雙離合器沒那麼多，也不是那麼穩定。 所以，我們暫且不說，今天，我們來談談手動、自動和CVT，三個變速箱中哪乙個最省油。

手動變速器。

一開始，汽車使用手動變速器。 它有著悠久的歷史。 通常我們也稱手動變速器為手動變速器。

手動變速器主要依靠手動調節變速桿，改變變速器中齒輪的嚙合方式，改變傳動比，從而達到換檔的目的。

換檔時，我們需要踩下離合器，然後翻轉檔位旋鈕。 如果駕駛員技術嫻熟，不僅在加速和超車方面會比自動變速器快，而且在燃油經濟性方面也非常好。 一般來說，現在開手停車的人都是老司機或者追求控制感的人。

對於新手來說，手動變速器還需要更多的練習。

自動變速器。

目前，使用最多、時間最長的自動變速器是自動變速器。 自動變速器使用行星齒輪換檔，並根據油門踏板的深度和車輛的速度主動換檔。 當然，也有幾種型別的傳輸：

液壓傳動、液壓傳動傳動、電傳動主動傳動等。 我們的大多數家用汽車都配備了液壓主動變速器。

因為要靠電腦來判斷油門的深度和車速，然後換檔，所以換檔的時機和速度不如手動變速器。 因此，油耗一般比手齒輪車高1L左右。

CVT無級變速器。

有人說無級變速器是更先進的自動變速器。 無級變速器由兩組傳動輪和一條傳動帶組成，結構比自動變速器更簡單，體積更小，可以更靈活地改變傳動比。 這樣，車輛的運動更加順暢，沒有“卡頓”的感覺。

該變速器還克服了自動變速器的油門響應速度和高油耗問題。

在燃油效率方面，CVT可以說是最好的變速箱。 由於它採用了新的和更先進的技術，它可以更有效地利用燃料並提高傳動比，因此與自動變速器車輛相比，可以節省5%-15%的燃料。

總結：從根本上說，駕駛技能高的手動變速器車型實際上是最省油的。 換檔邏輯不太好的自動變速器更耗油。

另一方面，CVT變速器在這次比較中脫穎而出，其油耗與手動變速器車型相差無幾。 甚至有CVT車輛可以比手動變速器車型節省更多的燃料。

理論上是手動省油，然後是CVT，最後是自動，如果駕駛技術不好，CVT比手動更省油。

我會先用最流行的方式給你答案！ CVT換檔是一種使用更舒適、更省油的自動變速器！ 但最省油的始終是手動檔，當然，前提是您知道如何正確駕駛和換檔！

有廠家提供的資料表明，他的CVT油耗可以與手動或相同，它被吹了！ 就像手機說明書上說待機可以使用一周一樣，就是在不動的情況下**。

無論是在理論上還是在實踐中，CVT變速器都比傳統的AT變速器更省油。 主要原因是CVT變速箱與發動機的匹配性更好，使發動機始終可以在最經濟的速度範圍內工作。 CVT變速箱的基本結構與傳統的AT變速箱相似，都是液力變矩器和一套傳動機構。

不同的是，傳統AT減速箱的傳動機構是乙個非常複雜的行星齒輪+離合器+液壓控制系統，齒輪非常清晰，結構也簡單得多，沒有固定齒輪，換檔控制邏輯比傳統的AT減速箱簡單。

因為CVT變速箱的傳動比變化是連續的，所以沒有所謂的多級固定傳動比，所以CVT變速箱換檔時不會出現換擋挫折，動力輸出絕對是線性的。 普通AT變速器到達換檔點時，發動機轉速變化明顯，而CVT變速器始終將發動機轉速保持在最佳燃油經濟性點附近，幾乎沒有波動，因此整個換檔過程非常平穩。 CVT變速箱的最大優點是傳動比可以在其傳動比範圍內無限線性調節。

基本上，發揮了發動機的最大經濟效能，因此其油耗非常低。

CVT變速箱和傳統AT變速器的傳動效率在85%左右，但CVT變速器在起步後可以一直鎖住變矩器，而傳統的AT變速器必須在換檔瞬間鬆開離合器。 因此，配備CVT變速箱的車輛在換檔時可以不間斷地連續輸出扭矩，而傳統的AT變速箱在換檔時會失去動力。 從這個意義上說，CVT變速箱也更省油。

CVT變速箱最大的缺點是不能承受過大的扭矩，加速能力不強。 所以CVT變速箱更適合在城市中行走。 如果想要更好的駕駛體驗，或者駕駛條件不是很好，選擇AT變速箱更合適。

當車輛以一檔起步時，一檔的傳動比為 。 當車速增加時，適度提高傳動比將提高發動機利用率，有助於降低油耗。 例如，當發動機轉速恆定，車速增加而不增加發動機負荷時，齒輪比可以從增加到變速箱，要麼是一檔，要麼是二檔，中間檔不存在。

即使在 9AT，傳動比也不理想。 此時，提高汽車速度的唯一方法是提高發動機轉速，從而觸發公升檔線並進入二檔，繼續迴圈直到達到最高檔位。

事實上，它比傳統的更省油，因為它的變速箱有一種特殊的節油效果，那就是執行速度特別快，在這種情況下，它可以達到節油的效果，這是完美的。

首先，在重量方面，CVT變速箱比AT變速箱輕很多，重量和油耗的關係就不用說了，大家都知道，其次，CVT平穩，沒有固定檔位，讓CVT始終處於最佳傳動比，效率自然更高。 但是，如果CVT變速箱在高速下容易長時間發熱，則高速時的油耗不一定比AT變速箱低，而CVT變速箱的節油主要體現在城市道路和車速不快（60kmh以內）， 而且司機同時更佛教徒，所以總的來說，CVT確實比AT省油一點，但省油範圍不大（高達5%）

CVT變速箱確實比傳統的AT變速箱更省油，因為他為CVT變速箱選擇的材料也比較高，而且也是國產發動機，所以比較注重油耗，所以就算是高速執行，也不會有特別明顯的油耗。

說實話，這種變速箱確實比傳統的AT變速箱更省油，因為他用的材料很先進，而且都是經過改進的，技術也比較先進，所以會是這樣。

是的，這種型別的變速器比傳統的 AT 變速箱更省油，因為它使用了完全不同的原理。

我們現在只驅動幾個變速箱，但沒有那麼多是雙離合器，也沒有那麼穩定。 所以，我們暫時不談這個。 今天，我們來談談手動、自動和CVT變速器，哪一種最省油

操縱變速器的人力。

一開始，所有汽車都是手動變速箱。 它有著悠久的歷史。 通常我們也把手動變速器稱為手動變速器。 手動變速器主要依靠手動調節換檔杆，改變變速器中齒輪的嚙合方式，改變傳動比，從而達到換檔的目的。

換檔時，我們需要踩下離合器，然後換檔杆。 如果駕駛員技術嫻熟，不僅加速和超車速度比自動變速器快，而且燃油經濟性也很出色。 一般來說，現在使用手動汽車的人都是老司機或追求控制感的人。

手動變速器是新手，但仍然需要大量的練習。

自動關閉履帶動態齒輪箱。

自動變速器是目前最常用和最耐用的變速器。 自動變速器採用行星換檔，根據油門踏板的深度和車速主動換檔。 當然，有幾種型別的傳輸：

液壓傳動、液壓傳動、電動傳動等。 我們的大多數家用汽車都配備了液壓主動變速器。

因為電腦在換檔前會判斷油門的深度和速度，所以換檔的時機和速度不如手動變速器。 所以，一般來說，油耗比步入式車高出1L左右。

CVT無級變速器。

有人說CVT是一種更先進的自動變速器。 CVT由兩組傳動輪和一條傳動帶組成。 與自動變速器相比，這種型別的變速器結構更簡單，尺寸更小，這使得改變傳動比具有更大的靈活性。

這樣，車輛的運動會更加順暢，不會有“卡頓”的感覺。 該變速器還解決了自動手動變速器油門響應速度高、油耗高的問題。

為了節省燃料，CVT可以說是最好的變速箱。 與自動變速器相比，可以節省5%-15%的燃料，因為它採用了新的先進技術，更有效地利用了燃料，並提高了傳動比。

從根本上說，具有高駕駛技能的手動變速箱車型實際上是最省油的。 換檔邏輯較差的自動變速器更耗油。 另一方面，CVT變速器在這次比較中脫穎而出，油耗與手動變速器相差不大。

CVT節省燃油的主要原因有兩個：

動力是通過鋼帶或鋼鏈的摩擦傳遞的，沒有機械齒輪，所以發動機的功率輸出基本沒有限制。

例如，乙個4AT變速箱搭配一台2公升自然吸氣發動機，假設汽車時速45公里，變速箱檔位為3檔，發動機轉速為1400轉/分，汽車時速為65公里，變速箱公升級為4檔，發動機轉速為1600轉/分， 由於檔位限制，當汽車以每小時55公里的速度行駛時，發動機扭矩輸出不足以上公升到4檔，因此，此時它只能以3檔行駛，並通過提高發動機轉速來加速，隨著發動機轉速的增加，油耗不可避免地增加。這是齒輪在最佳功率輸出下限制發動機轉速的地方。

2.對於CVT變速器來說，換檔時動力不間斷，發動機動力始終持續輸出，這也是節省油耗的原因。

為了減少變速箱對發動機的限制，人們增加了AT變速箱的檔位，從最初的4AT到現在的9AT、10AT等，增加檔位，使檔位曲線盡可能平滑。 但是，齒輪越多，另乙個問題是，為了緩衝衝擊，AT變速箱在換檔時必須脫離變矩器的鎖定，並使用液體傳動。 過度換檔必然導致液壓傳動部分增加，不利於油耗。

<> “自動變速器AT和CVT哪個更好。

關於自動變速器哪個更好，AT或CVT沒有標準答案，但我們可以從不同的角度分析和比較這兩種變速器。

1、從技術和效能上看，AT變速箱具有成熟、穩定、高可靠性等優點，而CVT變速箱更簡單輕便，油耗低平穩。 但是，由於AT結構複雜，換檔慢、油耗高等缺點，其**和維護成本相對較高。 雖然CVT油耗低，盯著前期，但扭矩有限，**相對較低，適合價格實惠的消費者。

2、從使用經驗和應用範圍來看，AT變速箱可以讓駕駛員享受更豐富的駕駛體驗，快速加速，但在換檔時會有更多的挫敗感。 另一方面，CVT變速箱能夠實現無級變速、平穩換檔和連續動力輸出，但扭矩有限，應用範圍相對較窄。

除了以上因素外，選擇適合您的變速箱還需要考慮汽車發動機、配置、各種系統等。 AT變速箱由四個系統組成，包括變矩器，而CVT僅由皮帶和皮帶輪組成，在製造和維護成本方面相對便宜。 但是，無論您選擇哪種變速箱，都需要注意汽車的保養和駕駛習慣，以確保汽車的效能和壽命。

根據不同的需求和實際情況選擇自動變速器時，不可能說誰好誰壞，它們各有利弊。 如果您擔心駕駛體驗和速度，您可以選擇AT變速箱; 如果您正在尋找平穩性和經濟性，請考慮使用 CVT 變速箱。