第七代雅閣變速箱為CVT或AT

您好：第七代雅閣變速箱是AT第九代是CVT

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車主您好，第7代雅閣和第8代雅閣使用的是CVT無級變速器，而不是AT，希望對您有所幫助，祝您車車快樂。

第8代雅閣為CVT無級變速器。

第八代雅閣以“先進-強大”為理念開發，即“前瞻性技術和令人興奮的動力”，本田汽車根據這一理念，通過匯集最新技術開發了新的技術平台。

在空間設計、安全性、動態效能、操控性和環保性方面，它體現了本田全球DNA最完美的詮釋。 第八代雅閣全面超越自我，取得突破，自詡為“史上最強雅閣”。

第8代雅閣搭載全新公升級的本田i-VTEC發動機。 其中，新公升級的i-VTEC發動機增加了進氣門的尺寸，最大功率達到156馬力（115千瓦），比上一代雅閣發動機高出6馬力。

關於八代協議的說明：

尺寸和空間的增長是第八代雅閣的重要亮點。 其長、寬、高分別達到4945mm、1845mm和1480mm，軸距達到2800mm。

在尺寸方面，第八代雅閣被美國環境保護署（EPA）從“中”分類為“大型”，在尺寸和空間上都超過了它。 寬大的尺寸可以滿足客戶對空間舒適度的要求。

八代雅閣從08年推出到12代，變速箱都是5AT。

第8代雅閣的排量，這個用的變速箱就是這台愛信5AT的變速箱。 也就是說，它是乙個手動自動5速變速箱。 這種減速機在效能方面特別穩定，故障率非常低，可以承受高扭矩輸出。

只是變速箱使用了很多公里後，換檔時抖動只是大了一點點，其他方面還是不錯的。

標準發動機 直列四缸，16 氣門，i-VTEC，SOHC DBW（線控油門） 標準變速箱 自動 5 檔 標準排量 1997 cc 閥門數量 16 最大功率 115 6300 kW rpm 最大扭矩 189 4300 N·m rpm 燃油系統 電子燃油噴射 理論油耗公升 100 km/h 最高速度 km h 加速時間秒（0-100km h） 排放標準 歐洲標準。

不！ 它是一種自動變速器，ATF型機油。

大多數 CVT 只有三個基本元件：

1.大功率金屬或橡膠帶。

2.可變輸入“驅動”皮帶輪。

3.輸出“驅動”皮帶輪。

碟片連線到發動機上。 這相當於驅動滑輪。 另乙個碟片連線到驅動軸上。 這相當於從動滑輪。 滾輪或輪子位於圓盤之間，圓盤的作用類似於皮帶，將動力從乙個碟片傳遞到另乙個碟片。

液壓CVT：皮帶輪和三角帶CVT以及環形CVT都是摩擦式CVT，它們都通過改變兩個旋轉體之間接觸點的半徑來工作。 還有另一種型別的CVT稱為液壓CVT，它使用可變排量幫浦來改變流入液壓馬達的液體量。

在這種型別的傳動中，發動機的旋轉運動可以在驅動側的液壓幫浦上進行。 該幫浦將旋轉運動轉換為液體流動。 然後，在驅動側使用液壓馬達，將液體流轉換回旋轉運動。

雅閣CVT變速箱是自己生產的。 本田雅閣的CVT變速器比自動變速器更省油、更平穩。 兩千個轉彎可以跑到一百二十碼。 保持油門穩定，即使速度慢，汽車也能加速。 它適用於平穩行駛，不適用於急加速等極端駕駛方式。

雅閣變速箱不是愛信的，廣本車型的大部分發動機都是東風本田發動機廠生產的，變速箱是位於廣東南海的本田汽車有限公司，該公司建立了年產24萬套自動變速器的本田汽車零部件製造****（獨資），用於廣州本田和東風本田的國產化。

不，是本田自主研發的平行軸自動變速器AT【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

如果所有玩家都移動，最好在三者中選擇思域。

以雅閣的價格買一輛手動擋車並不划算，思域在車型和舒適性方面確實更高，但如果是手動的，就沒有必要買這兩款車了。

思域是一款除了油漆有點薄之外真的沒有缺點的汽車。 我買了 5 周年紀念版。 但換言之，CRV的塗裝不如**，和兄弟倆一樣。

我開過CRV和雅閣自動變速箱，它們與思域不在同一水平上，如果你不是很老，我仍然建議購買思域。

你好。 不？ 這是本田自己的雙平衡軸AT變速箱[如果你對汽車有問題，請詢問車師。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

你好，shi。

如果汽車有問題，請詢問車長。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

1、變速效果不同

CVT（模擬 7 檔）：模擬 7 檔無級變速器人為地固定在車輪上鏈條的 7 個深度。

CVT無級變速系統：一種變速系統，可以在變速範圍內連續獲得任何傳動比。

2.不同的應用：

CVT（模擬 7 檔）：檔位設定更自由。

CVT無級變速器：傳動比由傳動鏈在兩組傳動輪上不同深度改變，達到換檔效果。

1、雅閣CVT變速箱與普通自動變速器最大的區別在於，它省去了變速變速器複雜繁瑣的齒輪組合，而變速變速器只使用兩組皮帶輪;

2、通過改變動輪驅動輪與傳動帶的接觸半徑來改變速度，設計理念非常巧妙。 由於無級變速器可以實現傳動比的連續變化，使風帆斷裂，從而獲得傳動系統與發動機工況的最佳匹配，提高車輛的燃油經濟性和動力洩漏，提高駕駛員的控制便利性和乘坐舒適性，因此無級變速器具有廣闊的應用前景。 是理想的汽車傳動裝置;

3、分段變速器車自帶檔位、駐檔P、倒檔R、空檔N檔、前進檔D等，但該車前進自動換檔非常平穩，沒有跳躍感。

親愛的，你好，12年的雅閣變速箱是AT和CVT來做對比的，CVT變速箱更耐用，雅閣車型使用的CVT變速箱是最穩定的，因為沒有輪子的CVT變速箱採用無級變速器，換檔時沒有挫敗感，因為CVT是沒有其他型別變速箱的自動變速器變速器齒輪， 而換檔的挫敗感也會消失，所以CVT變速器的動力輸出是線性的，在實際駕駛中非常平穩，而且傳動效能非常好，CVT的變速器系統可以實現無限檔位，檔位設定更加自由，傳統的變速器系統傳動比、速比、效能、油耗、廢氣排放平衡更容易實現， CVT具有非常好的傳動經濟性，機械效率和燃油經濟性是muc