AMT變速器可以有手動變速箱油嗎？

AMT 變速器通常配備手動變速箱油。

自動變速器在原有機械變速器（手動變速器）的基礎上進行了改裝，改變了手動換擋控制的主要部分。 即在整體傳動結構不變的情況下，通過安裝由微機控制的自動控制系統來實現換檔的自動化。

因此，AMT實際上是由計算機控制的，並使用機械人系統來完成操作離合器和選擇檔位這兩個動作。 AMT的核心技術是微電腦控制，電子技術和質量將直接決定AMT的效能和執行質量。

變速器油的主要作用是保持變速器系統的清潔、潤滑和延長變速器的使用壽命。

由於變速箱設計不同分為手動變速器和自動變速器（也分為CVT、AMT等），每個變速箱的設計都有不同的技術要求，即使同一型號的變速箱配置在不同的型號中，其扭矩、重量、速度、結構等也會有所不同，所以原廠有自己指定的專用變速箱油。

AMT實際上是手動變速器油門選擇器和執行器，說它是手動自動變速器是謊言。 我之前的QQ是AMT,——拆的變速箱，所以不需要被當成高階。 但是，選擇器不容易更換，容易宕機。

國內AMT承受不起傷害。

不能亂用的ATM機是自動變速器，不應該使用手動變速器油; 即使同一型號的變速器配置在不同的型號中，其扭矩、重量、速度、結構等也會有所不同，因此原廠有自己指定的專用變速器油。 不同的變速箱油是影響換檔質量的原因之一。

也就是說，將AMT用作手動變速器。

當AMT用在手動變速器上時，它實際上和手動變速器一樣，不需要踩離合器，你再也不用擔心啟動和失速了，你不知道換檔時如何踩離合器，你可以控制換檔的挫敗感。

只要轉速達到換檔範圍，就把機油回放，然後換檔，這樣在自動模式下就完全不會有挫敗感。

AMT手動開啟時不需要離合器，在交通擁堵的情況下行駛時，完全可以掛上自動模式，生怕啟動太緊張而熄火。

因此，開啟AMT的正確方法是駕駛手動變速器，這也是解決嚴重挫折問題最能幹的方法。

如果可以選擇CVT，請不要選擇AMT。 CVT簡稱無級變速箱，如果翻譯一下這個英文，那麼理解就是它可以連續傳動，我非常喜歡這個無級變速箱，因為它沒有這個特定的檔位供你跳躍，但是動力輸出會更連續，也更平穩。 寶馬也有一款車，採用CVT變速箱，CVT變速箱它有很大的優勢，那麼它更省油，而且挫敗感很少，基本上不會有挫敗感的駕駛感覺，相當平穩，我也很喜歡。

在城市使用中基本沒有劣勢，如果是到鄉間小路或者一些惡劣的路況，負載太大容易打滑，但是現在的科技手段很少出現這種情況，畢竟很多車都能配上這種CVT變速箱， 它的功率輸出會很棒。<>

AMT通常用於一些低端型號。 這樣的發動機它有很差的體驗，那麼挫敗感會比較大，在行駛的時候，如果要提高速度，明顯會有一些聲音傳出來，甚至在起步的時候也會有一種挫敗感，舒適性真的不是很好，畢竟這真的是一分錢一分貨。

AMT的變速箱還有乙個最大的缺點，那就是磨損比較嚴重，而且AMT變速箱裡有一則訊息說變速箱需要更換，主要原因是這個變速箱的可靠性不是特別大，舒適度不高，乘坐體驗不好。 <>

這只能說是一分錢一分貨了，CVT無級變速箱平穩省油，很多容易的汽車都會配備這種變速箱，基本不會有挫敗感，但是對於很多國產車來說，要麼是雙離合，要麼是AMT變速箱，其實雙離合器搭配AMT不好，可靠性低， 使用時間不長。

您應該使用 CVT 換檔，因為這個換檔油箱非常好並且效能非常好。

您應該使用 AMT 變速箱，因為它是乙個非常好的變速箱，並且與變速箱油配合得很好。

您應該為其他變速器選擇AMT，這將更穩定並保護汽車。

它是對傳統手動變速器的改進，結合了AT和MT的優點。 它本質上也是乙個手動變速箱，但它是電子控制的，而不是離合器和手動換檔，並且換檔是自動的。 伴奏。

其優點是：成本低，結構簡單，易於製造。 缺點：強烈的挫敗感，缺乏舒適感。

即無級變速齒輪箱，通過皮帶（一般為鋼帶或鏈條）和兩組變輪盤來代替傳統的齒輪結構，換檔時通過調整皮帶與輪盤之間的距離，將皮帶從錐體的頂部推到底部的過程， 就是所謂的無限變速。

優點：平滑度好，幾乎沒有挫折感; 良好的燃油經濟性。 缺點：皮帶承受的力有限，軸承扭矩極限小，因此不適用於大排量車輛。

它是一種雙離合自動變速器，採用兩組離合器，通過兩組離合器交替工作，一組控制奇數齒輪，另一組控制雙數齒輪。 當一檔嚙合時，二檔就準備好了，達到無間隙換檔的效果，大大縮短了換檔時間。 有乾式和濕式。

優點是：傳動效率高，可靠性強。 缺點：可能會有挫折感，製造複雜，成本高。

每種型別的自動變速器都有自己的優點：更高的AT穿透力; 盧然良AMT具有AT和MT的特點; CVT乘坐體驗好，更舒適; DCT傳輸效率更高。

AMT 可變標尺變速箱換檔速度不快，但這款變速箱的換檔速度一般。

AMT變速器是早期的自動變速器。 該變速器只是在手動變速器上增加了一組換檔控制。 這種控制機構可以控制離合器的接合和分離，以及變速箱的換檔。

AMT變速箱換檔更慢，換檔更痛苦。

AMT變速器已經過時，很少有自動變速器汽車會使用AMT變速器。

但這款變速箱並非沒有優勢。 AMT齒輪箱具有良好的可靠性和耐用性，其傳動效率相對較高。

對於一些以效能為導向的汽車和超級跑車來說，實現高傳動效率非常重要。

在雙離合變速器出現之前，許多超級跑車和高效能汽車都會使用AMT變速器。

雙離合變速器出現後，超級跑車和高效能車被雙離合變速器所取代。

AMT變速箱在很多自動客車和卡車上還是可以看到的，而且這種變速箱可以承受更大的扭矩，所以這種變速箱更適合在自動客車或自動客車上使用。

如果您對 AMT 變速器感興趣，您可以嘗試配備 AMT 變速器的汽車，這在繁忙的城市道路上很難駕駛。