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全新2020款漢蘭達將提供混合動力版本,目前在售的漢蘭達是V6自吸式發動機,但隨著節能減排等政策的影響,新車型可能會被取消,同時,混合動力版本的推出也可以大大降低油耗,提高經濟耐久性。 總的來說,還是不錯的。
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首先,從可靠性的角度來看,漢蘭達皮革經久耐用,日常保養非常方便,然後舒適性、平穩性、視野、座椅、空間都很好,只是價值有點太高了。
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首先,漢蘭達擁有很高的市場份額,2020款車型的推出讓很多消費者非常興奮。 其次,它特別均衡和全面,可以滿足很多方面的需求,是SUV轎車的標桿。
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整體感覺還可以,但是我不太喜歡顏色和款式,我更喜歡舒適的SUV系列。 雖然你的牌子比較好,但是我不太喜歡這種款式,所以我不打算買。
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咄咄逼人、粗獷的大尺寸格柵,搭配全新的LED大燈組,以及硬朗的輪廓設計,讓新車的整個前臉看起來更具侵略性,看起來更狂野,更具價效比。
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我認為這個品牌的所有汽車都設計得很好,車型和汽車的效能都非常好,現在新的2020車型有很多創新功能,我非常喜歡它。
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目前,我覺得這款車還是很受歡迎的,無論是從外觀還是價效比來看,在同價位的車中還是占有一定的比例的,所以我覺得如果你看好這款車,就一定要買它。
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配置太低,豐田很不友善。
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我沒有看到任何改進,設計師真的是一般,我提出了一些建議,絕對好看又賣大,一輛車再增加長度,這樣後部空間就增加了,車身高度增加了五到十厘公尺,車頂行李架高度是八到十厘公尺,寬度大約是六厘公尺, 我說這些東西必須改變,設計師對市場太無知了,非常沒有設計眼光,好賣的沾染上這種層次的少光,沾染了豐田的光。
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如果車太大,停車不容易,開車也不容易,而且要花油。 實際上,這個尺寸已經相當不錯了。 經典有經典的原因。 車大了就不好,要大了,豐田可以發展。 汽車的另一款車型。
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L.rv4型
不好看,18-19霸氣。
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這輛車是好車,但尺寸太大,不好停車,所以最好買一輛檀越四驅380,動力和2018款大漢一樣。
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不如福特 Edge 划算。
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漢蘭達** 最好換個排氣管,從遠處看好像要掉下來了。 難嗎? 前三代都是這樣。 一點也不精緻。
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我沒買,至少空間和外觀,**我輸了。 以前打折的時候沒錢買老漢蘭達,但現在有錢了,就不能看不起了。
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真的很醜,2018年是傑作。
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這輛車看起來真的很霸氣。
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機械部分還可以,其他部分落後了。
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我果斷地嘗試了一下,沒有想過,我寧願擁有以前的而不是現在的。
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目前國內還未上市,如何評價?
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2022款雙引擎四驅高階版為7座,指導價為:10,000。
漢蘭達是豐田生產的汽車,豐田是豐田家族中的一款大型SUV。 它具有寬大的機身和創新、寬敞的內部空間。 此外,漢蘭達還配備了同類產品中最高標準的安全裝置。
這款 SUV 在路上非常安靜,反應靈敏,結合了多功能性和駕駛舒適性。 2007年7月2日,豐田漢蘭達以進口形式正式在中國上市; 隨著廣汽豐田第二工廠的建設,漢蘭達國內生產的資訊越來越清晰; 2009年4月12日,廣汽豐田國產漢蘭達正式發布,隨後在2009年上海車展上亮相。 2012年6月9日,小改款漢蘭達上市。
在外觀方面,這款車的外觀更加出眾,雖然沒有老款漢蘭達那麼霸氣,但優雅動感的車身線條更符合當代年輕人的審美標準,輪轂為20英吋,與車身比例相協調,多寬款式凸顯奢華感。 配備兩輪驅動和四輪驅動低端車型的18英吋輪轂實用,但看起來有點吝嗇,看起來很低。
4965*1930*1750 公釐,軸距 2850 公釐。 車身的外形尺寸在中型SUV中佔主導地位,軸距也不短。 身高幾公尺的乘客坐在前排,將座位調到最低,頭部空間是拳頭對手指。
坐在第二排,有兩根手指的頭部空間和兩個半拳頭的腿部空間。
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推薦至尊版 2022 型號。 外觀方面,全新漢蘭達採用了豐田最新的家族式設計語言,車身線條更加肌肉感十足,靈氣十足。 在前部,重新設計的黑色梯形格柵非常有辨識度,上部還融入了“飛翼”標誌,看起來相當時尚。
車側凸起的腰線動感前衛,突出的前後輪拱營造出濃郁的運動氣息。 尺寸方面,新車尺寸為4965*1930*1750mm,軸距為2850mm,引數與舊車型相比得到了全面提公升。 後部設計層次分明,視覺效果頗具立體感。
纖細的尾燈組造型與前大燈相呼應,凹形梯形車牌框與格柵的結構風格相呼應。 後環的設計比較簡單,渣褲底部的排氣口也採用了暗式設計來攻公尺,非常低調。
外觀配置方面,新車標配LED大燈、LED前霧燈等配置; Jane等中高規格車型還配備了感應電動行李箱、車頂行李架、自適應遠近光燈和後排私隱玻璃。
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約500,000。
在中型SUV市場,因為漢蘭達的三年保值率已經達到了70%,所以大家在資金充足的時候都願意選擇漢蘭達,而且該車上市多年,口碑一直保持良好,讓大家選擇它很遠。
不過,中型SUV車型在中國的投放速度也加快了,這極大地影響了漢蘭達的銷量。 為此,豐田推出了2020年新車型年,以與國產汽車競爭。
作為一款新車,它沒有延續老款車型的風格,車頭的中間格柵與融芳有些相似。 可以看出,該車的前臉發生了不小的變化,其中格柵採用了分體式設計,新的造型讓車頭顯得更加年輕。 該車前大燈配備金屬線條點綴內飾,配合LED光源,使車頭顯得比Q5L更具霸氣。
外形方面,新車長公尺,寬1925公釐,高公尺,外形尺寸與在售車型基本一致。 在腰線設計方面,該車的設計風格更加運動,同時還採用了懸浮式車頂,上方有乙個銀色的行李架,給這款都市SUV帶來了硬核的感覺。
來到內飾,該車的中控台加入了新的元素,以凸顯其年輕和活力的一面,豐富的色彩運用使內飾展現出更加感性的一面。 為了緩解長時間駕駛帶來的疲勞,座椅採用一體式設計,符合人體工程學,不僅有暖色設計,而且襯墊更厚。
在動力方面,更換了大排量自吸式發動機,搭配8AT變速箱,使該車對注重動力效能的消費者更具吸引力。 整體:2020款漢蘭達相當吸睛,尤其是最新的動力總成更迷人,發布會應該會再次引人入勝。
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這輛車一直供不應求,很快就會更換,所以廠家不會為了一點配置而去做改款!! 換成新一代不是可以嗎?
2017款豐田漢蘭達現已在海外發售。 2017款豐田漢蘭達**售價1萬元,2017款豐田漢蘭達**和**引數資訊均已透露,從2017款豐田漢蘭達諜照來看,新車內外都進行了公升級,國產7座SUV2017款豐田漢蘭達將是標桿車型。
如果你喜歡漢蘭達的低調,我看到運動版的那一款,我也想買,但不知道這輛車的動力如何,主要是因為他的底盤是凱美瑞的,試著問一下這種底盤的噸車身? 而且汽車使用的懸架只有兩桿,所以從專業的角度來看,他在減震方面應該不會太舒服。 絕對不可能在越野上使用,而且漢蘭達也有動力,只能作為普通汽車駕駛。 >>>More