山地車的尺碼是山地自行車的制服嗎？ 山地自行車五大環節的認知是什麼？

山地車車架的中軸尺寸不統一，常見的有68mm長和73mm長兩種規格。

安裝方法有螺紋式（俗稱齒形中軸）和無粒壓入式（俗稱無螺紋中軸）。

您好，中軸的位置對自行車來說非常重要，中軸的安裝位置，踩踏力最重要的位置。 因此，無論每個車架是什麼牌子，中軸的強度都必須足夠硬。 現在眾多品牌。

一方面，在開發自己的技術的同時，也要避免使用其他品牌已經註冊的專利技術。 現在市面上常見的五通規格，等等。 有很多型別。

每個寬度的底軸規格可能不一樣，有外掛程式式，有壓入式，所以如果你是汽車，你必須了解其中的每一種資料，並購買配件才能很好地完成組裝。

中軸的大小與貨架的大小無關，而是與品牌和型號有關。

如果你不是很清楚，你應該找乙個汽車店的專業人士，希望能幫到你。

“我愛騎自行車”致力於引領正確的自行車知識！ 讓懂得騎車的人找到騎行的樂趣吧！

說實話，五向尺寸有很多，但普通的都是BSA英式螺紋，所以沒有問題。

規格多樣，粗細、長短螺紋不同。

我個人建議，如果對汽車了解不多，可以考慮在實體店購買品牌車，如果組裝車的預算不高，其實整車也是很划算的，而且有售後保障。

框架上的標準中軸：

1.螺紋英國BSA，這是最傳統的五通標準之一，其螺紋特性為一正一負，左邊為正螺紋，右為反螺紋，左側順時針擰緊，右側逆時針擰緊。 螺紋的外徑是，齒距是。 這種型別的中軸在公路和山地自行車車架上最為常見，中軸的寬度多為 68 和 73 公釐（這種型別的中軸寬度在 DH 自行車上會更長，但本文暫且不討論）。

如果你想知道你的中軸的寬度，最簡單的方法是拿一把尺子測量一下，這很簡單，普通的尺子就可以了。

2.螺紋意規，這種螺紋只出現在義大利的老公路自行車上，這種螺紋的特點是正螺紋，螺紋外徑為36mm，齒距為36*24tpi。 這種五通非常罕見，需要搭配乙個特殊的義大利軌距軸，現在很難看到義大利軌距，這裡就不贅述了。如果有騎手遇到義大利規格的路架，請購買相應的義大利法規中心軸，並按照說明書完成安裝。

最後再次宣告，山地車永遠不會有故意的底板，大多數山地車使用者可以忽略這種執行緒。

3.壓入式BB90 這種中軸是以中軸寬度命名的，實際上BB90的框架有兩個寬度92mm。 中軸的內徑為41mm，實際上BB90中軸採用壓入式安裝方式。

4.壓入式BB86 這種中軸是在GIANT的基礎上在BB90的基礎上開發的，BB90的區別只是中軸寬度，這個系統的初衷應該是減小中軸寬度，使用更小的Q值曲柄組，但實際上， 目前各大品牌企業還沒有推出相應的曲柄組，這個系統大多還是使用普通的一體式曲柄組，所以可以說這個系統對QF的改進沒有太大的意義。

5.壓入式BB30 這種中軸是FSA和Cannondale聯合推廣的一種中軸系統，30代表曲柄軸的直徑-30mm，SHIMANO代表的普通整合曲軸的直徑為24mm。 這種中軸的內徑為 46 公釐，寬度為 68 公釐。

山地車車架中軸的口徑相同，但長度不同，常見的有69mm和71mm，Giant車架是69mm，Merida車架是71mm。 中軸也有幾種不同的長度，一般在載入曲柄組**時，飛輪的最小齒輪對準效果更好，如果中軸太短，曲柄組的內側會離車架太近，有些東西會卡住鏈條，中軸不合適是相當痛苦的。

這是安裝曲柄組的地方。