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斯巴魯森林人更具動感,發動機公升功率高,自重相對較小。
經濟性一般,主要取決於你的工作條件,即駕駛員的駕駛習慣和地形。
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CR-V的更經濟一些,護林員更令人愉快。
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斯巴魯的維護成本如此之高,以至於一旦零件損壞,就無處可買。
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本田 CR-V 比斯巴魯森林人更省油,我開的本田 CR-V 比我阿姨的斯巴魯森林人更省油!
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就個人而言,我認為本田 CR-V 的排量很小,而斯巴魯森林人耗油量很大。 既然油價這麼貴,當然還是省油比較好,在我看來,僅供參考! 開車是他們的愛好,所以
這是本田CR V
這是一輛斯巴魯護林員。
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斯巴魯的水平對置發動機動力更強勁,駕駛起來更涼爽。
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當然,本田CRV雖然是低端SUV,但比這更大氣,而且很舒適,我個人很喜歡CRV
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Forester 的四輪驅動系統比 CRV 更先進,CRV 只能將 20% 的動力傳遞給其他車輪,而 Forester 可以達到 40%。 越野效能要高得多。 不過,CRV的市場留存率大,4S店維護也更方便,配套配件更豐富,根據自己的喜好。
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本田CRV是一款在越野效能方面不盡如人意的城市SUV 但時尚的外觀和內飾給眾多消費者留下了深刻的印象 森林人呢 低調的外觀 動力 越野性能比前者更強 森林人是跑車和SUV的結合體 各有特色 仔細想想, 25瓦。
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本田更適合家庭使用。 外觀也很漂亮。。還有一些等級可以開出去。 呵呵。。。
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最好在家使用 CRV。
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森林明亮,人身長度更突出,CR-V會更寬。 可以說,從外觀上看,乙個是粗獷的,乙個是溫柔的。 從車頭可以看出,森林人的線條更直、更銳利,而CR-V將更加圓潤,更容易被公眾接受。
在設計風格上,喊壽仁的人有不同的看法,但CR-V會更大氣。
從側面看,森林人保留了其激進和個性主義的線條特徵,而CR-V仍然顯得更加圓潤和柔軟。 帶有行李架的護林員具有更大的動力感,而這正是CR-V所缺乏的。
兩款車的後部都有很強的層次感,遊俠的視覺重心更輕。 兩款車的前部和後部底部都配備了銀色防滑板,以抵抗日常生活中的一些小劃痕,使其更加實用。
百萬購車補貼。
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老實說:斯巴魯森林人的外觀、內飾和空間不如 CRV 那麼有吸引力、人性化和方便。
森林人沒有車身穩定系統,豪華版有,但四輪驅動可以彌補缺乏車身穩定系統的一些缺點。
四輪驅動系統Forester比CRV更強,而且是專門在雪地裡試過的,最後是Forester把CRV拖了出來。
Turf Forester 比 CRV 更堅固,CRV 在 PP 上坍塌,**降低了場地的高度。
操控性絕對高於森林人
高速行駛100km後,CRV絕對比Forester更省油,因為4速和5速變速箱正常情況下應該差不多,長距離不到8公升,市區約10公升。
幾乎乙個是進口的,另乙個是合資的,質量、效能和**都比林務員好,售後CRV方便(也要看使用地點),但並不便宜。
建議:剛開轎車,就要高視度和SUV的樣子,買CRV
喜歡開車的樂趣,偶爾闖進乙個無處可去的地方,是周圍不悠閒散步推薦給護林員。
希望得到答案,謝謝!
德國汽車鋼板厚度和抗碰撞性:我認為德國和日本的核心區別在於底盤,而不是鋼板,高速行駛超過100,仔細體驗,什麼是堅固的底盤; 不滿意的是後備箱小:後排座椅距離可調,後備箱空間可變,是特點而不是缺點; 而最嚴重的就是這裡經常看到的漏油問題: >>>More
林務員不錯,林務員的全時四輪驅動更適合越野,水平對置發動機只有保時捷和斯巴魯量產,技術含量高,途觀的渦輪增壓發動機也不錯,但不適合城市走走停停的道路,後期維護成本遠高於NA發動機。 油耗相差不大,森林人略高
老實說:斯巴魯森林人的外觀、內飾和空間不如 CRV 那麼有吸引力、人性化和方便。 >>>More
維護成本絕對是低CRV! 畢竟是國產的,配件的維護會便宜一些,但是故障率卻不好說,斯巴魯雖然保養比較貴,但故障率低,所以保養貴,一點也不吃虧。 >>>More