東方之星對死者的賠償，東方之星沉沒如何賠償乙個人

根據相關法律法規，每位遇難者將按空價賠償獲得約150萬賠償，具體以實際賠償為準。 大概100萬左右。

1、在長江上載客的客船，應投保《沿海內河船舶保險》（以下簡稱《船舶保險》）和《船東對乘客責任保險》。 這種保險是強制責任保險，只要是內河客船，就必須投保。 保險投保後，船舶因自然災害或者船舶正常執行中的事故造成船舶死亡或者致殘的，保險公司應當賠償保險公司依法應當由船東承擔的經濟賠償責任。

二、旅行社正常經營，應投保“旅行社責任險”，該保險也是強制性的。 保險投保後，旅行社在旅行過程中因疏忽或經核定經營範圍內的過失而遭受人身或財產損失的，依法應由旅行社承擔的損失由保險公司承擔。 至少 200,000 人將獲得補償。

3、旅行社在組織團體遊之前，一般建議遊客為遊客購買保險或購買“旅遊人身意外傷害保險”。 是由旅行社建議還是由旅行社資助，主要取決於旅行社與遊客之間的合同，而不是強制性的。

4.遊客自己在日常生活中投保的人壽保險或意外保險產品。

讓我們花幾十萬美元買乙個。 東方之星所屬公司支付一部分，保險公司支付一部分。

他們大多是老年人，而該船主要是旅行社的老年群體，根據相關法律法規和空運賠償的比較，每名遇難者將獲得約150萬的賠償。

目前，東方之星沉船事故的遇難者尚未獲得死亡賠償。

已故遊客去世後，組織旅遊的旅遊公司、遊輪所屬的公司以及為旅遊投保的保險公司是賠償義務人。 梁浩死亡賠償是義務人向死者近親屬或法定繼承人支付的財產損失。 但它不是遺產的一部分。

遺產是屬於公民的合法財產，在他去世之前就已經存在。 對於長江沉船事故的遇難者來說，死亡賠償在遇難者死亡前並不存在，因此不屬於遇難者的個人財產，也不屬於遇難者的遺產。

長江沉船事故遇難者死亡賠償不是遇難者遺留的，而是對遇難者近親的物質賠償。 由於死者的死亡賠償不能算作遺產，因此死者的債權人不能要求賠償死亡賠償，更不能用死亡賠償金來償還受害人生前所欠的稅款。 最後需要提醒的是，雖然死亡賠償金不是遺產，但對於死者的近親屬來說，死亡賠償金的分配一般類似於遺產的分割。

據中國保監會統計，保險業共承保失事客船船東、相關旅行社、乘客、船員等保險340種，總保險金額1萬元。

其中，失事客船涉及的保險總額為1570萬元，中國人保財產保險重慶分公司已就船舶全部險向重慶東方輪船公司支付了1000萬元的保險理賠; 旅行社責任險涉及保險總額1200萬元; 396名旅客投保各類人壽保險，死亡保險總金額1萬元; 船上員工18人投保人壽保險，死亡保險金額共計1萬元。

主要有旅遊責任保險和意外保險，以及遊客自己購買的關鍵人壽保險。

當海上保險事故涉及保險人、被保險人以外的第三者時，需要專業權威機構參與事故的處理和責任的認定。 因此，為了合理妥善處理事故，避免不必要的糾紛，事故發生後，被保險人應在通知保險人的同時向海事機構報告事故，並尋求必要的幫助和支援。

提交索賠所需的資訊：保險公司將要求被保險人在事故調查期間和之後提交與事故有關的必要資訊，作為索賠的依據。 在收集和整理資訊的過程中，冰雹局可以隨時諮詢保險公司。

《最高人民法院關於審理關同穗人身傷害賠償案件若干問題的解釋》第二十九條規定：“死亡賠償應當按......計算以20年為基準，以提起訴訟的法院所在地城鎮居民人均可支配收入或上一年度農村居民人均純收入計算”

以農村戶口為例，為上年農村居民人均純收入的20倍，以城市戶口為例，為上年城鎮居民人均可支配收入的20倍。

如果發生意外死亡，除死亡賠償金外，還有喪葬費，以及辦理喪葬所發生的交通費、住宿費、工作損失費等其他合理費用。 喪葬費為當地員工上一年的平均月工資，按6個月的總金額計算。

如果受害人有贍養費，他或她也可以要求賠償。 受撫養人的生活費，按照支援局畝的喪失工作能力程度和提起訴訟的法院所在地城鎮居民上一年的人均年生活費和農村居民人均年生活費計算。 如果受撫養人是未成年人，則計算為18歲; 受扶養人不能工作且無其他生計**的，按20年計算。

但是，如果年齡超過60周歲，則每增加一年，年齡應減少一年; 75歲以上者按5年計算。