玉田路名的由來，路名的由來？

這種路名應該是中文地名，上海命名路通常是用中文地名方位角結合道路在上海的位置來命名的，也就是說，上海的路在上海以北，那麼中國以市的城市也在以北。

早在18世紀末，英國工業革命就帶動了整個英國交通業的蓬勃發展，但當時城鄉常用的黃土車道遠遠不能滿足時代的要求。

有一位英國設計師叫馬長，他設計了一種易於排水的碎石路，路面由礫石擠壓而成，地面堅硬平坦，中間高邊低，適合機動車通行，所以這種路在當時很快就流行起來了。 馬長丹去世後，人們為了方便稱呼他和紀念他，在路前加上了他的姓氏。 19世紀初，這種鋪路方法傳入我國後，其名稱演變為“路”，從此流傳下來。

18世紀末，英國正處於工業革命之中，工業的發展對交通的要求越來越高。 在這種情況下，英國人約翰·馬卡丹（John Macadan）設計了一種新的道路建設方法，用礫石鋪路，中間高處以利於排水，路面平坦寬闊。 後來，這種道路以其設計者的姓氏命名，並將其命名為“馬卡丹路”，簡稱“路”。

引用**---互動式百科全書。

答：“道路”是用碎石鋪成的，道路**略高平整，使雨水流到路邊而不影響交通。 後來，人們用瀝青鋪路，稱其為“柏油路”。 但大多數人仍然習慣於稱它為“道路”。

既然“路”不是“馬路”，那麼這個名字是怎麼來的呢？ 原來，18世紀中葉，英國發生了工業革命，工業的發展迫切需要改善當時的交通狀況，尤其是陸路交通。 出於這個原因，蘇格蘭人約翰·馬卡丹發明並設計了上述“道路”。

由於“公路”的出現，英國不僅水路順暢，陸路也非常方便，為英國工業和交流的快速發展提供了便利條件。 人們取這種道路設計者的姓氏，稱其為“馬路”以紀念它。

您好，這是這條路的由來，希望對您有所幫助

英租界開通之初，道路名稱被隨意取用。 1862年，英美租界合併為公共租界，各自看得見，以整改租界內的道路名稱。 最終，雙方妥協，決定將南北向和東西向的道路分別以中國各省市的名字命名。

1862年5月5日，英國領事麥克瓦托發布《上海道路命名備忘錄》，制定了南北走向的街道都應以各省名稱命名，東西走向的街道應以城市名稱命名的原則。

當時，武漢還叫漢口。 它是湖北省的省會。 當時，按照北京路，南邊是南京路、九江路、漢口路、福州路、廣東路。

然而，上海人曾經拒絕外國人設定的這些路名，稱南京路為大道大道，而九江路、漢口路、福州路、廣東路則依次稱呼。

第二、三、四、五路，以及後來較短的北海路，被稱為第六路。 直到1949年以後，上述道路名稱才被外國人統一接受。

1979年，縱觀上海地名史，可以看出四點經驗：1、尊重城市形成和發展的歷史，讓地名成為每個時期的獨特紀念; 2、尊重“外國人”的參與，不要完全否定外國人留下的地名; 3.按照約定命名地名，不排除適當使用某些人名作為地名; 4.改革期間，必須有乙個反映改革精神的新地名。

以上就是上海路名的由來，我就選一些。 可以為您提供參考...

民生路：北起黃浦江渡口建湖碼頭，南至金秀路世紀公園。 它長3公里多。

1922年，浦東新區工業局修建了一條從黃浦江到神家龍路的手稿。 Pian Bomb Street Road（皮安炸彈街路）。 它以三崩解知識分子中的“民生”一詞命名。

1955年，它被拓寬並重建為瀝青路面。

韶關路和寧武關路在哪兒？

難道是青島八大關？

韶關路和寧武關路是以古代的八大關口命名的！

這是老師布置的實踐作業。

我也在尋找這個問題的答案。

好像是長城關卡。

它因其靠近日出的地理位置而得名。

日本，意為“旭日之國”。 最早的名字是“他”或“倭”（兩者都發音為yamato，翻譯為Yamato，中文翻譯為Yamatai），“日本”一詞在7世紀後期使用。

它的起源在日本史書中沒有明確記載，但中國的《新唐書》記載：“鹹衡元年（670年），他派使者前往和平高麗。 經過一番修煉，惡寡婦的名字夏音改名為日本。 使者自言自語道，由於他最近的所作所為，他把它當作乙個名字。 ”

意思是說，唐高宗咸亨元年（670年），佤國派使者祝賀唐朝平定高句麗，因為他懂一點漢語，所以討厭“佤”這個名字，於是他把國名改為日本，使者聲稱是因為地理位置靠近日出而得名的。

朝鮮《三國志》中關於木木王十年（670年）十二月的記載也與此相吻合：“佤國改名為日本，最近以它的名字命名。 唐朝人張守傑記載，“武術之後，國家變成了日本國”。

最早的“日本”這個名字的考古發現是2011年在中國習出土的《貴軍墓誌銘》，寫於678年。 可以看出，“日本”一詞的使用時間不晚於7世紀後期。 從歷史上看，日本還有其他名稱，例如大和、東營和扶桑。

“日本”一詞的意思是“旭日東昇的土地”。

日本名字的由來：

日本最初不叫日本。 在日本古代神話中，日本人稱其為“八大洲”和“八大島國”。 根據《漢書》和《後漢書》的記載，在中國古代，日本被稱為“佤國”或“佤國”。

公元5世紀，日本統一後，國名定為“大和”。 因為古代日本人崇敬太陽神，所以他們把太陽看作是自己國家的圖騰。 相傳七世紀初，日本聖德太子在給隋煬帝的一封信中寫道：

日出時的王子到日落時的王子“，這是日本名字的原型。 直到7世紀下半葉，國名才改為“日本”，意為“太陽公升起的地方”，此後一直被用作日本的正式名稱。 《新唐書：日本傳記》記載：

鹹衡元年（670年），佤國派使者到唐朝，此時佤國已經“對夏延有所了解，給佤國起了個不好的名字，改名為日本”。 使者自言自語道，因為他不久的將來就要出去了，他把它當作乙個名字。 此外，在中文中，“扶桑”和“東營”也是日本國家名稱的別稱。

長江：長江古稱，又稱大河，以六朝代命名，俗稱“長江”。 近代，許多國家將整條長江稱為長江。 長江各段名稱和別名不少於30個。 常用的區段名稱有：

從河源到當曲河口（藏語“曲”是“河”），全長358公里，稱為沱陀河，是長江的源頭;

當曲口至青海省玉樹縣巴塘河口，長813公里，稱通田河;

從四川省宜賓市巴塘河口到岷江河口，全長2308公里，有金沙河之稱;

從岷江口到長江口，全長2884公里（經靖江開剿拉直後，航程縮短80公里至2800多公里），俗稱長江。

其中，宜賓至湖北省宜昌市，因長江大部分流經四川省，俗稱四川，全長1030公里。

湖北省志城至湖南岳陽市成陵集，因長江流經古荊州地區，俗稱荊江;

江蘇省、揚州、鎮江附近及河段下，因古代有一條揚子津渡口，取名揚子江。

除上述俗稱外，還有：沱陀河上游江段，藏人稱其為“納勤曲”; 沱陀河，藏族人稱它為“馬曲”（意為“紅河”），蒙古人稱它為“沱汪汪烏蘭木倫”（意為“洶湧的紅水河”），沱陀河這個名字來源於蒙古語，也有譯為“沱沱河”或“湍流河”。 通天河，藏人稱其為“知曲”，或譯為“火曲”、“舟曲”，意為“臨牛河”。

楚瑪爾河口上方的通天河段曾被稱為“姆魯烏蘇”（蒙古語）。 金沙河，在古代被稱為“繩水”、“麗水”，藏人稱“布列河”或“布瑞楚河”。 長江在四川省江津市附近呈鋸齒形彎曲，又稱“幾河”。

三峽河從四川省奉節縣白地市到湖北省宜昌市南津關，俗稱“下江”。 江西省九江市，古稱潯陽，附近的河段也叫“潯陽河”。 江蘇省鎮江市在古代被稱為京口，附近的河段也被稱為“井江”，長江下游在明清時期也被稱為“長江”。

在中國古代文學中，“江”一詞經常被用來指代長江。 東晉的王羲之和孫遂較早地使用了“長江”這個名字。 王羲之寫信給尹昊說：

如今的軍隊在外面是潰散的，裡面的資源已經耗盡，保護淮族的野心是遙不可及的，只不過是保護長江！ （金書王習傳記）; 孫隨裳說：“天作還未改，中宗龍飛不但信天人和睦，更靠長江畫的耳朵。

《晉書與孫宣傳》）。

成都是西南地區最早開發的地區，也是全國首批（24個）歷史文化名城之一。 從確切記錄的時間開始。 成都有2300多年的歷史。

早在西元前四世紀，開明的蜀朝就將蜀都遷至成都，並帶著周王將齊“一年進城，兩年進成都”，因為成都的名字，與現在一樣。 秦漢時期，成都經濟文化發達。 西元前316年，秦國吞併了巴蜀。

西元前311年，秦人按照咸陽體系修建了城牆。 西元前106年，漢武帝在全國設立13個州，並在成都設立益州史部，分管巴、蜀、廣漢、前衛。 秦末漢初，成都取代中原，被稱為“天府”。

西漢末年，公孫樹稱帝，指定成都為“成家”。 東漢末年，劉焉成為“益州穆”，遷往成都，以成都為州、縣、縣治理。 西漢時期，成都的錦業已經非常發達，有了“金官”，所以叫“金官城”，即“金城”; 其他手工藝品如巢絲、絲綢編織、沸鹽、冶鐵、兵器、金銀器、漆器等手工藝品也發展良好。

秦漢時期，成都人口1萬戶，人口近40萬，成為全國六大都市（長安、洛陽、邯鄲、臨濤、萬、成都）之一。 “韶城”是成都商業化程度最高的城區，貨物堆積如山，商鋪攤位一字排開。 此外，成都漢代的文藝也達到了很高的水平，司馬相如、楊雄、王寶是當時全國最有名的作家，成都出土的漢代畫像磚和畫像石畫得精美，內容廣泛。

早在西元前四世紀，開明的蜀朝就將蜀都遷至成都，並帶著周王將齊“一年進城，兩年進成都”，因為成都的名字，與現在一樣。

1、因為城市塵土飛揚，所以被稱為“塵土飛揚之都”。

2、因為這裡玩麻將賭博的人太多，所以叫“賭場”，因為當地人沒有文化，所以叫賭場城顛倒過來，就變成了。

城市賭博“3、由於當地交通擁堵嚴重，所以叫”堵路“，因為當地老百姓沒有文化，堵路就叫顛倒過來，就成了。

城市封鎖”。