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別想了,當然是寶馬3系,賓士200是一塊垃圾,奧迪A4還可以,但在操控性和駕駛樂趣上都比不上寶馬3系,但是寶馬3系一定要買325還是330,不要買320,因為320也是垃圾。
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我個人認為C200K時尚,舒適性最好,操控手感也很好,得心應手,尤其是0-60公里前加速相當不錯,給人的感覺是動力澎湃,取之不盡用之不竭,取之不盡用之不竭。只是後排座椅的腿部空間略小,但C系時尚車就是這種情況,考慮到了駕駛的樂趣。 無論如何,我挑不出毛病。
朋友買了3系列,有一天我們一起pk,朋友馬上就後悔了!
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如果是我,我會選擇A4L,因為我是中庸之輩,A4L的優勢在於它的外觀、空間、動力控制,而且不像賓士寶馬那麼華麗。
但如果你喜歡玩車,純粹追求操控感,那就學寶馬3,絕對是的,但最好是325
梅赫西迪-賓士C的舒適性是最好的,外形也比較漂亮。
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價效比是一樣的,看你是什麼樣的性格,什麼車都可以開。 這三輛車的區別在於它們是否適合駕駛員。
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賓士不太適合年輕人開車; 寶馬3系男士開車有點吝嗇; A4 如果是**,則更合適。
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這要看你是什麼樣的人,他們是三種性格,在德國,你買寶馬就買不到奧迪,你買不到賓士,你想運動,寶馬,舒適,賓士,奧迪比較平衡,但是沒有個性,不能體現你買這輛車的人的優勢。
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別說這三款車的價效比了,關鍵是看你更喜歡哪一款。
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奧迪A4L保值在整車保值率方面,奧迪A4L的保值率處於中等水平。 奧迪A4L的整體感覺非常平衡,除了配置之外,沒有特別明顯的缺點,似乎是當今三款車型中最受推薦的一款。
輪胎方面,奧迪A4L配備225 50 R17輪胎,輪胎規格與新款S60和梅赫西迪賓士C級相同。 車尾造型層次分明,除了後包圍處的銀色裝飾條外,雙側排氣設計或將成為整車尾部最引人注目的設計。 總的來說,奧迪A4L整體感覺相當簡單明快。
奧迪A4L是三款車型中唯一一款可以摺疊後排座椅的車型,這對擴大後備箱空間非常有幫助,實測最大深度超過2公尺,相當實用。 此外,天窗的尺寸也是對比車型中最大的,因此相對來說比較優雅。
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車主的一三款車型價格基本相同,下圖是以最低排量車型為基礎,部分配置相近後對比了三款車型,至於三款車型選哪一款就看個人喜好了,根據品牌偏愛的賓士C級梅赫西迪-賓士內飾也是為了營造良好的豪華感, 根據內飾技術含量和底盤懸架材料首選奧迪A4,奧迪A4的懸架材料和防護措施是最好的,控制是寶馬3系100公里加速最快的。梅赫西迪-賓士和奧迪在抑制這三款車的車內噪音方面都做得最好,而寶馬則稍差一些。 如果要說這三者哪乙個質量上乘,沒有辦法下結論,買車和中彩票是一樣的,不管你買什麼車,都有質量問題。
之前在網上看到過這三款機型的質量排名,質量比較差,墊底的是C級,質量最靠譜的是A4,3系比較平庸。 三項質量考核的具體情況如何,可以問問杜娘。
店主再看個人喜好,各有各的好! 沒有好車這回事。 只適合與否!
你想買哪輛車,首先要看你開的是什麼車在你面前,以及對動力和空間的需求。 那就看看你忠於哪個品牌?
一旦你解決了幾個基本問題,你就會對它們瞭如指掌。 至於其他的,你只看你在車裡關心什麼樣的電子配置? 你能接受使用中經常出現的小問題嗎? 維護成本是多少?
車主三看你用的是什麼,在北方我推薦買奧迪,因為前輪驅動! 另外兩個雪滑到你懷疑生活的地步! 如果要操控的話,那就是3系,而3系可以說是寶馬操控的精髓,豪華當然是賓士!
梅赫西迪賓士的豪華真的比不上其他兩款! 三款車都不錯,都經過了市場的驗證,保值率也不錯!
如果車主四的外觀比較大氣,A4L就可以了,而且賓士C的內飾還是比較不錯的,被稱為小S,但操控性比其他兩款差,後期成本也比較高。
五輛賓士車主的銷量稍微好一點,差距也不是很大。
賓士c現在打折一兩千,奧迪和寶馬有很大的折扣,尤其是寶馬,馬上換成**,30萬輛汽車78折,可以打折7萬或者8萬,非常合適。
如果是我,我會買一輛寶馬3系。 畢竟,大雞腿不會出現在下一代。
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30萬左右預算:寶馬3系、賓士C級、奧迪A4L,誰最合適?
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寶馬 320L 與梅赫西迪-賓士 C200 和奧迪 A4 不在同一場比賽中。 我應該選擇哪乙個?
寶馬320L三款車中,兼具寶馬的運動特性和細長的車身,可以滿足購車者的需求,尤其是那些經常坐在後座的購車者。
梅赫西迪-賓士C200是一款運動型豪華轎車,三款車的價位也是最高的,內飾無法與其身份和價格相匹配,只有前排網大賓士標配,展現出運動的本質。
奧迪A4發動機的功率堪比寶馬、賓士,尤其是奧迪車燈,現代感十足,科技感十足,但在品牌影響力上卻不如寶馬、賓士。
如果你有足夠的預算買車,我建議買一輛寶馬320L,然後是一輛梅赫西迪-賓士C200,最後是一輛奧迪A4。 原因很簡單,寶馬320LI既有運動特性,又比梅赫西迪-賓士C200和奧迪A4有更大的空間。 而且,寶馬320li正在改款中,折扣非常大。
這三個級別是一樣的,價格相差不大! 最主要的是你喜歡它。 三款車保值率差不多,讓我選320li,造型和質感都最好,而且我很喜歡駕駛三系。
先說奧迪A4,它本來就是一款專注於運動的車,對於市場來說,它像商務車一樣被拉長了,但你沒有商務車應有的舒適感! 為了運動取消了CVT變速箱,居然換了雙離合? 你真的想通過修理汽車來賣車賺錢嗎?
現在優惠邊際真的夠用了,奧迪努力打造了國內老百姓心中的高階品牌,這正在慢慢淪喪,有點勉強? 未來如何在高階市場打好。 珍惜您的品牌檔次!
咱們說寶馬3,現在街上確實多了3,而且折扣也很大,**明年還會來,現在價效比還可以。 25萬3系的內飾實在是太普通了,非得是中高階配置,才看起來像個奢侈品牌。
三輛車的**約35萬元。 在這個層次買車,情感遠大於理性,更多的考慮是品牌和形象,哪輛車符合自己的形象,什麼車適合高階場合都定義了。 至於空間、油耗、配置、效能......拋開第二個考慮因素,首先是品牌和形象之間的對比。 >>>More
首先,賓士C200和寶馬新款120i都是為年輕人打造的時尚運動型,我個人覺得C200的臉很帥,尤其是大燈,晚上仔細看真的很美! 寶馬的臉在夜晚看著寶馬全新的天使眼,無疑是美的! 接下來是外觀的整體協調,我個人認為C200完全戰勝了寶馬120i,說房東不是這兩款車的競技水平,看來C200和寶馬320i可以競爭! >>>More
俗話說,人無完人,汽車也是如此,但到了這個價位的車,基本上不會有小問題。 作為德國汽車卓越品質的代表,這三個品牌都非常重視其車型的質量。 在空間方面,銀藻讓奧迪開彈簧A4L更具優勢,而賓士C和寶馬3的空間相差不大,如果多注意這一點,可以選擇奧迪,動力,奧迪的發動機相比寶馬和賓士的排量會更有優勢,但如果排量更大, 寶馬的優勢將得到體現,因為梅赫西迪-賓士和寶馬都採用了前後驅動的方式,相比奧迪的前前驅動會更有樂趣。 >>>More
區別如下: 馬力差異:C260 的馬力比 C200 大,C260 是 C200 的大功率版本,但發動機都是肯定的。 C260 為 180 kW,功率為 245 馬力,C200 為 135 kW,功率為 184 馬力。 >>>More