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匿名使用者2024-02-01不管怎麼說，A4L都比318強多了 不管你拿什麼，A4L都比318好多了！ 房東預算30萬元，可以考慮富豪和邁騰 特別推薦邁騰與奧迪共享乙個技術平台，價效比超高！
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匿名使用者2024-01-31不，它不會。 我認為恰恰相反。 以A4L為例，他的**和相應的配置，尤其是對於奧迪品牌來說，是非常罕見的。 也就是說，物有所值。 寶馬對此了解不多，但A4L可以放心。
但是，即使它是最低的A4L。 全部完成，至少 33w。 做好心理準備。
而且後期維護非常昂貴。 它甚至比寶馬還貴。
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匿名使用者2024-01-3030w可以買很多好車，但你要從你的出發點考慮它。
是家裡還是有錢人？ 還是簡單的替代，還是對個性的追求？
像本田雅閣一樣，豐田瑞智、皇冠、日產伯爵、馬自達瑞藝，都是更好的中高階轎車。
還有一件事要補充！ 賓士、寶馬、奧迪這些一線品牌的低端產品，你無法體會到它的絕對優勢，就像開X5和開X1完全是兩種感覺，X1和普拉多是一樣的感覺！
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匿名使用者2024-01-29奧迪 A4 比寶馬 3 系強得多。 效能的所有方面。
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匿名使用者2024-01-28雖然很喜歡奧迪，但我覺得30W不僅僅是奧迪A4和寶馬3系能買到的，價效比高的車很多，然後很有大氣感的車，冷漠的這2款車型的質量應該有保障。
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匿名使用者2024-01-27我肯定選擇了A4L，它在各個方面都比BMW318好
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匿名使用者2024-01-261.與負擔能力相關，你仍然不買它。
2. 你不是在談論最便宜的品牌。
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匿名使用者2024-01-25我覺得30萬買克萊斯勒也是乙個不錯的選擇。
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匿名使用者2024-01-24<>1.奧迪和寶馬都是來自德國的汽車製造商，奧迪和寶馬的許多車型都是直接競爭對手。
2、在豪華品牌B級轎車市場，奧迪的A4L和寶馬的3系密不可分，很多消費者在面對這兩款車時，都會糾結於該選擇哪一款。
3、車身尺寸方面，A4L的長、寬、高分別達到4858mm、1847mm、1439mm，該車軸距達到2908mm。
4、國產版3系有長軸距版，也有標準軸距版車型，標準軸距版車型的長、寬、高分別達到4719公釐、1827公釐、1459公釐，軸距為2851公釐。
5、長軸距版車型的長、寬、高分別為4829公釐、1827公釐、1463公釐，軸距為2961公釐。
6.動力方面，兩款車均採用渦輪增壓發動機，兩款車都有低功率車型、中功率車型、高功率車型。
7、兩款車的底盤設計也不同，A4L的前懸架採用五連桿獨立懸架，後懸架也採用五連桿獨立懸架。
該系列的前懸架採用雙關節獨立懸架，狂野崛起的後懸架採用多連桿獨立懸架。
9、雙球接頭懸架是在麥弗遜懸架的基礎上改進的產品，將麥弗遜懸架的L形控制臂改為兩根連桿。
10、A4L和3系最大的區別在於驅動形式，A4L有前輪驅動版和四輪驅動松輝舊版，3系有後輪驅動版和四輪驅動版。
11、如果追求的是駕駛樂趣，建議選擇3系的標準軸距後驅版，因為3系的標準軸距後驅版可以帶來足夠的駕駛樂趣，可以體驗人車融合的駕駛體驗。
12.如果你買豪華品牌B級轎車只是為了買雜貨，那麼A4L更合適。
13.如果您既想要駕駛樂趣又想要實用性，那麼3系的長軸距版本是您不會出錯的選擇。
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匿名使用者2024-01-23兩輛車都有其優點和缺點
油耗：必須省油，每100公里約9。 但前提是，丹特汽車渦輪機的後續維護費用是以數千元為代價的。
功率：200 馬力，但寶馬 160 只有 180-3 馬力。
操控性：寶馬3和奧迪沒有可比性 光比較底盤就很清楚了。
我不推薦任何一輛車。
寶馬3是最不值一買的車，你可以去4S親眼看看，寶馬除了一些配置在5系以上，3系幾乎沒有，連基本的大燈清潔和後續轉向都沒有。 而且，寶馬3的超短軸距幾乎接近A級車，後排空間少得可憐。
A4L以燒機油著稱，行駛5萬公里後就開始燒機油，不好也燒3W左右。
而且奧迪的後續成本相當高，機油的三個濾清器都在500左右，這不是搶錢嗎？
在這個價格左右，我向您推薦大眾 CC
非常好的汽車 眾所周知，大眾汽車保值，CC 在各個方面都高於 A4 和 3 系。
動力、空間、油耗和維護成本都強於奧迪和寶馬。
不知道大家喜不喜歡。
如果是我，我寧願選擇中端的高階，也不願選擇高階的低端。
了解汽車的朋友都知道，賓士、寶馬、奧迪的低端車純粹是騙錢，價效比是最不值得的，畢竟人家主要宣傳高階，低端只是一捲。
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匿名使用者2024-01-22奧迪A4L：強烈推薦。
美麗，充滿活力。
寶馬 3 系：一般。
我開過兩輛車，我覺得我應該買一輛奧迪 A4L。 它在內飾、空間、動力、外觀等方面都比320強。 寶馬320有152馬力，乙個6AT變速箱，0 100秒的加速，而A4有180馬力，配備了8AT的變速箱，0 100的加速時間是秒，所以無論是加速還是平穩，A4都可以殺死320秒
由於動力不足，320 的操控性幾乎毫無用處。 最糟糕的是，320的**比那張貴了近4萬。 這在價效比上很明顯。
A4L的內飾精緻而高科技，加長的軸距很好地照顧了後排乘客的舒適性，與320的內飾相比，粗獷單調，後排擁擠。 所以，這兩款車，A4L無論如何都勝過320
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匿名使用者2024-01-21房東為什麼不考慮325 現在325國家優惠區間很大 天津保稅區325**最低已經達到了33萬 所以好像和A4差不多**。
別說控制了，寶馬的操控性一直都是NO1 直列L6發動機太牛市了 320 325 我一開始就開過車 我開過325 起步不會太快 只要踩油門 轉速在3000轉/分以上 推回去的感覺來了 速度非常快 100公里加速小於8s，正面可以配備M套件喔 很帥 開325再開320就開不了了 你想有多慢 感覺車跑不了 325 油耗超過12 有點高 每萬公里一次保養 每次1200左右 發動機質量非常好， 我的傢伙 320 已經開了 5 年了，完全沒有問題。
去看看太時髦的棕色內飾吧。
A4的空間也大了一點，其他方面都不如325，而且燒機油的問題依然存在，奧迪的車是每5000次保養一次。
另外，反駁下樓觀點的寶馬賓士銷量，實在是低檔，絕大多數站在路上，看看寶馬3賓士C級到底有多少。
房東去看了開心的買車。
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匿名使用者2024-01-20奧迪A4L：強烈推薦。
動力強勁，品位大，空間感強。
寶馬 3 系：一般。
奧迪的維護成本很高，寶馬相對便宜。
奧迪的渦輪增壓器比這輛寶馬更強大，所以它需要汽油。
奧迪的舒適性比較好，因為輪胎不是防爆胎的，那麼寶馬是防爆胎的，所以很安全。
外觀和內飾有不同的亮點和不同的品牌，這取決於他們自己的價值觀。
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匿名使用者2024-01-19奧迪A4L：強烈推薦。
美麗、雅緻、寬敞。
簡單來說，保養差不多，安全性很好，質量也差不多 關鍵是你去看看你喜歡哪一款試駕，內飾和外觀，油耗 奧迪A4更經濟，動力也比寶馬320好1分， 舒適性也不錯，但是操控性比寶馬3好，1分 不過要看你在乎什麼 我打算換奧迪A4 寶馬還是335或者M3更適合三系的領地，320只能說夠用了 奧迪的內飾比寶馬的好， 其實基本上這兩款車在很多方面都非常接近，否則也不會成為競爭對手 A4紅很美 體驗 白色很美 CVT也很實用 這取決於你喜歡哪個品牌和你的預算。
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匿名使用者2024-01-18奧迪A4L：強烈推薦。
強大，美麗，非常時尚和有品位。
太醜，**高，小故障多，配置太低。
3繫在動力、油耗、操控性方面勝出，而A4在舒適性、外觀、空間、內飾等方面勝出，其他功能相差不大，總的來說，A4比3繫好。
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匿名使用者2024-01-173系列之間沒有區別。
外觀我覺得奧迪好看，發動機也確實適合寶馬，峰值扭矩可以在非常低的速度下出來。
A4L是銀色的，很好看，畢竟這輛車在銀色中看起來很大，如果我有乙個開寶馬的朋友，我覺得白色很好看，男孩和女孩買白色，看起來很乾淨。
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匿名使用者2024-01-16如果你想選擇一款好看的，那就找奧迪A4L
還有新車聞起來不好聞，可以去toabao買個棚車-寶殺菌王去異味和甲醛，非常好用。
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匿名使用者2024-01-15差不多，但我個人覺得A4看起來更舒服一些。
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匿名使用者2024-01-14一句話：**A4L外觀創新更動感，大量科技裝備加持，科技感迸發，頂幫改款，真正改變。
1.真皮與仿皮：A4L座椅採用真皮，踐行豪車標準; 寶馬3系真皮座椅在材質上算不上豪華。
2.前後五連桿VS麥弗遜+多連桿：懸架是轉向的基礎，轉向是控制的靈魂，A4L的懸架配置堪比旗艦車型，出類拔萃; 3系前麥弗遜式是懸掛式後多連桿，與其炫耀的操控名稱相去甚遠。
3.虛擬座艙增強版VS普通液晶儀表：A4L顯示方式更多樣化，顯示內容更豐富，而寶馬3系只有背景顏色切換; 第三系列的發展還有很長的路要走。
4.全系列標配腰部支撐vs選裝腰部支撐：腰部支撐是“神器”豪華車長途駕駛的標準配置; 寶馬3系腰部支撐是所有系列的可選配置，不管你喜不喜歡，細節都一目了然。
5.3系將“還原”進行到底：後排放不下，空間擴充套件有限，實用性大打折扣; 取消隔音棉，噪音會一直陪伴著你; 醜陋的槓桿設計，挑戰您的審美極限。
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匿名使用者2024-01-13內部空間。
複雜的A4L的內飾效果比寶馬豐富得多，各種小細節，都做得很好，內部空間也不錯。
對感覺的動力處理。
寶馬比A4好。 同樣的渦輪增壓發動機，奧迪的加速延遲更加明顯，寶馬在這方面做得非常好，突然加速，短短1秒，幾乎沒有推回的感覺。 因此，如果你想高速奔跑，推薦寶馬。
外觀和油耗。
至於外觀，因人而異，我不能給出任何建議，但我認為奧迪更長，寶馬感覺更緊湊。
油耗更多地取決於個人駕駛習慣。
另外，在安全係數方面，我認為寶馬比奧迪好，至少在A4L和寶馬3上是這樣。
要知道l只在中國有售，為什麼會有l，l安全與否我就不多說了
其他選擇如果同樣的Regal GS真的很好，控制感，安全係數都很好，油耗也不錯，至少93 不過，你要知道，10W元的差別不僅僅是霧燈，更是內飾細節問題
我不想給你任何模稜兩可的答覆。
所以就我個人而言，我還是選擇寶馬。
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匿名使用者2024-01-12這兩輛車是我最近一直在看的車。 我也準備換車和開車。 第一張卡。
比如說，奧迪寶馬回到賓士，不用說，25歲了，賓士估計你沒想，後期成本高。 我試駕過 A4 和 320，我的朋友也有。 在空間方面，320Li長軸版肯定比A4強，但短軸不一定，在動力方面也差不了多少。
寶馬稍微強一點，控制一下就不用說了，寶馬賣的就是操控。 奧迪的電子配置更好，寶馬的整車技術更好，包括車身比例、懸架等。 寶馬320除非特別尖銳，否則轉彎速度基本很快，側傾感很小，剎車時車頭不下沉。
它比 A4 開啟起來更舒適。 如果你追求動力和駕駛樂趣，我推薦你Regal GS，雖然品牌檔次下降了，但車的配置和動力太NB。 是真的。
答案是肯定的。 缸徑：84 衝程：90
發動機專用技術：Double Vanos Valvetronic 顯然是同一臺發動機，因此當然可以將其調高到功率。 >>>More
相較於2020款3系和奧迪2020款A4L，它們都適合居家使用，因為新款3系加長和內飾座椅改造更接近舒適性，少了駕駛樂趣，多了居家氛圍，兩者的對比首先是**，寶馬略貴，我是A4L的車主， 我的同學是新3系的車主，建議在3系上預算充裕，考慮到A4L的價效比，兩者都適合家庭使用，另外一款，新款3系的座椅比A4L的座椅更柔軟，更舒適， <> >>>More
寶馬的操控性毋庸置疑，但在寶馬的情況下，318和320系的配置太低，寶馬執著可控，在汽車的尺寸上沒有太大的妥協，所以對於日常使用來說不是很實用，但更適合三人直通或資深白領，奧迪一般比較務實， 因為加長的空間不影響原有的效能，提公升了舒適性和實用性，在同等價格下，奧迪的配置還是比寶馬的要高 如果你是純粹的駕駛愛好者，毫無疑問，寶馬是最好的選擇，但寶馬只有325及以上車型的配置和質量更好，如果用的家庭和企業比較多， 選擇A4L，畢竟奧迪在中國的形象還是很高階的，可以幫你打理。說到顏面，還有一點，那就是國產寶馬和低配置318的出現，已經把寶馬3系的印象拉到了30萬元，所以選擇奧迪A4L不會顯得比寶馬低。