1 3L 夏利怠速發動機有點顫抖，但當你踩下離合器時，它消失了 50

汽車怠速不穩定的原因;

節氣門油和節氣門積碳、進氣口髒汙、進氣口堵塞會導致怠速拉動，節氣門積碳或油是怠速不穩定的最常見原因。

火花塞故障：由單個火花塞故障引起的微弱火花也會導致積碳，可以清潔這些積碳以恢復火花塞活性，但有些火花塞的使用壽命較長，會降低效能。

油路堵塞：還有以噴油器為代表的油路堵塞和進氣管故障。 當噴油器所代表的油路堵塞時，供油壓力不足，燃油霧化不良，混合比不平衡，燃燒不完全，導致相關故障。

空閒抖動的具體解決方案：

1.發動機有嚴重的積碳。 怠速抖動的最常見原因是節氣門或噴油器上積碳過多。 當發動機內部積碳過多時，冷啟動時噴油器噴出的汽油會被積碳吸收，導致混合物過稀，難以啟動。

著陸後，吸附在積碳上的汽油將被發動機吸入氣缸並燃燒，這將使混合物變稠。 混合物時而稀釋，時而濃稠，冷啟動後會引起怠速抖動。 溫度越低，冷啟動所需的油量就越大，積碳的存在對冷啟動的影響就越大。

解決方案是清潔節氣門和噴油器處的積碳。

2、點火系統不良，火花塞點火不良也會導致發動機怠速晃動。 如果有問題，請檢查點火系統是否有故障以及火花塞中是否沉積了過多的碳。

3、油壓不穩定。 如果已經清理了發動機積碳，清洗了節氣門或更換了火花塞，怠速時仍有車身抖動的問題，建議去4S店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常。 如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器不正確，也會導致怠速時機身晃動。

溶液; 最好的辦法就是清洗油路，定期清洗，沒有具體經驗的研發引數從新車開始清洗發動機，再加上排放標準的不斷提高，無法適應燃油的變化，所有廠家的發動機都短期內無法解決這個抖動問題， 再加上燃油質量不是很好，或者新車廠的初始燃油儲存時間過長，導致油路膠體成分迅速增加，會不斷汙染新鮮燃油，造成後期沒有好的燃油參與燃燒。過多積碳的發生對於國六車輛尤為常見。我們只能通過保持清潔的油路來逐步緩解大部分問題。 使用PNF原液燃料新增劑可以解決積碳引起的問題。

1、怠速晃動可能是發動機本身執行不穩定。

1、電機怠速和節氣是否異常;

2、行車電腦控制怠速的動作是否穩定;

3、所用油品有無異常。

其次，踩下離合器，抖動就會消失。

1、檢查離合器是否完全斷開;

2、檢查發動機連線螺栓、減震器是否異常;

3、檢查汽車電池是否老化。

從車子的狀況來看，“電池燈和手剎燈從幾天前就亮了”，估計電池和行車電腦故障的可能性更大。

汽車怠速時方向盤晃動，這是很常見的，有些車主在高速駕駛汽車時，當車速達到80-100km/h以上時，會感覺到強烈的方向盤抖動。 在這種情況下，大多數問題都發生在汽車的輪胎上，因為輪胎整個部分的質量分布不均勻會導致車輪高速旋轉，並且會出現動態不平衡狀態，這會導致汽車的方向盤在行駛時嚴重晃動。 在這種情況下，需要對汽車的輪胎進行對齊和動態平衡，嚴重時必須更換輪胎。

除汽車輪胎外，還可能出現減震器故障、車架變形、最終減速機主齒輪和從動齒輪嚙合間隙過大等。 如果在行駛中制動時方向盤晃動，那麼很可能是制動力太強太頻繁，這可能會導致剎車盤和剎車片在寒冷時過熱變形，從而導致方向盤晃動。

一般來說，更換剎車盤和剎車片後，症狀就可以解決。 如果車輛速度不快，但方向盤晃動，則有可能在皮帶太鬆時機械轉向系統的轉向帶打滑，這也會導致方向盤晃動，轉向傳動系統鬆動，間隙過大時會出現晃動和異常噪音， 但這種情況很少見。

離合器抖動故障現象：

離合器抖動表現為汽車啟動時，緩慢抬起離合器踏板，輕輕踩下油門，接合時離合器晃動，汽車伴有輕微碰撞，嚴重時車身明顯晃動。

離合器顫動故障分析：

讓發動機低速運轉，掛低檔，慢慢鬆開離合器踏板，加大油門，使汽車啟動，有一種震動離合器封口器的感覺。

離合器抖動故障排除：

離合器顫動的根本原因是壓板表面、從動盤摩擦片表面和飛輪接觸面之間，在同一平面上而不是在同一時間存在接觸順序，使接觸不簡單順暢，引起顫抖。 具體原因及排除方法如下：

從動盤的摩擦片油膩、開裂、不平整或鉚釘外露。 從動盤的摩擦片應進行清洗、檢修或更換;

壓板和從動板磨損不均勻或翹曲時，應檢修或更換壓板和從動板;

如果從動盤摩擦片的扭簧失效，應更換從動盤;

離合器驅動的盤式花鍵磨損過多，應更換;

變速器第一軸變形超過極限，應更換;

如果發動機支架鬆動，變速器殼體的固定螺栓鬆動等，應按規定的扭矩擰緊螺栓。

汽車的離合器在晃動，在這種情況下，檢查離合器片，如果離合器片分離不好，也會導致類似的故障。

您好，兩種情況會導致離合器顫抖：

1：常採用半聯動，造成離合器壓片過熱變形，組合時產生抖動。

2：頻繁的極快起動、快速加速等，或突然用齒輪制動，使發動機嚴重搖晃甚至窒息，離合器阻尼彈簧斷裂，離合器片會加壓，嚴重導致壓片加壓，這也表現為開始搖晃幽州運動。

您好，有兩種情況會導致離合器顫抖：

1：常採用半聯動，造成離合器壓片過熱變形，導致眼合時晃動。

2：頻繁高速起動、快速加速等，或帶齒輪突然制動，使發動機嚴重晃動甚至窒息，離合器阻尼彈簧斷裂，離合器片啟動踏步，嚴重壓板加壓，這也表現為橡膠簧片步進震梁的早期驅動。

離合器震動的現象多發生在低檔起步時，原因可能是離合器摩擦襯片上的油或油脂引起的，汽車伴侶也可能是摩擦襯片燒傷或拋光、離合器消除輪轂上花鍵磨損、發動機安裝支架鬆動或損壞造成的， 壓板和飛輪的變形，離合器摩擦襯片中彈性片的永久變形。

太平洋汽車網]夏利汽車怠速晃動叫王茹，多半是節氣門口不規則的進氣聲引起的。建議您檢查節氣門和怠速電機噴油器是否髒汙，檢查發動機內是否有積碳、火花塞、氣缸線和線圈。

發動機中嚴重的積碳：汽車抖動的最常見原因是節氣門髒汙或噴油器中積碳過多。 當發動機內部積碳過多時，冷啟動噴油器噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動混合物太稀，難以啟動，在這種情況下，只有當積碳吸收的汽油飽和時， 容易上車，汽車後吸附在積碳上的汽油會被發動機的真空吸力吸入氣缸進行燃燒，混合物變稠，發動機的可燃混合物稀濃而濃稠，冷啟動後引起怠速晃動。

溫度越低，冷啟動所需的油量就越大，積碳越多，影響冷啟動的順利進行。

解決方法：清洗油路，檢查怠速電機是否有積碳，應清洗乾淨。

點火系統問題：檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況，點火系統工作不正常，火花塞閃爍情況不好，也會導致這種故障。

解決方法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。

機油壓力不穩定：如果已經清理了發動機積碳、清洗了節氣門、更換了油墊和火花塞等，還是發現怠速時車身抖動，建議你去4S店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油幫浦供油壓力異常或進氣壓力和起動力感測器的值是錯了，工作很差，會引發身體抖動。

解決方法：檢查油壓，必要時更換零件。

發動機部件的老化：汽車抖動也與發動機腳（也稱為爪墊）的老化有關。 發動機腳實際上是發動機的減震系統，發動機腳負責吸收發動機在運轉時的細微振動，如果發動機腳有問題，這些振動會傳遞到方向盤和駕駛室，在怠速時引起晃動。

攝影：太平洋汽車網的陳芳1）。

怠速時身體抖動的主要原因有四個：

1.發動機有嚴重的積碳。

汽車抖動的最常見原因是油門髒或噴油器中積碳過多。 當發動機內部積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動混合物過稀，難以啟動，在這種情況下，只有當積碳吸收的汽油飽和時， 容易上車，汽車後吸附在積碳上的汽油會被發動機的真空吸力吸入氣缸進行燃燒，混合物變稠，發動機的可燃混合物稀釋而濃稠，冷啟動後引起怠速晃動。

此外，溫度越低，冷啟動所需的油量就越大，積碳的存在對冷啟動的順利影響就越大。 解決方法是清潔油路，檢查怠速電機是否有應清潔的積碳。

2.點火系統問題。

檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況，點火系統工作不正常，火花塞狀況不佳，火花塞狀況不佳。解決方法是檢查火花塞是否積碳過多，並更換火花塞。

3.油壓不穩定。

如果你已經清洗過發動機木炭、清洗過油門、更換了油墊和火花塞等，但怠速時仍然發現車身抖動，建議你去4S店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油幫浦供油壓力異常或進氣壓力感測器不對，工作不好， 機身抖動會因油幫浦壓力異常或進氣壓力感測器錯誤而工作不力所致。解決方案是檢查油壓，必要時更換零件。

4.發動機部件的老化。

汽車抖動也與發動機腳的老化有關。 發動機支腳實際上是發動機的懸架系統，發動機支腳負責吸收發動機在執行時的細微晃動，如果發動機支腳出現問題，這些振動會傳遞到方向盤和駕駛室，在怠速時引起晃動。

造成這個問題的主要原因是DAO發動機的研發模組是歐美的內燃機專業。

以油為基礎屬進行研發。

國產燃料不匹配是正常的，畢竟國產燃料的成分與歐美不同，尤其是乙醇燃料基本上是國內唯一的。 油路可以清洗，只要燃燒好，排放故障就好，自然消失。 大型加油站的油品不是每次質量都一樣，偶爾的雜質超標也不容易說，畢竟大型加油站還要每兩個月清洗一次儲油罐，多餘的油菌雜質和膠質很難控制。

歐美加油站常用的這種洗滌劑都可以用，國產油早就不含新增劑了，但歐美都是有新增劑的燃料。 因此，使用這種東西很可能會改善您當前的汽車狀況。

生氣的小破車。

關於怠速不穩定的問題，造成故障的主要原因是燃燒室、進氣口、閥門等部位積碳增加，導致怠速不穩定。 因此，您不僅要清潔節氣門和噴油器，還要檢查進氣道中的積碳和汙垢是否過多，如果多了，則會導致風道的截面積發生變化，使控制單元無法準確控制怠速進氣口， 導致混合物過稠或過稀，致燃燒異常或發動機震動甚至啟動後無法啟動。同時，還需要檢查噴油器的工作狀態以及噴油量的脈衝寬度是否符合標準。

然後是檢查點火線圈和氣缸管路，看看是否有氣缸不足的地方。 提醒一下，您還應該注意罐是否出現故障。