我是學開車的駕校，請告訴我搬到圖書館的詳細步驟！

你不必死記硬背教練的，你可以掌握技能。

你自己沒有感覺到嗎，你可以通過感受你把它放在什麼角度來理解它？

不要盲目追求任何死胡同，我移倉時要靠自己的感覺。

一開始聽教練的話很尷尬，但最終，我按照自己的要求順利通過了考試。

向右向右射擊！ 那麼一檔的起步一定很慢！ 此時，汽車前部將同時右轉！

當汽車前部左角靠中杆時，迅速向左轉，然後左轉，當汽車前部右角靠中杆時停止！ 然後按右邊的方向掛倒檔倒車！ 此時，汽車後部向右擺動，當汽車後部的左角超過中間欄杆近一英呎時！

快速左轉，將汽車後部與右側車庫對齊並停車！ 這時，車頭向左偏，車身已經在右邊的車庫裡了！ 向右打乙個圓圈，然後向前掛乙個齒輪！

然後向左走，使汽車的前部與車庫對齊！ 然後倒車，通過同時左右撞擊車輪來調整汽車的位置！

最主要的是你進不去！ 我會告訴你如何：

倒車前，汽車應盡量向前行駛，進入倉庫：將倒檔從車窗掛到汽車的右後角，看向汽車的右後角，當看到右後角和車門的第一堆與起點方向對齊時向右， 到中間方向要死，看左後角進庫是把方向放回兩個再放回一把，然後再糾正。更正和轉移應該有效，對吧？

相反，進入 B 庫跟進 A 庫。

當場將方向盤向右擊殺，向前走，然後看前窗左下角的點，對準中間的藍色桿子，向前走，然後向左擊死方向盤，讓藍條對準車頭的**， 掛上檔位，向右殺，直到在左側反射器中可以看到藍色條。掛上一檔，把車放在正確的位置，最後前進，最後後退。

最主要的是要多練習，並清楚地記住這些步驟。

你再去問教練，不要怕教練，你要知道教練是給你的，呵呵。

如果你正在練習換擋，我會教你乙個不聽教練的話的方法。 車身是回輪子，對了，那麼你就不能回輪子了，當車身對了的時候，不要回輪子，看看車頭離前線有多遠，如果還有一段距離就回一圈，如果沒有距離就不回， 以此類推，當場玩四次輪子是不一樣的。

方向的問題，你應該記住轉庫中的乙個點，因為它是從左向右移動的，所以只要是開始，不管是什麼位置，不管是倒車還是前進，都是先殺到右邊，再殺到左邊，點是右邊之後再往左。

例如，現在你已經倒車進入左側車庫並停在該位置，然後先向右殺，然後起身，當點向右時，然後向左殺，然後等待汽車返回方向盤。 但是聽我說，這個時候不要回到方向盤上，等車身已經歪了，也就是車前到左邊的庫，車的後部到右邊的庫再回到方向盤上，因為要去右邊的庫，而這個時候車身已經歪了， 當你下去時，你必須下去。在回到方向盤上，看著車頭不出線的同時，不一定需要向右返回，而是盡可能多地返回。

然後再打右邊的點，剛才不回去，可以打四輪，如果只是回去，可以少做點。

大概就是這個意思，你只要記住，只要車子停下來，先向右，再向左，然後再看車的前或後，如果是右邊還是歪了，就回去，心裡不確定就不要回去， 反正很難打到位。同時，這也是最後一次讓車前部到右邊的車庫，而把車的後部放到左邊的車庫，因為下面的兩個上部都要到右邊的車庫。 兩個上和兩個下也是如此。

在我學開車的時候，教練平時都是用同樣的方式教你練習車的，最後要考的時候，有專心，專心的時候教練教這個方法，比當時練的法好多了。

至於離合器，我當時用的方法是，只要車子起，速度不快，它就不動，不管身體和胳膊怎麼動，腳都固定不動。 唯一能把車身弄好的方法，就是靠天生的車感，多練習也好，我不能這麼說。

移動車庫的要求是舉起和乘坐兩個進兩個出。 將汽車從左側車庫的底部完全移動到右側車庫的底部。 除了兩個倉庫之間的公用設施管線外，車輛的任何部分都不會接觸任何管線或電線桿。

初學者首先學習將汽車移到圖書館的技巧：

1.將汽車置於一檔，並在汽車啟動後立即向右殺。

2.當前車的左前角與前中杆對齊時，立即向左轉向。 當汽車的前部接近前中央桿時，新手學會了將汽車移到車庫的技巧，要求他快速向兩個方向右轉並停下來。

初學者學習將汽車移至圖書館的技巧，第一步：

1.反向換檔。 出發後繼續殺戮，保持方向向右。

2.當左後輪接近拱頂的中心線時（從左後視鏡中看），迅速向左轉並殺死它。

3.當車身平行於車庫中心線時（從左後視鏡看），迅速將方向向右轉（估計方向盤應該在中央轉兩圈半），當車身到達停車標誌位置時，教練說是時候停車了。

初學者學習將汽車移到圖書館的技巧。 步驟2：

起步後右轉，然後左轉，然後右轉右轉，停在汽車不接觸前桿的距離處。

初學者學習將汽車移到車庫的技巧。 第二次撤退：

後退時，視身體與邊線平行的情況，適度調整後會停在某個位置。 新人學會了將車移到車庫的技巧，並提到第一次進退應該盡可能靠右，這樣第二次進退可以象徵性地調整。 一位網路駕考線上教練提醒同學們，如果掌握了搬車、搬倉的新手技能，就能輕鬆通過考試。

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如果進入右側車庫，自然會以第一杆桿為目標，當桿位於右後側窗的三分之一處（從右開始算）時向右轉兩圈，當汽車後部左側標記線與車庫後部最外側杆對齊時向左轉兩圈。 汽車後部入庫後，必須放在中間（車身在後面兩根杆的中間）。

如果進入左側車庫，自然會以第一杆桿為目標，當桿位於左前側車窗的五分之一處（從車窗左側算起）時向左轉兩圈，當車尾右側標記與車庫後部最外側杆對齊時，向右轉兩圈。 汽車後部入庫後，必須放在中間（車身在後面兩根杆的中間）。

樁反轉應注意：

1.離合器公升降的速度和高度要抓好，如果公升得太快，很容易熄火;

2.進庫後，坐姿要正確，頭部盡量在車中間，眼睛和車身中點和兩根後桿的中點要在一條直線上（三點一線）;

3.澆樁時，開始打方向找對點，早打也沒關係，晚點進去難，存放後必須拿下車尾（車身在後面兩根杆的中間，中心在右邊， 向右返回後盡量不要移動，只是慢慢後退;

4.移動圖書館時，最後撤退不能停止，汽車在傾倒過程中速度很慢，但汽車不能減速停下來，尤其是圖書館的最後撤退，電子樁非常敏感，如果停車沒有移動，它會立即提示"無法移動庫"，我們小組裡有個同學，最後撤退的時候，因為半路停了下來，沒有通過;

圖書館轉移的要點：

一上：車右滿，當前左前角與前中杆向左對齊時，中杆走過前2 3位，向右走2次，停在原地。

一次：汽車在右側滿載，看機器蓋的左邊緣和角落到左前杆到左邊，然後用左邊緣和角對準前中杆，回到車輪上2圈，停在原地（這時，你應該回頭看一下汽車後部的位置， 之後以中間的欄為準，看有多少尾巴沒有動進去，作為“兩個向上”甩頭的標準）。

二上：汽車向右移動打1圈，看左前角車頭進中杆約10cm左右，根據情況向左打2圈以上，當車前通過中間杆大於“一”時未移入倉庫尾部（10cm）向右打1圈回到積極的方向。

第二：看右後視鏡，此時右後側欄應該在右側後視鏡的中間，汽車向右移動打1圈，當後側杆消失在右後視鏡中時，向左打2圈，汽車就停了下來， 不必回到右邊的最後乙個 1 個圓圈。

這不是圈數的問題，我什至不知道我玩了多少圈。 只是能夠移動圖書館，這是天賦的問題！

杭州市區的C1倒樁轉移試驗全部在傳塘中村試驗中心進行，考場非常現代化。 景色也不錯，呵呵。

C1樁需要將兩個車庫併排澆築，中間有乙個轉移過程，涉及很多“點”和相應的方向動作，這是車上最複雜的點，我就給大家講講標準考核流程的整體步驟：

1、車子先停在圖書館右側前方;

2、從右前方右前方倒車進入左前方庫，這稱為“一下”，標準到車後方距後線約10cm為合格（一般訓練場和考場均有“肩線”作為參考）;

3.從左邊的庫開始做“轉移庫”動作，即從左邊的庫移動到右邊的庫，只能在6個基準包圍的空間內完成，不能中途打條，除了兩個庫中間的線，不能按任何其他線; 標準是四個輪子完全進入右庫，此時不得壓線，不得撞桿;

4、從右邊的圖書館出發，從左邊的圖書館門走出倉庫，開到車庫的左前方打右停;

5、再倒檔進右檔，這稱為“二倒檔”，標準到車前進右檔20cm以上為合格;

6.從右邊的圖書館開到右邊的圖書館的右前方，也就是說，到達你剛開始上車的地方並停下來。

注意：整個過程不得擊中橫桿或按線，否則將被扣分。

如果你想說訣竅，那就是：

1、車速盡量慢，如果慢了，一般不會錯位“點”，有足夠的時間發揮和糾正方向;

2、按照“一下、轉庫、二下”的順序記住教練教的“要點”，必要時寫在紙上多讀，一定要記住位置和順序;

3、車輛的速度和方向要匹配好，樁的方向可以適當地打得更快，可以留出更多的時間讓自己看“點”。

4.另一件事是要有良好的心態，不要緊張。

維修方向建議：當你的車的後視鏡進入車庫時可以維修方向，原理是將方向的寬度向那邊、相等的距離適當，記得將方向盤轉回相反方向的相同振幅，然後再向右轉，這時汽車估計在車庫中間， 直到“肩線”後，汽車停了下來。