-
北寧公司概況北寧科技由一整套熱力學理論和16個系列新產品組成。 該專案是解決世紀熱工難題,是全球最大的鍋爐供熱系統技術創新、節能環保工程。
北寧技術的應用屢次淘汰同類技術,推廣來自英國、美國、日本等發達國家的產品。 該專案是中國對全國人民減少能源消耗20%,實現3%和6%重大社會價值的莊嚴承諾! 北寧科技是李樹生歷時27年、總耗資800萬元成功研發的完全自主創新的民族品牌。
北寧公司由解決世界熱能系統問題的發明家李樹生於1995年創立,是中關村德勝科技園區的高新技術企業。
貝南是國內外唯一一家從事蒸汽系統技術研究、工程設計、產品成本及實現零排放的交鑰匙工程,用於熱力系統中各種冷凝水、廢蒸汽和廢蒸汽的封閉利用。 中科院院士、中國工程院院士和中國工程院院士對北寧科技的國家評價結論:“達到國際領先水平”,“效能優於英國、美國和日本的同類技術”。
發明人被行業專家譽為“開闢節能環保新路的領跑者”、“中國節能第一人”。
貝南科技收錄的16個新產品已投入使用,在25個省份的500個熱使用者的1200臺主要裝置中投入使用。 銷往國外6個國家的22套主要裝置。 2008年3月7日,貝南副總理就完成國家“十一五”節能減排3%創新技術的社會價值作出重要指示,批准書已報國家節能減排辦公室。
-
真是傻了,你學到了什麼,去CNKI看看,有最新,最權威的介紹。
-
冷凝水裝置特點:它是一種完全封閉的高溫冷凝水,可是180以下的高溫冷凝水。 系統採用PLC自動控制,無人值守,執行安全可靠,節能效率可達20%以上。
適用於啤酒、菸草、造紙、紡織、印染、化纖、木材、化工、橡膠、汽車、建材、酒店供暖等行業的蒸汽冷凝水。 為您節省15%-50%以上的鍋爐燃料。
1、能達到真正的密閉一流效益,不浪費任何熱能,達到最佳節能效果。
2、產品設計完善,效能穩定,效率高。
3、封閉式,可有效彌補蒸汽疏水閥選型不當造成的蒸汽洩漏。
4、虹吸強力抽水原理,可有效防止管道積水; 水錘等現象的發生,正常的疏水性保證了生產過程的溫度要求,不會影響企業的正常生產。
-
汽輪機冷凝水系統作為冷凝汽輪機機組最重要的冷凝裝置,其任務是在汽輪機排氣口建立並保持高真空,將汽輪機排汽冷凝成水,並將冷凝水幫浦送除氧器,形成供應給鍋爐的給水。 冷凝器真空的好壞將直接影響機組正常工況的執行,可以說冷凝器執行效果的好壞將直接影響汽輪機機組的安全、經濟、高效執行。
當汽輪機排出的廢蒸汽被冷卻並冷凝成水時,其比容大大減小。 例如,當蒸汽的絕對壓力為4kpa時,蒸汽的體積比水大30000倍以上,當排出的蒸汽冷凝成水時,體積大大減小,使冷凝器形成高真空。
-
汽輪機的冷凝水是指在汽輪機中做功的蒸汽在冷凝器中冷凝成液態的水。 嚴格來說,汽輪機的冷凝水系統應從汽輪機的冷凝器開始,經過熱水井、冷凝水幫浦、軸封加熱器、低壓加熱器到除氧器。 然而,廣義上的冷凝水系統僅包括冷凝水幫浦出口到除氧器的距離以及冷凝水通過的過程。
根據機組的不同,冷凝水系統上的裝置和系統布置也不同。 以國產135MW機組為例,凝析水系統主要包括:冷凝器、一輸一備兩台冷凝水幫浦(或兩輸一備用三颱)、軸封加熱器一台、低壓加熱器四台。
在冷凝水幫浦出口和軸封加熱器之前,稱為冷凝水雜項母管,它與許多其他裝置用水的管道相連。 軸封加熱器和低壓加熱器都有旁路系統,以防止由於加熱器內部的洩漏而導致冷凝水系統中斷,從而迫使裝置關閉。 在軸加出口處的冷凝水管上,連線一根管道,作為冷凝水再迴圈帶回冷凝器,以保證軸封加熱器在機組啟動開始時有足夠的冷卻水,並在機組正常執行期間調節冷凝水管的壓力。
在低壓加熱器出水門前,抽出一根管子,頂部安裝排水門,用於將不合格的冷凝水排入機組前期的溝渠中。 冷凝水系統的作用:冷凝器汽輪機的排汽經冷凝水幫浦加壓並送入除氧器,從而進入鍋爐並繼續加熱,作為工作流體迴圈的必要部分。
當然,在這個過程中也對冷凝水進行加熱,並提取汽輪機的中間階段來加熱冷凝水,提高汽輪機的迴圈熱效率。 對於連線到雜項母管的其他裝置使用水也很重要,因此在執行過程中,應注意對冷凝水母管壓力的監測。 凝析水系統是電廠汽輪機中較為重要的系統之一,其穩定性和經濟性直接關係到整個發電機組的安全、經濟性。
所以,不能用一兩句話來形容還不清楚,如果你想了解更多,我認為你應該多讀一些關於蒸汽機專業方面的書籍,不要盲目提問。 說實話,你問的問題太籠統了,如果你真的對蒸汽機專業有疑問,我願意幫你回答。 但希望下次你問乙個更專業的問題,最好是乙個問題或幾個問題。
感謝您的合作和共同進步。
-
冷凝器中的蒸汽壓力很低,只有絕對壓力,對應的飽和溫度只有33,冷卻水的溫度與大氣溫度相近。 夏季冷卻水溫度高,傳熱溫度與汽輪機排汽飽和溫度的溫差很小,只有幾度。 由於蒸汽汽化的潛熱較大,且隨壓力的降低而增大,因此為0.
在005MPa的絕對壓力下,蒸汽汽化的潛熱高達2423kJ kg,冷凝器的冷負荷很高,冷凝器所需的傳熱面積非常大,因此冷凝器冷卻水的流段非常大。 為了防止冷卻水中的泥沙等雜質沉積在冷凝器管內的爐渣上,增加熱阻,防止冷卻水公升溫過大,減小傳熱溫差,冷卻水應在管道內保持一定的流量。 您好親愛的,由於以上兩個原因,冷凝器的冷卻水特別大。
通常冷卻水的量約為汽輪機排汽量的40-75倍,兩者的比值稱為冷卻速率。 冬季採用直流供水時降溫率較低,夏季採用迴圈水供應時降溫率較高。 一台 300 MW 發電機組的冷凝器冷卻能力高達 40,000 至 50,000 噸小時。
-
因為在汽輪機起動初期,必須對冷凝水系統和豎井加料進行操作,低、大是隨機啟動的,但由於冷凝水水質不合格,不能用於除氧器,所以冷凝水在豎井後面再迴圈,冷凝水的起動和排出在低加出口後面連線,保證軸加和低加都有冷卻水。
蒸汽輪機是一種旋轉動力機器,可將蒸汽能量轉化為機械功。 也稱為蒸汽輪機。 主要用作發電的原動機,也可直接驅動各種水幫浦、風機、壓縮機和船舶螺旋槳。
-
因為在汽輪機起動初期,必須對冷凝水系統和豎井加料進行操作,低、大是隨機啟動的,但由於冷凝水水質不合格,不能用於除氧器,所以冷凝水在豎井後面再迴圈,冷凝水的起動和排出在低加出口後面連線,保證軸加和低加都有冷卻水。
-
因為在汽輪機啟動前期,必須對冷凝水系統和軸加進行操作,低、大是隨機啟動的,但因為冷凝水水質鏈不合格,不能用於除氧器。
因此,冷凝水再迴圈連線到軸的後部,冷凝水的啟動排放連線到低加出口的背面,以保證軸加低加都有冷卻水。
蒸汽輪機將蒸汽能量轉化為機械功。
旋轉動力機械。 它也被稱為蒸汽滲透棚流平。 主要用作發電的原動機,也可直接驅動各種水幫浦、風機、壓縮機和船舶螺旋槳。 等。
-
常規火力發電廠汽水迴圈工藝:
鍋爐 過熱蒸汽 汽輪機冷凝器 冷凝水幫浦 低壓加熱器 除氧器 給水幫浦 高壓加熱器 鍋爐。
大型機組有中間再熱系統,一般是中間再熱,即來自汽輪機高壓缸的蒸汽在鍋爐中加熱,然後進入汽輪機的中壓缸,再進入汽輪機的低壓缸。
冷凝器是將蒸汽冷凝成水並重複使用。
-
傳統的火力發電廠笑了。
蘇打水迴圈過程:
鍋爐過熱蒸汽。
汽輪機、冷凝器、冷凝水幫浦、低壓加熱器、除氧器。
高壓加熱器和鍋爐的給水幫浦。
大型機組具有平行櫻桃切碎的中間再熱系統,一般為中間再熱,即來自汽輪機高壓缸的蒸汽在鍋爐中加熱,然後進入覺昌汽輪機的中壓汽缸,再進入汽輪機的低壓缸。
冷凝器是將蒸汽冷凝成水並重複使用。
-
因為在汽輪機起動初期,必須對冷凝水系統和豎井加料進行操作,低、大是隨機啟動的,但由於冷凝水水質不合格,不能用於除氧器,所以冷凝水在豎井後面再迴圈,冷凝水的起動和排出在低加出口後面連線,保證軸加和低加都有冷卻水。
讓我們看看其他人怎麼說。
1、對原作的粗略判斷:包括汽輪機級的工作原理和整個汽輪機機組的工作原理。 汽輪機的工作原理涉及蒸汽的流動,葉片上力的產生和損失的形成,回歸思想以及使汽輪機適應外部負載變化的方法。 >>>More
自己做的東西是浪費資源,最好直接使用柴油發動機! 不過你的想法不錯,關鍵是汽輪機也是精密儀器,有些東西不是很好控制,鍋爐是高壓容器,很危險! 而且你必須燒木頭才能獲得蒸汽,浪費了多少木頭! >>>More
TPM在英語中通常是幾個縮寫,所以它有很多不同的含義,我下面說的是一種管理風格,我希望這是你想要的。 從理論上講,TPM 是一種修復過程。 它與TQM(全面質量管理)有以下相似之處: >>>More
利用視覺、手觸、聽覺、鼻子並借助溫度計、測振儀、聽棒等工具,定期巡視執行中的裝置或有缺陷的操作裝置或有針對性的不定期檢查裝置或有缺陷的執行裝置,獲取裝置和工作液的溫度、壓力、流量、振動、摩擦、作弊電流、電壓、功率等工況等資料指標, 從而達到及時發現和消除影響安全生產和穩定執行的異常、缺陷、故障等因素的目的。防盜等相關內容,但相對於企業來說,前者是主要的,檢查的主要內容是檢查遠端電表和本地電表是否一致,並根據記錄中列出的內容記錄偏差。