請指教，為什麼汽輪機要做注油試驗？

按照房東的想法，應該說是由於離心力的增加。

機械超速原理：飛錘的中心和汽機主軸的中心不在一條直線上，飛錘受兩個力作用，乙個是壓縮彈簧的壓力p，另乙個是離心力n n=m（r-r），r：汽機主軸的半徑， r：

飛錘重心與主軸表面之間的距離，合力f=p-n，蒸汽機在正常運轉速度下（一般為3000rmin），p大於n，當速度繼續上公升時，n會繼續增加（根據公式f=m r， 相當於角速度增加），當達到機械超速的速度（一般為3360R min）時，N會大於P，飛錘會移動。

注油原理：如前所述，飛錘的中心與蒸汽機主軸的中心不在一條直線上，飛錘底座與蒸汽機軸線之間有一定的間隙。 在進行注油試驗時，將油注入飛錘底座與汽輪機軸線之間的間隙中，使作用在飛錘上的離心力n過早增加（根據公式f=m r，相當於不變，質量m增加）， 而動作發生在未達到設定的機械超速轉速時（機械超速會對蒸汽機本體產生負面影響，影響機組壽命），一般在2900rmin左右。

根據電力法規的要求，不允許在噴油試驗後立即進行超速試驗，擔心超速試驗的準確性可能會因噴油試驗而受到影響。

汽輪機的注油試驗是為了保證關鍵安全裝置能夠正常執行，防止生鏽和堵塞。

超速試驗一般從1500rmin開始，小速，15s-20s內均勻加速到2000rmin，穩定2min; 然後從2000rmin開始，以1000rmin為單位3000min，在20s-25s內均勻穩定地加速，最終測試速度應為發動機額定轉速的倍數。

汽輪機噴油試驗可以代替超速試驗嗎？ 注油試驗是將油注入關鍵安全裝置的油囊中，使關鍵安全裝置的離心力增大而引起動作，由於外力的增加，動作值為參考值，不能作為判斷關鍵安全裝置動作正確與否的依據， 只能證明關鍵安全裝置可以發揮作用。

如果你不解釋，你就不能