成為海運公司船員的要求和待遇是什麼

呵呵，應該是年薪3-4萬元，還是簽個正式合同比較好。 因為工資是有保障的。 一般來說，工資是年終的。 您可以每月預付 500-600。一般不是很危險（如果你喝醉了，肯定不會）。

1.貨櫃船。

散貨船、遊輪、石化船、幹貨船等 職位：海員水手、海員機械師、海員電工、海員廚師，初中以上學歷，身高1.6公尺以上，年齡17-50歲，身體健康。

2、普通海員工資：工資10000元左右（工資按月發到卡上，含食宿，每餐三菜一湯一果，每人單間做，有空調洗衣機電視，每個房間都有獨立洗浴的衛生間， 和六天的假期。

1.每天工作八小時。

海員的職業優勢：

1）高薪：海員年薪約1520萬。

2）旅行者：去外國港口可以下船，免費環遊世界，欣賞異國情調的風景。

3）食宿交通全免：還可以分攤船上額外的食費和人工費。

上船的差旅費和住宿費，以及上船和寄宿家庭的差旅費和住宿費都可以報銷。

4）休假時間自由分配，工作輕鬆，每天工作8小時。

5）一次性投資：海員也非常自由，想在家休息就可以在家休息，可以不受限制地做其他業務。

1.申請B類、C類水手和GMDSS限制操作人員合格證書的船員，應當具有主管機關規定的專業培訓時間，並應具有航海學校專業培訓或相關專業資格。

2.總噸位500噸及以上船舶的三副、三輪機和GMDSS總操作員必須具有兩年以上航海職業教育或航海技術中專或以上學歷。

3.大副、船長、輪機長、輪機長、GMDSS一、二等無線電子人員的乘務員必須具有導航相關專業的以上學歷或相關專業的大專以上學歷。

1.申請B類、C類、水手、機械師的，須在正規培訓單位接受6個月的專業培訓，其中必須經過海員“基本安全”和“熟練划船”專業培訓。

2.客船乘務員、船舶廚師、電工的申請者都需要經過10天左右的“基本安全”海員專業培訓，客船乘務員也需要接受“客船專業培訓”。

3.申請特種船舶的船長、駕駛員、工程師、水手和機械師（油輪、化學品、液化氣運輸船）必須接受“特殊專業”培訓。

1.乙類及丙類水手及機械師的船員在取得「考試證書」後，須接受6個月的海上訓練（包括遠洋及沿海訓練）。

2.取得三副、三輪機員考試證的船員，需到船上實習12個月，擔任水手、機械師，方可換取適任證書。

3.普通貨船或客船的船員在獲得“特殊專業”培訓後，需要在特種船舶（油輪、化學品船、液化氣運輸船等）上實習三個月，以換取特種船舶能力證書。

船員職責如下：

甲板部。 船長：整艘船的管理和駕駛。

大副：甲板工作、貨物裝載、裝卸和運輸管理。

二副：駕駛任務，駕駛裝置技術管理，導航圖書館資料管理。

三副：船舶導航、靠泊、救生、消防裝置技術管理。

水手長：帶領水手對甲板進行日常維護。

水手：跟隨軍官值班，進行正常的航行值班。

海洋工程系。 總工程師：船舶機械推進功能。

大工程師：渦輪機部門裝置的安全和預防。

第二工程師：輔助電氣裝置管理。

三工程師輪：管理輔助電氣裝置。

機械師：跟隨軍官負責正常的航行值班。

電工：負責船上的船舶電機和電氣裝置。

船員是指船上的所有人員，包括船長。

根據船員分工的特點，貨船分為甲板部、輪機部和事務部，大副、輪機長和事務處處長分別為處長，客船是客運部下屬的事務部， 客運處處長為部門主管。船長是船舶的領導者，對駕駛船舶和管理船舶負有全部責任。

機組人員的一般權利和一般義務。

一般權利：1.獲得工資和報酬的權利。

2. 申索傷殘津貼的權利。

3. 被遣返的權利。

4. 離開的權利。

5.保險權。

一般義務： 1.忠於職守，服從命令。

2、請勿走私貨物上船，不得攜帶違禁品。

船長職責：負責船舶的駕駛和管理; 負責船舶的安全和秩序; 船舶負責人的死亡和出生證明; 負責海上事故的應急處置; 負責編制平均及汙染事故報告; 船舶和貨物的最佳權利。

你好。 1 薪水：我是一名遠洋海員，從事這份工作已經 7 年了。 總的來說，只要你不嬌氣，這份工作是可以接受的。

待遇問題取決於你所擁有的職位，高負荷船員的工資一般是普通船員工資的 10-20 倍。

2 需要什麼。

首先，找乙個船員訓練基地，訓練幾個小證書：責任、消防、急救、生存、漂流。

考合格證，水手考水手證，技工考技工證，護照，體檢等。 關鍵是要找到乙個培訓基地，他們付完費後會為你安排。 比如廣州海學校，大概有幾千人左右，看你怎麼學，有三個月的培訓才能畢業，有六個月的培訓，有三年的培訓，詳情可以諮詢。

不知道這些話對你有沒有幫助，呵呵，祝你一切順利。

收入如下：

1、海員分為普通海員和值班海員（幹部海員），普通海員只需要一些專業培訓。

獲得基本專業證書就足夠了，值班人員必須經過長期的崗位知識培訓和考試（一般需要專業院校畢業）。

2、工作的船舶分為運輸船（商船）、工程船、漁船等，其工作性質也因功能不同而不同。

3、至於收入，海上工作的工資一般都比陸地高，如果是船員，目前的月薪可以從幾千到幾萬不等，這取決於具體的職位、船型、航行區域等。

如果你想做乙個普通的船員，我覺得你不應該去，別看乙個月八千，如果你去，你會被黑的，我是認真的。

貨船普通船員1000人，高階船員工資較高，最高可達1萬元。 那些不花太多錢的人可以全部節省下來。

我明天要採訪搬運工，你做到了嗎？

1.船員是指在船上擔任職務的所有人員，包括船長; 船員不包括船長，而僅包括與船東簽訂船員僱傭協議的人。

2.船員工作簡單，工作不複雜：船上高階船員的具體工作是值班並管理普通船員，每天工作8小時，每班4小時，班次不當的時間可以自由分配;

3.船員工作有保障，船員證與車輛駕駛證相同，終身有效，永久有效：高階船員經過培訓後，具備在任何船公司的船上工作的資格，隨著航運市場的擴大，對船員的需求越來越大，可以說海水不幹， 並且運輸是連續的;交通部計畫到2020年建造2萬艘國內外貨船，這需要相當數量的船員，對船員的需求也將是無止境的。

4.船員工作可以任由你支配，不受限制：船員可以隨意上下船，只要他們願意，每個合同期可以在船上工作6-12個月，同樣不想上船沒有人干涉，關鍵是有船員資格。

【豬哥談海員第88期】水手船員的具體工作就是做累不累的事。

辛苦又寂寞，但待遇比起國內一般的工作還是不錯的，還可以去很多地方看風景。

船員是指在船上擔任職務的所有人員，包括船長;

主要工作是負責船舶的安全航行、裝卸、船舶的日常維護等工作，一般來說，船員是指你認識的這些船員，一般來說，他們是普通的船員，簡稱水手或機械師。

此外，還有飛行員或機組人員，即機長、大副、二副、三副、老鬼、大管、二管、三管。

外貿船和內貿船的區別在於人員配備的數量。

船員有廣義和狹義之分。 從廣義上講，船員是指船上的所有人，包括船長; 從狹義上講，船員不包括船長，而僅指與船東簽訂船員雇用協議的人。

船員甲板型別（飛行員）：船長、大副、二副、三副、水手長、木匠、水手、舵手。

輪機部：輪機長、輪機長、二輪機長、三輪機長、電工、總機械師、機械師事務部：管家（大副）、廚師、服務員、船醫 無線電部：無線電台長（報社台長）、無線接線員。

船員職責。 舵手部船長：全船的管理和駕駛。

副駕駛：甲板部分的工作，貨物的積載、裝卸和運輸管理二副：駕駛任務、駕駛裝置的技術管理、導航圖書館資料的管理 三副：

船舶導航、靠泊、監督救生、消防裝置的技術管理 水手長：帶領水手在甲板上進行日常維護工作水手：跟隨軍官負責正常的航行值班。

輪機長：船舶機械推進功能。

大工程師：渦輪機部門裝置的安全和預防。

第二工程師：輔助電氣裝置管理。

三工程師輪：管理輔助電氣裝置。

機械師：跟隨軍官負責正常的航行值班。

電工：負責船上的船舶電機和電氣裝置。