508L6月只賣了393輛，現在標緻怎麼翻身？

新一代標緻508L從內到外，都有可喜的創新，但其銷量卻沒有預期的那麼樂觀，法國車在三大件上的技術和品質都不錯，這款508L更是如此，外觀、內飾都比上一代車型更加時尚搶眼， 剛上市時，被很多消費者稱為法車救命稻草，那麼為什麼銷售業績沒能突圍呢？

有人說是因為國產版508L的無框車門和掀背尾門設計比海外版少，這個理由並不令人信服，畢竟雅閣和帕薩特都沒有這兩種設計。 有人說是因為這幾年法國車太過囂張，沒有重視品牌的營銷，這是很有可能的，很多人對法國車在發動機和底盤技術上的優勢不是很清楚，很遺憾。

標緻508L外觀時尚銳利，點陣格柵精緻醒目。 燻黑的大燈的輪廓像獅子凝視的眼睛一樣彎曲。 日間行車燈的線條是標緻508L最具特色的新設計，靈感來自獅子的獠牙。

引擎蓋和前臉有凹凸形狀，賦予 508L 力量感。 前引擎蓋上的508數字標誌非常有特色，彷彿表達了標緻對508車型的深深自豪和期待。

在車身側面，可以看到整個車身輪廓分明立體的腰線，車窗邊緣鍍鉻，後視鏡採用黑色雙色調設計，非常運動，具有跑車的氣質。 在車尾，有乙個水平黑色面板，左右三個醒目的紅色獅子爪印，這也是標緻經典的設計元素，非常有辨識度。

508L的內飾時尚又科技，家式中控台設計非常酷炫，同級別沒有第二款車比它更好，方向盤採用兩個平底圓圈，很有賽車感。 全液晶儀錶盤尺寸達到英吋，高階車型中控液晶屏為10英吋，可支援車聯網功能，其餘為8英吋。 長長的銀色按鈕和飛機風格的電子齒輪旋鈕等細節的設計也非常敏感。

首先，我們必須加大自己的宣傳力度。

這次銷售實在是慘不忍睹，我們應該考慮一下出路。

三位數已經很好了，還有兩位數。

你只能先找出自己的原因，然後改變你的策略。

508L是標緻品牌整體中最出眾的產品，也確實是最值得期待的產品。

該引擎有兩個版本。 根據目前法國車的銷量，508L的銷量不會出現井噴。 她一開始就不是一輛熱車。

16萬感覺太高了，官方**會降到1萬，最低是嗎？ 你認為其他配置會更好嗎？ 乙個乞丐。

目前市面上的型號不多，可以說是C5，但是你身邊有多少呢？

<>之前的型號和排量賣得很好，但改成16t後，突然賣不出去了。 自吸天籟，幾乎賣不出去，為什麼，價效比高，發動機穩定，小問題。 因此，如果**是160,000，則使用的引擎基本上是小眾車型。

新款標緻508L的**首先是很誠意，起價16萬元，一段時間後肯定會有比較大的折扣，估計在2萬到4萬元之間，所以低配置只有16萬元左右，中高階配置估計在18萬元左右， 這在中級車中價效比很高。同時，新款標緻508L的產品動力非常好，新外觀非常動感時尚，更符合大眾審美，全LED尾燈也非常有特色，辨識度極高。

內飾是全新的，比舊款好多了，全液晶儀錶盤，顯示效果很科幻，中央控制。

設計與詹春茶鬥倉的設計相似，鍍鉻壓鉛襪鈕扣具有良好的阻尼感。 電子檔把，電子駐車制動器。

真皮穿孔座椅都很好。 組配愛信8AT自動變速器。

動力和乘坐都非常好。 因為是加長型車，所以車內空間很大，雙腿交叉。

沒有問題，後備箱很大。 508L作為家用車相當不錯。

東風標緻508L，我個人覺得這輛車的價格是16萬元7是比較良心的**麻煩，因為這輛車大概是很多敏感的高科技技術和操作駕駛，人們在駕駛車輛的過程中有更好的駕駛體驗，而且整車的配置豪華低調， 續航能力強，燃油效率高，無油耗。

作為一款家用車還是不錯的，空間非常大，內飾全是全新的液晶儀錶盤，現在這款車橡膠凳的價格比較高，發動機穩定性問題不大，但16萬散**還是小眾車型，拭目以待，一段時間後，可能會有比較大的折扣， 打折後會更笑臉。

這款車的預售價格比較認真，因為它的配置比納良好，動力充足，內部空間大，舒適度高，車型外觀流暢，符合大眾審美，價效比也很高。

我覺得這個預售價格還是比較不錯的，因為東風品牌搭配森之是一輛非常好的老傻車，很受歡迎，而且購買的人很多，所以這個預售價格還是比較正常的。

法國汽車安全、舒適、靜音！

真正了解標緻的人並不多，但聽謠言的人卻很多。 你說在中國量產車效能大賽中獲得雲南省昆明站綜合車組第一名的汽車（所有參賽車都是量產車，沒有改裝，真比）會更差嗎？ 除了9款中級車的508L外，還有Atez Mali、Escher、Passat、Teana、Camry、Accord Hybrid和3款緊湊型車，分別是Focus、Lingdu Dynamic Event

綜合工況下長距離節能賽、繞樁效能賽、百公里零制動賽、零百加速賽、計時賽停車賽。 其中，在一直飽受大家詬病的油耗方面，508L與雅閣和凱美瑞混合動力車不相上下，別忘了508L是一款有馬力的純燃油車，動力比上面兩款混合動力車更強，油耗可以平平。 還有人繼續相信網上關於標緻雪鐵龍油耗高的謠言嗎？

我想說幾點：

1、2022款400機架控制版指導價不到19萬元，該有的配置全部可用，價效比非常高。

二、真的沒有辦法不滿意如此驚豔的內飾設計，這世上還有什麼車能滿足所有人。

第三，我還是想說內飾，10月5日我去秋車展看了Magotan和508L，這東西的外觀不好說，我更喜歡Magotan優雅的大企鵝，508也很漂亮，但是我被508的內飾所吸引。 首先儀表顯示太漂亮了，中間扶手和右扶手隨意很舒服，座椅微微抬高，方向盤放低，手臂自然伸展，撫摸著小方向盤，真是人體工程學到了極致，真的很佩服法國人的設計。 這樣一來，無論是坐著，無論是雙臂放在中間扶手上，還是雙手放在方向盤上，都是最舒適自然的姿勢。

方向盤的上邊緣正好位於儀表板的底部邊緣，因此您不必低頭看儀表，就像HUD將資訊呈現到您的眼睛底部一樣。 沒辦法跑，控制也不敢說假話。 但PHEV混合動力版必須吐槽，超過20萬輛B級車沒有電動調節副駕駛座椅，法式設計也是：

折。 看到很多神仙吐槽508的設計，彷彿仙人天飛，怎麼不像是體驗508L，是在做夢嗎？ 我就隨便說一句，神仙也不介意。

不吹不黑，啟動標緻508L高配置兩個多月，這車設計拉風，內外材實，黑枝高階軟硬配置，操控性極佳，動力輕鬆擊敗同級別車型，綜合油耗上公升（或許是新車開慢的原因）， 國家VIB排放......，直到現在真的很喜歡，無法自拔！

標誌 雪鐵龍創造了多項世界第一：1第乙個有乙個獨立的前懸架，2

第一輛車的設計具有空氣動力學形狀，3第乙個有前輪驅動，4第一輛車使用後輪從動轉向，5

第一款車採用大燈跟隨轉向，6首款硬頂摺疊敞篷車，7連續八年榮獲國際發動機獎第一名，8

國際麋鹿測試第一名，9多次獲得世界頂級賽事第一名，多次獲得東非遠征車賽第一名，多次獲得非洲重大賽事第一名，拉力賽獲得100個冠軍，等等。

優點：材料很低，內飾精緻，機械質量和行駛質量好。 缺點：

後座硬，保值率低，售後維修不方便（新款508L狗東河**買不到油三濾器的配件，連老款508都買不到）網上買不到配件，只能去4S維修，但4S可憐。

我是 2015 型 508 發動機在急加速時發出警報，更換油門、噴油器、真空管、電磁閥。 問題沒有解決。 我真的不建議大家買這輛車，這輛車的設計很不合理，保養也很麻煩。

如果買不起，就嗶幾句，品牌影響力不夠，**端太硬，配置價差太大，特殊功能只在top+選配有，top+選配落地差不多接近30萬。

這輛車最主要的是它非常個性化，非常划算。

難受的是4S店少，後期用車成本可能很多，維修費也不親近老百姓。

新款標緻508L值得買嗎？

標緻508L很有特色，也很感人，讓一些人一見鐘情，難以自拔

我什至不會提到 508。 我只想說垃圾群吃東西。 大眾汽車不配為家用車攜帶鞋子。

總之，它被嚴重低估了，因此是最具成本效益的中級合資汽車。

好車，你噴完了，我便宜買一輛。 哈哈