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我知道大通D90車還沒有上市,好像是下半年,但是在網路上和試駕之後的口碑還是相當不錯的。 該車空間很大,有7個座位,既適合商務使用,也適合家庭使用。 而且配置和細節也非常人性化,比如大通D90的100%側擋風玻璃,以及水平扁平IP儀錶盤設計等等,讓整個座艙看起來非常寬敞,很棒。
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說實話,如果現在不聯絡大通,D90剛剛上市,口碑不明,想當小白鼠也沒關係。
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大通汽車擁有嚴格的國際生產標準,依託上汽集團世界500強業務體系,讓大通D90的質量放心。
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大通D90質量還是可以的,外觀大氣,有質感,發動機和變速箱的匹配度也不錯,底盤質感駕駛質量也還可以,內部空間巨大,價效比相當高。 如果您需要大空間,可以選擇它。
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所以,血流洶湧,精神和正義也在流淌。 ——司馬遷。
如果學習只是為了模仿,那麼我們就不會有科學,也不會有技術。 ——高爾基。
成功不是偶然發生的。 甚至一些勝利者也謙虛地說,他們的成功是偶然的。 ——尼采。
經驗表明,成功更多地歸功於奉獻精神而不是能力。 勝利者是將自己的身體和靈魂奉獻給工作的人。 ——查爾斯·巴克斯頓。
只有獻身於社會,才能找到那短暫而危險的生命的意義。
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質量很好。 上汽大通MAXUS D90 Pro採用非承重機身,車架採用全封閉梯形強鋼車架,該鋼架採用的主要材料為超高強度鋼,佔整個車架材料的52%。 由於採用了超高強度車架,上汽大通MAXUS D90 PRO的碰撞安全性非常好,車身重量也有所減輕,在保證汽車動力良好的同時,可以降低油耗。
上汽大通MAXUS D90 Pro的發動機採用上汽BI-TURBO雙增壓柴油發動機。
該發動機採用霍尼韋爾雙渦輪增壓技術、世博會2000bar高壓共軌技術和水-空中冷器,最大功率160kW,峰值扭矩500N·m,符合國家VIB排放標準,在高低速下均具有良好的動力效能和穩定性。
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大通D90是上汽集團的一款SUV車型,是一款銷量非常不錯的國產SUV,所以很多人都熟悉這款車。 那麼,Maxus D90是一輛什麼樣的車呢? 讓我們來看看。
首先,大通D90的外觀是硬朗而沉重的。
至於大通D90的品質是什麼樣子的,首先,大通D90看起來很硬朗,給人一種沉重的感覺。 5005mm、1932mm和1875mm的大尺寸,讓這款車成為一款中型和大型大通D90的第一印象是,整個車身相當龐大,車頭穩重氣勢磅礴,旗幟是鍍鉻的。
其次,大通D90的內飾質感非常強。
整個系統標配乙個一英吋的吊墜**控制面板。 如此具有未來感的配置竟然出現在這樣的國產汽車上,實在是太令人驚訝了。 如果是合資車,這種配置只能出現在高階車型上,而上汽大通D90的中控屏是全系標配,所以很誠意。
柔軟材質和真皮材質製成的中控台手感極佳,沒有廉價感,而且方向盤設計得不是很大,是立體多層次的造型,包裹著真皮櫻花不凋松的真皮,非常令人滿意。
第三,Maxus D90的動力效能令人滿意。
在動力傳動方面,大通D90採用上汽集團的渦輪增壓發動機,與變速箱配套的6速自動手動變速器是通用車型,穩定性和效能的整體效能是合格的,但是這款車對高速公路加速效能的期望不算太高,所以它不是一輛玩控車。
至於大通D90的品質,則是一款帶脊洞的國產SUV,很多人對這款車有所了解。 好在我們選擇買大通D90,所以很多人會喜歡這款車,而且大通D90的質量也很好,所以大通D90還是值得買的。
一般來說,這輛車已經使用了三年,2年零9個月,除了保養之外,我去過3次4S,一次是發動機故障燈,我去看了看,有螺螄松了,螺絲等都擰緊了,故障很好,第二次, 是後門踢無效,去看了看,第三次是空調後面有異響,修好了!別繼續開車,什麼都沒發生,我已經跑了41000公里,除了幾個輪胎,什麼都沒發生。 用車感覺; 家裡人多,空間大,太寬敞了,而且有夏天去田間,基本車背兩排下來,當床車用,夏天用車冰箱,冬天保溫好車水壺,後排鋪在車褥上,簡直不太舒服! >>>More
D600最可憐的是14000的快門,但根據定位,估計公升級後的產品不會有18000,但除此之外,再差一點,它仍然是全畫幅,如果沒有快門要求,我個人認為d800不一定必要, 畢竟**是有的,如果你不著急的話,D600可以便宜很多。當然,使用無敵兔後,還是會和D600有差距,可以利用對焦系統來尋找心理平衡。 >>>More
D90 沒問題。
專業性主要是指技術,而不僅僅是裝置,裝置投入是無底洞的。 你說D3X專業,全專業,但大師們還是用哈蘇當中副,兩三十萬,最不成功的就是用膠片拍定格,那裝置怎麼可能幾千萬......去蜂鳥,看看那些仍在用 D70 拍攝的人的作品。 >>>More